رالی خاک را می توان با هم بازی کرد. با هم چی بازی کنیم؟ Dirt Rally را با تخفیف بخرید

امروز می خواهم موضوع مسابقه با رژیم را ادامه دهم تقسیم صفحه نمایشو در مورد بازی دیگری که شایسته توجه هر عاشق سبک مسابقه ای است - Dirt Showdown صحبت کنید. به طور خلاصه، این یک بازی مسابقه ای کلاسیک و بسیار دیدنی است که چندین رشته مختلف مسابقه ای و شیرین کاری را با هم ترکیب می کند: از رالی کراس تا دربی های ویرانگر عرصه. موافقم، این اصلا شبیه بازی های قبلی سری Dirt نیست.

چه چیزی در مورد این مسابقه خاکی بر خلاف آن است قسمت های قبلیسلسله؟

پرش، تصادف، موتورهای خروشان، رانش، آتش بازی خیره کننده - همه اینها نام بازی را کاملا منعکس می کند: حداکثر سرگرمی، جو نمایش و سرگرمی. مهمترین تفاوت با Dirt قبلی عدم وجود کامل قوانین است. فرقی نمی کند که از کدام راه در مسابقه برنده شوید: رقبای خود را تصادف کنید، رام کنید و برنده شوید. علاوه بر این، برای این کار نیز امتیاز دریافت خواهید کرد، زیرا مخاطب واقعاً آن را دوست دارد.
به محض شروع مسابقه، بلافاصله مشخص می شود - Dirt یک بازی آرکید واقعی است. عدم وجود کامل سرعت سنج روی صفحه، کنترل راحت و از آنجایی که خودرو به راحتی وارد لغزش می شود، در برخی مسیرها حتی نیازی به برداشتن گاز یا ترمز ندارید. نه تنها بخش‌های قبلی Dirt، بلکه سایر مسابقات آرکید، به عنوان مثال، اکثر NFS‌های منتشر شده در سال‌های اخیر، نمی‌توانند از چنین کنترل کافی برخوردار باشند.

گیم پلی

3 کلاس ماشین در بازی موجود است: Hoonigan (ماشین هایی برای حالت های شیرین کاری)، تخریب (ماشین هایی برای مسابقات دربی و تخریب) و Race (ماشین هایی برای رالی کراس). همچنین 10 نوع مسابقه وجود دارد: 3 برای ماشین های مسابقه ای، 4 برای دربی و 3 برای شیرین کاری. بازی Dirt Showdown چیزی برای همه دارد.آیا شما از طرفداران Flatout هستید؟ سقوط عشق و ویرانی؟ حالت های زیر در اختیار شماست:

عاشق شیرین کاری و رانش هستید؟ برای شما نیز چیزی که نیاز دارید وجود دارد:

خوب، برای دوستداران کلاسیک، مسابقات خارج از جاده یا در مسیرهای شهری وجود دارد. هیچ چیز غیرعادی در اینجا وجود ندارد: مسابقات استاندارد، تایم تریل و ناک اوت. تصادف با رقبا، سوزاندن لاستیک، پرش روی ترامپولین در پرتو آتش بازی - به طور کلی، نمایشی به نمایش بگذارید، لذت و لذت زیادی ببرید.

با گیم پلی، در اصل، نمیفهمد. به نظر بد نیست، نه؟ اما در مورد گرافیک و صدا چطور؟ اجازه بدید ببینم.

گرافیک و صدا

همه چیز اینجاست بالاترین سطح، حتی با توجه به اینکه بازی 2012 است. این بر روی موتور خود Codemasters - EGO 2.0 توسعه یافته است. شرایط آب و هوایی خوب طراحی شده، آسیب دیدگی خودرو با کیفیت بالا (جزئیات به سمت راست و چپ پرواز می کنند)، فیزیک، جلوه های مختلف و غیره - به طور کلی، چشمان شما از آن لذت خواهند برد. علاوه بر این، صاحبان رایانه های شخصی ضعیف نیز می توانند قدردانی کنند گرافیک خوب، زیرا همه چیز با بهینه سازی خوب است.

در مورد صدا، همه چیز در سطح است. موسیقی متن باید به طور جداگانه ذکر شود، زیرا دوستداران موسیقی قطعا پس از بازی لیست های پخش خود را دوباره پر می کنند. در اینجا شما Dubstep، و Hip-Hop، و الکترونیک دارید - همه اینها به وضوح با فضای بازی مطابقت دارد.

چند نفره

البته با بازی چند نفره Dirt Showdown هیچ مشکلی ندارد، زیرا Dirt همیشه به آن معروف بوده است. این شامل تمام حالت های تک پخش و 3 حالت اضافی (گرفتن پرچم، نگه داشتن پرچم و "برچسب ها"). اگرچه امکان انتخاب مسیر یا حالت به صورت دستی وجود ندارد. همه چیز با رای دادن اتفاق می افتد، شما باید انتخاب کنید که تصادفی عالی چه چیزی را ارائه می دهد.

خب، مهمترین چیز برای ما این است که بازی یک Split Screen تمام عیار دارد. این تنها از 2 بازیکن پشتیبانی می کند، 6 حالت بازی برای انتخاب وجود دارد، به جای 8 (مانند حالت تک نفره). اما یک ویژگی عالی وجود دارد - می توانید هم به صورت جداگانه (هر مرد برای خودش) و هم در یک تیم بازی کنید. اگر همه چیز در مورد اول مشخص است، زیرا این یک حالت کلاسیک برای اکثر مسابقات است، پس با حالت فرمانهمه چیز خیلی جالب تر است شما و شریکتان باید با ربات‌هایی که در یک تیم متحد شده‌اند مبارزه کنید و تیم‌های آن‌ها هر کدام 3 بازیکن خواهند داشت و تیم شما از دو نفر تشکیل می‌شود. برای هر مکان اشغال شده، به بازیکن تعداد مشخصی امتیاز داده می شود، به عنوان مثال، 10 امتیاز برای مقام اول و 2 امتیاز برای آخرین. تیمی که بیشترین امتیاز را در کل کسب کند برنده می شود - ساده است. این حالت کاربرد بسیار جالبی دارد: به عنوان مثال، زمانی که شخصی که قرار است با او بازی کنید قبلاً مسابقه ای انجام نداده است و مهارت کافی برای بازی با شما را در شرایط مساوی ندارد. با بازی در یک تیم، برای بردن حتی جایگاه ماقبل آخر را هم به دست بیاورد، البته به شرطی که شما اول شوید. و پس از کمی یادگیری و عادت کردن به کنترل‌ها، می‌توانید به حالت «در مقابل یکدیگر» بروید، که در آن مسابقات و دربی‌های مخرب مشابهی وجود دارد، فقط ماشین دوستتان را که در کنارش نشسته است برش دهید یا تصادف کنید. برای شما، باور کنید، بسیار سرگرم کننده تر از تصادف با ماشین یک ربات یا یک بازیکن ناشناس آنلاین است.

نتیجه

بازی Dirt Showdown هیچ جنبه منفی مشخصی ندارد. به عنوان یک بازی تک نفره، خوب است، اما اگر چند گیم پد دارید و به دنبال یک بازی مسابقه ای سرگرم کننده هستید که بتوانید با هم روی یک صفحه بازی کنید، این همان چیزی است که نیاز دارید. البته، اگر در مورد مسابقات ساده صحبت کنیم، این Blur نیست، اما به دلیل حالت های دربی، بازی ذوق خود را به خود می گیرد - Dirt Showdown قطعا برای طرفداران Flatout جذاب خواهد بود.

همچنین باید به عدم بومی سازی روسی در بازی اشاره کرد. بله، البته، مودها و پچ های سفارشی مختلفی وجود دارد، اما با خرید و نصب آن در استیم، فقط انگلیسی در دسترس خواهد بود.
بازی قطعا ارزش پول را دارد - 10 دلار. علاوه بر این، اغلب در فروش Steam شرکت می کند و می توانید آن را با تخفیف تا 80٪ خریداری کنید. و به هر حال، اکنون چنین آثاری وجود دارد.

من شما را به Chronicles خوش آمد می گویم، دوستان عزیز! در این صفحه درباره شبیه ساز ماشین رالی کامپیوتری - Dirt Rally به شما خواهم گفت. بله، در مورد آن خواهد بود بازی های کامپیوتری، اما بازی نامیدن Dirt Rally زبانم را نمی چرخاند. این یک شبیه ساز رانندگی شدید ماشین واقعی است.

در واقع از رالی خاکشما همچنین می توانید سواری های کودکانه را مانند نماینده دیگری از همان سری بازی بسازید. تنظیمات سختی بسیار انعطاف پذیر است - می توانید طیف وسیعی از "دستیاران" را روشن کنید: از سیستم ترمز ضد قفل و گیربکس اتوماتیک گرفته تا تثبیت و فرمان.

اما ... در این مورد، من توصیه می کنم که مسابقات رالی را نادیده بگیرید و کاری دوستانه تر انجام دهید. ولی رالی خاکآن را به هاردکور بسپارید. AT تجمعشما فقط باید در بالاترین درجه سختی بازی کنید. در غیر این صورت حتی یک صدم از فرصت ها و امکاناتی را که این نماینده بازی های رایانه ای در اختیار شما قرار می دهد احساس نخواهید کرد.

بنابراین، ببخشید، دوستداران آرکید، اما من شرح خواهم داد رالی خاکبا تنظیمات هاردکور تنها استثنایی که گذاشتم گیربکس اتوماتیک بود. از آنجایی که برای بازی با مکانیک، به پدال و فرمان نیز نیاز دارید. با گیم پد یا خدای نکرده کیبورد کنترل مکانیک غیرواقعی است.

من خودم مخصوصاً برای این اهداف به خودم دستور دادم aliexpress. آیا بازی با کیبورد راحت است؟ در خودروهای دیفرانسیل جلو، بله. در خودروهای چهار چرخ متحرک و دیفرانسیل عقب - خیر. و در بسیاری از مسیرها، "گاز به کف" به دور از بهترین راه حل است. و "کنترل نقطه" (چند ضربه سریع به جای نگه داشتن آن) که برای کیبوردیست ها آشناست، همیشه نتیجه دلخواه را ایجاد نمی کند.

رالی خاکشبیه ساز است که در آن نیاز به سرعت بدترین دشمن شماست. اما متحدان شما رانش های کنترل شده، محاسبه سرد، حداکثر تمرکز، یک ناوبر و البته کمی شانس هستند.

Dirt Rally چه چیزی به ما ارائه می دهد؟ و او ناوگان گسترده ای از وسایل نقلیه دوره های مختلف را به ما ارائه می دهد - از ماشین های دهه 60 تا مدرن. اما مسیرهای زیادی که ما دوست داریم وجود ندارد. با این حال، آنها انواع مختلفی از سطوح را فراهم می کنند: شن، یخ، برف، آسفالت، خاک... به این مجموعه شرایط آب و هوایی مختلف را اضافه کنید: بارش برف، باران... و همچنین زمان های روز. و بسیاری از ترکیبات جالب را برای آزمایش ماشین و مهارت های خود دریافت خواهید کرد.

خودروها کاملا طبیعی رفتار می کنند و نوع سطح جاده، شرایط آب و هوایی و تنظیمات پیش از سفر حمل و نقل مجازی بر رفتار خودرو در طول مسابقه تأثیر زیادی می گذارد. به هر چیز دیگری یک صدای عالی اضافه کنید: صدای موتور، صدای سنگ های ریز روی بدنه ماشین، صدای تق تق بال که در شرف افتادن است... صدا عالی، بی نقص و واقع بینانه است.

در مورد حالت های بازی، چندین مورد از آنها وجود دارد:
- کلاسیک تجمعکه در آن باید نشان دهید بهترین زمان;
— صلیب رالی، که فرصت رقابت با سه رقیب را در مسیرهای رینگ ارائه می دهد.
— تپه نوردی، که در آن بر خلاف رالی کلاسیک، ناوبری نخواهید داشت و باید خودتان پیست را مطالعه کنید.

آدرنالین و سرعت در آخرین حالت های ذکر شده از مقیاس خارج می شوند. اما من رالی کلاسیک را ترجیح می دهم. اما رالی کراس به نوعی برای من جالب نیست.

با پیشرفت در بازی، از لیگی به لیگ دیگر حرکت خواهید کرد تا زمانی که به اوج حرفه مجازی خود برسید. با این حال، بازی تک نفرهاینجا مهم نیست جایی که رفتن به آن جالب تر است مسابقه آنلاین... فقط تصور کنید: چندین هزار حریف واقعی با هم رقابت می کنند و برای بهترین زمان می جنگند. مسابقات روزانه، هفتگی و ماهانه وجود دارد.

و حالت چند نفره بسیار جالب تر از حالت تک نفره است. در اینجا دیگر نمی توانید مسابقه را در صورت اشتباه شروع کنید. در اینجا احتیاط بسیار مهمتر از پیچ های دیدنی و سرعت های بالاست.

بنابراین، اگر می‌خواهید در Dirt Rally واقعاً خوب رانندگی کنید، باید چند نفره بازی کنید. چنین مسابقاتی بسیار جدی تر درک می شوند و در نتیجه با دقت بیشتری رانندگی خواهید کرد. وگرنه وقتی با یک غفلت کوچک با ماشینت تصادف کنی و از مسابقات قهرمانی که یک ماه تمام در آن شرکت کرده ای پرواز کنی، ناامید می شوی. باور کنید، احساسات بسیار قوی به وجود می آیند. من خودم آن را تجربه کردم که در 20th run of 24 با یک مینی کوپر 60s تصادف کردم. من مطمئن هستم که چنین مجازی نه تنها برای من اتفاق افتاده است.

با این حال، حالت تک می تواند در مواقعی مفید باشد که ارز محلی مجازی کافی برای یک ماشین جدید وجود ندارد، که برای یک مسابقه آنلاین ضروری است. برای این اهداف از آن استفاده می کنم.

Dirt Rally را با تخفیف بخرید

در طبقه معاملات بخاراین شبیه ساز 1199 روبل هزینه دارد. بسیار زیاد است، اما باور کنید، سزاوار قیمت بسیار بالاتر است. با این حال، می توانید نسخه رسمی استیم Dirt Rally را با تخفیف قابل توجهی خریداری کنید! به عنوان مثال، در اینجا در این فروشگاه: نسخه Steam Dirt Rally از 698 روبل. پس از پرداخت، پیامی با کلید فعال سازی به ایمیلی که مشخص کرده اید ارسال می شود که باید آن را در منوی Steam وارد کنید: Games> Activate on Steam. برای شما یک بازی لذت بخش آرزو می کنم! شما را در Chronicles می بینیم؛).

P.S. طرح‌بندی صفحه‌کلید/گیم‌پد برای بازی Dirt Rally

به نظر من این سوال مهمی است. طرح بندی کنترل تعیین می کند که با چه سرعتی به موقعیت های ترافیکی واکنش نشان دهید. روی کیبورد با این چیدمان بازی کردم:
الف - به چپ بپیچید؛
د - به راست بپیچید؛
R - "تنظیم مجدد" دستگاه؛
فلش بالا - پدال گاز؛
فلش سمت چپ - ترمز دستی؛
فلش سمت راست - ترمز؛
شکاف - برف پاک کن.
چیدمان کلاسیک WASD + space راحت‌تر به نظر می‌رسد، اما با نسخه من، وقتی به آن عادت کردم، توانستم یک وسیله نقلیه مجازی را بسیار کارآمدتر رانندگی کنم.
روی گیم پد، طرح زیر را قرار دادم:


در هر صورت، بهتر است گاز را روی چیزی آنالوگ قرار دهید: یا روی چوب یا روی ماشه، در صورت وجود. این به شما این امکان را می دهد که پدال گاز را روی زمین فشار ندهید و فقط به اندازه لازم شتاب را اعمال کنید. در بسیاری از مسیرهایی که در رالی خاکی ارائه می شوند، سواری با سرعت های متوسط ​​به شتاب سریع و ترمز شدید ترجیح داده می شود.

Codemasters دوباره ناامید نشد. اما DiRT 4 هنوز هم می تواند کسی را ناامید کند.

قمار https://www.site/ https://www.site/

مهم نیست کسی چه می گوید، معجزه گاهی اتفاق می افتد. و آنچه دو سال پیش ظاهر شد DiRT Rally، گواه مستقیم این امر است. در طول ده سال گذشته، هزاران بازیکن بارها از این موضوع ابراز تاسف کرده اند رالی کالین مکری(به قول قبلی سری DiRT) ریشه های خود را فراموش کرد و به یک بازی آرکید دیدنی، زیبا، اما سطحی تبدیل شد. و اینجا کدمسترهاتصمیم گرفتند آزمایشی بسازند: ساختن یک شبیه ساز رالی هاردکور با روحیه بازی های قدیمی خود یا حتی جدی تر.

این حرکت موفقیت آمیز بود، اما ما همچنان نگران بودیم: اگر همه چیز را خراب کنند، دوباره قدیمی را بگیرند چه؟ و توسعه دهندگان واقعاً آن را گرفتند: آنها چیزی را ساده کردند، یک "درخشش" را در جایی اضافه کردند. فقط اینجا خیلی بد نیست. نکته اصلی که باید درک و پذیرفته شود، به هیچ وجه DiRT Rally 2 نیست. اما اینطور نیست DiRT 3با "dzhimkhana" و رالی "پیاده روی" او.

احساس لبه

مهمترین چیزی که آنها بازی قبلی را به خاطر آن دوست داشتند اینجاست. راهپیمایی اینجا مانند سه قسمت اول راه رفتن در جاده های عریض و امن آسان نیست. در DiRT 4 مکانی برای ریسک، مسیرهای پرپیچ و خم باریک، مراحل ویژه طولانی و پرتگاه ها در امتداد لبه های جاده ها وجود دارد. در صورت تصادف، نمی توانید فقط به عقب برگردید و زمان را به عقب برگردانید، و اتومبیل های تصادف کرده نه تنها بد به نظر می رسند، بلکه مطابق با آن رفتار می کنند و به طور معجزه آسایی بین مراحل ویژه بهبود نمی یابند. حتی امکان شروع مجدد را نیز می توان غیرفعال کرد تا تمام افراط و خطر چنین مسابقاتی را احساس کنید.

بالاخره رالی چیست؟ این تقریباً بی پرواترین رشته اتومبیل رانی در جهان است که در آن مسابقه دهندگان با سرعت زیاد در امتداد صعب العبور بین درختان و سنگ ها هجوم می آورند، به ماشین ها اجازه می دهند روی لبه یک صخره سر بخورند و در هنگام پرواز در جنگل در شب، فقط گاز اضافه می کنند و حتی در پرش های چند متری بالا بروید. و گاهی به زیبایی غلت می خورند و کوچکترین اشتباهی مرتکب می شوند. قسمت چهارم نیز مانند DiRT Rally ماهیت این مسابقات را به خوبی بیان می کند.

در اینجا باید بتوانید لبه، تعادل بین ریسک و قابلیت اطمینان را پیدا کنید. کمی بیمه مجدد - زمان گرانبها و پیروزی را از دست داد. از خط عبور کرد - و از مسابقه کنار رفت یا حتی در بیمارستان به پایان رسید. بنابراین، به عنوان یک قاعده، کسانی که می دانند چه زمانی بهتر است عجله کنند و چه زمانی مراقب باشند، به عنوان یک قاعده در اینجا برنده می شوند. و البته او می داند که چگونه خود را با شرایط مختلف و گاهی سخت وفق دهد.

مسیرها در جاهایی موذیانه هستند: هرازگاهی با سنگ ها، دست اندازهاها، صخره ها روبرو می شوند، پس از آن ماشین در بهترین حالت به داخل یک گودال پرواز می کند و ده ها ثانیه را برای "بازیابی" از دست می دهد و در بدترین حالت، مسابقه را به طور کامل به پایان می رساند. در عین حال، تمام جاذبه های اصلی رالی در اینجا نشان داده شده است: مسیرهای خاکی، و جاده های آسفالته پر پیچ و خم، و خیابان های باریک، و زمین های تپه ای، و تقریباً مسیرهایی در جنگل ها، جایی که ماشین به سختی می تواند بین درختان قرار بگیرد. و حتی برف، جایی که برف‌های تقریباً تا عمق کمر منتظر سواران هر دو طرف هستند. بنابراین مهم است که خمیازه نکشید، مراقب باشید، به طرز ماهرانه ای از ترمز دستی استفاده کنید و بدانید چه زمانی باید ریسک کنید. و همچنین - به ناوبر گوش دهید، زیرا بدون تذکرات او گاهی اوقات نمی توان متوجه چرخش شدید، مانع یا پرتگاه شد.

یکی دیگر از ویژگی های مهم، توانایی مراقبت از ماشین شما است. در چارچوب یک رویداد، همه آسیب ها از مسابقه ای به مسابقه دیگر سرگردان می شوند، هر گونه خرابی به شدت بر ویژگی های رانندگی خودرو تأثیر می گذارد و امکان تعمیر آن قبل از هر مرحله ویژه وجود ندارد. علاوه بر این، تعمیر زمان می برد و بسیار محدود است. اتفاقاً در همان مکان می توانید ماشین راه اندازی کنید یا در هنگام لرزش ها تمرین کنید.

و انجام همه اینها جالب است، زیرا اتومبیل ها ستاره های اصلی اینجا هستند. تقریباً تمام اتومبیل‌های محلی، حتی از نظر ظاهری نامحسوس، هیولاهای خروشان تند و تیز هستند که با میل و رغبت به یک لغزش می‌شکنند. با این حال، از نظر فیزیک، توسعه دهندگان یک گام به عقب برداشته اند. DiRT Rally به شوخی توسط بسیاری صدا زده شد. روح تاریک از دنیای مسابقه»، اما قسمت چهارم بلافاصله پیشنهاد می کند تصمیم بگیرید که بازیکن منتظر یک شبیه ساز است یا یک بازی. اگر نمی‌خواهید به خودتان فشار بیاورید، می‌توانید حریفان ضعیف‌تری را انتخاب کنید و ماشین‌ها را بسیار مطیع‌تر کنید.

این کار آنها را از شخصیت محروم نمی کند: رانندگی با اتومبیل، حتی در حالت بازی، لذت بخش است. شما به معنای واقعی کلمه تغییر وزن، کشش و کشش را احساس می کنید، و طراحی صدا فقط به غوطه وری می افزاید: غرغر موتور، جغجغه فلز بر روی دست اندازها، سنگ هایی که با کف ماشین برخورد می کنند - مسابقات رالی هرگز اینطور به نظر نمی رسید. خوب

چیز دیگر این است که توسعه دهندگان سرگرمی را برای دوستداران هاردکور خراب می کنند. وزن خودروها در اینجا احساس بهتری می‌کند و رفتار روی پیاده‌رو قابل پیش‌بینی‌تر شده است، اما فاصله ترمز در حالت شبیه‌سازی بسیار کاهش یافته است، ماشین روی سنگ‌ریزه بدتر می‌راند و انتهای عقب آن همیشه به اندازه کافی رفتار نمی‌کند. که کار را برای مثال انجام همان تلنگر اسکاندیناوی سخت می کند.

در عین حال، به طور کلی رانندگی با ماشین آسان‌تر شده است، به هر حال، DiRT 4 یک شبیه‌ساز اصیل نیست، بلکه چیزی بین DiRT Rally و DiRT 3 است. و این رویکرد ممکن است بسیاری را ناراحت کند.

داستان کاملا متفاوت

هر چه جلوتر، واضح‌تر می‌شود که قسمت چهارم همچنان ادامه‌ی DiRT Rally نیست، بلکه یک بازی متفاوت با فلسفه‌ای متفاوت است. اگر DiRT Rally یک آزمایش بود - گاهی اوقات مینیمالیستی، جایی بسیار پیچیده، و از بسیاری جهات با یک بودجه محدود محدود می شد، پس DiRT 4 در حال حاضر چیزی شبیه به یک فیلم پرفروش است. و بسیار گران تر به نظر می رسد.

تصویر غنی‌تر و آبدارتر شده است، ظرافت‌های بسیاری مانند مراسم اهدای جوایز، مراکز خدمات متحرک و حتی نیاز به پارک کردن دقیق ماشین در مارشال پس از پایان مسابقه وجود دارد. کسی مطمئناً از بازگشت موسیقی مجاز خوشحال خواهد شد: قطعات الکترونیکی خسته کننده با آهنگ های The Hives، Circa Waves، Mother Mother، Bastille و بسیاری دیگر جایگزین شده اند، که آنها نیز نمی توانند شادی کنند (اگرچه مخالفان راک ایندی و پاپ بعید به نظر می رسند که این کار را انجام دهند. آن را دوست دارم).

اما مهمتر از همه، تعداد محتوا و حالت ها افزایش یافته و سطح توسعه آنها افزایش یافته است. هنوز دو رشته اصلی وجود دارد: رالی و رالی کراس. افسوس که تپه پیکس پیک ناپدید شده است و جای آن را Landrush گرفته است - کامیون وانت و کالسکه سواری در میان گل و لای. که، صادقانه بگویم، تنها نقطه ضعف واقعی است. این تارانتاسی ها هستند که برای سوار شدن خسته کننده ترین هستند و خود مسابقات "گلی" کاملاً عاری از ذوق هستند و سرگرمی ندارند (خدا را شکر می توان آنها را نادیده گرفت).

که اما با همان رالی کراس جبران می شود. قهرمانی WRX، اخیرابه طور فزاینده ای محبوب است، در اینجا در آن ارائه شده است در بهترین حالت. در مرحله اول، Codemasters مراقب بود که دوباره مجوز FIA را دریافت کند. دوم، به همان اندازه سرگرم کننده است. مانند قبل، رالی کراس در مورد مسیرهای رینگ کوتاه، چندین رقیب به طور همزمان، ماشین های رالی قدرتمند، کشتی کج، سطوح مختلف، از خاک گرفته تا آسفالت، و همچنین نیاز به رانندگی یک دور "پنالتی" حداقل یک بار در طول مسابقه است. - جوکر و این، باور کنید، بسیار جالب است.

علاوه بر این، انجام همه اینها در DiRT 4 حتی جالب تر است. حالت حرفه ای در DiRT Rally تا حدودی سطحی بود بهترین سنت ها Codemasters، بسیاری از عناصر مدیریتی و سرگرمی ظاهر شده اند که به شما امکان می دهد کمی حواس خود را پرت کنید و به فرآیند عمق می بخشد.

بله، مسابقات قهرمانی با امتیاز، مراحل طولانی با یک سری مراحل ویژه و غیره از بین نرفته اند، اما در عین حال جایی برای خواندن نامه و فرصت ایجاد تیم خود و برای "نقاشی" وجود دارد. ماشین‌ها و حتی سر و صدا کردن با اسپانسرها.

انگلیسی ها به همین جا بسنده نکردند: اگر در همان گرید امکان استخدام شرکا و در DiRT Rally - مکانیک وجود داشت ، در اینجا آنها پیشنهاد می کنند تقریباً کل تیم را جمع آوری کنند ، تا مدیران روابط عمومی. و برای کسانی که این کافی نیست - برای گسترش زیرساخت های خود به طوری که بازگشت از تیم قوی تر باشد. به عنوان مثال، یک منطقه استراحت و یک کارگاه جدید به مهندسان امکان می دهد کارآمدتر کار کنند و محصولات مرتبط بیشتر تعداد حامیان مالی موجود را افزایش می دهد.

رویدادهای اجتماعی با مسابقات آنلاین نیز بازگشته اند و همچنین مسابقات سرگرم کننده با علائم کوبیدن، تایم تریل و تست های دیگر (خوشبختانه این بار بدون «گیمخانه»). چنین چیزهایی در یک حالت جداگانه قرار می گیرند، به طوری که شما به سختی متوجه آنها می شوید و شروع به اجرای آنها می کنید، در غیر این صورت برنامه اصلی هنوز بسیار جالب تر است.

خوب، نکته اصلی شاید این باشد که حالت آزاد، که به شما امکان می دهد مسابقات قهرمانی و رویدادهای خود را ایجاد کنید. تمام جذابیت آن این است که یک ژنراتور تمام عیار از مراحل ویژه در آن تعبیه شده است. یعنی اکنون می توانید به معنای واقعی کلمه طول مسیر، پیچیدگی، آب و هوا و شرایط آب و هوایی آن را تنظیم کنید و بازی مراحل ویژه خود را تولید می کند، به طوری که هر مسابقه اکنون یک تجربه منحصر به فرد است. درست است، وقتی برخی از قطعات مسیرها حتی در طول یک مسابقه شروع به تکرار می کنند، شادی کمی تحت الشعاع قرار می گیرد. اما وجود چنین عملکردی در حال حاضر یک موفقیت است. من می خواهم باور کنم که فقط در آینده جالب تر خواهد شد.