Znaleziono skarby piratów. Skarb piratów! Znajdź skarb w Zatoce Piratów

Komentarz od Danielodland

Komentarz od bezbożnik

Komentarz od Yoda607

Komentarz od Czerwony dąb

Mam nadzieję, że pomoże to wszystkim łobuzom, którym ta misja jest trudna.

Piractwo, pomimo wszystkich zagrożeń, zawsze było dobrym sposobem na szybkie wzbogacenie się. Wielu znanych piratów, na przykład Henry Morgan i, zgromadziło wystarczająco dużo bogactwa, aby zapewnić wygodne życie nie tylko sobie, ale także ich potomkom przez kilka przyszłych pokoleń. Z tego powodu powstało wiele legend, opowiadających o niezliczonych skarbach pirackich, które rabusie morscy ukryli, zakopując w ziemi. W tym materiale zapoznasz się z najczęstszymi legendami o pirackich skarbach.

Skarby Henry'ego Morgana

• jest jednym z najbardziej utytułowanych i znanych piratów na Karaibach, który później zrobił także dla siebie karierę polityczną. Po zdobyciu Panamy Henry Morgan ukrył znaczną część łupu, który według legendy nadal jest zakopany gdzieś na Przesmyku Panamskim.. Suma ukrytego skarbu piratów szacowana jest na miliony dolarów.
• Kolejny mit o skarbach dotyczący tego pirata mówi o skarbach zakopanych na Wyspie Kokosowej, szacowanych na ponad 1 000 000 000 $! Ta legenda jest dość stara i pojawiła się za życia pirata. W XIX wieku na wyspie uzbrojono ponad 300 grup ekspedycyjnych, ale żadna z nich nie powiodła się.
• Inna legenda opowiada o skarbie piratów na Kajmanach. Trudno uwierzyć w wiarygodność tej legendy, ponieważ opiera się ona tylko na fakcie, że Morgan miał własny dom na Kajmanach.
• Po udanym zdobyciu Portobello, Morgan zaczął przygotowywać się do kolejnej operacji, na parking wybrano Cow Island. Na fregaty pirat urządził ucztę dla swojej załogi, ale w trakcie zabawy nastąpiła eksplozja, która pochłonęła życie prawie całej załogi i zabrała jej wojskowy skarbiec przechowywany na statku. Kapitan i kilka innych osób przeżyło, ale skarbiec na zawsze opadł na dno, dając tym samym kolejny powód do poszukiwania obecnych poszukiwaczy skarbów.

Mit skarbu piratów

O ile nam wiadomo, tylko jeden pirat w historii zakopał swój łup, a stało się to w dość niezwykłych okolicznościach. Korsarz z imienia i nazwiska wracał do Nowego Jorku, gdzie podejrzewał, że może zostać oskarżony o piractwo. Oddzielił część łupu i zakopał go na Long Island, aby uzyskać mocny argument do przyszłych negocjacji. Ale opcja nie zadziałała. Kidda natychmiast wrzucono za kratki, odebrano mu lokalizację skarbu, a następnie wysłano w kajdanach do Anglii, gdzie powieszono go za piractwo.

Prawdę mówiąc, mit pirackiego skarbu powstał w powieści Roberta Lewisa Stevensona. Ta niezwykle popularna powieść, napisana w 1881 roku, opowiada o poszukiwaniu ukrytego skarbu piratów. Chociaż ta historia była fikcją od początku do końca, od tego czasu ludzie wierzą, że piraci regularnie zakopywali część swojego łupu, ale zwykle wszystko wypili. Albo zagubiony w tawernach. Albo obniżyłem wszystko na „miłe panie” w miastach. Tylko nieliczni mają już dość zdrowy rozsądek wkładać złoto do banku lub wydawać je na amnestię lub tytuł szlachecki, a większość wydawała wszystko, gdy tylko udało im się coś zdobyć.

Skarby kapitana Kidda

William Kidd nie był jednym z najbardziej utytułowanych piratów, a swoją sławę zyskał wyłącznie dzięki przypuszczeniom o ukrytych skarbach, których poszukiwania trwają do dziś.

• Ballada „Captain Kidd's Farewell to the Seas” opowiada o 200 ukrytych sztabkach złota. Poszukiwacze skarbów szukali skarbów piratów Kidda na wielu różnych wyspach, ale nikomu nie udało się znaleźć niczego znaczącego. Wielu obniżyło fortuny w nadziei na znalezienie tych wyimaginowanych pirackich bogactw.
• Jedyną wyspą, na której naprawdę okazał się zakopany skarb pirata, była wyspa Gardiner.. Tam Kidd ukrył skarb na krótko przed postawieniem go przed sądem, na którym pojawiła się kwestia jego zaangażowania w piractwo. Podczas przesłuchania William Kidd rozstał się i próbując wykorzystać każdy pretekst do zbawienia, opowiedział o ukrytym skarbie. Skarby wkrótce zostały odnalezione przez władze i wysłane do Anglii. Kidd nadal nie uniknął śmiercionośnego losu i został powieszony jak pirat, a znaleziona biżuteria w najlepszy możliwy sposób udowodniła słuszność wyroku.
• W imieniu Kidda było wiele fałszywych listów i map, opowiadających o skarbie. W 1951 roku, przy użyciu takich podróbek, przeprowadzono oszukańczą zbiórkę pieniędzy na wyprawę do Mórz Chińskich, gdzie rzekomo znajdują się skarby Williama Kidda.. To zabawne, ale Kidd nigdy nie był na Morzu Chińskim, oszuści nawet nie zadawali sobie trudu, aby dokładnie przestudiować biografię i działalność pirata.
• W 2015 roku u wybrzeży Madagaskaru

Według amerykańskiego Biura Hydrograficznego w ciągu ostatnich stu lat na całym świecie ginie rocznie średnio 2172 morskich statków handlowych. A to tylko straty. Od 1500 roku, kiedy to Europejczycy, przede wszystkim Hiszpanie, rozpoczęli rabunek Nowego Świata, aż do połowy naszego stulecia, czyli za 450 lat, cywilna flota świata straciła prawie milion statków. Tylko Portugalia i tylko w XVI wieku straciła ładunek morski w wysokości 124 milionów dolarów. Jeśli dodamy do tego koszt samych utraconych statków, kwota strat wzrośnie do astronomicznych wartości.

A to tylko statki, których losy są znane i odzwierciedlone w dokumentach. A ile nieznanych tragedii przechowuje Ocean Światowy? Uważa się, że na każdy znany i zgłoszony wrak statku przypadają setki niewiadomych. Na mapy morskie Admiralicja Wielkiej Brytanii odzwierciedliła śmierć prawie 1600 statków, które zatonęły w Kanale La Manche i prawie 6,5 tys., które zginęły u wybrzeży Wysp Brytyjskich. Podsumowując dane Admiralicji dotyczące zaginionych statków handlowych i ich ładunku, możemy stwierdzić, że prawie 20 procent całego złota i srebra wydobywanego na Ziemi zostało utraconych w katastrofach morskich.

A oto dane o Wielkich Jeziorach Amerykańskich: od 1679 do 1951 zatonęło tu 7167 statków z ładunkiem miedzi, żelaza, ołowiu, drewna, węgla, mąki, zboża, ropy i gotówki.

Tak więc na dnie oceanów, mórz i jezior kryją się ogromne bogactwa, a połowę z nich można wydobyć na powierzchnię za pomocą nowoczesnej technologii podwodnej. Oznacza to, że poszukiwanie zatopionych skarbów należy traktować nie tylko jako biznes, ale biznes z dużej litery, bardzo atrakcyjny zarówno dla profesjonalistów, jak i amatorów. Uzasadnione pytanie: dlaczego w tym przypadku poszukiwanie i wydobywanie zatopionych skarbów nie jest stawiane na szerokiej podstawie państwowej, przy zaangażowaniu doświadczonych profesjonalistów?

W rzeczywistości to nieprawda. W Wielkiej Brytanii, Francji, Włoszech i Stanach Zjednoczonych różne agencje zajmują się ratowaniem zagubionych ładunków, w większości zatopionych podczas II wojny światowej. W tych krajach europejskich odpowiednie programy zaczęły być opracowywane natychmiast po zakończeniu wojny i nadal są realizowane. Jeśli chodzi o Stany Zjednoczone, specjalny departament MSW nie ma wystarczającej liczby personelu i sprzętu do takiej pracy i jest zmuszony ograniczyć się do projektów, które wiążą się z minimalnymi kosztami przy dużej wartości zatopionego ładunku. Jednocześnie wydaje się, że rząd zachęca prywatnych przedsiębiorców do poszukiwania i wydobywania podwodnych skarbów.

W rzeczywistości zawodowi poszukiwacze skarbów rzadko podejmują duże projekty z powodu biurokratycznej biurokracji, która jest powszechna w takich przypadkach. Łatwiej i bardziej opłaca się im angażować się w drobne prace, w których nie brakuje, a nie wiązać się oficjalnymi umowami.

Praca podwodnego poszukiwacza skarbów jest trudna i niebezpieczna, a prawdziwy profesjonalista podejmie się konkretnej pracy tylko z dobre widoki do zwrotu. Pod uwagę bierze się wszystko, aż do stanu pogody: w końcu wyposażenie okrętu podwodnego jest bardzo drogie, a opóźnienie spowodowane warunkami pogodowymi może pozbawić przedsiębiorcę wszelkich nadziei na zysk.

Każda firma, każdy projekt zapewnia podwodnemu poszukiwaczowi skarbów Nowa wersja dodaje do swojego doświadczenia zawodowego. Czynniki takie jak zmiany geograficzne i topograficzne dna morskiego, spowodowane na przykład przyczynami tektonicznymi, zmieniają z kolei kierunek prądów, pływów i pływów. W rezultacie wrak może zostać całkowicie zakopany, schowany za materiałami dna lub zostać przeniesiony w inne miejsce. Ruch statku na dnie może stwarzać inne przeszkody: silną deformację kadłuba, która uniemożliwi odkrywcy wniknięcie do środka.

Południowa Floryda to popularny obszar dla podwodnych poszukiwaczy skarbów. Technika poszukiwania jest prosta: płyń wzdłuż przybrzeżnych płycizn i staraj się szukać śladów zatopionych statków. A najpewniejszym znakiem jest nagromadzenie dużych kamieni, pozostałości balastu statku. Takie kamienie są wyraźnie widoczne w wodzie do głębokości 16 – 18 metrów. Większość zatopionych statków u wybrzeży Florydy znajduje się na głębokości od 12 do 15 metrów, zwykle na rafach lub płyciznach. Tak więc niedawno odnaleziono brytyjską fregatę z 44 działami, która zaginęła w 1744 roku.

Jeden z lokalnych poszukiwaczy skarbów, niejaki Art McKee, słynie z odnalezienia kilku sztabek czystego srebra o wadze ponad 3 kg każda. Ponadto jest właścicielem wielu innych „owoców morza”, wystawionych we własnym muzeum. Większość eksponatów to wszelkiego rodzaju przedmioty z hiszpańskich galeonów, które padły ofiarą huraganów. Szczątki tych galeonów rozsiane są po dnie Cieśniny Florydzkiej – od wschodniego wybrzeża półwyspu po Bahamy.

Ogromny galeon Santa Rosa, płynący do Hawany z portu Veracruz (Meksyk), zatonął w pobliżu Key West (zachodni kraniec długiego, wąskiego Florida Keys, na południe od półwyspu Floryda) z ładunkiem sztabek złota i srebra i innych skarby w wysokości 30 milionów dolarów. Dziś został odkryty przez nurków Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych na południe od Key Ozsta, w obszarze niedostępnym dla publiczności.

Wstępna inspekcja zatopionego statku wykazała, że ​​najwyraźniej jego kadłub nie został uszkodzony, mimo że galeon spoczywał na dnie przez setki lat. Naturalnie jest mocno zarośnięty koralami i mięczakami. Po otwarciu tego obszaru nurkowie zamierzają wydobyć skarb.

Pierwszym, który znalazł skarby na Karaibach był XVII-wieczny pirat znany ze swoich okrucieństw, Francois Olone, grzmot Hiszpanów, przywódca piratów Tortuga. Podczas słynnego napadu na Maracaibo (Wenezuela) Olone usłyszał o skarbach o wartości 300 tysięcy dolarów ukrytych na jednej z sąsiednich wysp. Skończywszy z Maracaibo, Olone udał się na tę wyspę ze swoimi zbirami. Historia świadczy o tym, że Olone naprawdę znalazł tam skarby, ale milczy na temat ich dokładnej lokalizacji i nazwy wyspy.

Bartłomiej Portugalczyk

Inny równie znany pirat z Karaibów, Bartłomiej Portugalczyk, zostawił hiszpański galeon z ładunkiem złota i srebra o wartości pół miliona dolarów na dnie u wybrzeży Kuby. Ta historia jest taka. Pewnego dnia Portugalczyk płynął małą barką u zachodnich wybrzeży Kuby i omijając przylądek Corrientes niespodziewanie napotkał duży hiszpański galeon. Pomimo nierówności sił - na barce było 40 osób i 4 działa, na galeonie odpowiednio 70 i 20 - piraci zaatakowali Hiszpanów, ale ich pierwszy atak został odparty. Przy drugiej próbie galeon został zdobyty i piraci zabrali go na zachód. Jednak prawie natychmiast natknęli się na trzy inne hiszpańskie statki.

Tym razem walka była krótkotrwała: Hiszpanie schwytali piratów, których przywódca był wśród jeńców. Niedawna produkcja piratów - 70 tys. piastrów i 120 tys. worków kakao - ponownie stała się własnością dawnych właścicieli, a Hiszpanie na czterech galeonach, z schwytanymi piratami na pokładzie, skierowali się do Campeche (Meksyk, zachodnie wybrzeże Jukatanu Półwysep). Miejscowi kupcy, dowiedziawszy się o więźniach, chcieli natychmiast powiesić Portugalczyków, ale egzekucję przełożono na następny ranek. Podczas gdy w mieście budowano szubienicę, Portugalczykom udało się uciec z galeonu. Pod osłoną ciemności minął miasto i zniknął. Przez dwa tygodnie prawie nie jadł ani nie pił, aż 40 mil od Campeche natknął się na gang znajomych piratów, którzy wylądowali na brzegu w poszukiwaniu wody. Portugalczycy opowiedzieli im swoją historię, nie zapominając oczywiście o atrakcyjnych towarach na pokładach hiszpańskich galeonów. Po tym nie było mu trudno zebrać odpowiednią drużynę: dwudziestu piratów, dowodzonych przez Portugalczyków, popłynęło do Campeche małymi łodziami.

Po spenetrowaniu zatoki w nocy piraci zdobyli największy z galeonów i nie czekając do rana wypłynęli na otwarte morze. Portugalczyk wrócił na Kubę, gdzie złapał go sztorm. Galeon zginął na skałach u południowego wybrzeża wyspy, sam Portugalczyk z kilkoma piratami zdołał dostać się na brzeg. Za drugim razem Portugalczycy stracili ogromną zdobycz, która do dziś leży w pobliżu skał Jardin Rocks. Nikt nigdy nie próbował zdobyć skarbów tego galeonu - złotych i srebrnych sztabek i monet, których wartość szacowana jest na 2 miliony dolarów.

Bartłomiej Portugalczyk pojawia się na scenie historycznej dwa lata po opisanych wydarzeniach. Wrócił w te same rejony, niedaleko wyspy Pinos, na południe od Kuby, na pokładzie kolejnego hiszpańskiego galeonu. Tym razem jego produkcja to 12 ton srebra bulionowego. Ale znowu burza niszczy statek - na skałach na wschodnim krańcu wyspy Pinos, gdzie wciąż leży z nietkniętym ładunkiem czystego srebra.

Historia innego hiszpańskiego galeonu, Santa Paula, od lat urzeka wyobraźnię poszukiwaczy skarbów. Galeon opuścił Hawanę rankiem 12 sierpnia 1679 r. i skierował się na Teneryfę (Wyspy Kanaryjskie). Na liście pasażerów znaleźli się hiszpańscy magnaci, urzędnicy i inne ważne osoby, w tym siostra gubernatora Wysp Kanaryjskich. W ładowniach galeonu oprócz innych kosztowności znajdował się także „towar żywy” – czarni niewolnicy. Podróż dopiero się zaczęła – galeon przeleciał trzy mile od południowo-wschodniego krańca wyspy Pinos (dzisiejsza Punta del Este) – gdy kapitan został poinformowany, że z ładowni dobiegają dziwne dźwięki. Sam kapitan Fernandez zszedł do ładowni i był świadkiem strasznego obrazu: w dnie statku był otwór wycięty przez jednego z niewolników, coś w rodzaju czarnego Herkulesa, i ładownia szybko wypełniała się wodą. Kapitan rzucił się na pokład i zmienił kurs, kierując się w stronę Punta del Este w nadziei, że dopłynie do brzegu, zanim galeon zatonie.

Ale „Santa Paula” zdołała dotrzeć tylko do raf na południowo-wschodnim krańcu wyspy i zaczęła się wywracać. Załodze i pasażerom ledwo udało się opuścić umierający galeon na łodziach, które opadły na dno tuż przed barierą rafy. Oczywiście cały ładunek pozostał na pokładzie, uratowano tylko dziennik pokładowy. Magazyn ten został następnie wysłany do archiwów Admiralicji, gdzie został odkryty. Według rejestru Santa Paula przewoziła ładunek o wartości 3,5 miliona dolarów: sztabki złota i srebra, monety itp., a także pudełko szmaragdów należące do siostry gubernatora Wysp Kanaryjskich.
Jedyną osobą, która od tego czasu widziała Santa Paulo, jest słynny badacz łodzi podwodnych, porucznik Harry Reesberg. W ładowni galeonu znalazł skrzynie z monetami o wartości 65 tysięcy dolarów. Porucznik Reesberg odkrył Santa Paulo na zatopionej skale wystającej na głębokość ponad 50 metrów po południowej stronie rafy rozciągającej się na wschód od Puntadel Este.

Być może jednak nie tylko porucznik Riesberg widział zatopione Santa Paulo. Kiedyś do biura prezesa Stowarzyszenia Podwodnych Poszukiwaczy Skarbów (Floryda, USA) F. Coffmana trafił człowiek, który miał spore doświadczenie w badaniach podwodnych na Karaibach. Powiedział, że odkrył zatopiony statek w pobliżu wyspy Pinos, na głębokości około 50 metrów. Statek najwyraźniej zatonął dawno temu: nie było nadburcia, dostęp do ładowni był bezpłatny. Przy widoczności około 30 metrów badacz ten był w stanie zauważyć, że wzdłuż całej ładowni znajdowały się małe skrzynie, ciasno przylegające do siebie. Wszystkie były mocno pokryte mułem i piaskiem, ale narrator nie miał wątpliwości, że były to skrzynie. Nie mając żadnych specjalnych środków do wydobycia skrzyń, opuścił miejsce swojego znaleziska, mając nadzieję, że wróci tu z odpowiednim sprzętem. To terytorium należy do Kuby. Po wielokrotnych dyskusjach na temat projektu z kubańskimi urzędnikami ten okręt podwodny nie odważył się kontynuować działalności: było jasne, że Kubańczycy próbowali dowiedzieć się od niego niezbędnych informacji, aby sami zebrać skarby.

F. Koffman, bardzo doświadczony ekspert w takich sprawach, nie odrzuca możliwości, że znaleziony statek to Santa Paula.

Od XVI wieku do lat 40. Morze Karaibskie było miejscem burzliwej i owocnej działalności korsarzy i piratów wszelkiego rodzaju, polujących na hiszpańskie statki przewożące bogactwa z Meksyku i Ameryki Południowej przez Hawanę do Madrytu. Działali tu tak znani piraci jak Olone, Morgan, Montbars, Basiliano, Scott, Davis, Bonet, Rogers, Gasparilla, Teach (Czarnobrody), Kidd, Payne, Bonnett i wielu innych mniejszego kalibru.

Na tym obszarze szczątki wielu tysięcy statków „srebrnej floty” Hiszpanii leżą na dnie morskim, zniszczonym przez silne sztormy i huragany, podstępne rafy i nikczemnych piratów. Wyspa Tortuga u północno-zachodniego wybrzeża Haiti jest dosłownie otoczona pierścieniem zatopionych statków: setek galeonów, fregat, slupów, barek i innych, które zginęły w drodze do Hiszpanii z ładunkiem złota i srebra z Nowego Świata. Dwieście mil na północny wschód od Tortugi znajduje się Silver Bank (Srebrny), gdzie w połowie XVII wieku zaginęły statki hiszpańskiej „srebrnej floty” z ładunkiem o wartości 21 milionów dolarów.

Na wschodnim wybrzeżu Haiti, w pobliżu przylądka Entagno, leżą na dnie szczątki hiszpańskiego statku „Złota Łania”, który został złapany przez huragan 4 lipca 1502. Statek wiózł do króla Hiszpanii złoto, srebro i kamienie szlachetne o wartości 5 milionów dolarów, które gubernator Hispanioli (jak nazywano wówczas wyspę Haiti) – Bobadillę – „sprywatyzowano” od tubylców. Ogromna głębia i silne prądy sprawiają, że zdobycie tych skarbów jest bardzo problematyczne, wśród których należy szczególnie wyróżnić stół ze szczerego złota - osobisty prezent Bobadilli dla króla Hiszpanii.

Kilka szczegółów na temat skarbów Srebrnego Banku. Co roku flota hiszpańska, przed wypłynięciem do Hiszpanii, gromadziła się w Puerto Plata (północne wybrzeże Haiti) z ładunkiem skarbów z Nowego Świata. Jedna flotylla (nazywała się Galeon) „pracowała” wzdłuż wybrzeża Nowej Kastylii (Peru, Chile, Kolumbia, Panama), druga - „Flora” - pływała wzdłuż Karaiby podczas zbierania daniny w Ameryce Środkowej. Obładowane łupami obie flotylle spotkały się w Hawanie, a następnie skierowały się do Puerto Plata, po czym pokonywały 4000 mil przez ocean.

W listopadowy poranek 1643 roku flota hiszpańska opuściła Puerto Plata. Na czele floty stał admirał „La Santissima Trinidad”. Wiedząc, że duże ławice raf znajdują się w łańcuchu wzdłuż północnego wybrzeża Hispanioli, żeglarze trzymali się kursu na północ, do cieśniny między brzegami Mushuar i Silver. Wiatr był sprzyjający, ale nagle ucichł, a potem wiał z północnego zachodu, stopniowo się nasilając. Wkrótce w cieśninie szalał już prawdziwy huragan, cała flota została nieuchronnie przeniesiona na rafy brzegowe, noszące teraz nazwę Silver. Jeden po drugim ginęły statki „srebrnej floty” i tylko statek admirała zdołał ominąć śmiertelne przeszkody.

Kilka dni później, w opłakanym stanie, udało mu się wrócić do Puerto Plato, przynosząc smutną wiadomość o śmierci floty z ładunkiem o wartości 21 milionów dolarów. Czterdzieści lat później zebrano część ładunku wartego 1,5 miliona dolarów, a w naszym stuleciu porucznik Reesberg wykonał mapę lokalizacji zatopionych statków. Stare dokumenty Admiralicji Brytyjskiej zeznają: „…bank składa się z dwóch dużych raf i wielu mieliz; odległość między rafą północną i południową wynosi około 7 lig. Flota hiszpańska leży prawie pośrodku rafy północnej, która ma 7 lig długości i 0,5 ligi szerokości."

Większość szczątków hiszpańskich statków znajduje się na głębokości od 15 do 30 metrów; jeden statek leży na głębokości 36 metrów, inny - 60 metrów. Cała flota składała się z 16 statków, co oznacza zatonięcie piętnastu. W pobliżu Crooked Island, na północ od wschodniego krańca Kuby, znajduje się kolejny duży hiszpański galeon, który zatonął w 1668 roku.

Pod koniec lipca, u wybrzeży Florydy, profesjonalni poszukiwacze skarbów z 1715 Fleet Company znaleźli kilkaset złotych monet z zatopionych hiszpańskich galeonów. Łączna wartość skarbów to około 4-5 milionów dolarów.

W tym samym miesiącu w pobliżu Florydy odkryto skarbiec złotych monet. A w sierpniu w mediach pojawiły się doniesienia, że ​​w Polsce można znaleźć pociąg z nazistowskim złotem, zaginiony pod koniec II wojny światowej.

Poszukiwanie skarbów od dawna jest biznesem, ale szczęście niekoniecznie towarzyszy pragmatykam. Skarby często znajdują singli, a ponadto całkiem przypadkowo. RBC wybrało siedem „cennych” ostatnich znalezisk

„Skarb Naryszkinów”

Cena £: 4 miliony euro

Podczas remontu rezydencji Naryszkin-Trubetskoy w Petersburgu pod adresem: ul. Robotnicy Chaikovskogo d.29 odkryli skrytkę, w której znajdowało się ponad dwa tysiące srebrnych przedmiotów, głównie ze srebra stołowego. Skarb zabrał 40 pudełek. Srebro może należeć do kapitana Pułku Huzarów Straży Życia Siergieja Siergiejewicza Somowa.

Najdroższe przedmioty zostały uznane za dwie pary kandelabrów. Ich koszt na koniec 2013 roku oszacowano na 2,2 mln rubli.

Państwo musiało zapłacić 50% wartości wkładu trzem właścicielom budynku, w którym się znajdował.

„Skarb Kaliforni”

Cena £: 10 milionów dolarów

Kiedy i gdzie znaleziono: luty 2013, północna Kalifornia. Dokładna lokalizacja jest nieznana.

Para, która nalegała na anonimowość, powiedziała, że ​​odkryła skarb podczas spaceru z psem po ich ziemi. Zauważyli coś metalicznego w ziemi i zaczęli kopać. W rezultacie odzyskano osiem metalowych kanistrów. Zawierały ponad 1400 złotych i srebrnych monet z końca XIX wieku.

Wkrótce po odkryciu skarbu media zaczęły spekulować przy założeniu, że para będzie musiała przekazać to, co znaleźli, rządowi USA. Faktem jest, że na początku XX wieku dokonano kradzieży z mennicy w San Francisco. Skradzione monety były podobnego rodzaju do tych znalezionych w Północnej Kalifornii, a zgodnie z prawem Stanów Zjednoczonych rząd miał możliwość domagać się zwrotu skradzionego im mienia. Założenie okazało się ostatecznie fałszywe.

Anglosaski skarb w Buckinghamshire

Cena £: 1 mln GBP

Poszukiwacz skarbów Paul Coleman odkrył skarb 5251 monet. Monety były srebrne. Pochodzą z końca X do początku XI wieku. Monety bito za panowania królów Ethelreda Nieroztropnego (978-1013, 1014-1016) i Kanuta Wielkiego (1016-1035). Skarb jest uważany za największą kolekcję monet z okresu anglosaskiego, jaką kiedykolwiek odkryto w Wielkiej Brytanii.

Skrzynka została przypadkowo odnaleziona przez Colemana. Później przypomniał sobie, że ledwo starczyło mu pieniędzy na podróż do Buckinghamshire – w czasie odkrycia skarbu Coleman był bezrobotny. Musiał przekazać 500 000 funtów właścicielowi ziemi, na której znajdował się skarb.

„Bezcenny” skarb na śródziemnomorskim wybrzeżu Izraela

Cena £: Bezcenny

Kiedy i gdzie został znaleziony: luty 2015, Park Narodowy Cezarei, Izrael.

W lutym 2015 roku grupa nurków-amatorów odkryła ponad 2000 złotych monet na śródziemnomorskim wybrzeżu Izraela. Początkowo zakładali, że monety są pamiątkami z zabawek, ale szybko zdali sobie sprawę, że się mylili. Powiadomili dyrekcję klubu nurkowego, który powiadomił władze o znalezisku.

Monety pochodziły z różnych okresów historycznych i znajdowały się w obiegu w kalifacie fatymidzkim. Naukowcy sugerują, że monety zostały przetransportowane statkiem do Egiptu, ale statek nieznane powody zatonął. Rzecznik izraelskiego Urzędu Zabytków powiedział AFP, że znalezisko było „bezcenne”.

Później Slate poinformował, że nurkowie, którzy znaleźli skarb, niczego nie otrzymali.

„Monety parowca „Miasto Kair”

Cena £: około 50 milionów dolarów

Kiedy i gdzie zostały odnalezione: W 2011 r. zlokalizowano szczątki parowca Cairo City, który przewoził srebro z Bombaju do Londynu. Statek został zatopiony przez niemiecką łódź podwodną w 1942 roku. Do września 2013 roku zakończono operację wydobycia części złota. Stała się znana w kwietniu 2015 roku.

„Miasto Kair” zostało zatopione 772 km na południe od wyspy św. Helena na Oceanie Atlantyckim. Na pokładzie były srebrne monety, które miały być dostarczone z Bombaju do Wielkiej Brytanii. Przez długi czas uważano, że odnalezienie szczątków statku nie jest możliwe, ale w 2011 roku rząd Wielkiej Brytanii wynajął Deep Ocean Search do poszukiwania go. Szczątki znajdowały się na głębokości 5150 metrów - to głębiej niż znajdują się szczątki Titanica (na głębokości 3700 m).

Udana operacja poszukiwawcza i wydobycie „większości” srebra o wartości 50 milionów dolarów stały się znane w kwietniu 2015 roku.

„Złote Bryły St Albans”

Cena £:£100k

Kiedy i gdzie zostały znalezione: październik 2012 r. w pobliżu St Albans, Hertfordshire, Wielka Brytania.

W październiku 2012 r., w pobliżu miasta St. Albans w brytyjskim hrabstwie Hertfordshire, początkujący poszukiwacz skarbów Wesley Carrington, zaraz po zakupie swojego pierwszego wykrywacza metali, odkrył 55 ciał stałych złota. to rzadkie monety okres późnego Cesarstwa Rzymskiego. Carrington otrzymał 50 000 funtów, reszta trafiła do właściciela gruntu, na którym prowadził badania. W maju 2015 roku monety zakupiło jedno z muzeów w St Albans.

Życie pirata jest nie do pomyślenia bez morza, statku, bitew, skarbów, rumu i kobiet. Pierwsze cztery punkty w Assassin's Creed 4: Czarna flaga przywiązuje się wielką uwagę, reszta jest drugorzędna: nie ma czasu na picie i picie, ale nie można się zmienić (na brzegach Kenway czeka Caroline, której obiecał wrócić bogaty i sławny). Aktywny korsarz i poszukiwanie skarbów pomoże dotrzymać dwuletniego terminu i spróbować dotrzymać obietnicy danej piratowi. Skarby w Assassin's Creed 4: Black Flag To jeden ze sposobów na szybkie wzbogacenie się. Najazdy na karawany handlowe również przynoszą dobre zyski, ale wiążą się z dużym ryzykiem i niebezpieczeństwem. Po pewnym czasie niekończące się potyczki są kompletnie nudne z powodu monotonii działań, abordaże na statki stają się nudne i nie wydają się niczym więcej niż czymś ekscytującym. Od teraz kontrakty morskie, poszukiwanie skarbów, misje gildii i wiele innych przyjemnych drobiazgów pomoże rozwiać nudę. Poszukiwanie skarbów w Assassin's Creed 4: Black Flag będzie oparte na mapach ukrytych w różnych częściach Karaibów. Najczęściej można je znaleźć obok szczątków pirackich poszukiwaczy przygód na piaszczystych wybrzeżach wysp lub w ustronnych i trudno dostępnych miejscach ( ikona czerwonego krzyża pojawia się po zwiedzeniu punktów widokowych w wybranej lokalizacji).

Mapy znalezionych skarbów zawierają wskazówki: współrzędne i schematyczne szkice punktów orientacyjnych. Już na samym początku Assassin's Creed 4: Black Flag można wcielić się w rolę poszukiwacza skarbów, gdy przed opuszczeniem Cape Bonavista – po tym, jak kupiec Steed Bonnet został uwolniony ze szponów brytyjskich żołnierzy – zwłoki poszukiwacza przygód z mapa w jego rękach znajdzie się na piaszczystym brzegu. Pobieżna znajomość wyjaśni, że skarb znajduje się w najbliższej jaskini. Kiedy Edward zbliży się wystarczająco blisko celu, złoty połysk, który wskaże dokładną lokalizacja zakopanego skarbu. Do kopania nie są potrzebne żadne narzędzia, wszystko odbywa się automatycznie po naciśnięciu klawisza [E]. Wizja orła też teraz nie pomaga, jest bezużyteczna, ponieważ nie pojawiają się dodatkowe wskazówki, nie zdarza się to nawet w przypadkach, gdy lokalizacja skarbu jest już znana. Ponadto, zakopanych skrzyń nie da się znaleźć bez map- opcja "Wykop" po prostu się nie pojawi. Nie trzeba się z góry radować z prostoty, z jaką uda się znaleźć i wykopać pierwszą skrzynię skarbów. W przyszłości mapy stracą związek z miejscami, w których zostały znalezione. Oznacza to, że skarbów trzeba będzie szukać nie na wyspie, na której znaleziono mapę, ale na innej.

Najważniejsze jest prawidłowe wykorzystanie otrzymanych informacji. Mapa Karaibów podzielona jest na 64 sektory (8x8), które mogą zawierać wartości od 0 do 1000. Odliczanie rozpoczyna się od lewego dolnego rogu. Współrzędne nie pozwalają popełnić błędu przy wyborze terytorium do rozpoczęcia wyszukiwania, ponieważ liczby wskazane we wskazówkach to szerokość geograficzna (sektory poziome) i długość geograficzna (sektory pionowe). Mówiąc najprościej, jeśli podpowiedź wskazuje np. wartość 307,195 (Mysterios Island), szukamy jej w trzeciej pionowej kolumnie, zaczynając od lewej krawędzi mapy. Aby uzyskać szczegółowe informacje o wyspie, po prostu najedź na jej ikonę. Jeśli wartości współrzędnych są zgodne, zostanie znaleziona wyspa, na której zakopany jest skarb. Pozostaje tylko znaleźć i wykopać skrzynię ze skarbem, odnosząc się do ze wzorem podpowiedzi(klawisze i [F]). Poszukiwania skarbów można odłożyć na później, po ukończeniu głównego wątku fabularnego gry będzie mnóstwo czasu na przemierzanie całych Karaibów w górę iw dół. Nie ignoruj ​​punktów szybkiej podróży, pomagają one w mgnieniu oka pokonywać ogromne przestrzenie wodne. Nagrody za wysiłek i cierpliwość pieniądze służą i kilka osiągnięć w systemach Uplay i STEAM.

Ostatnie trzy z dwudziestu dwóch skarbów w Assassin's Creed 4: Black Flag są wydobywane za pomocą kart dostarczanych z zagranicy. Zarządzanie flotą i wybór misji odbywa się poprzez mapę nawigacyjną w kajucie kapitana na Kawce (wymagane połączenie z serwerami Ubisoft). W pirackie wersje nie ma takiej możliwości. Współrzędne konwojów morskich i mapy skarbów można kupić w tawernach płacąc karczmarzowi 200 reali za informacje.

Lokalizacja map skarbów i zakopanych skrzyń w Assassin's Creed 4: Black Flag:

1. Przylądek Bonavista() - mapa leży na zwłokach niedaleko brzegu, niedaleko miejsca, w którym żołnierze szydzili z kupca Steed Bonnet. Skarb możesz wykopać w grocie pod klifem (nie musisz wracać do dżungli).
   • Nagroda: 1500R.
2. Hawana() - mapa leży na zwłokach za katedrą, w północnej części miasta, obok sklepu z mieszanką. Skarb ukryty jest na południowym, piaszczystym brzegu, gdzie zaczyna się mur miejski, oddzielający miasto od dżungli (między murem a wygiętą palmą).
   • Nagroda: plan - figurant z Zemsty Królowej Anny, 3000R.
3. Wyspa Abaco() - mapa leży na zwłokach przy palmie na brzegu w południowo-zachodniej części wyspy (wizyta zgodnie z fabułą). Opis przedstawia wyspę Solnej Laguny, skarb jest zakopany w pobliżu dużego głazu w północno-zachodniej części wyspy. Na wyspie Abaco nie ma wspomnianego skarbu, nie można go szukać.
   • Nagroda: Schemat - Figurka Węża, 3000R.
4. Wyspa Andreasa() - mapa leży na zwłokach na południowym krańcu wyspy (wizyta zgodnie z fabułą). Zakopana skrzynia znajduje się wśród palm na wyspie Abaco, z boku rufy hiszpańskiego statku liniowego, który osiadł na mieliźnie. Statek pojawia się później, po rozwinięciu fabuły gry.
   • Nagroda: 4000R.
5. słona laguna() - mapa leży na zwłokach u północno-wschodniego wybrzeża wyspy (odwiedzamy ją w opowiadaniu). Skarb jest zakopany za wiatrakiem na klifie we wschodniej części New Bone Island. Wyspy strzeże pancernik poziomu 60.
   • Nagroda: 4000R.
6. Wyspa Mayaguana() - karta leży na zwłokach w kamiennym przejściu w centrum wyspy. Skarb ukryty jest na małej wyspie pomiędzy palmami w południowo-zachodniej części wyspy Andreas.
   • Nagroda: plan - specjalny harpun, 3000R.
7. Wielka Inagua() - mapa leży na zwłokach w jaskini w pobliżu północno-zachodniego krańca wyspy. Wejście do jaskini znajduje się nad plażą. Musisz biegać po pniach kilku powalonych drzew, nie wchodząc w głąb dżungli. Aby zobaczyć dokładnie, gdzie zaczyna się ścieżka, spójrz w górę. Skrzynia skarbów jest zakopana w Nassau, na północ od posiadłości na wzgórzu. Schodzimy ścieżką (zgodnie z podpowiedzią), przed dotarciem do bagna skręcamy w lewo, do obszaru z płaskim głazem i zwalonym drzewem.
   • Nagroda: plan - szare żagle, 3000R.
8. Tortuga() - mapa leży na zwłokach na północno-wschodnim wybrzeżu wyspy. Skarb ukryty jest w dżungli we wschodniej części Matanzas, w niszy pomiędzy dwiema stelami Majów, do której za magazynem prowadzi ścieżka.
   • Nagroda: plan - specjalna komora na rdzenie moździerzowe, 3000R.
9. zatoka cumberland() - mapa leży na zwłokach u południowo-wschodniego wybrzeża wyspy, skąd wyraźnie widać hiszpański pancernik strzegący wejścia do portu. Skarb ukryty jest na polanie na wyspie Pinos, pomiędzy główną piramidą z punktem widokowym a dużym drzewem.
   • Nagroda: schemat - Hełm Aquila, 3000R.
10. Zatoka Anotto() - karta leży na zwłokach w zalanych kopalniach. Aby zejść pod wodę, potrzebujesz dzwonu nurkowego, który pojawia się w trakcie opowieści. Aby dopłynąć do pomieszczenia, musisz skorzystać z zaznaczonych na mapie kieszeni powietrznych. Pomogą uzupełnić dopływ powietrza. Schody pomogą ci wydostać się z kopalni, które z ostatniego pomieszczenia, w którym zbiorą się przemytnicy, zaprowadzą prosto na statek. Zakopana skrzynia skarbów znajduje się w Principe, na wzgórzu za dwiema wieżami obok palisady, gdzie misja fabularna trzymał pierwszą grupę zakładników i skąd wyskoczył Edward, próbując dogonić Mędrca.
    • Nagroda: 4000R.
11. Petit Cavern() - karta leży na zwłokach przy stanowisku strzeleckim w zachodniej części groty. Kosztowności zakopane są w pobliżu starego drzewa na wybrzeżu Tulum, obok południowego punktu widokowego.
    • Nagroda: 4000R.
12. Ile-a-twój() - mapa leży na zwłokach w pobliżu północno-zachodniego krańca wyspy. Skarb ukryty jest pod palmą w jaskini przemytników na Igüey, niedaleko ognia i łodzi.
    • Nagroda: 4000R.
13. opatrzność() - mapa leży na zwłokach w północnej części wyspy wzdłuż ścieżki za Wade (zgodnie z historią z rozdziału 8). Skarb jest zakopany pod palmami obok dwóch chat naprzeciw północnego punktu widokowego na Long Bay.
    • Nagroda: 4000R.
14. Mysterios() - karta leży na zwłokach na środkowym poziomie zniszczonej piramidy Majów w centrum wyspy (zgodnie z fabułą w rozdziale 10). Skrzynia ze skarbem ukryta jest pomiędzy trzema drewnianymi skrzyniami obok wraku, za wszystkimi statkami w zatoce we wschodniej części Kingston.
    • Nagroda: Schemat - Hebanowa kierownica, 3000R.
15. Santanilla() - karta leży na zwłokach za złamanym dziobem statku w północnej części wyspy (zgodnie z fabułą z rozdziału 10). Skarb spoczywa w tunelach pod San Juan. Jak tylko Kenway wyjdzie spod wody, po niespodziewane spotkanie z moreną i natkniemy się na kilku przemytników, wznosimy się na drewnianą platformę i robimy krok w kierunku wyjścia pod sufitem, na ziemi pojawi się napis „Dig”.
    • Nagroda: plan - specjalne pociski zapalające, 3000R.
16. Corozal() - karta leży na zwłokach przy ognisku po północnej stronie wyspy. Klejnoty ukryte są w niszy, w rogu na lewo od wyjścia z tunelu wodnego z meduzami i do schodów do świątyni z przemytnikami, w jaskiniach Ambergris Key. Do głębokiego nurkowania pod wodą potrzebny jest dzwon nurkowy, który pojawia się w trakcie opowieści.
    • Nagroda: 4000R.
17. Klucz ambrowy() - mapa leży na zwłokach w ślepym zaułku, niedaleko wyjścia, na górnym poziomie świątyni z przemytnikami. Bogactwo ukryte jest w skrzyni przy fontannie za główną świątynią Majów, za punktem widokowym, w kompleksie świątynnym na Mysterios.
    • Nagroda: Schemat - Specjalne ciężkie kule armatnie, 3000R.
18. Zatoka Kajmanów() - mapa leży na zwłokach w północnej części wyspy. Kosztowności ukryto na miejscu obok ogniska na przeciwległym brzegu od statku w Petit Cavern, w południowo-zachodniej części groty.
    • Nagroda: Schemat - Zatoka na specjalne ciężkie kule armatnie, 3000R.
19. Wyspa Pinosa() - mapa leży na zwłokach pod zawaloną kolumną w kompleksie świątynnym w północnej części wyspy. Skrzynia ze skarbem znajduje się na końcu wybrzeża przed czterema ostatnimi palmami w północno-wschodniej części Cayman Bay.
    • Nagroda: 4000R.
20. () - wysyłamy statki do wykonania zadania "Opróżnij piwnice" we wschodnich koloniach Wielkiej Brytanii przez kabinę kapitana. Szlak handlowy odblokowuje się po wykonaniu kilku zadań w brytyjskich koloniach południowych i Zatoce Meksykańskiej. Czas realizacji zadania to 10 godzin. Jeśli się powiedzie, flotylla przywiezie ze sobą mapę skarbów, która wskaże, że zakopany skarb jest ukryty na piaszczystym brzegu w północnej części zatoki Cumberland, tuż nad i na prawo od jedynego punktu widokowego.
    • Nagroda: 4000R.
21. () - wysyłamy statki na misję "Szkarłatna gorączka" do wschodniej Kanady przez kajutę kapitana. Czas na wykonanie zadania 16 godzin. Jeśli się powiedzie, flotylla przywiezie ze sobą mapę skarbów, która wskaże lokalizację ukrytego skarbu na południowym wybrzeżu Providencia, zakopanego między palmami za wrakiem statku. Jeśli skorzystasz z punktu widokowego i zaraz po szybkim poruszaniu się spójrz w prawo, to najbliższa wyspa z czterema palmami nad wodą będzie miejscem, którego szukasz.
    • Nagroda: plan - specjalna komora na pociski zapalające, 3000R.
22. () - wysyłamy statki do wykonania zadania "Doskonała reputacja II" na Morzu Śródziemnym przez kabinę kapitana. Czas na wykonanie zadania to 24 godziny. Jeśli się powiedzie, flotylla przywiezie ze sobą mapę skarbów, która wskaże lokalizację skarbu ukrytego w legowisku przemytników w zalanych kopalniach Anotto Bay; w tym samym pomieszczeniu wśród pudeł przed schodami przy wyjściu, w którym znaleziono mapę skarbów.
    • Nagroda: 4000R.