Debatten om fallet med tjänstemän från Tjetjeniens inrikesministerium hölls. Pyramidformade gravar av de stora khanerna i Tartaria

Augusta Westland AW-169-helikoptern, som ägs av Leicester Citys fotbollsklubbägare Vichai Srivadhanaprabha, kraschade ungefär en timme efter slutet av den engelska Premier League-matchen 2015/16 där de nationella mästarna för säsongen 2015/16 var värd för West Ham United ( 1: ett). Olyckan inträffade direkt efter att flygplanet lyfts upp i luften.

Enligt engelska medier var Srivadhanaprabha ombord. Tillsammans med honom i helikoptern var ytterligare två - en passagerare och en pilot. Alla dog. Personligheter är etablerade.

Klubben har dock ännu inte gjort officiella uttalanden angående ägarens öde.

"Vi hjälper Leicestershires polis och räddningstjänst att hantera efterdyningarna av händelsen nära stadion. Klubben kommer att göra ett mer detaljerat uttalande när det dyker upp. ytterligare information”, — anges i meddelandet på den officiella webbplatsen för ”Leicester”. En mer specifik vädjan till fansen i klubben är planerad att göras den 28 oktober på eftermiddagen.

Enligt ögonvittnen till tragedin kraschade helikoptern in på parkeringsplatsen nära King Power-arenan och fattade eld nästan omedelbart efter att ha lyft från stadiongräsmattan.

Några timmar efter tragedin dök det upp information om att flygplanets stjärtrotor hade havererat. Leicesterägarens helikopter tappade kontrollen direkt efter start. Efter att ha klättrat till cirka 60 meters höjd kraschade bilen in på en parkeringsplats nära stadion.

Det finns liten chans att Srivadhanaprabha överlevde. Affärsmannen lämnar nästan varje hemmamatch i Leicester City med helikopter. Fallet inträffade lite mer än en timme efter att duellen mellan Foxes och Hammers avslutades. Slutsignalen ljöd runt 21:20 Moskva-tid, och signalen till räddningstjänsten kom klockan 22:38 Moskva-tid.

Området nära parkeringen spärrades omedelbart av, stadion evakuerades. Spelarna i lagen som deltog i matchen skadades inte – klubbbussarna hade vid det laget lämnat arenan. Ögonvittnen rapporterade dock att de såg lagets danska målvakt snyfta nära parkeringen.

Nu skriver Leicester-spelare in i sociala nätverk inlägg med "bön"-emoji. Tidigare spelare i laget gick också med i stödaktionen, till exempel den algeriske mittfältaren Riyad Mahrez, som för närvarande spelar för Manchester City.

Vid tidpunkten för kraschen var Leicester City-ägarens helikopter bara två år gammal, och dess värde uppskattades till £ 2 miljoner. Bilen kunde rymma åtta personer - sex passagerare och två besättningsmedlemmar.

Srivadhanaprabha, 60, är ​​grundare och VD för King Power Duty Free, en stor taxfree-kedja. Experter uppskattar förmögenheten för en affärsman från Thailand till 3,3 miljarder dollar.Srivadhanaprabha blev ägare till "rävarna" under säsongen 2010/11, sedan hängde klubben i landets näst mäktigaste division - mästerskapet. Den thailändska miljardären spenderade lite £39 miljoner på köpet. Sedan dess har hans son Ayawatt fungerat som vicepresident i klubben. Han, enligt brittiska medier, befann sig inte i helikopterns kabin vid tidpunkten för tragedin.

Leicester City vann Premier League-titeln 2015/16. Denna triumf var den första i klubbens 130-åriga historia. Den framgången för "rävarna" blev en världsomspännande sensation.

Men redan nästa säsong sparkade Srivadhanaprabha huvudtränaren Claudio Ranieri, som ledde Leicester till titeln.

”Tack till de som fortsätter att klaga på mig och ledningen. Jag förstår dig också. Vänligen respektera mitt beslut. Jag kommer aldrig att svika Leicester. Jag har jobbat hårt i sju år för att göra klubben bättre och bättre. Du behöver inte prata om pengar. De återvänder alla till klubben genom investeringar, ”förklarade affärsmannen sitt beslut på Instagram.

Srivadhanaprabha är gift. Förutom Ayawatt har han ytterligare tre barn.

Andra nyheter och material kan ses på sidan, såväl som i sportavdelningens grupper i sociala nätverk

Många har redan hört talas om Stora Tartaria. Vissa forskare och till och med forskare har hittat den på gamla kartor digitaliserade av västerländska bibliotek och museer eller fotograferade på historiska utställningar i Ryssland och grannländerna. Tartaria var ett imperium, hade sin egen styrande dynasti, vapensköld, flagga och andra attribut för en självständig stat med sina egna egenskaper och historia.

Detta legendariska land, grundat av skyterna av ursprung, har blivit ett ben i halsen på den officiella versionen av historien. Tyvärr misskrediteras ämnet Tartaria på alla möjliga sätt av olika teorier som är chockerande, och samtidigt står de knappast emot kritik. En av dessa versioner säger att landets politiska centrum låg i södra Sibirien, lite söder om den moderna staden Anadyr, och tartarkejsarnas gravar är eller var belägna i Chukotka. Vi bestämde oss för att testa dessa två versioner och blev förvånade över resultaten av vår forskning.

Ja, vad hindrar oss från att vara forskare av Tartaria ett tag? Vi erbjuder dig en fascinerande resa in i djupet av århundraden, till de tider då Moskva fortfarande var en liten fästning och Samarkand - en enorm metropol.

Fra Mauro karta 1450

Var låg Tartarias centrum?

Under tolfte och trettonde århundradena hade europeiska kartografer liten aning om hur kontinenterna, statsgränserna och kustlinjerna verkligen ser ut. De visste lite om de verkliga avstånden från en region till en annan. På den tiden, på grundval av kristna idéer om världen och bibliska händelser, avbildades kartor i form av bokstaven T, placerade i en cirkel.

Asien placerades vanligtvis överst, Europa längst ner till vänster och Afrika längst ner till höger. Efter den globala översvämningen, som påstås ha inträffat flera årtusenden före Jesu Kristi födelse, fördelades jorden bland Noas söner - Sem, Ham, Jafet. Vilken region som gick till vem är en öppen fråga, eftersom åsikterna om detta skiljer sig åt i olika källor. Jerusalem och Noaks ark placerades ofta i mitten av sådana kartor.

På kartor daterade ungefär till 1200-talet, bredvid de moderna länderna på den tiden, finns ingen Tartaria, utan det finns Skythia. Men skyterna borde ha försvunnit från sin samtids kartor redan på 700-talet! Tartaria förekommer på kartorna från 1300-talet - exakt på platsen för Skythia, dessutom fungerar den nya staten som ett imperium. Européer skriver envist om en viss kejsare av tartarerna, vars bostad ligger i Cathay-regionen (Catayo, Cathay, Catai).

Samtidigt är Tartarias gränser, storlekar, städer, floder, reservoarer kända för européer ganska ungefär, alla skulpterar dem var han vill.

Någon gång under andra hälften av 1300-talet, och kanske till och med senare, skapades en världsatlas i spanska Katalonien. Om man tror dess upphovsmän låg Tartarias huvudstad på den tiden någonstans i nordöstra Asien, begreppet "Sibirien" fanns inte i européernas medvetande då. Denna atlas innehåller varken Chukotka eller Kamchatka. Toponymer och landsnamn är utspridda i Asien enligt principen "där ute".

1452 år från Kristi födelse. Venedig. Vi närmar oss kartan, över vilken den katolska munken karpar ... Han heter Fra Mauro. Låt oss titta över axeln... vad ser vi? Den majestätiska huvudstaden Tartaria Khanbalyk eller Kambala med residenset för den stora khanen ligger någonstans på det moderna Sibiriens territorium. Kejsarnas gravar är inte så långt borta, ungefär på det moderna Chukotkas territorium. Tills allt passar.

Vi närmar oss vår tid ... Ja, det här är Christopher Columbus själv! Strax före sin berömda upptäckt av Amerika föreställde sig den legendariske resenären världen ungefär så här: (karta över Christopher Columbus). Kartan är från slutet av 1400-talet.

På den ligger de tartariska regionerna Katai och Tenduk mycket längre söderut än man tidigare trott, kungariket Gog och Magog ligger någonstans i nordost.

Asien själv och Tartaria skrivs med prefixet - "Magna", det vill säga "Stor". Låt oss notera att konturerna av Asien i allmänhet ritas väldigt ungefär - det finns ingen Hindustan, Chukotka, Kamchatka, den koreanska halvön, den afrikanska kontinenten är i allmänhet vriden. Den nordvästra delen av Eurasien är också "sjuk". Faktum är att allt är logiskt. På den tiden hade européerna inte en klar uppfattning om läget för vissa asiatiska stater och regioner.

Femtonhundratalet! Vart ska vi åka? Låt oss besöka Nicolas Desliens. Det är nu 1566. Nord- och Sydamerika har redan upptäckts, men deras konturer på kartorna är fortfarande långt ifrån idealiska. Detsamma gäller Asien, söder har redan studerats tillräckligt, men européer körde praktiskt taget inte djupt in på kontinenten, till mitten och norr om denna del av världen. Alltså är norra Asien osäkert skisserad, utan detaljerade ortnamn och kustlinjer. Dessutom går inskriptionen "Terra Incognita" - "Okänt land" längs norra Eurasien. Detta innebär att norr moderna Ryssland inte fanns i Europas invånares geografiska förståelse.

En liknande situation finns med andra kartor från denna period. Här finns till exempel den berömda atlasen över Abraham Ortelius från 1570, på vilken Ny jord- det är nästan hela kontinenten i Ishavet.

Konturerna av norra Asien är redan nära verkliga, men de regioner som samma Columbus placerade i Centralasien ligger här i dess norra del. På ansiktet - fragmenteringen av geografiska uppgifter om dessa territorier. Inskriptionen "Katay" som centrum för Tartaria, tillsammans med närliggande regioner, "strövar" från Asiens centrum till dess norr; det här är vad som händer olika kartor ungefär samtidigt. Använd därför minst en av dem som ett prov för jämförelse med satellitbilder på inget sätt är det möjligt.

Sextonhundratalet. Mot slutet av århundradet dyker Moskva Tartaria och Sibirien upp på kartorna över européer. I verkligheten innebär detta den gradvisa erövringen, som vi nu skulle säga, annekteringen av den västra delen av Tartaria av de moskovitiska tsarerna från Romanovdynastin. Parallellt med bildandet av Moskva Tartaria dök Velikaya upp, där den tartariska huvudstaden Khanbalik och residenset för den stora khanen inte längre existerar.

På vissa atlaser kan du fortfarande hitta Cathay-regionen - samma politiska centrum med närliggande regioner och städer. Och förresten, i den ryska kulturen har minnet bevarats att Katai eller Kina är grunden kring vilken en fästning, ett kungarike, ett imperium byggs. Se från ovan på Moskva Kitay-Gorod - Kreml, Moskva, sedan Muscovy, och ännu senare - det ryska imperiet byggdes om runt det.

Och detta är år 1626. Karta över engelsmannen John Speed. Cathay flyttar söderut i sådan utsträckning att det praktiskt taget gränsar till den kinesiska muren.

En liknande trend observeras på andra kartor från 1600-talet. Vi ser samma sak på Manesson-Mullet-kartan från 1683, och så vidare.

Vill du se de saknade områdena? Före dig är en fransk atlas över resor och upptäckter från 1752. Och här är den äntligen - Chukotka och Kamchatka, ritad som den ska! Vi ser tillräckliga kustlinjer och storlekar. På dessa länder finns en inskription om att moskoviterna upptäckte dem för 20 år sedan!

Och den ryska officiella versionen av historien flyttar detta datum tillbaka nästan 100 år tidigare! Vi får veta att Kamchatov upptäckte halvön 1658-61, och det ryska spaningsteamet besökte dessa platser 1696 ... Med tanke på att sedan Peter den stores regeringstid, det vill säga sedan slutet av 1600-talet, relationerna mellan Ryssland och Europa blev tätare än tätt, kan vi säga med tillförsikt: fransmännen hade 1752 tillförlitliga uppgifter om de geografiska upptäckterna av de så kallade "muskoverna".

Tartarias kollaps. Cathay-regionens öde

Och vad får vi? De närmaste efterföljarna till Peter den store utvecklar aktivt Sibiriens territorier, byter namn på städer, byar, floder, sjöar, bygger nya fästningar, etablerar infrastruktur, eftersom dessa regioner inte har utvecklats på länge på grund av att Tartaria har fastnat ned i en ekonomisk, industriell och politisk kris i decennier: den har förlorat den härskande dynastin, huvudstaden och brutit upp i kungadömen, eller enligt vår mening, republiker. Och efter en tid blev de snappade upp av angränsande imperier.

Västerländska kartografer är förvånade över att få veta att det finns hundratals miljoner outforskade hektar i norra och nordvästra Asien. Det tidigare politiska centrumet för Tartaria Katai på kartorna över europeiska och ryska forskare har flyttats till Centralasien, nämligen till Mongoliet och vidderna i det moderna norra Kina. Och detta är den mest korrekta platsen för huvudstaden Tartaria, Khanbalyk eller Kambalu. Därför säger vi "Kina" och inte "Kina" eller "Kina" - eftersom vårt språk har bevarat minnet av att Cathay-regionen, det vill säga centrum av Horde, som vi länge varit beroende av, ligger någonstans i södra Mongoliet. På kartorna över 1700-talet är Katai fortfarande närvarande under en tid - mellan det moderna Mongoliets länder och Kinesiska muren.

Sådana närliggande städer i Khanbalik som Kampion, Guza eller Zuza, Kamul, liksom Tangut-regionen fortsätter att stå på sina platser - det vill säga i Centralasien. Ungefär från mitten av 1700-talet vänjer sig västerländska kartografer vid det nya namnet på dessa platser och signerar dem med ordet "Ordos" eller "Orthus". Och det är inte för inte som franska resenärer i kinesiska Tartaria, även på 1800-talet, hittade ruiner och fragment av palats som liknade europeiska och helt ovanliga för kinesisk arkitektur.

I norr och nordväst om det moderna Kina finns ofta mumier av vita människor - skyter, såväl som pyramider. Denna omständighet hindrar ständigt Kinas myndigheter från att främja idén om en stor gamla Kina, stor kinesisk kultur och stor kinesisk framtid. Därför försöker de marknadsföra de skytiska tartarernas mumier så lite som möjligt, men med träd, medan de i hemlighet genomför utgrävningar, som inte är tillåtna för bara dödliga.

Pyramidformade gravar av de stora khanerna i Tartaria

Vi har tagit itu med den politiska mitten. Fokuserar på vintage kort och den verkliga platsen för kejsarnas huvudresidens, kommer vi att försöka hitta deras gravar. Det finns faktiskt ingen anledning att uppfinna hjulet på nytt här. Sedan europeiska kartografer kom ihåg begravningsplatserna för härskarna i Tartaria under ganska lång tid och alltid placerade i Altai-bergen- både på tidiga kartor över 1400-, 1500-talen och på senare, till exempel 1700-talet. Närmare ögonblicket för Tartarias kollaps slutar européerna att ändra namnet "Altai" till "Aitai" eller "Antai" och bestämmer redan slutligen platsen för detta bergssystem.

Tillsammans med KATAY och dess närliggande städer upphör kejsarnas gravar i form av pyramider (som samtida beskriver dem) att "ströva" och slutligen "bosätta sig" i Centralasien.

Nu står det klart för oss, såväl som för dåtidens västerländska kartografer, att Altaibergen med de stora khanernas pyramider bör letas efter inte i norra Asien, inte i Chukotka, utan i regionen Mongoliet, såväl som i Altairepubliken. Och huvudstaden Tartaria och den tidigare regionen KATAY ligger i norra delen av dagens Kina-Kina.

Med tiden insåg västerländska forskare att Altai låg på ett ganska anständigt avstånd från Tartarias politiska centrum, men när detta blev klart upphörde KATAY-regionen att listas på kartor från och med andra hälften av 1700-talet. Istället för KATAY dök ORDOS upp, vilket betyder "PALACES" på mongoliska.

Tillbaka till vår tid...

Nu hittas mumier från den skytisk-tartariska eliten i Altai. Låt oss minnas åtminstone Altai-prinsessan och andra mumier av vita människor som finns i regionen Altai-bergen. Kanske är de stora khanernas gravar gömda mycket säkrare, och vi kan inte hitta dem? Kanske har de kejserliga gravarna länge studerats i hemlighet, och alla spår är dolda. Eller europeiska förståsigpåare och resenärer som Marco Polo hade fel, och Altai hade ingenting med det att göra alls, och gravarna var inte pyramider. Eller är de kinesiska pyramiderna samma gravar?

Vi behöver forskning inte bara från europeiska skriftliga källor, utan också från ryskspråkiga källor, som av någon anledning är dolda för oss. Forskningsdokument på andra språk behövs. Det är viktigt att ta upp ämnet Tartaria på hög nivå studera och börja professionell analys terräng, arkeologiska fynd, kulturella likheter och så vidare – både i Ryssland och i Kina, andra länder vars land en gång var en del av Tartaria. Det är dags att avslöja denna lögn om det tatarisk-mongoliska oket, så att det i framtiden inte kommer att finnas något utrymme för avsiktlig eller oavsiktlig förvrängning av historisk sanning.

Anastasia Kostash, speciellt för Kramolas hemsida

Grundläggande ögonblick

Resortbyn sträcker sig längs båda stränderna av floden Chukhukt, som mynnar ut i Svarta havet. Närmare flodens mynning anses Magistralnaya Street, som ligger längs den vänstra stranden, vara den huvudsakliga, och högre upp Kurgannaya Street, som löper längs flodens högra strand. På toppen Katkova Gap det finns svavelvätekällor och flera trädgårdsföreningar. Livsmedels- och järnaffärer är öppna i byn, men det finns inte en enda nattklubb eller bar.

Vila i denna del av Svarta havets kust, kan du bada och sola så mycket du vill. Under sommaren är Katkova Gap värt att njuta av med en mängd olika billiga frukter och grönsaker. Dessutom är lokala invånare alltid redo att sälja doftande honung av utmärkt kvalitet och utsökt hemlagat vin till turister.

Inte bara strandälskare föredrar att bo i Katkova Shchel. Fans av vandring och ridning, jeepridning och bergsklättring är mycket förtjusta i de lokala platserna. På de omgivande bergssluttningarna finns alla förutsättningar för utomhusaktiviteter.

Resenärer är populära med utgångar till forntida dolmenmegaliter, vackra vattenfall, klippiga raviner och grottor. Och de som är uttråkade med tystnad kan alltid lämna Katkovaya Shchel för Lazarevskoye eller Sochi, där det finns tillräckligt med nöjesställen, festplatser och turistattraktioner.

Historien om byn Katkova Shchel

Resortbyn fick sitt namn från namnet Mikhail Nikiforovich Katkov, som han köpte dessa länder efter slutet av det kaukasiska kriget. Fram till 1864 fanns det en stam Shapsug aul Tsyukh (Chukh), uppkallad efter den gamla Abaza-familjen, som levde i många århundraden vid de kaukasiska foten. När det kaukasiska kriget slutade, återbosattes människorna som var kvar i byn i det osmanska riket. Nuförtiden är det bara namnet på floden som rinner genom byn, Chukhukt, som påminner om ursprungsbefolkningen på dessa platser.

År 1872 började M. N. Katkov, redaktör för den populära tidningen Russky Vestnik och tidningen Moskovskie Vedomosti, äga den tidigare aulen, och med hans pengar började de bygga en egendom här. I början av förra seklet bodde 56 personer på platsen som ägdes av Katkov: 43 georgier, 5 slaver och 8 greker. Först Världskrig och revolutionen som följde ledde till att godset föll i förfall och under den allmänna oordningstiden plundrades det fullständigt. 1923 bodde 23 grekiska familjer och 3 slaviska familjer i byn Katkova.

Efter slutet av den stora Fosterländska kriget i Katkova Shchel fanns ett sanatorium för flygvapnet. I detta avseende var området under lång tid stängt för utomstående. Intressant nog bidrog den lokala naturen och det underbara klimatet till att återställa hälsan för många sovjetiska kosmonauter.

Katkova Shchel blev öppen för turister först i början av 1990-talet. Nästan omedelbart började byn aktivt byggas upp för semesterfirares behov. Utvecklingen av turismens infrastruktur fortsätter idag.

Klimategenskaper under olika årstider

Lazarevsky-distriktet i Sochi är känt för sitt varma subtropiska maritima klimat. Det finns upp till 200 soldagar här om året, och badsäsongen varar från slutet av maj till mitten av oktober. I maj är havsvattentemperaturen +18 °С. Visst är det fortfarande ganska kallt för långa simturer, men det är ganska acceptabelt för ett uppfriskande dopp. I slutet av våren är det få turister i Katkova Gap, och därför hålls priserna för att hyra rum och rum på lågsäsongsnivå.

På toppen av turistsäsongen, i juli och augusti, kan simmare njuta av ett riktigt varmt hav på +25°C. Vid den här tiden på året är det varmt +27...+30°С, men havsbrisen och vindarna som blåser från bergen på kvällarna gör vistelsen i Katkova Shchel ganska bekväm.

Riktiga finsmakare rusar till semesterbyn i september, när Svarta havet fortfarande är varmt och majoriteten av semesterfirare redan har lämnat. Från mitten av september börjar bostadspriserna falla, och det säljs en hel del mogen frukt på marknaderna. En stor fördel med att vila i Rolling Gap på hösten är frånvaron av svällande värme, och detta uppskattas mycket av personer med problem med det kardiovaskulära systemet och ett försvagat immunförsvar. Även om havet är stormigt, i september kan du alltid gå till Lazarevsky vattenparker "Nautilus" och "Starfish" för att ha en fantastisk tid i poolerna och vattenattraktioner.

Turister kommer till Katkova Shchel inte bara under den varma årstiden, utan också på vintern, och det är inte förvånande. Det milda klimatet och luften mättad med havssalter är användbara när som helst på året. Under de kallaste månaderna faller inte lufttemperaturen i byn under -10°C, och snö faller bara 1-2 gånger per säsong. Den lokala vintern är mer som en utdragen höst, som smidigt övergår i vår.

Strand

Strandremsan vid floden Chukhukts mynning är ganska bred. Den är täckt med små stenar och städas varje dag under turistsäsongen. Stranden skiljs från vindarna av en hög stenig strand. Det finns ett järnvägsspår i närheten, men här går det sällan tåg, så närheten till järnvägen stör inte det minsta en bekväm strandsemester.

Den största stranden i Katkova Gap är offentlig och gratis. Det är aldrig trångt. Och stenremsorna, avlägset på båda sidor om denna strand, används ofta av älskare av avskild avkoppling och nudister. Det finns inget kafé på byns strand, men på vägen till Katkova Shchel är minimarknader öppna på sommaren, där du kan köpa allt du behöver.

Det finns inte många människor i semesterbyn, så havet är känt för sin renhet. Ingången till vattnet är mild, och kustremsan värms perfekt av solen - det är därför par med barn väljer att vila i Katkova Shchel.

Utflykter från Katkova Gap

Nästan alla semesterortsbyar i Stor-Sochi-regionen är förbundna med en motorväg (federal motorväg M27) ​​och en järnväg. Sådana transportmöjligheter gör att du kan göra spännande utflykter till naturliga och historiska attraktioner utan extra kostnad.

Från Katkova Shchel kan du ta en buss till Lazarevskoye, där det etnografiska museet (Pobedy Street, 97) fungerar, och inte långt därifrån har resterna av ett ryskt fort byggt av Mikhail Lazarev bevarats. Ett delfinarium öppnades i Lazarevskoye, liksom det tropiska Amazonas oceanarium, där invånarna i undervattensdjup, pingviner och exotiska djur.

En timmes promenad från Katkova Gap, i området Soloniki, finns ett mycket vackert vattenfall "Miracle Beauty". Regnbåge finns i den strömmande floden, och under en promenad kan du se många pittoreska platser och simma i de svala bäckarna under vattenfallet.

I den närliggande semesterbyn Volkonka finns resterna av en medeltida fästning. De ligger vid mynningen av den lilla floden Godlik (Kurskaya Street). Det antika fortet användes av bysantinerna (V-VIII århundraden) och genueserna (XIV-XV århundradena). Arkeologer har upprepade gånger arbetat på ruinerna av fästningen, de hittade många fragment av "Khazar"-keramik.

Det är intressant att åka till byn Golovinka, där det berömda tulpanträdet står 0,5 km från Shakheflodens mynning. Det mäktiga trädet imponerar med sin stora storlek, grova bark, blåaktiga, lirliknande löv och grönorange blommor. Den amerikanska liriodendrons gigantiska krona har en diameter på 30 m. Det finns en åsikt om att den utländska fröplantan fördes och planterades 1840 av ryska soldater under befäl av N. N. Raevsky. Botaniker är dock inte säkra på detta och tror att tulpanträdet är mycket äldre. I den övre delen av Shakhe-dalen finns en kaskad av pittoreska vattenfall, till vilka utflykter tas från många semesterbyar vid Svarta havets kust.

Från Katkova Shchel är promenader till vackra bergsraviner populära - Svirskoe, "Berendeevo rike" och Mamedovs gap. Dessa är naturliga monument av fantastisk skönhet, där arter av träd, buskar och örtartade växter som är endemiska för Kaukasus växer. Om du är intresserad av att bekanta dig med kulturen att odla Krasnodar-te bör du åka på en tur till teplantagen, som ligger mellan Dagomys och Loo, i byn Uch-Dere.

Fans av aktiva promenader kan göra jeepturer från Katkovaya Shchel till Prokhladny-kanjonen, Zubova Shchel och Ashe-floddalen. Jeeputhyrning anordnas i semesterbyn för oberoende resor och med förare.

Var de ska bo

Flera pensionat, stugor och minihotell har byggts för turister i Katkova Shchel. Alla av dem erbjuder ungefär samma nivå av bekvämligheter - möblerade rum utrustade med luftkonditionering och ett kylskåp, designade för en till fem personer. Många privata områden har pooler och bastur.

Gästerna kan använda det gemensamma köket och laga sin egen mat, eller beställa mat från värdarna. Nästan alla pensionat och hotell har en liten parkeringsplats och erbjuder transfertjänster för sina gäster från Sochi, Lazarevsky eller Tuapse. Eftersom Katkova Gap är en populär plats för familjer, har de flesta pensionat lekplatser för barn.

Dessutom kan privata ägare hyra nyckelfärdiga rum och stugor. Precis som på andra platser vid Svarta havets kust är bostäder som ligger närmare havet dyrare. De dyraste och mest eftertraktade rummen och stugorna är i juli och augusti. Men även vid toppen av turistsäsongen är boende i Katkova Shchel billigare än Lazarevsky, och ännu mer i Sochi.

Hur man kommer dit

Den närmaste flygplatsen till Katkova Shchel ligger i Adler. Härifrån kan du ta dig till resortbyn med taxi eller reguljära bussar till Tuapse eller Lazarevskoye.

Om du kommer till järnväg, bör du ta en biljett till stationen "Lazarevskaya". Den och resortbyn är separerade med cirka 11 km. Det finns taxibilar från stationen till Katkov Shchel, liksom reguljära bussar och minibussar på väg till Sotji.

Liknande inlägg