Tehnološki načrt za vgradnjo nosilcev vl. Montaža nosilcev nadzemnih vodov Tehnološki načrt za namestitev nosilcev 1u110 2

TEHNOLOŠKA KARTICA ZA MONTAŽO IN MONTAŽO NOSILCEV PRI GRADNJI DALEKTOVODA

Področje uporabe

Za montažna dela in namestitev nosilcev za daljnovode je bil razvit tipični diagram poteka.

SPLOŠNE INFORMACIJE O PODPORAH

Vrste podpore. Glede na namen delimo nosilce na vmesne (P), sidrne (A), kotne (U), končne (K) in posebne (C). Na načrtu in profilu odseka DV 10 kV so prikazane lokacije različnih vrst nosilcev na trasi.

Vmesni nosilci, nameščeni na ravnih odsekih trase nadzemnega voda, so namenjeni samo za podporo žic in niso izračunani za obremenitev zaradi napetosti žic vzdolž proge. Pri normalnem delovanju vmesni nosilci zaznavajo navpične in vodoravne obremenitve iz mase žic, izolatorjev, fitingov in pritiska vetra na žice in nosilce. V zasilnem načinu (ko je ena ali več žic zlomljena) vmesni nosilci prevzamejo obremenitev napetosti preostalih žic, so izpostavljeni torziji in upogibu. Zato se izračunajo z določeno mejo varnosti. Vmesne podpore na progah so 80-90%.

Sidrni nosilci, nameščeni na ravnih odsekih poti za prečkanje nadzemnih vodov skozi inženirske objekte (ceste, komunikacijske linije) ali naravne ovire (grape, reke), zaznavajo vzdolžno obremenitev zaradi razlike v napetosti žic in kablov v sosednjih razponih sidra. Med namestitvijo vrvice sidrni nosilci zaznavajo vzdolžno obremenitev zaradi napetosti žic, obešenih z ene strani. Zasnova sidrnih nosilcev mora biti toga in vzdržljiva.

Kotni nosilci, nameščeni pod koti vrtenja trase nadzemnega voda, v normalnih pogojih zaznavajo rezultanto nateznih sil žic in kablov sosednjih razponov, usmerjenih vzdolž simetrale kota vrtenja proge. Kotni nosilci so vmesni in sidrni. Vmesni so nameščeni na majhnih kotih vrtenja črte, kjer so obremenitve majhne. Pri velikih kotih vrtenja se uporabljajo sidrni nosilci, ki imajo bolj togo strukturo.

Končne opore so vrsta sidra in so nameščene na koncu ali začetku proge. V normalnih pogojih delovanja linije zaznavajo obremenitev zaradi enostranskega vlečenja žic.

Poleg obravnavanih tako imenovanih običajnih nosilcev se na daljnovode vgrajujejo tudi posebni nosilci:

transpozicijski - spremeniti vrstni red žic na nosilcih;

odcepne linije - za napravo vej od glavne črte;

križ - za prečkanje nadzemnih vodov v dveh smereh;

proti vetru - za povečanje mehanske trdnosti nadzemnih vodov;

prehodni - za prečkanje nadzemnih vodov skozi naravne ovire in umetne strukture itd.

Glede na način pritrditve v tla delimo nosilce na tiste, ki so vgrajeni neposredno v tla in na temelje.

Po zasnovi delimo nosilce na prostostoječe in z oporniki. Obe vrsti podpor sta lahko enostebrna in portalna. Med prostostoječe nosilce spadajo tudi nosilci v obliki črke A in nosilci z oporniki. Prostostoječi nosilci so zasnovani tako, da prenašajo obremenitve, ki delujejo na njih, neposredno skozi stebre na tla ali temelj. Nosilci nosilcev z nosilci prenašajo samo navpične obremenitve na tla ali temelj; prečne in vzdolžne (glede na os daljnovoda) obremenitve se na tla prenašajo s sponkami, pritrjenimi na sidrne plošče.

Po številu žic so nosilci in nadzemni vodi lahko eno-, dvo- in večkrožni.

Glede na material nosilca so leseni, armiranobetonski in jekleni.

Razporeditev žic na stebrih. Število žic na nosilcih je lahko drugačno. Praviloma je vsak nadzemni vod sestavljen iz treh faz, zato so nosilci enokrožnih nadzemnih vodov z napetostjo nad 1 kV (slika 1, a) zasnovani tako, da obesijo trifazne žice (2, 3, 5), tj. ena veriga; Na nosilcih dvokrožnih nadzemnih vodov (slika 1, b) sta obešeni dve vzporedni verigi, tj. šest žic (2,3,5 in 6, 7, 8).

Slika 1. Lokacija žic na nosilcih nadzemnega voda:

a - enoverižni,

b - dvojna veriga,

c - do 1 kV,

d, e - ko je obešen na enoverižni in dvojni verigi po shemi "cikcak";

2, 3, 5, 6. 7, 8 - žice,

4 - kabel za zaščito pred strelo

Gradijo tudi nadzemne vode z razdeljenimi fazami, na katerih je namesto ene fazne žice velikega prereza obešenih več žic manjšega prereza, pritrjenih skupaj. Običajno so v vsaki fazi nadzemni vodi 6-220 kV obešeni po ena žica naenkrat, nadzemni vodi 330 kV - dve vodoravni vodi, nadzemni vodi 500 kV - tri žice na vrhovih trikotnika, nadzemni vodi 750 kV - štiri žice na vogalih kvadrata ali pet žic na vogalih peterokotnika in VL 1150 kV - osem žic na vogalih osmerokotnika. Razdeljene faze vam omogočajo povečanje prenosne moči, zmanjšanje izgub (z enako površino prečnega prereza žice) in v nekaterih primerih zavrnitev namestitve dušilcev vibracij.

Po potrebi se nad faznimi vodniki obesi en ali dva strelovodna kabla 4.

Nosilci za nadzemne vode do 1 kV (slika 1, c) vam omogočajo, da obesite od 5 do 12 žic za napajanje različnih porabnikov v enem nadzemnem vodu (zunanja in notranja razsvetljava, električna energija, gospodinjske obremenitve). Na nadzemnih vodih do 1 kV z mrtvo ozemljeno nevtralnostjo je poleg faznih obešena nevtralna žica. Poleg tega je mogoče na iste nosilce obesiti žice vodov različnih napetosti in namenov.

Razporeditev žic na nosilcih je lahko vodoravna (v enem sloju), navpična (ena nad drugo v dveh ali treh nivojih) in mešana, pri kateri so navpično nameščene žice vodoravno premaknjene glede na drugo. Poleg tega so na nosilcih z enim krogom žice pogosto razporejene v trikotniku.

Razvit in izboljšan nov sistem viseče žice na vmesnih nosilcih po shemi "cikcak". Istočasno je na enokrožnih nadzemnih vodih (sl. 1, d) spodnja žica 5 na prvi podpori obešena na spodnji traverzi, na drugi pa na zgornji; spodnja žica 3 je obešena obratno: na prvo oporo - na zgornjo prečko, na drugo - na spodnjo. Zgornja žica 2 je pritrjena na prvi nosilec na desni strani zgornje prečnice, na drugi pa na levi. Višina obešanja spodnjih žic s to shemo se v povprečju poveča za polovico razdalje med spodnjim in zgornjim prečnikom, kar vam omogoča, da povečate razpon med nosilci ali zmanjšate višino nosilcev.

Vzmetenje žic po shemi "cik-cak" na dvokrožnih nadzemnih vodih (slika 1, e) vam omogoča nadaljnje povečanje dolžine razponov, vendar je zasnova nosilcev nekoliko bolj zapletena.

Poenotenje in označevanje nosilcev. Na podlagi rezultatov dolgoletne prakse pri gradnji, projektiranju in obratovanju nadzemnih vodov so za ustrezna podnebna in geografska območja, napetosti nadzemnih vodov in znamke žic določeni najustreznejši in ekonomični tipi in izvedbe nosilcev. sistematično poenoten. Hkrati se čim bolj zmanjša število vrst nosilcev in njihovih delov. Številne poenotene dele je mogoče uporabiti tako za različne vrste stebrov kot tudi za stebre nadzemnih vodov različnih napetosti. Tako so armiranobetonski pastorki za lesene stebre nadzemnih vodov vseh napetosti vzeti iz enega profila - trapeza (tri velikosti).

Poenotenje, izvedeno leta 1976, je sprejelo naslednji sistem označevanja kovinskih in armiranobetonskih nosilcev nadzemnih vodov 35-330 kV. Črki P in PS označujeta vmesne nosilce, PVS - vmesne z notranjimi povezavami, PU ali PUS - vmesne kotne, PP - vmesne prehodne, U ali US - sidrne kotnike, K ali KS - končne. Črka B označuje armiranobetonske nosilce, njena odsotnost pa pomeni, da so nosilci jekleni. Številke 35, 110, 150, 220 itd., ki sledijo črkam, označujejo napetost nadzemnega voda, številke, ki sledijo za vezajem, pa velikost nosilcev. Črki U oziroma T sta dodani oznaki vmesnih nosilcev, ki se uporabljajo kot vogalni nosilci in z nosilci kablov. Na primer, oznaka PB110-1T se dešifrira na naslednji način: vmesni enokrožni enoslojni armiranobetonski drog z odpornim na kabel za nadzemne vode 110 kV.

Leseni drogovi so označeni v skladu s poenotenjem 1968-1970, po katerem so za črkami P, U, C in D, ki pomenijo vmesne, sidrne kotne, posebne in lesene drogove, številke, ki označujejo napetost nadzemni vod in pogojna številka velikosti pola ( liho - za enožilne in celo - za dvožilne). Na primer, oznaka UD220-1 pomeni: lesena sidrna kotna enokrožna opora za nadzemne vode 220 kV.

Poenotenje nosilcev omogoča uporabo industrijskih metod njihove montaže in namestitve z uporabo električnih orodij, žerjavov, vrtalnih strojev, pa tudi organiziranje množične proizvodnje elementov v specializiranih tovarnah, kar skrajša čas gradnje nadzemnih vodov.

Armiranobetonski nosilci

Armirani betonski nosilci se pogosto uporabljajo za gradnjo nadzemnih vodov z napetostjo do vključno 750 kV. Trenutno je delež nadzemnih vodov z armiranobetonskimi nosilci približno 80% dolžine vseh vodov v izgradnji.

Armiranobetonski nosilci imajo visoko mehansko trdnost, so trpežni in ne zahtevajo visokih obratovalnih stroškov. Stroški dela za njihovo montažo so precej nižji kot pri montaži lesa in kovine. Pomanjkljivost armiranobetonskih nosilcev je njihova velika masa, kar poveča stroške prevoza in zahteva uporabo težkih žerjavov pri montaži in namestitvi.

V armiranobetonskih nosilcih glavne sile napetosti prevzame jeklena armatura, pri stiskanju pa beton. Približno enaki koeficienti toplotnega raztezanja jekla in betona izključujejo pojav notranjih napetosti v armiranem betonu med temperaturnimi spremembami. Pozitivna kakovost armiranega betona je tudi zanesljiva zaščita kovinske armature pred korozijo. Pomanjkljivost armiranega betona je nastanek razpok v njem.

Za povečanje odpornosti na razpoke armiranobetonskih konstrukcij se uporablja prednapenjanje armature, ki ustvarja dodatno stiskanje betona. Kot ojačitev se uporabljajo jeklene žice periodičnega profila ali okrogle palice in jeklene niti s sedmimi žicami.

Glavni elementi armiranobetonskih nosilcev so stojala, traverze, kabelski nosilci in prečke.

Armiranobetonski regali obročastega odseka (stožčasti in cilindrični) so izdelani na posebnih centrifugalnih strojih (centrifugah), ki oblikujejo in kompaktirajo beton. Regali pravokotnega preseka so izdelani z vibriranjem, pri katerem se zbijanje betona v kalupih izvaja z vibratorji. Za daljnovode z napetostjo 110 kV in več se uporabljajo samo centrifugirane stojala, za nosilce nadzemnih vodov pa do. 35 kV - centrifugirano in vibrirano.

Centrifugirane stožčaste stojala SK so izdelane v šestih standardnih velikostih dolžine 19,5-26 m (premer zadnjice 560 in 650 mm) in cilindrične ST - sedem standardnih velikosti dolžine 22,2-26,4 m (premer zadnjice 560 mm). Začela se je proizvodnja novih centrifugiranih cilindričnih stebrov dolžine 20 m in premera 800 mm, na osnovi katerih so izdelani prostostoječi sidrno-kotni nosilci za nadzemne vode do vključno 330 kV ter vmesni portalni nosilci višine 40 m, sestavljeni iz iz dveh stebrov, povezanih s prirobnicami, so bili razviti.

Vibrirani regali pravokotnega preseka imajo dolžino 16,4 m in presek zgornjega in spodnjega dela 200X200 oziroma 380X380 mm. Za nosilce nadzemnih vodov z napetostjo do 10 kV se uporabljajo vibrirani regali SNV dolžine 9,5 in 11 m s prečnim prerezom spodnjega dela od 170X 170 do 280X 185 mm, kot tudi centrifugirani stožčasti regali C 10 in 11. m dolg s spodnjim osnovnim premerom 320-335 mm in zgornjim 170 mm, ki ima skoznje luknje za pritrditev opreme.

VL podpira do 1 kV. Na nadzemnih vodih do 1 kV so nameščeni poenoteni armiranobetonski samostojni enojni stebri (vmesni), pa tudi enojni stebri z oporniki in A-oblikovanimi (vogalnimi, sidrnimi in končnimi) nosilci. V nekaterih primerih so sidrni in kotni nosilci sestavljeni iz dveh navpičnih stebrov, nameščenih drug ob drugem.

Iz vibriranih regalov START so sestavljeni nosilci z enim stebrom in nosilci z oporniki, ki so zasnovani za obešanje od dveh do devetih žic nadzemnih vodov in dveh do štirih žic radijskega omrežja. Vse vrste nosilcev imajo jeklene prečke z varjenimi zatiči. Regali višine 9,5 in 11 m so opremljeni z vgradnimi deli z luknjami, ki omogočajo montažo traverz z enim vijakom. Na te nosilce je mogoče namestiti napeljave za zunanjo razsvetljavo, kabelske uvodnice in nosilce žičnih odcepov.

Slika 2. Armiranobetonski nosilci nadzemnih vodov do 1 kV:

a - vmesni,

b - kotni,

v - sidro (terminal);

1 - centrifugirano stožčasto stojalo,

2 - naramnica,

4 - traverze,

5 - spodnji trakovi,

6.7 - sidrne in osnovne plošče

Slika 2, a - c prikazuje armiranobetonske nosilce s stožčastimi centrifugiranimi stojali dolžine 10,1 m in lesenimi prečkami iz impregniranega lesa s prerezom 100X80 mm. Vmesni nosilci (slika 5, a) so sestavljeni iz regalov 1 in prečk 4. V šibkih tleh ali z velikim številom žic so ojačani s prečkami.

Kotni nosilci v obliki črke A (sl. 2, b) imajo dva stojala enake dolžine, katerih vrhovi (sl. 3) so med seboj povezani s ploščami 2 in dvojnimi prečkami 3. Prečniki so pritrjeni v nastavitvah s skoznjimi vijaki in povezani med seboj za togost z deskami 6. Na nateznem stojalu (glej sliko 2, b) je nameščena sidrna plošča 6, ki poveča upor izvleka nosilca, na stisnjenem stojalu pa osnovna plošča 7, ki zmanjšuje specifično obremenitev tal.

Slika 3. Vrh. Kotni armiranobetonski nosilec v obliki črke A nadzemnih vodov do 1 kV:

1 - centrifugirana stojala,

2 - plošča,

3 - traverze,

5 - prečni pritrdilni vijaki,

6 - deske,

Končni nosilci v obliki črke A (glej sliko 2, c) so po zasnovi podobni kotnim in se od njih razlikujejo po pritrditvi prečk (uporabljajo se podprečnice 5).

Potekajo dela za izdelavo prečk iz steklenih vlaken, sidra z enim stebrom in kotnih nosilcev. Posamezni odseki nadzemnih vodov s takimi prečkami in nosilci so v poskusnem obratovanju.

Podpira VL 6-10 kV. Na nadzemnih vodih 6-10 kV se uporabljajo enostebrni vmesni, enojni stebri z oporniki in v obliki črke A - kotni, končni in sidrni nosilci. Vmesni nosilci z enim stebrom iz vibriranih opornikov START (slika 4, a) so opremljeni s traverzo 2, zasnovano za obešanje treh aluminijastih žic s prečnim prerezom do 120 mm. Na kotnih opornikih z enim stebrom (slika 4, b) in sidrnih nosilcih iz istih opornikov so oporniki 5 pritrjeni s kovinskimi nosilci 4, žice pa so pritrjene na jeklenih prečkah 3 ločeno za vsako fazo.

Slika 4. Armiranobetonski enostebrni nosilci nadzemnih vodov 6-10 kV:

a - vmesni,

b - kotni z oporo;

1 - stojalo,

2, 3 - jeklene prečke.

4 - nosilec za pritrditev opornika

Enoslobrni vmesni, kot tudi vogalni, končni in sidrni nosilci v obliki črke A iz centrifugiranih regalov imajo standardne lesene tračnice s prerezom 100X80 mm (pritrjene so s skoznjimi vijaki in nosilci), kot tudi zgornje zatiče.

Podpira VL 35-500 kV. Na nadzemnih vodih 35-500 kV se uporabljajo enotni prostostoječi in enostebrni ter portalni nosilci z vpetimi žicami (sl. 5, a - c), katerih glavni elementi so stojalo 1, traverze 2 in kabelsko stojalo 3. Regal 1 ima hidroizolacijo spodnjega dela v dolžini 3,2 m, izvedeno z asfaltno-bitumenskim lakom. Da bi preprečili vdor vlage v stojalo, so na njegovih koncih nameščeni končni pokrovi. Spodnji pokrov poleg tega poveča podporno površino stojala, kar poveča trdnost njegove vgradnje v tla. V zgornjem delu stojala so narejene skoznje luknje za pritrditev prečk. V notranjosti vzdolž stojala v betonu je položen poseben ozemljitveni spust.

Slika 5. Vmesni armiranobetonski nosilci:

a, b - enostebrni eno- in dvokrožni za nadzemne vode 35-220 kV, portal s kovinskim trakom za nadzemne vode 330 kV,

2 - traverze,

3 - stojalo za kable,

Traverze so pritrjene na stojalo s skoznjimi vijaki (slika 6, a) ali objemkami (slika 6, b).V traverzah in kabelskih nosilcih so narejene luknje za namestitev posebnih nosilcev, sponk, valjev, na katere so pritrjeni spojni elementi - uhani ali sponke. Vrvni regali imajo varjeno kovinsko konstrukcijo in so na regale pritrjeni s sponkami.

Slika 6. Pritrdilne tračnice na armiranobetonske stebre:

a - skozi vijake;

b - objemke

Na nadzemnih vodih 35-220 kV so armiranobetonski enostebrni prostostoječi eno- in dvokrožni nosilci s stožčastimi in cilindričnimi stebri nameščeni kot vmesni (sl. 5, a, b) in na nadzemnih 330-500 kV linije - enokrožni portalni drogovi s kovinskimi prečkami (glej sliko .5, c).

Kot vogalni sidrni nosilci na nadzemnih vodih 35-110 kV se uporabljajo enostebrni armiranobetonski nosilci z vpenjalnimi žicami, kovinski pa na daljnovodih višje napetosti.

V zadnjih letih so se na nadzemnih vodih 110-330 kV kot vogalni sidrni nosilci uporabljali enostebrni prostostoječi armiranobetonski stebri z regali s premerom 800 mm.

Kovinski nosilci

Kovinski nosilci so običajno izdelani iz jekla, včasih pa tudi iz aluminijevih zlitin. Visoka mehanska trdnost jekla omogoča ustvarjanje močnih in visokih kovinskih nosilcev, ki lahko prenesejo velike mehanske obremenitve. Vendar so takšni nosilci veliko dražji od armiranobetonskih in lesenih. Poleg tega je njihova pomanjkljivost majhna odpornost proti koroziji. Nosilci iz aluminijevih zlitin so manj izpostavljeni zunanjemu okolju, vendar njihova visoka cena omejuje njihovo široko uporabo.

Obseg kovinskih nosilcev je praktično neomejen. Jekleni drogovi so nameščeni na daljnovodih vseh napetosti, ki potekajo na območjih s hudimi podnebnimi razmerami, na težko dostopnih poteh in v gorskih območjih. Kotni in sidrni kovinski nosilci so nameščeni na nadzemnih vodih 110-500 kV, skupaj z vmesnimi armiranobetonskimi, pa tudi kot prehodni na dolgih prehodih.

Glavni elementi. Po zasnovi so jekleni nosilci lahko enostebrni (stolpni) in portalni, po načinu pritrditve na temelje - samostoječi in z oporniki. Hkrati se nosilci z enim stebrom, katerih dimenzije spodnjega dela presegajo širino železniškega vagona (2,7 m), imenujejo široke podlage in manj - ozke podlage. Glavni elementi kovinskih nosilcev (slika 7) so deblo 1, traverze 2 in kabelski nosilec 3. Nekateri nosilci imajo nosilce 4.

Slika 7. Vmesni kovinski nosilci:

a. b - prostostoječi eno- in dvokrožni stolpni tip,

c - enokrožni z naramnicami;

2 - traverza,

3 - stojalo za kable,

4 - naramnice,

5 - sidrna plošča

Prtljažnik (slika 8) je običajno tetraedrična prisekana rešetkasta piramida, izdelana iz valjanih jeklenih profilov (kot, trak, pločevina) in je sestavljena iz pasu 1, rešetke 2 in diafragme 3. Rešetka ima nato oporo. palice in distančniki ter dodatni priključki.

Slika 8. Elementi kovinskega nosilnega soda:

2 - rešetka,

3- diafragma

Povezave med tetivami, diafragmami in opornimi palicami s tetivami so lahko varjene (prekrivajoče) ali privijačene (sl. 9, a, b).

Slika 9. Povezava opornih palic z nosilnim pasom;

a - prekrivanje,

b - vijaki

Glede na način povezovanja nosilnih elementov so razdeljeni na varjene in vijačne in so v skladu s tem izdelani v obliki ločenih prostorskih odsekov ali majhnih ravnih pocinkanih elementov z luknjami za naknadno montažo na trasi nadzemnega voda. Odseki varjenih nosilcev so sestavljeni na mestu namestitve z uporabo blazinic in vijakov. Elementi vijačnih nosilcev, kot tudi vijaki, podložke in drugi deli se iz tovarn pošiljajo v kompletu.

Pri transportu varjenih nosilcev se nosilnost strojev uporablja zelo nizko (ne več kot 10-30%). Vijačni nosilci so ekonomični pri prevozu, vendar zahtevajo znatno povečanje stroškov dela za montažo (1,5-2 krat).

Prečnice enostebrnih nosilcev imajo običajno ravno ogrodje ali prostorsko strukturo in so izdelane iz kanalov. Za obešanje strelovodnih kablov je na vrhu nosilnega jaška nameščen kabelski nosilec v obliki rešetkaste prisekane piramide. Vrvni nosilci portalnih nosilcev so praviloma nameščeni na trabepcax. Na koncih prečk so luknje in nameščeni so nosilci kablov iz kovinskih nosilcev ali posebni deli za pritrditev spojnih nastavkov.

Pasovi debla prostostoječih nosilcev se na dnu končajo s podpornimi čevlji - petami, ki so pritrjeni na temelje s sidrnimi vijaki (slika 10, a). Podporne gredi z oporniki so pritrjene na temelje s posebnimi petami (slika 10, b). Nosilci takšnih nosilcev so na eni strani pritrjeni na prečke (ali deblo), na drugi pa na sidrne plošče (slika 10, c). Vozli za pritrditev vpenjalnih žic na sidrne plošče vam omogočajo prilagajanje dolžine in napetosti vpenjalnih žic.

Sl.10. Pritrdilni čevlji (pete) prostostoječih kovinskih nosilcev (a), z zaponko (b) in zaponko na sidrno ploščo (c)

Nosilne kovinske konstrukcije. Glavne vrste kovinskih stebrov za nadzemne vode 35-500 kV so enostopenjski prostostoječi enokrožni in dvokrožni z navpično razporeditvijo žic, pa tudi portalne opornice. Za enokrožne vode, ki potekajo po težko dostopnih poteh, so bili razviti nosilci z enim stebrom z vpetimi žicami.

Vmesni nosilci nadzemnih vodov 35-110 kV (glej sliko 7, a, b) so izdelani eno- in dvokrožni. Prostostoječi vmesni nosilci imajo privarjen zgornji del pravokotne izvedbe z vzporednimi tetivami. Spodnji deli so priviti. Žice na nosilcu z enim krogom so razporejene v trikotnik, na nosilcu z dvema krogoma pa v "sod". Prečnice dvoverižnih nosilcev so istega tipa kot enoverižne. Na kabelskih odsekih nadzemnega voda so kabelski nosilci nameščeni na vrhu prtljažnika. Nosilci so pritrjeni na podlago z dvema sidrnima vijakoma, nameščenima na vsakem od štirih naslonov za noge.

Vmesni nosilci z nosilci (glej sliko 7, c) se uporabljajo samo na enosmernih nadzemnih vodih 110 kV. Te podpore imajo tri dvojno deljene tipe. Spodnji konci obeh tipov so pritrjeni v parih na skupno sidro, zgornji konci pa na sredino spodnjih traverz. Tretja kljuka, ki se nahaja v ravnini traverze, je pritrjena neposredno na deblo s strani, kjer sta dve traverzi (zgornja in spodnja). Fantje so postavljeni pod kotom 120° drug proti drugemu.

Vmesni nosilci nadzemnih vodov 220 in 330 kV so podobni nosilcem 110 kV, prikazanim na sl. 7, a, b, in imajo običajno vijačno strukturo, z izjemo nekaterih varjenih delov (na primer podporni čevlji, prečke), vendar razlikujejo od nosilcev 110 kV v razdalji med žicami in dolžini prečka. Poleg tega se na progah 330 kV uporabljajo portalne vmesne opore s fanti.

Sidrni kotni nosilci nadzemnih vodov 35-330 kV so izdelani samostoječi stolpni tip. Zaradi velikih obremenitev se prečne dimenzije gredi teh nosilcev znatno povečajo, višina obešanja spodnje žice pa se zmanjša.

Barvanje in cinkanje nosilcev. Za zaščito pred korozijo se kovinski nosilci v proizvodnih obratih barvajo tako, da se končni zvarjeni deli potopijo v barvno kopel. Manj pogosto se barva nanaša s čopiči ali pnevmatskimi brizgalnimi pištolami. Včasih so nosilci pobarvani na mestu namestitve. Za temeljne in pleskarske nosilce se uporabljajo oljne barve, laki z aluminijevim prahom in emajli.

Zanesljivejša zaščita jeklenih nosilcev pred korozijo je vroče cinkanje. Predhodno razmaščene strukture očistimo v dekapirni kopeli z raztopino žveplove kisline, speremo z vročo tekočo vodo, prekrijemo s fluksom in spustimo v navpično cilindrično kopel s staljenim svincem. V zgornjem delu kopeli na površini svinca plava plast staljenega cinka. Ko se dvigne iz kopeli, struktura, segreta s svincem, prehaja skozi plast tekočega cinka, ki na svoji površini tvori film debeline 0,10-0,12 mm.

Metoda zaščite nosilne kovine pred korozijo v mnogih primerih določa izbiro vrste povezave elementov rešetke. Tako barvanje nosilcev omogoča uporabo tako vijačnih kot varjenih spojev, vključno s prekrivanjem z varjenjem elementov na obeh straneh. Hkrati vroče cinkanje ne omogoča prekrivnega varjenja delov, saj lahko kislina, ki se uporablja za luženje elementov pred cinkanjem, steče v njihove reže in posledično uniči povezavo.

Zaradi pomanjkanja cinka se je začela pilotna industrijska uvedba aluminijevih prevlek, katerih mehanska trdnost in oprijem nista slabši od cinka.

Stopnja pripravljenosti kovinskih nosilcev. Število delov in delov, poslanih iz tovarne, določa stopnjo (skupino) tovarniške pripravljenosti nosilca in označuje količino dela pri njegovi montaži na nadzemnem vodu:

Skupina I - ločeni elementi (v razsutem stanju) ali ločeni deli odsekov prihajajo iz tovarne; na trasi VL so nosilci sestavljeni iz vijačnih elementov in delov;

Skupina II - posamezni prostorski odseki in podporni deli so prejeti iz tovarne; na trasi nadzemnega voda se izvede predmontaža in splošna montaža na vijakih;

Skupina III - celi glavni deli prihajajo iz tovarne, ki ne zahtevajo predmontaže na progi; splošna montaža se izvaja na vijakih.

Vsak element ali del podpore, ki ga pošlje tovarna, ima pogojno kodo, imenovano odpremna oznaka. Pri izdelavi in montaži nosilcev na progi uporabljajo tako imenovani odpremni album, ki vsebuje risbe odpremnih znamk nosilcev.

lesene opore

Široka uporaba lesenih stebrov je predvsem posledica nizke cene lesa, njegove dovolj visoke mehanske trdnosti, pa tudi naravne okrogle sorte, ki zagotavlja enostavnost konstrukcije in najmanjšo odpornost proti obremenitvam vetra. Visoke električne izolacijske lastnosti lesa omogočajo uporabo manjšega števila visečih izolatorjev na lesenih stebrih kot na kovinskih ali armiranobetonskih, na nadzemnih vodih do 10 kV pa uporabo lahkih in poceni izolatorjev. Poleg tega v nekaterih primerih ni treba obesiti strelovodnega kabla in ozemljiti teh stolpov. Kot temelj za lesene opore se uporabljajo armiranobetonski pastorki ali piloti.

Leseni nosilci so približno 1,5-krat cenejši od armiranobetonskih in kovinskih, vendar so manj trpežni. Za podaljšanje življenjske dobe je les nosilcev obdelan proti gnitju (antiseptična obdelava) v posebnih tovarnah. Obeta se uporaba nosilcev iz lepljenega lesa, katerih dizajni so razviti v zadnje čase. Tak les je izdelan iz borovih desk, impregniranih z oljnim antiseptikom in zlepljenih. Uporaba lepljenega lesa omogoča podaljšanje življenjske dobe nosilcev, odpravo skritih napak in uporabo palic kratke dolžine.

V Ruski federaciji in drugih državah, bogatih z gozdnimi viri (ZDA, Kanada, Švedska, Finska), so daljnovodi z napetostjo do 220 kV zgrajeni na lesenih stebrih. V ZDA so bili na lesenih nosilcih zgrajeni poskusni odseki daljnovodov 330 in 460 kV, v Ruski federaciji pa so bili razviti podobni nosilci za daljnovode 330 in 500 kV.

Tehnične lastnosti lesa. Za izdelavo lesenih nosilcev se uporabljajo bor, macesen in redkeje smreka. Borov in macesnov les vsebuje veliko smole in je zato dobro odporen na vlago. Palice so narejene iz drevesnih debel. Spodnji del trupa se imenuje zadnjica, zgornji, tanjši, pa rez. Naravna zoženost debla od reza do zadnjice se imenuje tek.

Trdnost lesa je v veliki meri odvisna od vlage. Z zmanjšanjem vlažnosti v lesenih nosilcih se zaradi krčenja lesa sklepi zlomijo: matice in povoji se zrahljajo. Za pridobitev lesa, primernega za izdelavo nosilcev (z vsebnostjo vlage 18-22%), se posuši. Glavna metoda je atmosferska, tj. naravno sušenje na zraku, ki, čeprav zamudno, daje najboljše rezultate. V zadnjih letih se uporablja visokotemperaturno sušenje lesa v petrolatumu, pa tudi sušenje z visokofrekvenčnimi tokovi.

Na trdnost lesa vplivajo tudi gnitje, grče, razpoke, poševne in druge poškodbe. Najbolj nevarna napaka je gniloba, ki nastane, ko les poškodujejo glive. Razpadli les je prekrit z majhnimi razpokami, postane gnilo in razpade od rahlega udarca. Najbolj intenzivno razpadanje se pojavi pri temperaturi 20-35 ° C in vlažnosti 25-30%.

Za zaščito pred gnitjem je les impregniran z oljnimi in mineralnimi antiseptiki. Bor je najbolj primeren za impregnacijo; zunanji sloji macesna in smreke so zelo slabo impregnirani z antiseptiki. Kot oljni antiseptik se običajno uporablja čisto kreozotno olje ali kreozotno olje, pomešano s kurilnim oljem, ki služi kot topilo. Slabosti oljnih antiseptikov so škodljivi učinki na človeško kožo in sluznice ter vnetljivost. Oljni antiseptiki so tovarniško impregnirani s končnimi elementi lesenih nosilcev.

Pri montaži nosilcev na progi so vsa obdelana mesta dodatno prekrita z varnejšimi mineralnimi antiseptiki: natrijev fluorid, dinitrofenol, uralit, ki se razredčijo v vodi. V številnih tujih državah (ZDA, Kanada) se za impregnacijo lesa pogosto uporablja raztopina pentaklorofenola v kurilnem olju ali kerozinu. Razvijajo in preizkušajo se tudi drugi umetni materiali, ki hkrati služijo kot antiseptik in varujejo les pred ognjem.

Povprečna življenjska doba neobdelanega lesa je približno pet let. Impregnacija stebrov z oljnimi antiseptiki to obdobje podaljša na 15-25 let. Zato je za nosilce nadzemnih vodov dovoljeno uporabljati samo tovarniško impregnirano hlodovino bora in smreke, v izjemnih primerih pa tudi neimpregniran zračno sušen macesen z vsebnostjo vlage največ 25%. Nosilci začasnih nadzemnih vodov (npr. za napajanje gradbišč, bagrov itd.) so lahko izdelani tudi iz neobdelanih drogov. V vseh primerih mora biti premer hlodov v zgornjem rezu glavnih elementov nosilcev (stojala, pastorki in prečke) najmanj 14, 16 in 18 cm za nadzemne vode 1, 6-35, 110 kV in več. Premer stebrov za pomožne elemente za nadzemne vode do 1 kV mora biti najmanj 12 cm, za nadzemne vode nad 1 kV pa najmanj 14 cm.

Pomanjkljivost lesenih stebrov je relativno lahka vnetljivost, ki jo lahko povzročijo požari, udari strele in uhajalni tokovi, ki so posledica onesnaženja ali okvare izolatorjev. Za zaščito pred talnimi požari se območje s polmerom 2 m okoli vsake podpore očisti od trave in grmovja ali pa se vkoplje požarni utor globine 0,4 m in širine 0,6 m. Dobro zategovanje vijakov in tesno prileganje kovinskih delov na les zagotavljata zmanjšanje električnega upora in zmanjšanje tokov uhajanja na varne vrednosti. V tujini se za zaščito nosilcev pred ognjem uporabljajo kemične spojine (zaviralci gorenja), ki povečujejo požarno odpornost lesa.

VL podpira do 1 kV. Na nadzemnih vodih do 1 kV so nameščene tri vrste poenotenih lesenih nosilcev: enostebrni (slika 11, a, b), enostebrni s podporniki (slika 11, c) in A-oblika (slika 11, d). Nosilci z enim stebrom se uporabljajo kot vmesni in enojni stebri z oporniki in v obliki črke A (tako imenovani kompleks) - kot kotiček, sidro, konec in veja. Razviti sta bili dve seriji takšnih nosilcev: za obešanje 5-8 in 8-12 žic s pritrditvijo na kljuke in zatiče.

Slika 11. Leseni drogovi za nadzemne vode do 1 kV:

a, b - vmesni steber z enim stebrom s pritrditvijo žic na kavlje in zatiče,

c - kotiček z enim stebrom s pladnjem in pritrditvijo žic na kavlje,

g - vogal v obliki črke A s pritrditvijo žic na zatičih:

1 - predpona,

2 - stojalo,

5, 6 - traverza in njena opornica,

7 - podporna opora,

8 - prečka

Glavni elementi nosilcev vseh vrst so stojala 2, priključki 1 in oporniki 7. Nosilci in oporniki so izdelani iz impregniranih lesenih drogov dolžine 6,5-11 km s premerom v zgornjem rezu najmanj 14 cm, za povečanje življenjske dobe od nosilcev se običajno uporabljajo standardne armiranobetonske predpone PT dolžine 4,25 in 6 m, v nekaterih primerih pa lesene dolžine 4,5 m, nameščene so tudi podpore brez predpone (s trdnimi regali in oporniki). V mehkih tleh se trdnost vgradnje nosilcev poveča s pritrditvijo armiranobetonskih plošč ali lesenih prečk v njihovih podstavkih 8.

Za združevanje (sl. 12, a - c) se uporabljajo leseni 3 in armiranobetonski 9 priključki z regali 1, žičnimi povoji 2 in pritrdilnimi sponami 6. Povoji za nosilce z enim stojalom so izdelani iz osmih zavojev pocinkane jeklene žice s premerom 4-6 mm, za kompleksne pa 12 in zategnjeni z vrtljivimi ali spojnimi vijaki 5 z oblikovanimi podložkami 4. Dolžina parov regalov enostebrnih nosilcev z lesenimi in armiranobetonskimi pritrditvami je 1350 in 1050 mm, in zapleteno - 1500 in 1350 mm.

Slika 12. Seznanjanje priključkov z nosilci nosilcev nadzemnih vodov do 10 kV:

a. b - povoji iz lesene žice,

c - armiranobetonske objemke;

1 - stojalo,

2 - žični povoj,

3, 9 - leseni in armiranobetonski priključki.

4 - podložka za povoje,

5 - spojni vijak,

6 - pritrdilna objemka

8 - deska

Oporniki s podporniki in vrhovi nosilcev v obliki črke A so pritrjeni skupaj. Prečke so izdelane iz impregniranega lesa in opremljene z zatiči in sponkami. Standardne prečke imajo pravokoten odsek 100x80 mm; traverze krožnega prereza s premerom 140 mm se uporabljajo samo na končnih nosilcih z 12 žicami. Prečke so pritrjene na stebre s skoznim vijakom in dvema nosilcema (glej sliko 11, b).

Razdalja med žicami na prečkah vmesnih nosilcev mora biti 400 mm, na vogalu in sidru pa 550 mm. Kavlji na nosilcih so nameščeni na obeh straneh stojala v vzorcu šahovnice; hkrati mora biti razdalja med njimi (na eni strani) 400 oziroma 600 mm na vmesnih in kompleksnih nosilcih. Zgornji kavelj je nameščen na razdalji 200 mm od vrha nosilca.

Podpira VL 6-10 kV. Na nadzemnih vodih 6-10 kV so nameščeni enotni prostostoječi leseni stebri treh vrst: enostebrni - vmesni; A - figurativno - konec, sidro, veja; tri-rack (v obliki črke A z oporniki) - kotno sidro. Nosilci sidrnih in končnih nosilcev v obliki črke A so nameščeni vzdolž osi nadzemnega voda, kotni pa vzdolž simetrale kota zasuka proge.

Na sliki 13 so prikazane glavne vrste lesenih stebrov za nadzemne vode 6-10 kV z armiranobetonskimi in lesenimi pritrditvami ter žičnim obešanjem na kavljih in prečkah. Nosilci z enim stebrom (sl. 13, a) so sestavljeni iz stojala 2, pritrditve 1 in kavljev 3. Za obešanje žic velikih prerezov je namesto kavljev nameščen prečnik 6 s čepi 4 in glavo 5 (sl. 13, b). Nosilci v obliki črke A in s tremi stebri (sl. 13, c - e) imajo poleg stojal in pritrdilnih elementov podložke 9, s katerimi so prečke pritrjene na stojala, kot tudi prečne nosilce 10 (ojačevalne togost nosilca v obliki črke A), prečke 8 in opornice 11. Poleg tega so na nadzemnih vodih 6-10 kV nameščeni drogovi dolžine 11 m brez pritrdilnih elementov (s trdnimi regali).

Slika 13. Leseni drogovi VL 6-10 kV:

a, b - vmesni s pritrditvijo žic na kavlje in na traverzo z glavo,

c - kotni vmesnik s pritrditvijo žic na traverzo,

g - alkohol,

d - kotno sidro;

1 - priloga.

2 - stojalo.

5 - glava.

6 - traverza,

7 - naramnica,

8 - prečka,

9 - spodnji del,

10 - prečni nosilec,

11 - naramnica

Podrobnosti nosilcev vseh vrst so poenotene: stebri imajo dolžino 8,5 m, armiranobetonske pritrditve - 4,25 in 6 m, lesene pritrditve - 4,5 m.

Namestitev (montaža) nosilcev je ena najpomembnejših in najtežjih faz gradnje. nadzemni vodi prenos električne energije, povezan z uporabo obsežne mehanizacije električnih del.

Izbira načina namestitve podpor je odvisna od zasnove podpor in temeljev, lokalnih razmer na trasi proge, pa tudi od voznega parka mehanizmov in naprav, ki jih ima gradbena in montažna organizacija. Trenutno uporabljam različne načine namestitev nosilcev, ki jih lahko združimo v 3 skupine:

Namestitev nosilcev s podaljškom omogoča:

opravlja delo na majhnem mestu;
uporabite razmeroma lahke vrvje, katerih nosilnost je večkrat manjša od teže nameščene podpore;
ne ojačajte podpore, ki ni dovolj toga, da bi jo lahko vgradili v sklop.

Vendar pa ima namestitev podpor z nadgradnjo številne resne pomanjkljivosti:

dela pri vgradnji nosilcev s podaljškom se izvajajo na višini, na omejenem mestu vgradnje, kar postavlja visoke zahteve glede usposabljanja osebja in organizacije varnega dela;
z metodo navpičnega podaljška je možno montirati le prostostoječe nosilce v obliki stolpa. Nosilci na nosilcih, nosilci tipa "Rumka", portalni nosilci se ne morejo montirati na ta način;
namestitev s podaljšanjem ima večjo delovno intenzivnost in trajanje v primerjavi z metodo rotacije;
na varnost dela pri vgradnji podpor z gradnjo vplivajo vremenske razmere, delo s hitrostjo vetra nad 10 m / s, sneženjem ali ledom je prepovedano.

V zvezi s tem, če dimenzije nosilca, njegova masa in lokalne razmere to dopuščajo, je treba dati prednost namestitvi nosilca, sestavljenega z obračanjem.

Dodatno gradivo

Usmerjanje- Montaža enostebrne sidrne kotne enoverižne jeklene večplastne podpore 330 kV MU330-1 z enim žerjavom [prenos dokumenta] .
Tehnološki zemljevid - Vgradnja enostebrnega sidrnega kotnika dvokrožnega jeklenega večplastnega nosilca 330 kV MU330-2 z metodo razširitve [prenos dokumenta] .
Tehnološki načrt - Montaža enostebrne sidrne kotne enoverižne jeklene večplastne podpore 330 kV MU330-3 z enim dvigalom [prenos dokumenta].
Tehnološki načrt - Montaža enostebrnega sidrnega kotnika dvokrožnega jeklenega večplastnega nosilca 330 kV MU330-4 z metodo razširitve [prenos dokumenta] .
Tehnološki načrt - Montaža enostebrne sidrne kotne enoverižne jeklene večplastne podpore 330 kV MU330-5 z enim žerjavom [prenos dokumenta].
Tehnološki načrt - Montaža enostebrnega sidrnega kotnika dvokrožnega jeklenega večplastnega nosilca 330 kV MU330-6 z metodo razširitve [prenos dokumenta] .

Razmislite o najpogosteje uporabljenih načinih pritrditve nosilcev.

Montaža podpor s polžnimi žerjavi

Za vgradnjo enostebrnih lesenih in armiranobetonskih nosilcev do 10 kV, ki imajo relativno majhno maso in višino, se uporabljajo vrtalni žerjavni stroji.

Način namestitve podpore s polžnimi žerjavi je najbolj racionalen in ekonomičen, saj zahteva minimalno prostornino pripravljalna dela, vrvje in mehanizmi.

Montaža nosilcev z žerjavom

Dvižna zmogljivost žerjava mora ustrezati masi nameščene podpore, delovni hod kavlja žerjava in doseg ogrodja pa morata zagotoviti popolno dviganje podpore. Podpora je vnaprej sestavljena in položena ob jamo. Nato se z žerjavom dvigne v navpični položaj in namesti na temelj ali v jamo. V procesu pritrditve nosilca na sidrne vijake temeljev ali zasipavanja jame žerjav drži nosilec v navpičnem položaju. Po zasipanju jame za vsaj 2/3 ali pritrditvi podpore na sidrne vijake se zanke odstranijo, žerjav sprosti in prenese na namestitev naslednje podpore.

Žerjavi se običajno uporabljajo za namestitev enostebrnih drogov z napetostjo do 220 kV.

Montaža podpor z žerjavi in traktorji

Če je masa podpore večja od nosilnosti obstoječega dvigala in višina dviga kavlja od tal ni zadostna za dvig (obešanje) podpore nad jamo, se podpora namesti z žerjavom in traktorji. Izračunana sila na kavelj žerjava pri dvigovanju nosilca ne sme presegati njegove nosilnosti, višina dviga kavlja pa mora zagotoviti, da se nosilec vrti pod kotom najmanj 30-45 °.

Sestavljen nosilec je postavljen vodoravno ob temelj, noge nosilca so povezane z elementi temelja z montažnim tečajem. Žerjav je nameščen tako, da ne pade v območje možnega padca nosilca. Podpora iz vodoravnega položaja se dvigne z žerjavom pod kotom 30-45°. Nato se vlečna sila prenese na traktor, žerjav pa se premakne v položaj za zaviranje opore in prepreči prevrnitev. Nadaljnji dvig nosilca se izvaja s traktorjem.

Montaža podpor s padajočo roko in traktorji

Če podpore ni mogoče namestiti z zgoraj navedenimi metodami, se dvigne s padajočo roko in traktorji.

Pri nameščanju nosilcev s padajočo roko se največja sila v vlečnem kablu pojavi v začetnem trenutku dviganja. Nato se postopoma zmanjšuje in, ko nosilec prevzame navpičen položaj, izgine. Podobno se spremeni sila v padajoči puščici in "vajeti", ki jo povezujejo z nosilno gredjo. To je prednost načina vgradnje podpor s padajočo roko, saj se napake na vrvju, ugotovljene na začetku dviganja, zlahka odpravijo. Obremenitve, ki delujejo na tečaj in temelje, ko je nosilec dvignjen, se lahko povečajo in dosežejo največje vrednosti pri kotih naklona 30-50 °.

Montaža nosilcev s helikopterji

V težkih razmerah, ko konvencionalnih metod ni mogoče uporabiti ali niso ekonomsko izvedljive, se uporabljajo helikopterji. Podpora, sestavljena na mestu montaže, se v navpičnem položaju s helikopterjem dostavi na opornik in takoj namesti na pripravljeno podlago. Predhodno so na temelje nameščene posebne lovilne naprave. Na ta način so običajno nameščeni kovinski nosilci relativno majhne mase.

Na primer, metoda montaže nosilcev s helikopterjem je bila uporabljena pri gradnji 110 kV nadzemnega voda "Mamakan-Muskovit". Odsek trase daljnovoda v dolžini 3,5 km je potekal po pobočju z naklonom okoli 35 ° vzdolž rečnega brega. Ureditev mesta za montažo nosilcev v bližini mesta namestitve je bila težavna, saj je bilo pobočje prekrito z nakopičenimi kamnitimi bloki v velikosti od 1 do 3 metre s kamnito zemljo. Vožnja po avtocesti na tem odseku je nemogoča, dostop do mest namestitve podpor je mogoč samo z rečne strani. Hkrati je bila za postavitev lokacij in vhodov na mesto montaže in namestitve nosilcev potrebna težka oprema za zemeljska dela, ki je ni bilo mogoče dostaviti. Uporaba helikopterja je odpravila zapletena izkopavanja na razporeditvi lokacij za montažo in namestitev podpor ter organizacijo vhodov vanje.

Težke kovinske nosilce namestimo s helikopterjem z obračanjem. Da bi to naredili, so tečaji posebne zasnove vnaprej nameščeni na dveh temeljih, nanje so priključeni pete (čevlji) vnaprej sestavljene podpore in na njen vrh je pritrjen dvižni tovorni kabel. Helikopter, ki se dvigne v zrak, zavrti oporo okoli tečajev in jo pripelje v navpični položaj. Po tem se tečaji odstranijo in nosilec pritrdi na temelj.

Montaža nosilcev s podaljškom s pomočjo plazečega žerjava

Namestitev podpore s podaljškom se izvede s plazečimi žerjavi ali drogovi. Te naprave se imenujejo lezeče, ker so pritrjene na vrhu nameščenega odseka nosilca in se po namestitvi naslednjega dela nosilca z njihovo pomočjo dvignejo na novo nameščeni del za montažo naslednjega dela nosilca.

Odvisno od velikosti in konstrukcije je drog lahko montiran v varjenih profilih (majhni prehodni drogovi), ravninah ali palicah (veliki drogovi iz jeklenih cevi). Teža dvignjenih delov podpore ne sme presegati dvižne zmogljivosti žerjavov ali rok, s katerimi je podpora nameščena.

Običajno sta spodnja enega ali dva dela nameščena z mostnim žerjavom ali montažno roko, naslednja pa s podaljškom. Pripravljene odseke dvignemo s plazečim žerjavom, plazečo roko ali stolpnim žerjavom in namestimo v konstrukcijski položaj, kjer se pritrdimo.

Namestitev podpor z navpičnim podaljškom s pomočjo helikopterjev

Trenutno se namestitev posameznih prehodnih podpor z nadgradnjo izvaja s posebnimi helikopterji. Takšni helikopterji so običajno opremljeni z dodatno kabino, iz katere lahko kopilot, ki ima zadostno vidljivost pod in za helikopterjem, upravlja stroj in dviguje tovor s tovornim vitlom.

Namestitev nosilcev s pomočjo helikopterja je naslednja. Spodnji del stolpa je običajno nameščen na temelj z žerjavom in pritrjen nanj. Na zgornjem koncu nameščenih delov nosilca so začasno pritrjeni štirje vodilni koti, upognjeni na navpično os. Na mestu, ki se nahaja v bližini mesta namestitve nosilca, se izvede povečana montaža delov nosilca. Helikopter dvigne sestavljeno sekcijo in jo počasi, da prepreči njeno nihanje, prenese na nameščeno oporo. Po lebdenju nad nameščenimi odseki helikopter spusti odsek na tirnice.

Slika. Namestitev nosilcev s podaljšanjem s pomočjo helikopterja: 1 - spodnji del; 2 - odsek, nameščen s helikopterjem z metodo navpičnega podaljška; 3 - vodnik.

Za preprečevanje udarcev med spuščanjem lahko uporabite lesene podloge. Pristajanje odseka se popravlja s tal, pilotu daje ukaze po radiu. Po spuščanju sekcije na svoje mesto in odklopu zanke iz helikopterja monterji splezajo na oporo in montirajo dele za povezavo sekcij, nato pa vodila prenesejo na vrh montirane sekcije. Naslednji deli nosilca so nameščeni na enak način.

Helikopterji lahko delujejo le pri hitrosti vetra manj kot 6 m/s. Uporaba helikopterjev za namestitev nosilcev po metodi razširitve, ki zahteva uporabo kompleksne in napredne opreme, skrbno pripravo, dobro organizacijo dela, omogoča povečanje produktivnosti dela, omogoča predhodno montažo odsekov več nosilcev. izvesti na enem mestu, ki se nahaja daleč od temeljev podpore.

Ročna namestitev podpor

Z majhno količino dela ali kadar je nemogoče uporabiti obsežno mehanizacijo, je mogoče stojala lesenih nosilcev, ki so lahki, namestiti ročno. V tem primeru se uporabljajo kavlji, klešče, naramnice in druge naprave.

Usmerjanje

Montaža nadzemnih vodov

Splošni pogoji. 4
Postopek izdelave del. 6
Potreba po strojih in mehanizmih, tehnološki opremi in materialih. enajst
Sestava brigade po poklicih.. 11
Rešitve za varstvo pri delu, industrijsko in požarno varnost. 12
Shema operativnega nadzora kakovosti. 24
Sheme proizvodnje dela. 26
Seznam referenc. trideset

1. Splošne zahteve

Tehnološka karta je bila izdelana za izvedbo sklopa del za vgradnjo nosilcev 10 kV daljnovoda vzdolž trase med gradnjo objekta Tehnološka karta je bila izdelana v skladu z zahtevami naslednjih regulativnih in tehnična dokumentacija:

SNiP 12-03-2001. Varnost pri delu v gradbeništvu. 1. del Splošne zahteve;
SNiP 12-04-2002. Varnost pri delu v gradbeništvu. 2. del Gradbena proizvodnja;
SP 12-136-2002. Varnost pri delu v gradbeništvu. Rešitve za varstvo pri delu in industrijsko varnost v projektih za organizacijo gradnje in projektih za proizvodnjo del;
SP 126.13330.2012 Geodetska dela v gradbeništvu. Posodobljena izdaja SNiP 3.01.03-84;
SP 45.13330.2012 Zemeljska dela, baze in temelji. Posodobljena izdaja SNiP 3.02.01-87;
SP 48.13330.2011 Organizacija gradnje. Posodobljena izdaja
SNiP 12-01-2004;
SNiP 3.05.06-85 Električne naprave
Zvezni zakon Ruske federacije št. 384-FZ z dne 30. decembra 2009 "Tehnični predpisi o varnosti zgradb in objektov"
SP 20.13330.2011 Obremenitve in vplivi. Posodobljena izdaja
SNiP 2.01.07-85;
SP 52-101-2003 Betonske in armiranobetonske konstrukcije brez prednapete armature;
OR-91.200.00-KTN-108-16 "Postopek za izvajanje gradbenega nadzora stranke pri izvajanju gradbenih in inštalacijskih del na objektih organizacij sistema Transneft."
OR-91.040.00-KTN-109-16 "Zahteve za kakovost storitev izvajalcev gradbenih del na objektih organizacij sistema Transneft".
OR-91.010.30-KTN-111-12 "Postopek za razvoj projektov za proizvodnjo del za gradnjo, tehnično prenovo in rekonstrukcijo objektov magistralnih naftovodov in naftovodov."
RD-93.010.00-KTN-011-15 Magistralni cevovodni transport nafte in naftnih derivatov. Izvedena gradbena in inštalacijska dela na linearnem delu magistralnih cevovodov
OR-91.200.00-KTN-201-14 Magistralni cevovodni transport nafte in naftnih derivatov. Postopek za organizacijo in izvajanje gradbenega nadzora nad skladnostjo s projektnimi odločitvami in kakovostjo gradnje podvodnih prehodov MN in MNPP

2. Postopek izdelave del

Delo pri namestitvi nadzemnih vodov je treba izvesti v naslednjem zaporedju:

razčlenitev poti;
priprava vhodov na mesta namestitve nosilcev;
postavitev mest za vodoravno namestitev mehanizmov;
priprava mesta namestitve podpore;
postavitev podpore;
povečan sklop podpornih konstrukcij;
namestitev nosilcev z avtodvigalom na temelj s pritrditvijo;

V tovarnah izdelane konstrukcije pripeljemo v skladišče, kjer jih sprejmemo in pripravimo za montažo.

Potrebno je izvesti vhodno kontrolo vseh konstrukcijskih elementov, ki vstopajo v konstrukcijo. Vhodni nadzor kakovosti se izvaja, da se prepreči lansiranje izdelkov, ki ne izpolnjujejo zahtev projektne in regulativne in tehnične dokumentacije, pogodb o dobavi in protokolov dovoljenj v skladu z GOST 2.124-2014 „ESKD. Postopek uporabe kupljenih izdelkov.

Pred začetkom namestitve podpore je treba opraviti naslednja dela:

gradnja temeljev je končana;
dokončal montažo nosilca s pritrditvijo na temelj z montažnimi tečaji;
vsa oprema za dvižne podpore mora biti vnaprej pripravljena in po potrebi preizkušena v skladu s pravili varstva pri delu.

Delo na sestavljenih konstrukcijah je dovoljeno šele po njihovi končni pritrditvi.

Pred namestitvijo nosilcev nadzemnih vodov se izvede niz organizacijskih in tehničnih ukrepov, osnovnih in pripravljalnih del:

- pridobiti delovno dokumentacijo;

- pridobiti delovno dovoljenje;

Imenovati odgovorno osebo za kakovostno in varno opravljanje dela, varno delovanje žerjavov;

- zagotoviti dostopne ceste;

Seznaniti strojnike opreme z delovnimi risbami, projektom za izdelavo del;

Zagotoviti delovna mesta za voznike strojev z opremo za prvo pomoč, gasilsko opremo;

– organizirati vhodno kontrolo vhodnih materialov;

– preveriti, kako so urejeni vhodi na ograje za vozila in mehanizme;

- montirati temelje za to vrsto nosilcev;

- mesto namestitve očistite od dreves, štorov, grmovja in drugih predmetov, ki ovirajo delo.

Mere montažne površine je treba določiti glede na vrsto podpore in temeljev. Pri določanju velikosti mesta je treba upoštevati tudi prostor za postavitev, montažo in namestitev podpore.

Montaža kovinskih nosilcev

Velika montaža

Pred montažo velikih nosilcev na progi običajno sledi povečana montaža njihovih posameznih delov (debla, odseki, graver, oporniki itd.).

Razširjeni sklop vključuje:

- predhodna postavitev odsekov; njihova povezava na začasnih montažnih vijakih;

- povezava na poravnalne vijake;

- uskladitev sestavljene strukture.

Na spodnji ploskvi in po metodi vzporednih ploskev se izvede povečan sklop sornikov.

V prvem primeru so spodnji pasni koti spodnjega dela pritrjeni na dve opornici za noge s strani postavitve podpore. Na zgornjem in spodnjem koncu pasnih vogalov so nameščene prečne diafragme, na katere sta pritrjena druga dva pasna vogala. Po tem so med vogali pasu nameščene in pritrjene opornice rešetke, najprej na stranskih, nato pa na spodnji in zgornji strani odseka. Vogali pasu naslednjega odseka so pritrjeni na zgornje elemente prvega odseka, nato pa se rešetka napolni v istem zaporedju. Sestavljeni so tudi preostali deli debla, ki povečujejo podporo od spodaj navzgor - od temeljev do vrha.

V drugem primeru so pasni vogali spodnjega dela položeni v parih na podlogah v vodoravni ravnini. Nato se iz elementov rešetke na vsakem paru vogalov sestavijo stranske ploskve odseka, jih obrnejo z žerjavi in namestijo navpično, nato pa se sestavijo zgornje in spodnje ploskve, pri čemer se pritrdijo ustrezni elementi rešetke. do vogalov pasu. Pete spodnjega dela so nameščene v tečajih na dveh oporah za noge. Enako zberite druge razdelke.

Generalna skupščina

Vrstni red generalnega zbora je določen predvsem z zasnovo podpore in pripravljenostjo temeljev. Tehnologija generalne montaže je enaka povečavi.

Splošni sklop opornikov z enim stebrom je sestavljen iz sestave debla iz odsekov in pritrditve traverz in kabelskega stojala nanj. Najprej je spodnji del jaška tečajno pritrjen na dve podstavki temelja in nanj pritrjen srednji del, za kar ga zajame žerjav in približa dnu, spoje poravnamo in odseke povežemo z začasni pritrdilni vijaki.

Nekateri nosilci so takoj sestavljeni na izračunanih vijakih.

Na enak način so na prtljažnik povezani naslednji odseki in kabelski nosilec. Po sestavljanju debla se nanj pritrdijo prečke: najprej spodnje, nato srednje in na koncu zgornje.

Sestavljeno oporo preverimo po risbah, odpravimo napake posameznih elementov in obnovimo poškodovano barvo.

Pri splošnem sestavu nosilcev portalnega tipa se pete obeh gredi najprej pritrdijo v tečajih na podstavkih temelja, gredi se sestavijo, nanje se pritrdi traverza, namestijo opornik in stojala za kable ter dimenzije so preverjeni.

Na težko dostopnih mestih ali v utesnjenih razmerah lahko nosilce sestavite z navpičnim sestavljanjem elementov od spodaj navzgor z žerjavom.

Pri montaži kovinskih nosilcev se pogosto uporabljajo mehanizirana (električni ali pnevmatski ključi, svedri, sredinski udarci) in ročna orodja ter različne naprave.

Podatki o montaži in poravnavi nosilcev se beležijo v dnevnik, ki ga podpišeta delovodja (ali gradbeni vodja) in vodja montažerjev.

Za poravnavo podpore je dovoljeno namestiti obloge med peto oporo in temelj. Dimenzije blazinic morajo biti najmanj 150 × 150 mm. Skupna višina blazinic ne sme presegati 40 mm in ne več kot 4 plošče. Po poravnavi so obloge privarjene na peto nosilca.

Sidrni in kotni nosilci

Pred začetkom dela je vodja dela na dvigovanju nosilca dolžan preveriti, ali dimenzije sidrnih vijakov temeljev (nasloni za noge) ustrezajo dimenzijam nosilca, in preveriti tudi navpične oznake temeljev.

V primeru odkritja odstopanj, ki presegajo uveljavljene tolerance, se lahko nosilec dvigne šele po odpravi napak.

Namestitev nosilcev na temelje je predvidena s pomočjo avtodvigala.

Zaporedje montaže nosilca z žerjavom:

- avtodvigalo postavimo v položaj za dvigovanje nosilca;

- nad težiščem (šteto od podnožja nosilca) so pritrjene zanke;

- vrvi (opornice) dolžine 20-25 m, premera 30-50 mm so pritrjene na dno nosilca;

- podpora se dvigne v navpični položaj za 20-30 cm nad piloti in s pomočjo sponk se podporni čevelj usmeri na podlago temelja in poravna;

- podpora je nameščena strogo v navpičnem položaju in pritrjena;

– vertikalnost se kontrolira s teodolitom;

- po zanesljivi pritrditvi nosilca na temelj se zanke sprostijo.

Namestitev sidrnih kotnih nosilcev, ki je zadnja faza glavnih gradbenih del, se začne, če je na voljo zadostno število sestavljenih nosilcev in že pripravljenih temeljev. Nemogoče je preskočiti posamezne opore, saj to, prvič, ne omogoča montaže žic v razponu sidra, in, drugič, vodi do znatnih izgub časa za vrnitev brigade.

Namestitev nosilcev je sestavljena iz pripravljalnih del, dviganja, poravnave, pritrditve nosilcev in demontaže pomožne opreme in napeljave.

Pripravljalna dela vključujejo razporeditev strojev, mehanizmov. Dvigovanje nosilca je sestavljeno iz njegovega navpičnega položaja s pomočjo strojev in mehanizmov. Pri usklajevanju dvignjen nosilec nastavimo na položaj, ki naj bi ga zasedal po projektu. Po pritrditvi na temelj nosilec pridobi izračunano stabilnost in pripravljenost za namestitev žic. Delo se zaključi z demontažo opreme in vrvi ter prehodom na naslednjo oporo.

Najbolj racionalen in ekonomičen je način namestitve nosilca z žerjavom, ki zahteva minimalno količino pripravljalnih del, vrvi in mehanizmov.

Poravnava in pritrditev nosilcev. Dvignjeno oporo je treba poravnati, tj. pripeljati v položaj, v katerem je njena os navpična, prečnice pa pod kotom 90 ° glede na os nadzemnega voda. Vse podpore morajo biti nameščene v liniji linije. Prečnice vogalnih nosilcev morajo biti usmerjene vzdolž simetrale kota zasuka nadzemnega voda.

Kontrolirajte poravnavo s teodolitom, navpično črto. Po poravnavi se nosilci dokončno pritrdijo na temelje.

Kovinski samostoječi nosilci so pritrjeni z maticami na sidrne vijake temeljev. Na vmesnih nosilcih je na vijak nameščena ena matica, na sidrnih in kotnih nosilcih pa dve, nato pa po zategovanju matic navoji sidrnih vijakov na globino najmanj 3 mm.

Po poravnavi nosilcev je ozemljitev povezana z nosilcem preko plošč z uporabo vijačnih povezav.

Vrvi in naprave za obešanje je dovoljeno odstraniti le, ko je opora pritrjena.

Montaža podpor se dokumentira v dnevniku, v katerega se vpisujejo odstopanja podpor in njihovih elementov od projektirane lege in drugi podatki.

3. Potreba po strojih in mehanizmih, tehnološki opremi in materialih

Opremo, navedeno v tabeli 3.1 in v nadaljevanju v besedilu tega tehnološkega načrta, lahko izvajalec zamenja s podobno, ki je na voljo v času dela, glede na zahtevane zmogljivosti in tehnične lastnosti.

4. Sestava ekipe po poklicih

Sestava brigade je prikazana v tabeli 4.1

Tabela 4.1

5. Rešitve za varstvo pri delu, industrijsko in požarno varnost

Pri opravljanju dela je treba upoštevati naslednje zahteve:

– SNiP 12-03-2001 “Varnost pri delu v gradbeništvu. Del 1. Splošne zahteve”;

– SNiP 12-04-2002 “Varnost pri delu v gradbeništvu. Del 2. Gradbena proizvodnja”;

- VSN 31-81. Navodila za izdelavo gradbenih del v varovanih območjih glavnih cevovodov Ministrstva za naftno industrijo;

- SP 12-136-2002. Rešitve za varstvo pri delu in industrijsko varnost v projektih za organizacijo gradnje in projektih za proizvodnjo del;

– GOST R 12.4.026-2015 Sistem standardov varnosti pri delu. Signalne barve, varnostni znaki in signalne oznake. Namen in pravila uporabe. Splošno tehnične zahteve in lastnosti. preskusne metode;

- SP 36.13330.2012 Kodeks pravil "Glavni cevovodi"

- SP 52.13330.2011 Kodeks ravnanja "Naravna in umetna razsvetljava"

– Varnostni predpisi za gradnjo glavnih jeklenih cevovodov;

– Pravila za varstvo pri delu med gradnjo (Odredba Ministrstva za delo in socialno zaščito Ruske federacije z dne 1. junija 2015 N 336n);

- Pravila za varstvo pri delu z orodji in napravami (Odredba Ministrstva za delo in socialno zaščito Ruske federacije z dne 17. avgusta 2015 N 552n);

– RD-13.110.00-KTN-260-14 „Glavni cevovodni transport nafte in naftnih derivatov. Varnostna pravila za obratovanje objektov OAO AK Transneft";

Za opravljanje dela so dovoljene osebe, mlajše od 18 let, ki nimajo zdravstvenih kontraindikacij za opravljanje tovrstnega dela, imajo ustrezno izobrazbo. samostojno delo v skladu z ustaljenim postopkom, ki ima skupino električne varnosti, ki ni nižja od II. Oseba, odgovorna za opravljanje dela, mora imeti skupino za električno varnost, ki ni nižja od skupine podrejenega operativnega osebja.

Osebje mora pred začetkom dela obleči kombinezone in zaščitne čevlje, osebno zaščitno opremo, primerno vremenskim razmeram, v skladu z veljavnimi standardi, čelado s podbradnim pasom. Kombinezon, zaščitna obutev in osebna zaščitna oprema morajo biti v dobrem stanju, zapeti z vsemi gumbi in zaponkami. Delo ni dovoljeno opravljati v kombinezonih in OZO, onesnaženih z gorljivimi ali strupenimi materiali, ki jim je potekel rok uporabe.

Delavci, ki so dovoljeni za namestitev nosilcev, morajo izpolnjevati zahteve navodil za varstvo pri delu, pa tudi zahteve proizvajalčevih navodil za delovanje uporabljene opreme, orodij, tehnološke opreme.

Monterji morajo imeti kombinezone, zaščitne čevlje in drugo zaščitno opremo v skladu z vzorčnim kodeksom industrije.

Pred odhodom na delo mora delovodja osebno pregledati orodje, potrebno za delo brigade, varnostne pasove, naprave za vrv, zaščitno opremo, vrvi, kable itd. v skladu z njihovimi zahtevami.

Monter je dolžan opravljati le tista dela, ki mu jih naloži vodja del, in če so dobro znani varni načini njihovega izvajanja. Če delovne razmere na delovnem mestu ogrožajo življenje in zdravje delavca, lahko odkloni opravljanje dela.

Monter, ki je odkril okvaro mehanizmov, vrvnih naprav in konstrukcij podpore, pripravljene za namestitev, mora takoj prekiniti delo in o tem obvestiti vodjo del. Brez njegovega dovoljenja je prepovedano začeti dela na dvigovanju podpore.

Delavci, ki sodelujejo pri dvigovanju podpore, morajo stati na mestih, ki jih vnaprej navede vodja dela pri namestitvi podpor. Samo nadzornik se sme približati podpori za pregled in preverjanje med dvigovanjem. Na poti do podpore ne sme biti nobenih predmetov, ki bi delavcu lahko preprečili, da bi se po potrebi hitro umaknil na varno razdaljo, ki je enaka eni in pol višine podpore od sredine temelja.

Podpori se morate približati s strani, kjer so nameščeni vlečni kabli (dvižna stran). Pri nameščanju nosilcev pozimi je treba mesto namestitve s polmerom, ki je enak eni in pol višine nosilca, očistiti snega, da se zagotovi prost pristop do nosilca in varno delo. Na neočiščenem mestu je prepovedano opravljati dela. Monterju je prepovedano plezanje na oporo, dokler ta ni popolnoma zavarovana.

Zahteve za varstvo pri delu pri organizaciji in izvajanju dela na višini

Pri proizvodnji predmontaže in montaže nadzemnih vodov med dela s povečanim tveganjem sodijo dela na višini.

Delo na višini je dovoljeno osebam, ki so dopolnile osemnajst let.

Zaposleni, ki opravljajo delo na višini, morajo v skladu z veljavno zakonodajo opraviti obvezne predhodne (ob zaposlitvi) in redne zdravstvene preglede.

Delavci, ki opravljajo delo na višini, morajo biti usposobljeni za naravo dela, ki ga opravljajo. Raven kvalifikacije se potrjuje z listino o poklicni izobrazbi (usposabljanju) in (ali) kvalifikaciji.

Zaposleni lahko delajo na višini po:

a) usposabljanje in preverjanje znanja o zahtevah varstva pri delu;

b) usposabljanje za varne metode in tehnike opravljanja del na višini.

Delodajalec (od njega pooblaščena oseba) je dolžan pred začetkom dela na višini organizirati usposabljanje delavcev o varnih načinih in tehnikah opravljanja dela na višini:

a) prvič dovoljeno delo na višini;

b) premeščeni z drugih delovnih mest, če ti delavci predhodno niso opravili ustreznega usposabljanja;

c) prekinitev dela na višini več kot eno leto.

Delavci, ki opravljajo delo na višini z gradbenimi odri ter na deloviščih z zaščitnimi ograjami višine 1,1 m ali več in so uspešno opravili preizkus znanja in pridobljenih spretnosti na podlagi rezultatov usposabljanja iz varnih načinov in tehnik opravljanja del na višine, se izda potrdilo o dovoljenju za delo na višini.

Zaposlenim je dovoljeno delo brez uporabe odra, ki se izvaja na višini 5 m ali več, pa tudi na razdalji manj kot 2 m od nezaščitenih višinskih razlik več kot 5 m na mestih brez zaščitnih ograj. ali pri višini zaščitnih ograj manj kot 1,1 m se po navodilu delodajalca za opravljanje dela izda naročilnica-dovoljenje za opravljanje dela na posebnem obrazcu.

Delavci, ki smejo opravljati dela brez uporabe gradbenih odrov, ki se izvajajo na višini 5 m ali več, pa tudi na razdalji manj kot 2 m od nezavarovanih višinskih razlik nad 5 m na deloviščih, če ni zaščitnih ograj oz. z višino zaščitnih ograj manj kot 1,1 m ter delavci, ki organizirajo izvajanje tehnično-tehnoloških ali organizacijskih ukrepov pri določenem delu na višini, se glede na varnost dela na višini delijo v naslednje 3 skupine. (v nadaljevanju skupine):

Skupina 1 - delavci, ki jim je dovoljeno delo v skupini ali pod neposrednim nadzorom zaposlenega, ki ga imenuje delodajalec (v nadaljnjem besedilu - delavci skupine 1);

skupina 2 - delovodje, mojstri, vodje pripravništva, pa tudi zaposleni, imenovani z odredbo-dovoljenjem za odgovorne izvajalce dela na višini (v nadaljnjem besedilu - zaposleni skupine 2);

Skupina 3 - zaposleni, ki jih imenuje delodajalec, odgovorni za organizacijo in varno izvajanje dela na višini, pa tudi za vodenje sestankov, pripravo akcijskega načrta za evakuacijo in reševanje delavcev v primeru izrednih razmer in med reševalnimi akcijami; delavci, ki opravljajo vzdrževanje in periodične preglede osebne varovalne opreme (v nadaljnjem besedilu: OZO); delavci, ki izdajajo delovna dovoljenja; odgovorni vodje del na višini, ki se izvajajo po dovoljenju za delo; uradniki, katerih pooblastila vključujejo odobritev načrta za proizvodnjo dela na višini (v nadaljnjem besedilu zaposleni v 3. skupini).

Zaposleni v 3. skupini so tudi strokovnjaki, ki izvajajo usposabljanje za delo na višini, pa tudi člani certifikacijskih komisij organizacij, ki izvajajo usposabljanje o varnih metodah in tehnikah za opravljanje dela na višini, in delodajalci.

Periodično usposabljanje zaposlenih skupin 1 in 2 o varnih metodah in tehnikah za opravljanje dela na višini se izvaja vsaj enkrat na 3 leta.

Občasno usposabljanje zaposlenih 3. skupine o varnih metodah in tehnikah za opravljanje dela na višini se izvaja vsaj enkrat na 5 let.

Delo na višini ni dovoljeno:

a) na odprtih mestih pri hitrosti zračnega toka (vetra) 15 m/s ali več;

b) v primeru nevihte ali megle, ki izključuje vidljivost v sprednjem delu dela, pa tudi v primeru ledu iz zaledenelih objektov in v primerih rasti ledenih sten na žicah, opremi, inženirskih objektih (vključno z nosilci daljnovodov) , drevesa;

c) med montažo (demontažo) konstrukcij z velikim vetrom pri hitrosti vetra 10 m / s ali več.

Na delovnem mestu zaloga materialov, ki vsebujejo škodljive, vnetljive in eksplozivne snovi, ne sme presegati potreb izmene.

Med odmori pri delu je treba tehnološke naprave, orodja, materiale in druge drobnarije na delovnem mestu pritrditi ali odstraniti.

Skladiščenje in transport materialov poteka na podlagi navodil proizvajalca materialov.

Po koncu dela ali izmene materialov, orodij in naprav ni dovoljeno puščati na delovnem mestu. Masivne napeljave morajo biti zavarovane.

Zasnova lestev in lestev mora izključevati možnost premikanja in prevračanja med delovanjem. Na spodnjih koncih lestev in lestev morajo biti okovja z ostrimi konicami za namestitev na tla.

Zgornji konci lestev, pritrjenih na cevi ali žice, so opremljeni s posebnimi kljukami, ki preprečujejo, da bi lestev padla zaradi pritiska vetra ali nenamernih udarcev.

Viseče lestve, ki se uporabljajo za delo na konstrukcijah ali žicah, morajo imeti naprave, ki zagotavljajo, da so lestve trdno pritrjene na strukture ali žice.

Pri uporabi lestve ali stopnic ni dovoljeno:

a) delajte z zgornjih dveh stopnic lestev, ki nimajo ograj ali opornikov;

b) biti na stopnicah lestve ali lestve za več kot eno osebo;

c) dvigujte in spuščajte breme na lestvi ter pustite orodje na njej.

Na prenosnih lestvah in lestvah ni dovoljeno delati:

a) nad vrtljivimi (gibljivimi) mehanizmi, delovnimi stroji, transporterji;

b) z uporabo električnih in pnevmatskih orodij, gradbenih in montažnih pištol;

c) pri izvajanju plinsko varilnih, plinskoplamenskih in elektrovarilnih del;

d) pri napenjanju žic in za vzdrževanje težkih delov na višini.

Ko lestev premikata dva delavca, jo morata nositi s konicami nazaj in tako opozoriti prihajajoče na nevarnost. Pri prenašanju lestve s strani enega delavca mora biti ta v nagnjenem položaju, tako da je njen sprednji del dvignjen nad tlemi za najmanj 2 m.

Opremo, mehanizme, ročno mehanizirano in drugo orodje, inventar, napeljave in materiale, ki se uporabljajo pri opravljanju del na višini, je treba uporabljati z varnostnimi ukrepi, ki preprečujejo njihov padec (nameščanje v vreče in vrečke, pritrjevanje, obešanje, namestitev na zadostni razdalji od mejna višinska razlika ali pritrditev na varnostni pas delavca).

Orodja, inventar, napeljave in materiali, ki tehtajo več kot 10 kg, morajo biti obešeni na ločeni vrvi z neodvisno sidrno napravo.

Po končanem delu na višini je treba opremo, mehanizme, majhno mehanizacijo, ročno orodje odstraniti z višine.

Vsi dvižni stroji, mehanizmi in naprave, vključno z vitli, verižnimi dvigali, škripci, dvigali, dvižnimi telesi, dvižnimi napravami in posodami, gradbenimi dvigali (stolpi), fasadnimi dvigali, so registrirani, dani v obratovanje, podvrženi občasnim pregledom in tehničnim pregledom v na predpisan način zagotovljeno vzdrževanje, njihovo tehnično stanje in obratovalni pogoji so predmet ustreznega nadzora in kontrole.

Vsak dvižni mehanizem in naprava mora imeti dokumentacijo, ki jo določa ustrezni tehnični predpis, standard ali tehnični specifikaciji za izdelavo.

Na vsaki dvižni napravi in dvižni napravi mora biti jasno in vidno označena največja varna delovna obremenitev.

Varnostne zahteve za plezalna dela

Plezalna dela se uvrščajo med dela povečane nevarnosti in se izvajajo na podlagi delovnega dovoljenja, ki mora predvidevati organizacijske in tehnične ukrepe za pripravo in varno opravljanje teh del.

Montažne kremplje morajo izpolnjevati predpisane zahteve in so zasnovane za delo na lesenih in lesenih stebrih z armiranobetonskimi pastorki prenosnih in komunikacijskih vodov, na armiranobetonskih stebrih nadzemnih električnih vodov (VL) ter na cilindričnih armiranobetonskih stebrih z premer 250 mm VL.

Montažni jaški so zasnovani za plezanje na armiranobetonske nosilce pravokotnega odseka nadzemnega voda, univerzalni jaški - za plezanje na enotne armiranobetonske cilindrične in stožčaste nosilce nadzemnih vodov.

Kremplje in jaški morajo prenesti statično obremenitev 1765 N (180 kgf) brez trajne deformacije.

Življenjska doba krempljev, jaškov (razen konic) je določena v dokumentaciji proizvajalca, vendar ne več kot 5 let.

Na nogi kremplja je treba uporabiti jašek:

a) blagovna znamka proizvajalca;

c) datum izdelave.

Kremplje in jaški so predmet obveznega pregleda pred in po uporabi.

Vzdrževanje in občasni pregledi klešč in jaškov se izvajajo na podlagi obratovalne dokumentacije proizvajalca.

Prepovedano je uporabljati kremplje in jaške za plezanje po zaledenelih podporah, če so na žicah in konstrukcijah podpornih vodov prisotne obloge ledu in zmrzali, ki ustvarjajo nenačrtovano obremenitev opornikov, pa tudi pri temperaturi zraka pod dovoljeno vrednost, navedeno v navodilih za uporabo proizvajalca čeljusti ali jaška.

Prepovedano je opravljati delo na višini na odprtih mestih s hitrostjo vetra 10 m / s ali več, nevihto ali meglo, ki izključuje vidljivost v sprednjem delu dela. Pasovi morajo ustrezati zahtevam tehničnih specifikacij za pasove posebnih izvedb. Pasovi morajo biti nastavljivi po dolžini in zagotavljati obseg pasu od 640 do 1500 mm.

Širina trakov nosilnega pasu ne sme biti manjša od 50 mm, pas brez naramnic zadaj pa ne manjša od 80 mm.

Teža pasu ne sme presegati 2,1 kg.

Statična pretržna obremenitev za jermen mora biti najmanj 7000 N (700 kgf).

Pas mora prenesti dinamično obremenitev, ki nastane pri padcu bremena, ki tehta 100 kg, z višine, ki je enaka dvema dolžinama zanke.

Dinamična sila med zaščitnim delovanjem za varnostni pas brez naramnic in za varnostni pas z naramnicami ne sme presegati 4000 N (400 kgf), za varnostni pas z naramnicami in nogami - ne več kot 6000 N (600 kgf). kgf).

Vponka zanke (halard) varnostnega pasu mora zagotavljati hitro in zanesljivo pritrditev in odpenjanje z eno roko, ko nosite topel palčnik.

Trajanje cikla "pripenjanje - odpenjanje" ne sme biti daljše od 3 sekund.

Vponka mora imeti varovalo, ki preprečuje nenamerno odpiranje.

Ključavnica in varovalo karabina se morata samodejno zapreti.

Sila za odpiranje karabina mora biti najmanj 29,4 N (3 kgf) in ne več kot 78,4 N (8 kgf).

Zanka (halyard) pasu za električne in plinske varilce ter druge delavce, ki opravljajo vroča dela, mora biti izdelana iz jeklene vrvi ali verige.

Pogoji za varno uporabo zanke (žarke) morajo biti določeni v tehničnih specifikacijah za pasove posameznih izvedb.

Kovinski deli varnostnega pasu ne smejo imeti razpok, lupin, raztrganin in robov.

Na vsakem pasu __ je treba uporabiti:

a) blagovna znamka proizvajalca;

b) velikost in vrsta pasu;

c) datum izdelave;

d) žig službe za nadzor kakovosti;

e) poimenovanje standarda ali specifikacij;

e) znak skladnosti.

Varnostni pasovi morajo biti pred dajanjem v uporabo in tudi vsakih 6 mesecev podvrženi preskusu statične obremenitve po metodi, podani v standardih ali specifikacijah za pasove posebnih izvedb.

Po preizkusu obremenitve se izvede temeljit pregled jermena in, če ni vidnih poškodb, se dovoli obratovanje.

Varovalne plezalne naprave morajo zagotavljati nemoteno zaviranje varovalne vrvi, ko jo izvlečemo iz naprave s hitrostjo nad 1,5 m/s.

Varnostna plezalna naprava mora imeti element za pritrditev na oporo ali drug varno pritrjen konstrukcijski element zgradbe ali objekta.

Izhodni konec varovalne vrvi varovalne plezalne naprave mora biti oblikovan v obliki zanke ali opremljen z obročem ali karabinom, na katerega delavec pripne zanke (haljarde) varovalnega pasu.

Sistem bobna varovalne plezalne naprave, opremljen z zaskočno napravo z vzmetjo, mora zagotavljati navijanje varnostne vrvi določene dolžine, ki lahko prenese dinamično obremenitev, ki nastane pri padcu bremena 100 kg med zaviranjem do njegovega padca. se popolnoma ustavi na zavorni poti od 0,6 do 1,5 m

Pri teži varovalne plezalne naprave 8 kg ima varovalna vrv dolžino 5 m, pri teži 9,4 kg - 10 m, 11 kg - 12 m, 14 kg - 20 m, 21 kg - 30 m.

Glede na specifične pogoje dela je treba uporabiti varovalno plezalo z zahtevano dolžino varovalne vrvi, ki delavcu omogoča razmeroma prosto gibanje med delovnimi operacijami na razdalji do 5 in tudi do 30 m (odvisno od uporabljena varovalna plezalna naprava) navzdol od mesta, kjer je pritrjena varovalna plezalna naprava, brez ponovnega pripenjanja vponke zanke (haljarda) varnostnega pasu.

Delavec, ki uporablja varovalno plezalo, se mora pri padcu paziti, da med nihalnim nihanjem aktiviranega varovalnega plezalnika ne zadene konstrukcije.

Po vsakem obratovanju, pa tudi občasno med obratovanjem, vsakih 6 mesecev, je treba opraviti pregled in preizkus varovalne plezalne naprave po metodi, ki je navedena v tehničnih specifikacijah proizvajalca.

Varnostni pas mora biti pritrjen na elemente gradbenih konstrukcij na enega od naslednjih načinov:

- z zanko v obodu konstrukcije s pritrjenim karabinom na zanko;

- z zanko okoli konstrukcije s karabinom, pritrjenim na stranski obroč na varnostnem pasu;

- karabin za pritrdilno zanko ali varovalno vrv. V vseh primerih mora biti varnostni pas pripet tako, da je višina možnega padca delavca minimalna.

Delo na višini na prostem, ki se izvaja neposredno iz konstrukcij, stropov itd. ko se vremenske razmere spremenijo s poslabšanjem vidljivosti, med nevihto, poledico, močnim vetrom, sneženjem, prenehajo in delavce odpeljejo z delovnega mesta.

Osvetlitev delovnega mesta

Ob mraku je na lokaciji nameščen začasni svetlobni stolp za osvetlitev mesta gradbenih in inštalacijskih del. Oskrba z električno energijo se izvaja iz mobilnega dizel ali bencinskega agregata izvajalca (dizel postaja). Norma osvetlitve gradbišča - 10 luksov

Na podlagi GOST 12.1.046-2014 je električna razsvetljava gradbišč in gradbišč razdeljena na delovno, zasilno, evakuacijsko in varnostno.Ponoči morajo biti delovna mesta, delovna mesta, dovozi in prehodi do njih osvetljeni: najmanj 10 luksov med izkopom ; najmanj 100 luksov na delovnem mestu pri izvajanju inštalacijskih in izolacijskih del; najmanj 2 luksa na dovozih znotraj delovne ploščadi; najmanj 5 luksov v prehodih do delovnega mesta.

Ponoči je treba osvetlitev delovne jame izvesti z žarometi ali svetilkami v protieksplozijski izvedbi.

Požarna varnost

Pri opravljanju dela je treba strogo upoštevati zahteve požarne varnosti, namenjene preprečevanju vpliva nevarnosti požara, kot je določeno v naslednjih regulativnih dokumentih:

– RD 13.220.00-KTN-148-15 Magistralni cevovodni transport nafte in naftnih derivatov. Pravila požarne varnosti v objektih organizacij sistema Transneft.

- Standardna navodila o postopku varjenja in drugih vročih del na eksplozivnih, požarno in eksplozivno nevarnih objektih naftne industrije.

GOST 12.1.004-91. SSBT. "Požarna varnost. Splošni pogoji";

GOST 12.1.010-76. SSBT. »Eksplozivna varnost. Splošni pogoji";

Pravila požarne varnosti v gozdovih Ruske federacije. Odlok Vlade Ruske federacije št. 417 z dne 30. junija 2007;

Pravila požarnega režima v Ruski federaciji. Uredba vlade Ruske federacije
od 25.04.2012 št.390

Vsi zaposleni, ki delajo, morajo biti usposobljeni za PTM (požarno-tehnični minimum), opraviti navodila za požarno varnost. Primarni sestanek na delovnem mestu in ciljni sestanek pred začetkom dela naj opravi neposredni vodja dela (delovodja, vodja gradbišča itd.) Uvodni sestanek o požarni varnosti naj opravi inženir požarne varnosti, inštruktor požarne varnosti. .

Inženirji organizacij, odgovornih za izvajanje del, morajo biti usposobljeni v specializirani organizaciji po programu požarno-tehničnega minimuma. Ta zahteva za izvajalca mora biti vključena v posebne pogoje pogodbe v skladu s točko 7.1.7 RD-13.220.00-KTN-148-15.

Vodja del mora preveriti izvajanje ukrepov požarne varnosti na delovišču. Delo je dovoljeno začeti šele po zaključku vseh ukrepov za zagotovitev požarne varnosti.

Nadzorniki dela izvajalca so odgovorni za skladnost podrejenega osebja s pravili požarne varnosti, ki veljajo na objektu, in za nastanek požarov, ki so nastali po njihovi krivdi, v skladu s klavzulo 7.1.17 RD-13.220.00-KTN-148. -15.

Dokončanje delovišč s primarno opremo za gašenje požara, odvisno od vrste in obsega dela, mora izvesti izvajalec v skladu s točko 7.1.18 RD-13.220.00-KTN-148-15.

Ceste in vhodi do virov oskrbe z gasilno vodo morajo zagotavljati prehod požarne opreme do njih kadar koli v dnevu in v katerem koli času v letu.

Pri postavljanju in urejanju začasnih (avtomobilov) upoštevajte zahteve oddelka 6.5.9 RD-13.220.00-KTN-148-15.

Na delovišču je treba vzpostaviti požarni režim v skladu s požarnim redom v Ruska federacija(odobren z Odlokom Vlade Ruske federacije z dne 25. aprila 2012 št. 390) in
RD-13.220.00-KTN-148-15.

Ukrepi v primeru požara

Ravnanje delavcev v primeru požara

Vsak zaposleni mora ob odkritju požara ali znakov gorenja (dim, vonj po zažganem, dvig temperature ipd.):

a) o tem takoj obvestite gasilce po telefonu; v tem primeru je treba navesti naslov objekta, kraj požara in navesti tudi svoj priimek;

b) sprejme ukrepe za evakuacijo ljudi in, če je mogoče, ohranitev materialnih sredstev, gašenje požara s primarnimi in stacionarnimi sredstvi za gašenje požara;

c) o požaru obvestiti dispečerja (upravljavca) objekta ali upravljavca objekta (visoko uradno osebo objekta).

Upravljavci in uradne osebe objektov, osebe, ki so zadolžene za zagotavljanje požarne varnosti, morajo ob prihodu na požarišče:

a) nastanek požara prijaviti gasilski enoti, obvestiti vodstvo in dežurne službe objekta;

b) v primeru nevarnosti za življenje ljudi takoj organizirati njihovo reševanje z uporabo razpoložljivih sil in sredstev za to;

c) preveriti vključitev v delovanje avtomatskih BPD, če obstajajo (gašenje požara, hlajenje (namakanje), zaščita pred dimom, opozorilni sistemi in upravljanje evakuacije ljudi v primeru požara);

d) po potrebi izklopite električno energijo (razen CCD), ustavite delovanje transportnih naprav, enot, aparatov, sprejmete druge ukrepe, ki pomagajo preprečiti razvoj nevarnosti požara;

e) ustaviti vsa dela (če je to dovoljeno po tehnološkem procesu proizvodnje), razen del, povezanih z ukrepi za gašenje požara;

f) odstrani vse zaposlene, ki ne sodelujejo pri gašenju požara, iz nevarnega območja;

g) opraviti splošne napotke za gašenje požara (ob upoštevanju posebnosti objekta) pred prihodom gasilske enote;

i) zagotoviti izpolnjevanje varnostnih zahtev delavcev, ki sodelujejo pri gašenju požara;

j) hkrati z gašenjem požara organizirati evakuacijo in varovanje materialnih sredstev;

k) organizira srečanje gasilskih enot in pomaga pri izbiri najkrajša pot za dostop do ognja;

l) obvestiti gasilske službe, ki sodelujejo pri gašenju požarov in izvajanju s tem povezanih reševalnih akcij, s podatki o nevarnih (eksplozivnih), eksplozivnih, zelo strupenih snoveh, ki se obdelujejo ali hranijo v objektu, kar je potrebno za zagotovitev varnosti osebja.

Ob prihodu gasilske enote vodja ali oseba, ki ga nadomešča, obvesti vodjo gasilske enote o konstrukcijskih in tehnoloških značilnostih objekta, sosednjih stavb in objektov, količini in lastnostih požarne nevarnosti skladiščenih in uporabljenih snovi, materiale, izdelke in druge podatke, potrebne za uspešno odpravo požara, delo UPZ, sisteme za zaščito pred izrednimi dogodki, organizira tudi privabljanje sil in sredstev objekta k izvajanju potrebnih ukrepov v zvezi z odpravo požara in preprečevanje njegovega razvoja.

6. Shema operativnega nadzora kakovosti

Nadzor nad gradnjo morajo izvajati enote za nadzor gradnje CCM v vseh fazah izvajanja vseh vrst gradbenih in inštalacijskih del. Brez sodelovanja JCC je prepovedano izvajati gradbena in inštalacijska dela. Odgovornost za organizacijo in nadzor nad kakovostjo gradnje je naložena izvajalcu.

KZM mora izvajati gradbeni nadzor v vsaki tehnološki fazi dela. Rezultati gradbenega nadzora se dnevno beležijo v dnevnik gradbenega nadzora izvajalca na delovišču, splošni dnevnik del ter dnevnik opomb in predlogov. Dnevnik gradbenega nadzora izvajalca je sestavljen v skladu s Prilogo B OR-91.200.00-KTN-108-16.

Upoštevati je treba naslednje ukrepe:

Pisno obvestilo vodje oddelka (toka) gradbenega izvajalca odgovornim predstavnikom naročnika in organa IC na delovišču za čas, ki zadostuje za mobilizacijo strokovnjakov IC stranke, vendar ne manj kot 1 koledarski dan, o začetek novih faz in vrst gradbenih in inštalacijskih del, spremembe števila brigad (kolonov), ki opravljajo delo, izmene opravljenega dela, potreba po izvedbi raziskave skritega dela, pa tudi drugi primeri, ki zahtevajo spremembo številčno in/ali kvalifikacijsko sestavo naročnikovih strokovnjakov IK z navedbo odgovornih predstavnikov organa izvajalca gradbenih del in predstavnikov službe za nadzor kakovosti izvajalca gradbenih del.

Obvestilo naročnika in organa IC o potrebi po izvedbi kontrolnih ukrepov za prevzem opravljenega dela 3 delovne dni vnaprej, če je treba oddati delo, ki zahteva specializirano nadzorno in merilno opremo.

MINISTRSTVO ZA ENERGIJO IN ELEKTRIFIKACIJO ZSSR

GLAVNI PROIZVODNO-TEHNIČNI ODDELEK
GRADNJA

VSEZAVEZNI INŠTITUT ZA ORGANIZACIJO OBLIKOVANJA
ENERGETSKA GRADNJA
"ORGENERGOSTROJ"

TEHNOLOŠKE TABELE ZA IZGRADNJO DV 35-500 kV

TIPIČNE TEHNOLOŠKE TABELE

(ZBIRKA)

K-III-33

MONTAŽA ENOTE VMESNE
IN SIDRNE KOTNE JEKLENE NOSILCE
S STOPKAMI

Moskva

Tipični diagrami (zbirka) K-III-33 je razvil Oddelek za organizacijo in mehanizacijo gradnje daljnovodov (ZM-20) Inštituta Orgenergostroy.

Sestavil: B.I. RABIN, G.N. POKROVSKI, N.A. VOJNILOVIČ, P.I. BERMAN, E.A. SSORIN

Zbirka tipičnih tehnoloških kart je bila sestavljena za vgradnjo vmesnih in sidrnih kotnih jeklenih nosilcev s stojali, podanimi v albumu (številka zalog 5713 tm-t1 "Katalog enotnih nosilcev", izdaja 1968 - 1970), ki ga je razvil Sever -Zahodni oddelek Zavoda Energosetproekt.

Tehnološke karte so sestavljene v skladu s smernicami za razvoj standardnih tehnoloških kart v gradbeništvu, ki jih je odobril Državni odbor za gradnjo ZSSR 2. julija 1964, in služijo kot vodilo za gradnjo daljnovodov 35-500 kV na enotnih nosilcih. .

SKUPNI DEL

Pozimi, ko zemlja zmrzne 0,25 m ali globlje, distančnikov ne nameščamo.

Prepovedano je namestiti opore na temelje, ki niso popolnoma pokriti z zemljo;

b) namestite traktor T-100M z vitlom L-6 in žerjavom K-162 v skladu s shemo za podporo P110-5 (slika 4, list 17) in za podporo P110-6 - sl. 10 list 28;

c) izvedite obešanje vlečnih in zavornih kablov na mestih, navedenih na sl. 4, list 17, za podporo P110-5 in sl. 10 list 28, za nosilec P110-6;

d) pritrdite vlečni kabel na vitel traktorja;

e) z žerjavom K-162 z zanko 6 dvignite nosilni sklop na višino 14,2 m;

f) držite oporo v dvignjenem položaju z vlečnim kablom;

g) sprostite žerjav K-162 iz zanke in ga prenesite na mesto, prikazano na sl. 4 (list 17) za nosilec P110-5 in sl. 10 (list 28) - za nosilec P110-6 (2. položaj) in pritrdite zavorni kabel (poz. 4) na forkopf žerjava;

h) s pomočjo vlečnega traktorja in žerjava, ki stoji na zavori, postavite oporo v navpični položaj;

i) pritrdite nosilec tako, da privijete matice na sidrne vijake, pri čemer se matice ne smejo približati površini podpornih čevljev. Nato rahlo nagnite oporo z vlečnim dvigalom in odstranite pritrdilne tečaje;

j) poravnajte oporo v skladu z normami in tolerancami, navedenimi na karti, in na koncu pritrdite steber na temelj s privitimi maticami.

Za poravnavo podpore je dovoljeno namestiti obloge med peto in podlago. Mere blazinic morajo biti vsaj 150´ 150 mm. Skupna višina blazinic ne sme presegati 40 mm. Po poravnavi so obloge privarjene na peto nosilca;

k) odstranite vrvje s podpore.

B. Podpora P330-3 s stojalom C58 5 m visoko

Pri namestitvi nosilca P330-3 s stojalom C58 višine 5,0 m se izvajajo operacije, navedene v p.p. , in za nosilce P110-5 in P110-6 velja tudi za te nosilce.

Poklic

praznjenje

število ljudi

Opomba

Električar (delovodja)

Lineman

Žerjavist

voznik traktorja

SKUPAJ

B. Nosilec P330-3 s stojalom 5 m

Poklic	praznjenje	število ljudi	Opomba
Električar (delovodja)
Lineman


Žerjavist
voznik traktorja
SKUPAJ

AT. Podpira P330-2 s stojalom višine 5 m

Poklic	praznjenje	število ljudi	Opomba
Električar (delovodja)
Lineman


Žerjavist
voznik traktorja
SKUPAJ

G. Nosilci U110-2 z dvema stojaloma s skupno višino 14,0 m in U330-3 z dvema stojaloma s skupno višino 14,0 m

Poklic	praznjenje	število ljudi	Opomba
Električar (delovodja)
Lineman



Žerjavist
voznik traktorja
SKUPAJ

D. Nosilci U220-2 z dvema skupnima bazama višina 14,0 m

Poklic	praznjenje	število ljudi	Opomba
Električar (delovodja)
Lineman



Žerjavist
voznik traktorja
SKUPAJ

VL 35-500 kV

MONTAŽA ENOTNIH SIDRNO-KOTNIH JEKLENIH NOSILCEV TIPA U110-2 Z DVEMA STOJALA S2 IN S13 S SKUPNO VIŠINO STOJALA 14 M. S PADAJOČIM BOOM

K-Š-33-5

Ime

V poletnem času

AT zimski čas

Intenzivnost dela, v delovnih dneh

11,71

13,9

Delovanje mehanizmov, strojne izmene

3,54

4,20

Velikost brigade, ljudje

Poraba dizelskega goriva, kg

Produktivnost brigade na izmeno, podpore

0,85

0,72

Trajanje namestitve ene podpore, izmene

1,17

1,39

Splošna navodila o organizaciji tehnologije namestitve podpore in načinih dela delavcev, ki se nanašajo na vse kartice, so podana na listih 4 - 11 te zbirke.

Podpora je nameščena v skladu s shemo, prikazano na sl. , list 62.

Shema dvigovanja padajoče puščice je prikazana na sl. , list 63.

Podrobnosti o pritrditvi kablov na glavo ogrodja so prikazane na sl. , list 64.

Pritrditev kablov na nosilec na sl. , list 65.

Sheme vrvi so podane na sl. , list 67.

Podpora, nameščena na temeljih, mora ustrezati tolerancam, podanim na sl. , list 66.

Mehanizmi, napeljave, orodja in materiali, potrebni za namestitev nosilcev, so prikazani na listih 68, 69.

Tehnične lastnosti nosilca U110-2 z nosilci C12 in C13

		13993
Število delov, kos.		428
Strojna oprema	število vijakov, kos.	1292
	teža strojne opreme, kg	664
Teža odložene kovine, kg		14
Skupna teža podpore s subst. brez prevleke cinka, kg		14671
Teža pocinkane prevleke, kg		379
Skupna teža podpore s subst. s cinkano prevleko, kg		15050

riž. 28. Sidrna kotna opora U110-2 z nosilci C12 in C13

Ime

Tip

znamka

Količina

Tehnične specifikacije

Traktor z vitlom L-8

Pajek

T-100M

Moč motorja 108 l. z.

vitel Q = 8 t, gnan s priključno gredjo traktorja

Traktorski žerjav

TK-53

Boom z vložkom, rotacijski na traktorju T-100M. višina dviga 12 m, Q = 3,8 t

OPOMBA: Pozimi se doda buldožer D-686 za čiščenje območja snega

Ime

Količina

Opomba

Puščica v obliki črke A kovinska, višina 22 m, kos.

Glej pekel. št. 656.12.00.80

Jeklenica d= 27 mm od podpore do ogrodja (vajeti),l= 36 m, kos.

GOST 3071-66 27-G-1-N-160

Jeklenica d= 18 mm za vlečno verižno dvigalol= 330 m kos.

- "- 18-G-1-N-160

Jeklenica d= 20 mm za zavoro, podporo,l= 75 m, kos.

- "- 20-G-1-N-160

Jeklenica d= 20 mm za dviganje in spuščanje ogrodja,l= 110 m, kos.

- "- 20-G-1-V-160

Jeklenica d= 27 mm od ogrodja do jermenice,l= 12 m kos.

- "- 27-G-1-N-160

d= 20 mm, l= 12 m, kos.

- "- 20-G-1-Y-160

Univerzalna vrvica za jekleno vrvicod= 20 mm, l= 4 m, kos.

- "- 20-G-1-Y-160

Univerzalna vrvica za jekleno vrvicod= 27 mm, l= 7 m, kos. petnajst.

Koush 60, kom.

Nosilec SK-45, kos.

Po katalogu sklada "Electrosetizolation" SK-45 1A

Nosilec SK-25, kos.

Po katalogu sklada "Electrosetizolation" SK-25-1A

Regalna dvigalka 10 t, kos.

Montažni ključ za vijak M42, kos.

Enako za vijak M36, kos.

Odpadki s premerom 28 mm, kos.

Bajonetna lopata, kos.

Križna žaga, kom.

Sekira, kos.

Prilegajoči pas s karabini in verižicami, komplet

Namizno dleto, ročno, kos.

Termovka za vodo, kos.

Komplet prve pomoči, set

Jekleni merilni trak 20 m, kos.

Teodolit s stativom, set

Plumb, kom.

bombažna vrv, d= 20 mm, m

Oblikovanje in materiali za začasno pritrditev armiranobetonskih stopnic

Armiranobetonske prečke R1-A, kos.

POROD

Poklic in čin

Količina

Norma časa za namestitev ene podpore v h / urah

Za celotno količino v h / dneh

V zimskih razmerah je K = 1,188 v h / dni

Velja § 23-3-13 tab. 2 str. 61

Montaža jeklenih sidrnih kotnikov tipa U110-2 z dvema stojaloma C12 in C13 skupne višine 14 m.

Teža nosilca s stojali je 15,5 ton.

E-naslov lineman

6-krat.

Žerjavist 6-krat.

Voznik tovornjaka. Petkrat.

Skupaj

10 oseb

Linijarji

Podpora 1

67,0

8,17

9,70

Strojniki

Podpora 1

29,0

3,54

4,20

Skupaj

11,71

13,90

Porabljen čas brigade - dnevi:

a) poleti 11,71 : 10 = 1,17

b) pozimi 13,90 : 10 = 1,39

TsNIB - 1966 MSES

N&R izdaja. 1 § 16

Čiščenje območja pred snegom pozimi

1000 m2

0,575

0,32

Opomba: 1. Korekcijski faktor za stroške dela pozimi je vzet povprečje za 3. temperaturno območje.

2 . Predvideno je, da je dolžina delovnega dne 8,2 ure.

Velikost: 2,07 MBOdsek: Datum: 24.04.2017Prenosi: 70

PROJEKT PROIZVODNJE DELA

Vgradnja prostostoječega sidrno-kotnega nosilnega stojala na temelj za DV 500 kV,

tip U2 (metoda obračanja)

Lahko prenesete v formatu doc

I Splošni del

Ta projekt za proizvodnjo del (PPR) je bil zaključen na podlagi naročila št. 1154 z dne 28. decembra 2015 "O montaži in namestitvi nosilcev nadzemnih vodov na ozemlju poligona centra za usposabljanje osebja"

II Obseg projekta

PPR vključuje tehnološki zemljevid za opravljanje del z žerjavi na tovornjakih, nakladalnimi žerjavi, nakladalnimi žerjavi in dvigali PS-1.

III Pojasnilo

Da bi izboljšali usposobljenost osebja linearnih odsekov, pridobili praktične izkušnje pri montaži in namestitvi nosilcev, povečali pripravljenost za izvajanje ATS, pa tudi opremili poligon, je bil izdelan Projekt za namestitev kovinske samostoječe podpore Za nadaljnjo izvedbo tega projekta je bila izdelana sidrno-kotna podpora (tip U-2).

Teža sidrno-kotne podpore tipa U2 je 5,712 kg.

PPR vključuje naslednje faze dela:

Pripravljalna dela. Priprava mesta postavitve (čiščenje snega);

Pritrditev kovinskega stebra sidrnega kotnika U2 na temelj z montažnimi tečaji;

Dvig in pritrditev podpore.

Zaključek dela.

Št. p / str	Zaporedje operacij	Naziv delovnega mesta	skupina avtor EB	količina, ljudi
Pripravljalna dela. Priprava lokacije (odstranjevanje snega)
	Ocenite mesto postavitve, kjer je potrebno očistiti sneg (relief, močvirnatost, stanje tal, prisotnost neočiščenega gozda, velikih kamnov, svežih štorov). Na mestu namestitve določite smer prehodov trase buldožerja.	Mojster Električar
	Izvedite ciljni sestanek za brigado z registracijo v delovnem dovoljenju. V navodilih je treba navesti varnostne ukrepe med delom, postopek delovanja, tehnologijo dela, navesti smeri poti buldožerja in na koncu dela navesti mesto, kjer je buldožer parkiran. Brigadi je dovoljeno delati.	Mojster -odgovorni vodja dela; Električar - vodja del (dovoljenje);
	Opravite dela na pripravi mesta namestitve in postavite buldožer na parkirišče. Ročno (z lopatami) očistite temelje snega.	Električar - vodja del (dovoljenje); Voznik buldožerja- član brigade
	Uredite zaključek dela.	Mojster -odgovorni vodja dela; Električar - vodja del (dovoljenje);
Pritrditev kovinskega stebra sidrnega kotnega nosilca U2 na temelj z montažnimi tečaji
	Preverite skladnost dimenzij v središčih armiranobetonskih temeljev (temeljev) z dimenzijami podpore, pa tudi navpične oznake temeljev. V primeru odkritja odstopanj, ki presegajo ugotovljene tolerance, se podpora lahko dvigne šele po odpravi ugotovljenih napak. Preglejte strukturo podpornega stojala, ki ga nameravate namestiti, in se prepričajte, da ne more pasti. Prisotnost vseh vijačnih povezav, konstrukcijskih elementov nosilca. Preverite orodja, napeljave, zaščitno opremo in materiale. Nevarno območje zavarujte s trakom.	Mojster -odgovorni vodja dela; Električar - vodja del (dovoljenje);
	Izvedite ciljni sestanek za brigado z registracijo v delovnem dovoljenju. V navodilih je treba navesti varnostne ukrepe med delom, postopek delovanja, tehnologijo opravljanja dela in nevarno območje. Brigadi je dovoljeno delati.	Mojster -odgovorni vodja dela; Električar - vodja del (dovoljenje); brigade
	Namestite avtodvigalo na delovnem mestu v skladu z dodatkom št. 1.	Voznik avtodvigala- član brigade Mojster (odgovoren
	Namestite tečaje na temelje nog palic (z uporabo lesenih podložk, da potisnete tečaj, ko je palica nameščena) in na čevlje palic.	Voznik avtodvigala- član brigade
	Izvedite obešanje podpornega stojala. S pomočjo avtodvigala pripeljite nosilec za čevlje do temeljev. Pritrdite podporne čevlje na tečaje. Na mesto pritrditve žične stojala namestite lesene distančnike, da preprečite dotik opore s tlemi in vodoravno izravnate oporo.	Voznik avtodvigala- član brigade Električar (sliner) - član brigade
	Na nosilni steber (na razdalji 17 m od podnožja nosilca) pritrdite dvozančno zanko in napeljite pritrdilno vrv Ø 23 mm do vlečnega mehanizma (v skladu s Prilogo št. 2). Podobno z nasprotne strani nosilca napeljite kabel do zavornega mehanizma.	Električar - član ekipe
	Zaženite zanko za dviganje podpornega stebra z napravo za sprostitev in jo pritrdite na kavelj žerjava. Namestite lesene podloge pod zanko (ali podloge za inventar pod zanko). (v skladu s prilogo št. 2).	Voznik avtodvigala- član brigade Električar (stropar)- član brigade
Dvig in pritrditev podpore.
	Izvedite razporeditev vozil v skladu z Dodatkom 1. Odstranite neuporabljene delavce iz nevarnega območja pred dvigom podpore (med namestitvijo regala, pred premikanjem mehanizmov, je potrebno tudi odstraniti neuporabljeno osebje iz nevarnega območja).	Mojster - odgovorni vodja dela (odgovoren za varno opravljanje dela s PS) Voznik buldožerja- član brigade;
	Avtodvigalo gladko dvigne oporo. Vlečni stroj se gladko začne premikati od podpornega stebra, zavorni stroj se premakne proti vlečnemu stroju, da prepreči nastanek ohlapnosti. Dvignite podporni steber na višino 200-300 mm.	Mojster - odgovorni vodja dela Voznik buldožerja- član brigade; Voznik avtodvigala- član brigade
	Preverite uporabnost vlečnih mehanizmov, naprav za vrvje, namestitev opornikov ter pravilnost in zanesljivost pritrditve vseh vrvi pod obremenitvijo.	Mojster - odgovorni vodja dela (odgovoren za varno opravljanje dela s PS)
	Avtodvigalo gladko dvigne oporo. Vlečni stroj se gladko začne premikati od podpornega stebra, zavorni stroj se premakne proti vlečnemu stroju, da prepreči nastanek ohlapnosti. Dvignite podporni drog pod kotom 35-40 stopinj od tal. Odstranite tovor z žerjava in ga prenesite na vlečni mehanizem.	Mojster - odgovorni vodja dela(odgovoren za varno opravljanje dela z PS) Voznik buldožerja- član brigade; Voznik avtodvigala- član brigade
	Izvlecite sprostitveno napravo in tako sprostite kavelj žerjava. Avtodvigalo premaknite v transportni položaj, izven nevarnega območja.	Voznik avtodvigala- član brigade Električar - vodja del (dovoljenje);
	Vlečni stroj se gladko začne premikati od podpornega stebra, zavorni stroj se premakne proti vlečnemu stroju, da prepreči nastanek ohlapnosti. Namestite podporni drog na temelje.	Mojster - odgovorni vodja dela Voznik buldožerja- član brigade;
	Namestite kvadratne podložke na čevlje stojala in privijte matice na sidrne vijake. V tem primeru se matice ne smejo približati površini čevljev stojala.	Električar - član ekipe
	Z vlečnim strojem napnite kabel za rahel nagib podporne noge. Razstavite tečaje. Pri vzvratnem gladkem teku vlečnega stroja postavite podporni steber na temelje.	Mojster - odgovorni vodja dela Voznik buldožerja- član brigade;
	Poravnajte podporno nogo glede na tolerance. Če je potrebno, za poravnavo podporne noge namestite blazinice med peto oporo in temelj.	Mojster - odgovorni vodja dela Električar - vodja del (dovoljenje);
	Zategnite matice in protimatice sidrnih vijakov. Privarite obloge na peto stojala. Na treh straneh privarite podložke sidrnih vijakov.	Mojster - odgovorni vodja dela Električar - član ekipe Elektro in plinski varilec- član brigade
Zaključek dela.
	Električar se mora povzpeti do podpornega stebra z neskončnim vrvnim blokom do mesta, kjer je vrv pritrjena, stati na samozavarovanju, pritrditi vrvico varnostnega pasu na nosilno konstrukcijo, pritrditi neskončni vrvni blok na podporni steber .	Električar - vodja del (dovoljenje); Električar - član ekipe
	Za električarje na tleh dvignite montersko orodje po neskončni vrvi v bombažni vrečki.	Električar - vodja del (dovoljenje); Električar - član ekipe
	Za električarje na tleh držite neskončno vrv, da preprečite oster spust vrvi. Eno za drugo spustite vrvje in orodje na tla.	Električar - vodja del (dovoljenje); Električar - član ekipe
	Električar, ki je na nosilcu, se s blokom neskončne vrvi spusti na tla.	Električar - vodja del (dovoljenje); Električar - član ekipe
	Odstranite delovno mesto, opremo, orodje, opremo.	Celotna brigada
	Odstranite ekipo z delovnega mesta	Električar - vodja del (dovoljenje);
	Uredite zaključek dela.	Mojster - odgovorni vodja dela Električar - vodja del (dovoljenje);