Nedforcespeed shiftining o'tishi. TimeShift o'tish. Ishlab chiqaruvchi ilovalarining rangi va hajmini qanday o'zgartirish mumkin

Turar joydan chiqish (turar joydan chiqish).

Biz Barney Kalxun (B. Kalxun) ismli qo'riqchi rolini o'ynaymiz.
Monorayda biz qishloqni sirt ustida qoldiramiz, Qora Mesa ichidagi zindonga tushamiz.
Biz birinchi bekatgacha boramiz, boshliq bizni 3-sektorga tayinlaydi.
Biz sektorga etib boramiz va chiqamiz.

Ishonchsizlik (xavfsizlik).

Saytdan biz eshiklardan o'tishga harakat qilyapmiz, lekin ular tiqilib qolgan, biz qo'riqchi ularni boshqa tomondan ochishini kutmoqdamiz. Bu vaqtda monorels kabinasi Gordon Friman bilan olim kiyimida o'tadi.
Biz zalga kiramiz, biz hamkasbimizdan buni o'rganamiz yaqin vaqtlar atrofidagi barcha elektronika tezda ishdan chiqadi. Bizning ish joyimiz o'ng eshik ortida, lekin qo'riqchi bizni o'tkazmaydi, avval siz forma kiyib, xizmat qurolini olishingiz kerak.
Biz koridorlar bo'ylab chapga boramiz, liftga tushamiz, yana chapga buriling. Kiyinish xonasida biz familiyamiz yozilgan ochiq shkafni topamiz, o'q o'tkazmaydigan jiletni olamiz. Biz o'ng yo'lakka boramiz, qurol-yarog'da qurolni olamiz.
Biz tortishish maydonchasiga borishimiz, u erda qo'shimcha kliplarni yig'ishimiz va suratga olishimiz mumkin. Boshqa xonada siz xavfsizlik kameralariga qarashingiz mumkin, ulardan birida Frimanning liftdan laboratoriyaga qanday chiqishini ko'rishingiz mumkin.
Biz liftga qaytamiz, endi ular bizni o'ng tomonga kirishga ruxsat berishdi.

Biz ish xonalaridan o'tamiz, bu erda texniklar boshqaruv pultini ta'mirlashmoqda. Biz monorelsning katta platformasida ketamiz. Ammo uning yonida o‘tirgan olim poyezdni kutishning ma’nosi yo‘q, bu yerda ham bir narsa aytilgan, deydi.
Biz zinapoyani topamiz, biz yordamchi xonalarga tushamiz. Panjara eshigining orqasida biz qalqonni topamiz, pichoq tugmachasini yoqamiz. Chapda biz barrel va qutilarni siljitamiz, biz qorong'i xonaga o'tamiz, devorda biz yorug'likni yoqishimiz mumkin. Biz zinapoyaga chiqamiz.
Biz boshqa saytga o'tamiz. Ko'prik bizning oldimizda yopiladi. Kiyim va chamadonli sirli fuqaro bilan vagon monorels bo'ylab o'tadi - G-man. Idishning o'tishi bilan biz tugmachani bosamiz, ko'prik tiklanadi, biz u orqali o'tamiz.

Biz yana bir nechta koridorlardan o'tamiz, biz olim bilan katta ochiq liftga kiramiz. Pastga tushish vaqtida lift bir necha marta to'xtaydi, keyin esa yo'l o'rtasida butunlay to'xtaydi. Derazalardan biz stansiyada begona jonzotlar qanday paydo bo'la boshlaganini ko'ramiz, ular barcha ishlarni buzgan va odamlarga hujum qila boshlagan. Liftimiz qichqirdi, olim vafot etdi va biz mo''jizaviy tarzda omon qoldik.

Navbatchi chaqiruvlar (navbatchi chaqiruvlar).

Biz liftni tark etamiz, lombarni tanlaymiz, ikkita begona hayvonlarni otamiz. Biz qutilarni yo'q qilamiz, ulardan o'q-dorilar va birinchi yordam to'plamlarini qidiramiz. Biz chap yo'lakdan tushamiz, bu erda elektromagnit qulf bilan qulflangan eshik.
Biz vilkaga qaytamiz, yuqoridan o'ng yo'lak bo'ylab boramiz, o'lik joyda biz qalqon topamiz, unga o'q otamiz. Natijada, yorug'lik yo'qoladi, lekin eshikdagi qulf ham o'chadi. Chiroqni yoqib, biz pastki koridorga tushamiz.

Erga kislota to'kilgan xonaga kiramiz. Zarar ko'rmaslik uchun biz stollarga sakrab chiqamiz. Chap tomonda panjara ortida portlovchi bochkalar bor, lekin negadir o‘qlar panjaralar orasidan uchmaydi. Biz zinapoyadan shift ostidagi shamollatishga chiqamiz, biz tirik qolgan olimni topamiz. Bu balandlikdan biz pastdagi bochkalarga o'q uzamiz, endi panjara xalaqit bermaydi. Portlashdan keyin koridorga yo'l paydo bo'ladi, biz pastga tushamiz va u erga boramiz.
Biz saytga chiqamiz. Tubsizlik oldida, uning tepasida osilgan platforma joylashgan. Biz tugmachani bosamiz, platformaga o'tiramiz, u bizni boshqa tomonga olib boradi. Keng ko'prikda bizga 2 Vortigaunt hujum qiladi. Biz yon eshikka kiramiz, yagona ishlaydigan tugmani bosing. Shundan ko'prikda katta darvoza ko'tariladi, biz uning ostiga o'tiramiz.

Biz qutilar orasidagi tor yo'ldan o'tamiz, biz bir nechta yirtqich hayvonlarni o'ldiramiz. Biz boshqa darvoza ostiga o'tiramiz.
Biz xonaga kiramiz, u erda ikkita to'xtatilgan platforma mavjud. Chap tomonda boshqaruv paneli joylashgan bo'lib, u erda ikkala platformaning balandligini o'zgartirishingiz mumkin. Platformalarni yon tomondan zinapoyaga ko'tariladigan tarzda tartibga solish kerak. Ko'rsatilgan elementlar:
1. Kichik metall qutini markaziy platformaga o'tkazing.
2. Biz markaziy liftni shunday balandlikka o'rnatdikki, siz qutidan sakrab o'tishingiz mumkin, keyin esa katta konteynerga.
3. Biz yon ko'targichni konteynerdan bir oz balandroq balandlikda o'rnatdik, lekin siz zinapoyaga sakrab o'tishingiz mumkin.
Biz sakrashni boshlaymiz: quti - markaziy lift - konteyner - yon lift - narvon. Har bir sakrashda biz balandroq sakrashimiz uchun oyoqlarimizni egamiz (bo'shliq, Ctrl).
Yuqoriga ko'tarilib, biz 4 ta elektr yirtqich hayvonlar bilan kurashamiz. G'alabadan keyin biz o'ngga boramiz, zinapoyadan tushamiz.

Biz suvdagi ikkita mexanizm orasidagi yo'l bo'ylab o'tamiz. Ko'prikda vilka bor, avval biz o'ngdagi eshikka boramiz.
Biz o'ngdagi zinapoyaga sakrab chiqamiz, yuqoridagi valfni aylantiramiz (bu pastdan bug'ni o'chiradi). Biz yana bir zinapoyaga tushamiz, ikkinchi valfni aylantiramiz (bu yuqoridagi bug'ni o'chiradi). Quyida biz qorong'i boshi berk ko'chaga o'tamiz, olimning jasadi yonida biz yangi qurol - ov miltig'ini topamiz. Biz tepaga qaytamiz, bug 'o'chiriladi, biz o'tishimiz mumkin.
Biz boshqaruv xonasiga kiramiz. Devorda salomatlik va zirh asboblari mavjud. Deraza oldidagi panelda biz tugmachani bosamiz, yuk liftining oldinga qanday tushishini ko'ramiz, uning ustida portlovchi quti va 3 ta vortig' bor. Biz yirtqich hayvonlarni shu erdan o'ldiramiz.
Deraza orqali biz suv oqimiga sakrab tushamiz. Silliqlash mexanizmlari oldinda, biz ulardan qochamiz. Yon tomonda lift bor, lekin u ishlamayapti, elektr yo'q. Biz oqimga qarshi boramiz, biz ko'prikka qaytamiz.
Endi dastlabki ko'prikdan biz chap tomonga o'tamiz, burchakda ko'zga ko'rinmas zinapoya bor, biz uni yuqoridagi qavatga ko'taramiz.

Biz zalga basseyn bilan kelamiz, uning tepasida shiftdagi yirtqich hayvonlar osilgan - barnacles. Biz suvga sho'ng'iymiz, yon devordagi panjarani tekshiramiz, eng uzoq panjara singan, biz u orqali suzamiz. Alohida idishda biz valfni aylantiramiz, shundan suv darajasi ko'tariladi. Biz yana hovuzga suzamiz, endi biz suzuvchi bochkalardan boshqa tomonga sakrashimiz mumkin.
Biz koridorlar bo'ylab boramiz, biz uchta elektr yirtqich hayvonlarni o'ldiramiz. Oldimizda ko'prik qulab tushmoqda, biz chap tomondagi katta quvurga sakrab o'tamiz, biz uning bo'ylab o'tamiz.
Keyin biz tor yo'l bo'ylab boramiz, oldimizda zombi qo'riqchilarni qanday qilib parchalab tashlayotganini ko'ramiz. Biz bu erga etib boramiz va zombi o'ldiramiz. Biz yarim suv bosgan xonalarga tushamiz, bu erda ko'plab vortigauntlar va timsoh yirtqich hayvonlarni o'ldiramiz. Biz devorda qalqon topamiz, kalitni yoqamiz. Elektr yoqilgan, biz eng yaqin liftga o'tiramiz.

Lift bizni boshqaruv xonasidan ko'rgan maydonchaga olib boradi. Yuk ko'taruvchi liftdan biz qutini suvga itarib yuboramiz, u viteslarga suzib, ularni portlatib yuboradi. Biz o'zimiz suvga sakrab tushamiz, vayron qilingan asbobdan chapga suzamiz.
Zinadan katta quduqqa chiqamiz. Biz yuqoridan harbiylar o'lgan qo'riqchilarning jasadlarini qanday qilib tashlaganini ko'ramiz. Suhbatda ular ofitser Shepardni eslashadi ( Bosh qahramon keyingi kengayish Yarim hayot: Qarama-qarshi kuch). Biz keyingi quduqqa o'tamiz, uning yuzasiga narvon bor.

Asirlikda yuk (qulflangan yuk).

Chiqish toza havo. Harbiy yuk mashinasi boshpana orqasida joylashgan ikkita avtomatik minora bilan himoyalangan. Biz cho'kkalab minoralar tomon sudralib, miltiqdan o'q otish bilan ularni ag'darishimiz mumkin. Yuk mashinasining orqasida granatalar, portlovchi moddalar, birinchi yordam to'plami.
Biz o'ng tomonga o'tamiz, o'ngdagi panelni bosing, ko'taruvchi eshikni ochamiz. Tunnel ichida singan mashina, ichida o'ldirilgan olim va qo'riqchi bor. Biz jasadlarni tekshiramiz, zirh va magnum revolver topamiz. Mashinaning orqasida biz patronlarni topamiz. Bundan tashqari, tunnel harbiylar tomonidan to'sib qo'yilgan, shuning uchun biz yon filialga boramiz, eshikdan qulfni yiqitib, ichkariga kiramiz. Biz valfni aylantiramiz, u lyukni pastga ochadi.

Biz zinapoyadan tushamiz, monoton tekis koridorlar bo'ylab boramiz. Yo'lda biz bug 'jetlarini o'chirish uchun vanalarni aylantiramiz. Biz yarim suv bosgan koridorlarga kiramiz, valfni suv ostida aylantiramiz va o'tamiz. Oxirida biz liftga chiqamiz.

Yarim demontaj qilingan devorlar bilan koridorlarga chiqamiz. Yo'lda doimiy ravishda elektr toki uradigan vayron bo'lgan hudud bo'ladi. Biz o'ng tomondan o'tamiz, elektr toki urishi esa chap tomonda.
Yo‘lda laboratoriya jihozlari tiqilib qolgan. O'tish uchun biz qutini siljitamiz, uning bo'ylab egilgan havo kanaliga chiqamiz.

Biz koridorlarning ikkinchi yarmi bo'ylab boramiz. Chap tomonda biz qurol omborini topamiz. O'ng tomonda 2 nafar harbiy xizmatchi eshiklarni taqillatishga harakat qilmoqda, biz ularni o'ldiramiz, biz ularni olamiz hujum miltig'i. Biz xonaga kiramiz, olim bilan gaplashamiz, o'lamiz, u doktor Rozenbergni topishni so'raydi. Doktor Black Mesadan tezda chiqib ketish yo'lini biladi. Biz xonani ko'zdan kechiramiz, shkaflarda patronlarni topamiz. Davom etish.

Biz ichki qavatdagi zinapoyaga chiqamiz. Biz 3-qavatga etib boramiz, u erda ikkita askarni o'ldiramiz. Barcha eshiklar qulflangan, siz faqat 1-qavatga - ko'chaga chiqishingiz mumkin.
Tashqarida mashina yonida 3 nafar askar turibdi, ularga granata otishimiz mumkin. Yana 2 ta komando yon tomondan yaqinlashadi. Deraza ostidagi shinalar axlatxonasiga yaqinlashganimizdan so'ng, biz deraza orqali binoga chiqamiz.
2-qavat. Ichkarida biz yana bir nechta askarni o'ldiramiz, idoralardan o'tamiz, desantga eshikni ochamiz. Boshqa koridorda biz omborga boramiz.

Omborda ikkita vagon, atrofida juda ko'p qutilar bor. Birinchi tibbiy yordam to'plamlari va o'q-dorilar faqat yashil tepali kichik harbiy qutilarda yashiringan. O'ng tomonda alohida qorong'i xona, yorug'likni yoqing, o'lik olimlar va ikkita birinchi tibbiy yordam to'plami bor. Biz mashinalarni tekshiramiz, chap tomonda ikkita elektr yirtqich hayvon o'tiradi, o'ngda olimlar qulflangan, ammo Rosenberg ular orasida emas.
Biz mashinalarni ochganimizdan so'ng, harbiylar yon xonadan bostirib kirishadi, biz ularni o'ldiramiz, singan eshiklardan o'tamiz.

Hovlida ikkita idish bor, ko'ksi ochilmaydi, qizilini esa ikkita bo'lak kabel bilan to'ldirgan. Bobinlarni olib tashlash uchun quyida joylashgan yog'och tayanchlarga otib tashlang, ular platformadan pastga aylanadi. Qizil idish ichida biz yana bir nechta olimni qo'yib yuboramiz, ammo to'g'risi ular orasida emas.
Konteynerni ochsak, birozdan keyin kirish darvozasi portlatiladi va hovliga 10 dan ortiq askar bostirib kiradi. Darhol portlovchi moddalarni yutuq joyiga qo'yish va dushmanlarning yarmidan ko'pini o'z vaqtida portlatish yaxshiroqdir. G'alabadan keyin biz barcha yashil qutilarni tekshiramiz. Biz teshilgan tunnelga chiqishimiz mumkin.
Keyingi hovlida harbiy texnika bilan jihozlangan platformalar mavjud. To'g'ridan-to'g'ri oldimizda bazuka va raketalar o'rnatilgan yuk mashinasi, chap tomonda esa bizni o'qqa tuta boshlagan tank. Olingan raketa bilan biz tank minorasini o'qqa tutamiz, otish paytida biz cho'ktiramiz. 4 marta urishdan keyin tank yo'q qilinadi. Biz "Xizmatga kirish" yozuvi bilan eshikka kiramiz.

O'ngdagi tunnelda biz minorani zararsizlantiramiz. Oldinda biz platformaga chiqamiz, gaz ballonlarining qopqoqlariga o'q uzamiz, ular oldinga uchib, darvozada teshik ochadilar.
Biz hovliga chiqamiz, u erda temir yo'lning dumaloq aylanma stoli bor. Biz devorga qarshi nazorat xonasiga kiramiz, qo'lni bir marta bosing, bu markaziy doirani aylantiradi, tugmani bosing, bu yon eshikni ochadi.
Biz darvozadan o'tamiz, mashinadan o'tamiz, o'lik nuqtada biz elektr vagonga o'tiramiz, teskari vitesni yoqamiz. Biz trolleybusdan sakrab tushamiz, mashina chap tomondagi tushirish platformasiga etib borishini kutamiz. U erda biz konteynerni ochamiz, ichida biz nihoyat doktor Rosenbergni topamiz.
Doktor teleporter yordamida bu xudojo'y joyni tark etishni taklif qiladi va bizni uning oldiga olib borishga va'da beradi. Suhbat davomida biz harbiylar eshikni orqamizdan yopib qo'yganini sezamiz, endi bizni ham mashinada taqiqlashdi. Doktor bizni yuqori qavatga qo'yadi, lyuk orqali biz mashinaning tomiga chiqamiz, tashqarida biz 2 askarni o'ldiramiz, olimni tabiatga qo'yib yuboramiz. Harbiylar “Yuk ombori” eshigidan kelishdi, hozir eshik ochiq, professor bilan birga boramiz.

Yo'lak bizni ko'p qavatli binoga olib boradi, biz allaqachon bo'lganmiz. Biz zinapoyaga chiqamiz, podvalga tushamiz. Biz o'ldirilgan olim bilan xonaga etib boramiz, biz biroz uzoqroq o'tamiz. Ikki burilish orasidagi tekis maydonda olim fanera devoriga yaqinlashadi va teleporterga o'tish joyi shu erda ekanligini aytadi. Biz devorni kesib o'tamiz, liftga o'tiramiz, er osti laboratoriyasiga boramiz.
Yana ikki olim maxfiy laboratoriyada panoh topdi. Ularning uchtasi teleporterni qo'shish uchun uzoq vaqt davomida tayyorlashni boshlaydilar. Ma'lum bo'lishicha, teleport "Xen" begona dunyosiga o'rnatilgan, siz qazib olish nuqtasini xavfsizroq joyga qayta sozlash uchun bu dunyoga kirishingiz kerak. O'rnatish boshlanganda biz sariq to'pni kiritamiz va teleport qilamiz.

Fokus nuqtasi (fokus nuqtasi).

Biz Xen dunyosiga tushamiz, bu erda tortishish biroz kamroq, shuning uchun biz balandroq sakrashimiz mumkin. Bizning oldimizda ochiq joy, markazda shifobaxsh suvli ko'lmak bor, bir nechta mayda yirtqich hayvonlar yugurmoqda. Pastda boradigan joy yo'q. Biz orqaga burilib, pog'onali qoyalar bo'ylab yuqoridan yarim doira ko'prikka chiqamiz. Biz ko'prik bo'ylab boramiz, begona qo'ylarni o'ldiramiz, g'orga kiramiz.

Biz kichkina g'orga kiramiz. Chap tomonda keyingi tunnelda teshik bor, lekin uni tentak o'simlik qo'riqlaydi, shuning uchun undan o'tish yaxshiroqdir. xavfsiz yo'l, u o'ngdagi tosh orqasida yashiringan. Ikkala tunnelning yon tomonlari bor, u erda o'lik olimlar va ularning o'q-dorilari alohida bo'shliqlarda yotadi. Va ikkala tunnel ham keyingi g'orga olib boradi.
Biz g'or chorrahasiga kiramiz. Ikkita tunnel orqaga olib boradi. Oldindagi pastki teshik ko'l suviga olib boradi, u erga borish befoyda. Oldinga yo'l kichik tepalikda. Tunnel ichida chap tomonda boshi berk ko'cha, o'ng tomonda ko'lga boradigan yo'l bor.
Qarshimizda o‘rtada ko‘l bo‘lgan g‘or, shiftida bir necha barakali, yon tomonida shifobaxsh suv havzasi bor. Biz katta tunnel topamiz, u orqali biz zindondan chiqamiz.

Biz kichik orollarga sakrab chiqamiz. Bu erda faqat bitta to'g'ri yo'l bor, biz masofa va balandlikda eng yaqin bo'lgan orollarga sakrab chiqamiz, qolganiga sakrab o'tmaymiz. Yo'lning o'rtasida 3 ta elektr dushmani orollarga teleport qilinadi, ularni o'ldiradi va sakrab o'tadi.
Biz g'or orqali keyingi orollarga o'tamiz. Biz shifobaxsh ko'lmak bilan katta orolga sakrab chiqamiz. 3 Vortigauntlar yana paydo bo'ladi.
Sir. Katta oroldan chapga sakrab, g'orga boramiz. Ichkarida biz o'q-dorilarni yig'amiz. Biz mahalliy teleportga kiramiz, biz katta orolga qaytamiz.
Yuqoridan orollar begona kemalar tomonidan o'qqa tutiladi, bir portlash bilan ular o'simlik ustunini tashlab yuborishadi. Yiqilgan ustunda biz uzoq platformaga o'tamiz, biz tosh orqasidagi erni ko'rib chiqamiz, teshilgan joyni topamiz va u erga sakrab tushamiz.

Oqim bizni suv bilan katta quduqqa olib boradi, biz suv yuzasiga suzamiz. Biz g'ordan suzamiz, sharsharadan daryo bilan jarlikka tushamiz.
Bu daryoning oxiri, daryo bo'ylab toshlar bor, siz ularga chiqolmaysiz. Suv omborining markazida biz orolga chiqamiz, unda trambolin zavodi bor. Trambolindan biz boshqa tomondan sharsharaning tepasiga sakrab chiqamiz.
Biz ikkinchi sharsharaning g'oridan o'tmoqdamiz, uning ichida barnaklar va shifobaxsh hovuz bor. Biz boshqa oqim bo'ylab boramiz, u bizni daryodan balandroq joyga olib boradi. Endi biz daryo bo'ylab boramiz, uning chap va o'ng qirg'og'ida biz zinapoyalarga ko'tarilamiz.
Biz daryoning manbasiga boramiz. Bu erda biz trambolin topamiz, uning ustiga yuqori balkonga sakrab chiqamiz, g'orga kiramiz.

ga chiqamiz ochiq maydon, bu erda markazda sariq kristalli katta dumaloq o'rnatish mavjud, yaqin atrofda ikkita qurilma ulangan. Moviy qurilmada quvvat tugmasini yoqing. Ikkinchi qurilma ochiladi, unda biz ikkita o'tish tugmachasini aylantiramiz, shunda ekranda tanlangan sektorlarga o'qlarni qo'yamiz. Shunday qilib, biz portal qurilmasini Yerdagi qazib olish nuqtasiga qaratdik. Biz qaytishimiz mumkin.
Ammo qurilma atrofida yirtqich hayvonlar paydo bo'la boshlaydi: elektr, uchuvchi, chivinli qurol bilan. Yo ular bilan urushamiz, yoki darhol ulardan qochib, yon tarafdagi g'orga boramiz. G'or ichida 3 ta birinchi yordam to'plami mavjud. Biz g'orning o'lik joyiga ehtiyotkorlik bilan yaqinlashamiz, zilzila eshitilib, biz darhol orqaga yuguramiz, qulash sodir bo'ladi. Biz yiqilgan qoyalar ustiga chiqamiz, qo'shni g'orga chiqamiz. Biz shifobaxsh ko'lmakda tiklanamiz, koridor bo'ylab boramiz.

Biz dastlabki tozalashda ketamiz. Ko'p uchuvchi yirtqich hayvonlar va bitta pashsha tutqich bor. Biz Rosenbergning ovozini eshitamiz, u laboratoriyaga portalni ochganini aytadi, lekin u beqaror va tez orada yopiladi. Yirtqich hayvonlarga e'tibor bermasdan, sariq teleport to'pi ichiga kliring markaziga sakrab o'ting.

Quvvat uchun kurash (energiya olish).

Biz laboratoriyada paydo bo'lamiz. Olimning xabar berishicha, teleportatsiya blokini quvvatlaydigan akkumulyator tugagan. Siz pastga tushib, energiyani tiklashingiz kerak. Biz ochilgan koridorga o'tamiz, biz liftga tushamiz.

Chapda yopiq eshik, o'ngga boring, ochiq liftga chiqing. Yana ikkita eshik bor, ular ham yopiq. Deraza orqali biz bu akkumulyatorli xona ekanligini, yirtqich hayvon ichida qorovulni o'ldirishini ko'ramiz. Biz pastga tushamiz, boshqa tomondan avtogen tomonidan kesilguncha kutamiz. Biz bostirib kirgan harbiylarni o'ldiramiz.
Biz keng ko'prikka chiqamiz, yon tomonda ikkita ko'k suyuqlik sharsharasi bor. Ko'prik oldidan o'ng tomonda koridor bor, u erda minora o'rnatilgan va bu yo'l orqaga olib boradi. Biz ko'prik bo'ylab o'tamiz, harbiylarni o'ldiramiz, zinapoyadan ikkinchi qavatga chiqamiz.
Sir. Zinadan yuqorida biz ochiq shamollatish lyukini ko'ramiz. Biz panjara ustiga turamiz, tushirilgan panjaraga sakrab o'tamiz, ustiga chiqamiz. Shamollatishda biz yangi qurol - begona kriketlarni topamiz. Biz pastga qaytamiz.

Yo'lakdan chiqishda biz minalangan eshikni ko'rmoqdamiz, uning yonida detonator bor, lekin undan shnur uzilgan. Biz keyingi xonaga o'tamiz, ko'k suyuqlik - sovutgichli konteyner orqali vayron qilingan ko'prik bor. Oldinga bormang.
Portlovchi moddalar sahifasiga qaytish. Shnurni metall narsa bilan yopish mumkin. Uzoq burchakda biz qutilarni sindiramiz, shunda bitta barrel qoladi. Biz barrelni shnur tomon suramiz, uni sindirish joyiga qo'yamiz. Biz detonatorni bosamiz, eshik portlaydi.
Eshik orqasida biz boshqaruv xonasiga kiramiz. Biz valfni aylantiramiz, sovutgich xonadan pompalanadi. Yaqin atrofda lift bor, uning ustiga biz koridorga tushamiz.
Biz bo'sh suv omborining pastki qismida yuramiz. Demak, narigi tomonga o‘ta olmaysiz, ko‘prik qurishingiz kerak. Pastki qismida 2 ta bochka bor. Biz zinapoyaga ko'tarilamiz, yon platformada biz yana 2 barrel topamiz, ularni pastga suramiz. Biz yo'qolgan ko'prikni olishimiz uchun barcha 4 barrelni zalning markazida bir qatorga joylashtiramiz. Biz valfga qaytamiz, uni orqaga aylantiramiz, sovutgich zalni to'ldiradi, barrellar suzadi va ko'prik hosil qiladi. Biz portlagan eshikdan qaytib, zalga kelamiz, bochkalar bo'ylab boshqa tomonga sakrab chiqamiz. O'tish jarayonida yirtqich hayvonlar teleportatsiya qila boshlaydi, biz ularni otib tashlaymiz.

Biz kichik ombordan o'tamiz, u erda qutilar va sovutgichning ag'darilgan bochkalari bor. To'ntarilgan barrelda biz qutilarning tepasiga chiqamiz, biz ularni ko'taramiz. Biz koridorga kiramiz, quvurlardan olovli joylardan sakrab chiqamiz. Biz boshqaruv xonasiga kiramiz, ikkala kalitni ham tushiramiz, bu markaziy zalda ikkita quvvat generatorini yoqadi.
Biz koridorlar bo'ylab qaytib boramiz. Biz balkondan qutilarga sakrab chiqamiz (bu tomondan siz ularni pastdan ko'tarolmaysiz). Yana barrellardan ko'prik ustiga sakrab chiqamiz. Biz keng ko'prikka qaytamiz.

Biz zinapoyaga yetib boramiz, lekin pastga tushmaymiz, balki 2-qavatning balkoniga chiqamiz. Bu erda balkonda biz tugmachali masofadan boshqarish pultini ko'ramiz, uni bosing, undan keng ko'prik ko'tariladi. Endi biz ko'prikdan 2-qavatning narigi tomoniga o'tishimiz mumkin.
Biz batareya bilan xonaga kiramiz. Eshik oldida polda biz derazadan ko'rgan yirtqich hayvondan yaralangan qo'riqchi o'tiribdi. U bizga batareyani zaryadlashni tugatishimizni vasiyat qiladi. Batareyaning o'zi markazda yotadi, biz uni darvoza orqali itarib yuboramiz, biz uni qizil panel oldidagi paletda boshlaymiz. Biz tugmachani bosamiz, batareya ichkariga kiradi, zaryadlanadi va o'z joyiga qaytadi. Shundan so'ng, batareyani qarama-qarshi devordagi liftga suring, shunchaki tugmani bosing. Batareya laboratoriyaga yuqoriga ko'tariladi.
Biz dastlabki liftga yuguramiz, laboratoriyaga qaytamiz.

Imon sakrashi (Imon sakrashi).

Energiya tiklandi. Rosenberg teleporterning kiritilishini takrorlaydi, lekin bu safar u yordam so'raydi. Biz yuqori platformaga chiqamiz, shisha xonaga kiramiz va olimning keyingi xonalarini kutamiz. O'zgartirish ketma-ketligi:
1. Biz o'ng devorga pichoq kalitini tushiramiz.
2. Biz yuqori ko'prikka ko'tarilamiz, valfni aylantiramiz.
3. Biz kabinaga qaytamiz, tugmani bosing. Teleport yoqildi, unga birinchi olim kirdi.
4. Biz qayta zaryadlashni kutmoqdamiz, tugmani yana bosing. Ikkinchi olim teleportatsiya qilinadi.
5. Uchinchi marta Rosenberg uchun tugmani bosing.
6. Biz yolg'iz qoldik. Oxirgi marta biz o'zimiz uchun tugmani bosamiz.
Sariq portal to'pi paydo bo'ladi, biz hali ham unga tushishimiz kerak. Ammo shu payt harbiylar laboratoriya xonasiga bostirib kirishdi: yuqoridan 3 ta, pastdan yana 2 ta. Askarlardan o'q uzib, biz yuqori ko'prik bo'ylab yuguramiz, pastga tushamiz. Agar biz uzoq vaqt tursak, teleportga kirishga vaqtimiz bo'lmasligi mumkin, shuning uchun biz dushmanlarga e'tibor bermaymiz, lekin darhol sariq to'pga yuguramiz.

Qutqarilish (ozod qilish).

Biz sirtda, Black Mesa-dan chiqishdagi nazorat punkti yaqinida paydo bo'lamiz. Olimlar allaqachon transport vositasini topishgan, eshiklarni sindirishmoqda va joyni tark etishga tayyorgarlik ko'rishmoqda. Ammo teleportatsiya paytida biz bilan g'alati narsa yuz beradi, biz navbatma-navbat yana bir nechta joylarga teleportatsiya qilamiz.
Biz zulmatda bir nechta orollarda Xen dunyosida paydo bo'lamiz.
Biz yordamchi xonada paydo bo'lamiz, shift ostidagi deraza orqali askarlar Frimanning jasadini sanoat matbuotiga tashlash uchun qanday sudrab borayotganini ko'ramiz (syujet voqealari). original o'yin Yarim hayot).
Tekshirish punktiga teleport qiling. Olimlar bilan birgalikda biz Black Mesa majmuasidan evakuatsiya qilyapmiz.

E'tiboringiz uchun tashakkur!

Shift - inglizcha "o'zgartirish, o'zgartirish, o'zgartirish" dan.

kerak Tezlik uchun: Shift, o'ylash qo'rqinchli, seriyadagi o'n uchinchi o'yin! Va agar birinchi va ikkinchi qismlarning "maxsus nashrlarini" hisoblasak, bu o'n beshinchi. Qattiq raqamlar va seriyaning obro'si o'ziga xos bo'lsa ham mustahkam. Bu safar ular buni to'g'ri tushunishadimi? Keling, hozir qaror qilaylik.

Asosan, tartib son unchalik muhim emas, qiziq tomoni shundaki, uzoq vaqtdan beri odat bo'lib kelganidek, har bir toq qism noaniq juft qismlardan farqli o'laroq, juda va juda qiziqarli bo'lib chiqadi. Shift ham bundan mustasno emas. O'yin, er osti to'dalari, har soniyada yarim yalang'och Gollivud go'zalliklari va poyga simulyatorlari bilan kesishgan boshqa qobiqlar, esdan chiqqach, jangovar film yaratishga urinishlar o'tib ketdi. Tezlik, asabiy taranglik, qattiq burilishlar va juda ko'p haqiqiy poyga mashinalari vaqti keldi.

Shiftda bu safar garov Gollivud yulduzlariga emas, balki turli xil avtomobillar va treklarga garovdir. Poyga uchun g'alati qaror, shunday emasmi?

Boshlovchi avtomobil sizga bitta poyga uchun beriladi. Unda siz o'z avtomobilingizni sotib olish uchun birinchi pulingizni topishingiz mumkin.

Yo‘q, albatta, poyga oldidan maftunkor xonimlarsiz qanday poyga!.. Lekin ular faqat start oldidan poyga bayrog‘i yoki logotipini ushlab turish uchun paydo bo‘ladi. Va kino sahnalari yo'q! Hammasi adolatli jadvalda.

O'yinning boshida sizning ko'rinmas yordamchingiz, aftidan, sizning menejeringiz ham qandaydir tarzda bir nechta boshlang'ich poyga uchun BMW M3 avtomobiliga ega bo'ldi.

Birinchidan, siz uni boshlang'ich poygada sinab ko'rasiz, bu hech qanday afzallik bermaydi, bu sizning darajangiz va haydash uslubingizni aniqlashga yordam beradi. Sinov bosqichining oxirida yordamchi sizga tasdiqlash uchun o'yin qiyinchiliklari va boshqaruv elementlari ro'yxatini taklif qiladi. Siz ularni darhol olib ketmasligingiz kerak, sinov davri juda qisqa, haydash fizikasini tushunish uchun uni bir necha marta haydash yaxshiroqdir. O'qlar bilan ko'rsatilgan yo'lni kuzatib boring - bu harakatning ideal yo'nalishi.

Bu qiziq: ideal traektoriya (agar siz uni o'chirmagan bo'lsangiz) yo'lni eng qisqa vaqt ichida o'tishga yordam beradi. Gullar tufayli siz to'g'ri tezlik rejimini tanlashingiz mumkin. O'qlar yashil bo'lganda, tinchgina gaz qo'shing, agar ular sarg'aysa, yo'ldan uchib ketmaslik uchun pedalni qo'yib yuboring. Qizil koridor - sekinlashtiring, tezligingiz juda yuqori!

Trek bo'yicha maslahatlarga ko'ra, haydovchi, albatta, avtomobilning hozirgi holatini ko'rsatadigan xaritaga ega. U ekranning pastki chap burchagida joylashgan, lekin ayni paytda u shunchalik oqarib ketganki, uni darhol payqash juda qiyin. Misol uchun, men buni yigirmata poygadan keyin payqadim. Lekin behuda. Yuqori darajada foydali narsa!

O'yinning qiyinligini o'rnatishda yordamchi barqarorlikni boshqarish tizimlarini (ABS, APS) o'chirmaslik yaxshiroqdir; birinchi avtomashinalar siljishga moyil bo'lib, doimiy ravishda yo'ldan uchib ketish bal va pul yo'qotishdir. Bundan tashqari, dastlab ideal traektoriya bo'ylab majburiy tormozlashni o'chirmaslik yaxshiroqdir. Qizil rang bilan belgilangan burilishlardan oldin avtomobilning o'zi gazni chiqaradi. Bu sizga o'yin fizikasiga tezda ko'nikishingizga yordam beradi. Ikkinchi darajadan boshlab, agar siz mashina ustidan to'liq nazoratni his qilishni istasangiz, bu xususiyatni o'chirib qo'yganingiz ma'qul.

Sinov va optimal parametrlarni aniqlagandan so'ng, siz birinchi poygada qatnashishingiz kerak bo'ladi - barchasi bir xil BMW M3 da. Ushbu musobaqadan so'ng, mashinani qaytarish kerak bo'ladi va siz o'z avtomobilingizni sotib olishingiz kerak bo'ladi. Birinchi poygada g'alaba qozonish uchun siz 23 dan 40 ming dollargacha olasiz, bu birinchi darajadagi deyarli har qanday mashinani sotib olish uchun etarli. Naqd pulga qo'shimcha ravishda siz o'yinning yangi bosqichlarini ochishga yordam beradigan uchta yulduzgacha va shaxsiy uchuvchi darajangizni oshiradigan uchuvchi profil ballariga ega bo'lasiz.

Standart sozlamalar, yangi boshlanuvchilar uchun optimal. Keyinchalik ularni murakkablashtirish mumkin bo'ladi.

Bu “mukofot”lar oxirgi lahzada hech bo‘lmaganda yana bir narsa qo‘shish uchun o‘ylab topilganga o‘xshaydi... Ulardan hech qanday foyda yo‘q.

Asosiy maqsad Need for Speed chempionatiga taklif. Etarlicha yulduzlarni olganingizdan va barcha to'rt darajadagi poygalarni ochganingizdan keyingina unga kirishingiz mumkin.

Shuni ta'kidlaymanki, birinchi daraja tugashidan oldin men uchinchi darajadagi musobaqalar va avtomashinalarga kirish imkoniyatiga ega bo'ldim. Ikkinchi o'rtada esa chempionatga taklif oldim. Buning uchun har bir poygani eng ko'p yulduzlar soni bilan yakunlash kifoya, bu boshlang'ich darajalarda unchalik qiyin emas. Ammo uchuvchining profil ballari deyarli poyga o'tishi bilan parallel ravishda to'planadi. Maksimal shaxsiy haydovchi darajasi ellikinchi. Har bir yangi ochilgan shaxsiy daraja qandaydir reklama, homiylik puli, garajda qo'shimcha avtomobil maydoni, yangi avtomobil bo'yoqlariga kirish va hokazolarni beradi. Har o'ninchi daraja, shuningdek, martaba poygalarida foydalanish mumkin bo'lmagan, faqat reytingdan tashqaridagi tezkor poygalarda qo'llanilmaydigan sovrinli avtomobilni beradi.

Rostini aytsam, shubhali dalda, ayniqsa, bu mashinalar siz sotib olishingiz mumkin bo'lganlarning nusxasi bo'lgani uchun, lekin ba'zi yaxshilanishlar bilan. Biroq, yaxshilanishlar pul evaziga o'rnatilishi mumkin.

	AVTOZYATLARI	CHEKLAMALAR
Maftunkorlik 9	qiziqarli treklar, optimal kamera pozitsiyalari	ba'zan keraksiz uzoq musobaqalar
Grafika san'ati 9	hatto yangi avlodning o'rta diapazonli video kartalarida ham ajoyib rasm...	... lekin eski video kartalarda - afsuski!
Ovoz 8	odatdagidek, boshqa hech narsa	hamma narsa juda "odatdagidek"
O'yin dunyosi 9	yangi tizim uchuvchi profili, onlayn rejim	ro'yxatdagi juda ko'p "qo'shimcha" mashinalar, noaniq martaba
Qulaylik 7	katta tanlov sozlamalar, aniq mukofot tizimi	juda chalkash menyu

Uchuvchi karerasi

Yulduzlar

Uchuvchi karerasidagi asosiy narsa. Har bir poygada qancha ko'p yulduzlar olsangiz, shunchalik tez yangi vazifalar va yangi darajalarga kira olasiz. Har qanday musobaqada birinchi o'rinni egallab kamida uchta yulduz olish imkoniyati mavjud. Shunga ko'ra, ikkinchi o'rinni egallab, siz uchta yulduzdan ikkitasini olasiz, uchinchisi - faqat bitta. Aksariyat yo'llarda ham bor Qo'shimcha vazifalar, uni tugatsangiz, yana uchtagacha yulduz olishingiz mumkin. Siz bir xil yulduzni ikki marta ololmaysiz, ammo qolganlarini olish uchun trekni qaytadan o'tishga urinib ko'rishingiz mumkin.

Yulduzlarni olish uchun barcha qo'shimcha vazifalar

Jahon chempionatiga taklif qilishdan oldin pdtpls eng muhim komponent hisoblanadi yagona o'yinchi. Qabul qilgandan keyin - faqat o'zingiz uchun, ruh uchun.

Muayyan miqdordagi ball to'plang - ikkita yulduz beriladi, birinchisi N ga teng nuqtalar soni uchun, ikkinchisi - N ga teng nuqtalar soni uchun, ikkiga ko'paytiriladi.

Tezlik chegarasi - belgilangan tezlikni engib o'tish.

Slip - skid bilan belgilangan miqdordagi burilishlarni bajaring.

Davra vaqti - berilgan davra vaqtini yengish.

Traektoriya - ideal traektoriya bo'yicha aylananing 75 foizini bajarish.

Toza doira — trekni tark etmasdan aylana yakunlang.

Drift vaqti (drift poygalari uchun) - ma'lum bir soniya davomida skidda qoling.

Raqiblarni nokaut qiling - trek ichida qolgan holda ma'lum miqdordagi avtomobillarni trekdan tashqariga surib qo'ying.

o'tish vaqti - ma'lum bir soniya ichida skid bilan burilishdan o'ting.

Doira rahbari - to'liq doira uchun birinchi o'rinda turing

Mukammal burilishlar - barcha burilishlarni master darajasida bajaring.

O'yinchi profili ballari

Uchuvchi profil ballari kichik, ammo yoqimli imtiyozlarni beradi.

Ular poyga davomida taqdirlanadi va yulduzlarni olishdan tashqari, uchuvchining yangi shaxsiy darajalarini ochishga imkon beradi. Siz haydash uslubidan qat'i nazar, yo'lda ham agressiv, ham ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz mumkin, ballar qo'shiladi. Odatda tajovuzkorlik va aniqlik nuqtalarining nisbati birdan ikki yarimga teng. Agar siz maqsad qo'ysangiz ham, trekni butunlay ehtiyotkorlik bilan haydashingiz mumkin. To'liq agressiv bo'lish mumkin emas, chunki u yoki bu tarzda siz burilishlar va ideal traektoriyani kesib o'tishingiz kerak bo'ladi. To'liq ro'yxat yangi darajalarga erishish uchun mukofotlar: pul, sovrinli avtomashinalar, qo'shimcha garaj joylari, yangi avtomobil bo'yoqlari, yangi jantlar, yangi kuzov ilovalari va tashqarida poyga taklifnomalari hikoya chizig'i.

Bu, aslida, sizning martaba cho'qqisiga chiqish yo'lida bosqichma-bosqich ochiladigan butun majmuadir. Va agar ikkinchi darajaga erishish uchun siz 15 000 dollar olasiz, keyin ellikinchi darajaga yetganingiz uchun - allaqachon ikki million. Biroq, muvaffaqiyatli martaba va ko'pchilik poygalarda birinchi o'rinlar bilan, pul taqchilligi bo'lmaydi, muammo ko'proq bo'ladi. bepul joylar garajda.

Agressivlik

Raqibni trassadan chiqarib yuborish - o'zingiz ham marshrut ichida qolishingiz kerak.

Nopok bosib o'tish - raqibni bir vaqtning o'zida urib, bosib o'tish.

Slip oqimi - raqibning dumiga osib qo'ying.

Durang - dushman mashinasini urib yuborish.

blokirovka qilish Orqangizdan kelayotgan mashina sizni bosib o'tishiga yo'l qo'ymang.

To'qnashuv - to'qnashuv kursida ikkita avtomobilning to'qnashuvi. Poygada juda kam uchraydi.

Slip - trassadan uchib ketmasdan skid bilan burilish orqali o'ting.

Aniqlik

Toza sektor - marshrutning bir qismini uning chegarasidan va to'qnashuvidan chiqmasdan o'tish.

Eng yuqori tezlik - trekdagi maksimal tezlikni o'rnating.

Aniq traektoriya — ideal traektoriya yo‘nalishiga amal qiling.

usta burilish — burilishga maksimal tezlikda kirish, ideal traektoriyadan aniq o‘tish, burilishdan sirpanishsiz chiqish.

Toza bosib o'tish - raqibni u bilan aloqa qilmasdan va trekni tark etmasdan quvib o'tish.

Bu qiziq: ommaviy start bilan poygalarda, birinchi navbatda, tajovuzkorlik uchun maksimal ball olishga harakat qiling va peshqadamlikka kirganingizda, ehtiyotkorlik bilan harakatlaning.

O'yindagi mashinalar va vazifalar

O'yin to'rt darajadan iborat. Har bir darajadagi o'z avtomobil sinfiga ega. Past darajali ko'proq foydalanish mumkin yuqori daraja aksincha, yo'q. Avtomobillarni tanlash juda keng. Birinchi darajadagi narxlar 18 000 dan 46 000 dollargacha. Ikkinchi darajadagi narx diapazoni 50 000 dan 110 000 dollargacha. Uchinchi daraja - 120 000 dan 300 000 dollargacha. To'rtinchisida siz 420 000 dan 1 200 000 dollargacha pul ajratishingiz kerak bo'ladi. To'rtinchi toifadagi avtomobillar bitta shubhasiz afzalliklarga ega bo'lsa-da - ularni o'zgartirish kerak emas, ular allaqachon maksimal konfiguratsiyada. Ammo dastlabki uchta sinfni yaxshilash uchun toza pul sarflash kerak bo'ladi.

Mashinalarning har biri sizning ehtiyojlaringizga mos ravishda o'zgartirilishi mumkin. Azot oksidini o'rnating, tanani engillashtiring, yangi korpus to'plamini, yangi g'ildiraklarni o'rnating, suspenziyani, tormozlarni mustahkamlang va hokazo - bu birinchi uchta sinfdagi har qanday avtomobil bilan amalga oshirilishi mumkin. Birinchi darajali mashinani "ishlab chiqish" eng uzoq vazifadir. Hammasi bo'lib uchta yangilash darajasi mavjud. Ikkinchi toifali mashinaga birinchi bosqichda takomillashtirish kerak emas, xuddi uchinchi toifadagi mashinaga birinchi ikki bosqich kerak emas.

Hamma mashinalar ham azotli va drift modifikatsiyalari uchun mos emas. Ularni o'zingiz yoqtirgan modelga o'rnatish mumkinmi - avtomobillar ro'yxatiga qarang. To'liq g'ildirakli va orqa g'ildirakli avtomobillar drift uchun umuman mos kelmaydi.

Bu muhim: avtomashinaning haydovchisi uni burilishda boshqarishning kalitidir. Orqa g'ildirak haydovchi gazni to'kish orqali skiddan chiqariladi, oldingi g'ildirak, aksincha, o'sish. To'rt g'ildirakli haydovchi burchaklar orqali yaxshiroq - lekin past tezlikda. To'liq va orqa g'ildirakda burilishni doimiy tezlikda, tormozlash yoki tezlashmasdan kiritish maqsadga muvofiqdir. To'liq g'ildirakli haydovchining sirpanishini engish juda qiyin.

Mashina do'kondan shunday ko'rinadi.

Va shuning uchun - zavod takomillashtirilgan va tashqi ko'rinishini "kosmetik" sozlashdan o'tgan mashina.

Xo'sh, mashinaga qo'yilishi mumkin bo'lgan eng muhim yaxshilanish - bu zavod. Agar mashina sotib olayotganda uning yonida "W" belgisini ko'rsangiz, bu mashinada zavoddan to'liq tozalash to'plami borligini anglatadi. To'g'ri, bu umuman arzon emas. Misol uchun, birinchi toifali avtomobilga bunday to'plamni o'rnatish 150 ming dollar, ikkinchisi - 250 ming dollar, uchinchisi - 350 ming dollar turadi. Va bu barcha xarajatlar emas, chunki siz bunday qo'shimchani faqat to'liq "ishlab chiqilgan" mashinaga qo'yishingiz mumkin. Birinchi toifadagi avtomobilning yakuniy narxi ko'pincha boshlang'ich narxidan o'n baravar oshadi!

Misol uchun, Honda S2000 ni olaylik, birinchi toifadagi 35 000 dollar. To'liq uch darajali komplektni o'rnatib, kabina va kuzovni yangilagandan so'ng, narx 371 000 dollargacha ko'tarildi. Xo'sh, zavod takomillashtirilganidan keyin - 521 000 dollargacha! Ammo, masalan, 300 000 dollarlik uchinchi darajali avtomobilning zavod modifikatsiyasi 912 000 dollarni tashkil qiladi.

Bu muhim: siz sotib olingan mashinani o'zingiz sarflagan miqdorga sotishingiz mumkin, sotishda barcha o'rnatilgan qo'shimchalar ham hisobga olinadi. Zavodni tozalash paytida azot oksidi azoblanishi mumkin bo'lgan yagona narsa. Ko'rinishidan, zavod mashinada bunday jiddiy ish "ko'cha" obodonlashtirish bilan mos kelmaydi, deb hisoblaydi. Yutuqli avtomobillarni sotish mumkin emas.

1-daraja

Avtomobillar

Ehtimol, bu mashinalar orasida aniq yetakchi yo'q, faqat yaqqol autsayderlar bor. Ishlash nuqtai nazaridan menga Chevrolet Cobalt SS va Ford Escort RS Kosvort eng yoqdi. Xo'sh, agar siz birinchi mashinani sotib olsangiz, bir nechta poygada g'alaba qozonsangiz, pul ishlang, keyin uni soting va Nissan 350Z sotib olsangiz, unda siz raqobatdan tashqarida qolasiz. To'g'ri, u zavodda takomillashtirilmaydi, lekin u drift qilish uchun juda yaxshi. Biroq, men Toyota Corolla GTS-ni ketma-ket uchta darajadagi sevimli avtomobili sifatida bilgan odamlarni bilaman.

Musobaqa

Race Coalition (poyga) — shaxsiy avtomobilingizda raqobat, trekda bir necha marta aylanish. Keyingi bosqichlarda bu turdagi musobaqalar umumiy vazifalardan chiqariladi, u faqat aralash musobaqalarda uchraydi. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

- bir xil markadagi bir nechta bir xil avtomobillar bir-biri bilan raqobatlashadi. Poyga duel rejimida bo'lib o'tadi va ikkita g'alabaga qadar davom etadi. Avtomobil ishga tushishdan oldin chiqariladi. 1-darajali avtomobillar bilan cheklangan. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

Duel - bu uchuvchi musobaqa. G'alaba qozonish uchun siz raqibingizdan besh soniyadan ko'proq vaqt davomida ajralib turishingiz kerak (bu holda siz endi yetib bora olmaysiz deb ishoniladi) yoki marraga birinchi bo'lib kelishingiz kerak.

Bu qiziq: Raqiblar xato qilishga qodir! Oldindagi mashinaning dumiga uzoq vaqt osilib tursangiz, uchuvchining asabi chiday olmay, burilishga kirishda xatoga yo‘l qo‘yib, trassadan uchib ketadi!

Vaqt hujumi (vaqt sinovi) - shaxsiy avtomobilingizda raqobat, trekdagi aylanishlar soni uch daqiqalik vaqt bilan cheklangan. Bu vaqtdan keyin oxirgi tur boshlanadi. O'rnatuvchi g'alaba qozonadi eng yaxshi vaqt har doim aylana. Xuddi "poyga" sinfi kabi, u quyidagi darajadagi umumiy vazifalardan chiqarib tashlanadi va faqat aralash musobaqalarda uchraydi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Oddiy poyga yoki vaqt sinovi bitta trekda o'tkaziladi. Poyga seriyasi (yoki vaqt sinovi seriyasi) bitta tadbir doirasidagi bir nechta treklardan iborat. Seriyadagi barcha treklarda g'alaba qozonish uchun qo'shimcha miqdor to'lanadi, odatda bitta trekdagi g'alaba miqdoriga teng.

Uchuvchining yangi darajalariga erishganingizda, siz taklifnoma bilan poygalarni ochasiz. Bu majburiy vazifalar emas, lekin eng past darajada yaxshi pul topish uchun yaxshi imkoniyatdir. Ko'pincha birinchi bosqichda ikkinchi va hatto uchinchi darajadagi avtomobillar bo'yicha musobaqalarga taklifnomalar mavjud. Musobaqalarning o'zlari turli xil turlari Yuqorida aytib o'tilgan va quyida sanab o'tilgan musobaqalar, ammo oddiy martabada bo'lmagan yangi tur qo'shiladi - nokaut poygalari. Harakat kichik yo'llarda bo'lib o'tadi va har bir aylanishda marraga oxirgi yetib kelgan kishi poygani tark etadi.

2-daraja

Ushbu darajadan boshlab, siz ikkita yoki uchta mashinani zavodda jiddiy takomillashtirish bilan sotib olish uchun etarli miqdorda pulga ega bo'lishingiz kerak. Garajni tashqi nafislik bilan ruh uchun ham, sport uchun ham avtomobillar bilan to'ldirishingiz mumkin.

Avtomobillar

Porsche Cayman S ambitsiyalari biroz tushunarsiz: mashina bu sinfdagi boshqa har qanday mashinaga qaraganda qimmatroq, lekin o‘sha Nissan Skyline GT-R bilan solishtirganda unchalik yaxshi haydamaydi... Ha, bo‘lmaydi ham. Bu kelishgan odamni zavodda tozalash mumkin, Skyline esa oson. Estetik zavqni yaxshi ko'radiganlar, shuningdek, Amerikada ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun men sizga Ford Shelby GT500 sotib olishingizni va uni zavodda to'liq takomillashtirishni maslahat beraman. Ford Mustang bazasida ishlab chiqarilgan, eshigida markali kobra o'rnatilgan "zaryadlangan" versiya og'irlik va quvvat nisbati bo'yicha eng yaxshi mashinalardan biridir. To'liq bo'lmagan ikki tonna og'irlikdagi 540 "ot" - ajoyib ko'rsatkich!

Ha, va zavod tanasi to'plamidagi bunday mashina haydash uchun juda yaxshi bo'ladi, bu uchinchi darajali avtomobillar bilan musobaqalar uchun etarli.

Musobaqa

Aralash voqea (aralash poyga) - shaxsiy 1-darajali yoki 2-darajali avtomobilingizda bir qator oddiy poygalar va vaqt sinovlaridan iborat.Agar siz poygalarning har birida shohsupaga chiqsangiz, kuchli raqib bilan sovrinli musobaqa duel formatida ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Drift (drift) - eng ajoyib musobaqa turlaridan biri. Mashinani slaydga yuborish orqali siz raqibning ochkolarini yutib olishingiz kerak. Avtomobil ishga tushishdan oldin chiqariladi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Chiroyli, samarali, ammo klaviaturada o'tish uchun halokatli darajada noqulay!!!

Darhaqiqat, drifting o'yinning eng qiyin elementlaridan biridir. Shu munosabat bilan ishlab chiquvchilarga qancha suyaklar yuvilgan - hisoblamang! Va buning sababi shundaki, yo'lda siz doimo gazni "yarim pedal" ni dozalashingiz kerak. Va buni klaviaturada qanday qilish kerak?! Umuman olganda, sizning kamtar xizmatkoringiz halollik bilan o'yinni rul va pedallarsiz yakunlashga harakat qildi, lekin bir-ikki uch soatdan keyin u rul sotib olishga ketdi. Nima qilish kerak? Siz o'yindan o'tishingiz kerak, garchi bundan oldin men hammaga astoydil isbotlagan edim, agar siz shunchaki o'yindan zavq olishni istasangiz va professional poygachilarga tegishli bo'lmasangiz, rul umuman kerak emas.

Avtomobil jangi (avtomobil jangi) — ikkinchi darajali ikkita mashinaning dueli. Avtomobil ishga tushishdan oldin chiqariladi. Yulduzlarning maksimal soni 18 ta.

Aralash seriyalar (musobaqalar: aralash seriyalar) - o'zingizning mashinangizda o'ting va poygalar, vaqt sinovlari va driftingdan iborat. Agar musobaqalarning har birida sovrinli o'rin bo'lsa, eng kuchli haydovchi bilan qo'shimcha musobaqa ochiladi, u duel formatida o'tkaziladi. Yulduzlarning maksimal soni 57 ta.

AQSh seriyasi (musobaqalar: AQSh) - mashinangizda poyga, lekin faqat Amerikada ishlab chiqarilgan. Oddiy poygalar va soatga qarshi poygalardan iborat. Barcha musobaqalardagi sovrinli o'rinlar natijalariga ko'ra, duel formatida tajovuzkor raqib bilan sovrinli poyga ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yaponiya seriyasi (musobaqalar: Yaponiya) - mashinangizda poyga. Cheklov - Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobil. Drift va vaqt sinovlaridan iborat. Barcha musobaqalarda sovrinli o'rinlarni qo'lga kiritganingizda, siz ushbu seriyadagi kuchli raqib bilan duelga ega bo'lasiz. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yevropa seriyasi (musobaqalar: Yevropa) - oldingi ikkita seriya bilan bir xil, Evropada ishlab chiqarilgan avtomobil bilan cheklangan, poyga va driftdan iborat. Sovrinli o'rinlar uchun mukofot - bu seriyaning kuchli raqibi bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

3-daraja

Avtomobillar

Uchinchi daraja - hashamat darajasi. Arab shayxlarining butun parki, Jeyms Bondning sevimli brendi va amerikalik mushak avtomobil ishlab chiqaruvchilarining faxri - hamma narsa shu erda. Afsuski, ulardan faqat bir nechtasi zavodda takomillashtiriladi.

Lamborghini Murcielago LP640 zavodda takomillashtirish imkoniyatiga ega, albatta, kuchli! Va bu birja sinfidagi eng yuqori baholangan avtomobil!

To'g'ri, u to'liq g'ildirakli haydovchisiz emas edi. Bu, ehtimol, monodrayvlarning muxlislarini xafa qiladi, ammo ularda rouming uchun joy ham bor. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette - va barchasini zavodda yangilash mumkin. Shaxsan, ishlov berish nuqtai nazaridan, menga eng zaryadlangan Chevrolet Corvette Z06 juda yoqdi. Ammo AMG tomonidan sozlangan Mercedes-Benz SL65, ochig'i, burchaklarda boshqarilmasligi va tezlashuv dinamikasining sustligidan hafsalasi pir bo'ldi, shuning uchun siz ushbu mashina bilan avtomobillar jangiga kirganingizda, ushbu qatorlarni eslang.

Musobaqa

Marradan keyin mashinani aniqlash juda qiyin ...

Aralash trek (aralash trek) - mashinangizdagi musobaqalar. Uzoq vaqt sinovlari va oddiy poygalar. Barcha treklarda podiumdagi o'rinlar uchun - raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 76 ta.

Avtomobil jangi (avtomobil jangi) - ikkinchi darajadagi kabi, lekin uchinchi darajadagi mashinalar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlab chiqaruvchilar raqobati (ishlab chiqaruvchilar raqobati) - Shartlar birinchi bosqichdagidek. Farqlardan - 3-darajali avtomobillar uchun cheklov. Yulduzlarning maksimal soni - 24.

AQSh vs. Evropa (Amerika avtomobillari Evropaga qarshi) - vaqt sinovlari, oddiy poygalar, oddiy poygalar va vaqt sinovlari. Mamlakatlar o'rtasidagi boshqa qarama-qarshiliklarda bo'lgani kabi, juda uzoq poygalar mavjud, ammo ulardagi g'alabalar yaxshi daromad keltiradi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Yaponiya vs. AQSh (Yaponiya va Amerika avtomobillari) - vaqt sinovi, drift, vaqt sinovi seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 47 ta.

Yevropa vs. Yaponiya (Yevropa va yapon avtomobillari) - oddiy poyga, drift, oddiy poyga seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Chidamlilik (chidamlilik poygasi) - o'yindagi eng uzun raqobat. Umumiy uzunligi 15 dan 70 kilometrgacha. Seriyada beshta trek bor, ularning har birida g'alaba qozonish uchun sovrin - raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 33 ta.

Endurance seriyasi haqli ravishda butun kareradagi eng charchagan deb hisoblanadi. Mashhur uzun Nordschleife bo'ylab uchta aylana - yana bir sovg'a. Shu bilan birga, raqiblar hatto past darajadagi qiyinchilikda ham juda kuchli. yaxshi va o'ttiz Hazyview Eight sakkizinchi raqam shaklida besh yuz metrlik yo'lda aylanishlar va bir necha daqiqadan so'ng ular mashinalarning tartibsizligiga aylanadi! U yerda nafaqat gavjum, balki trek ham markazda kesishadi.

4-daraja

Avtomobillar

Ushbu darajada siz o'zingizni haqiqiy sotib olishingiz mumkin poyga mashinasi, "superkar". Ular hech qanday o'zgarishlarga duch kelmaydi. To'g'ri, narxlar tishlaydi.

Uchinchi va to'rtinchi darajali avtomobillar - bu hashamat va tezlikning kombinatsiyasi. Bu juda nozik chiziq, uni kesib o'tgandan so'ng, haydovchi dinozavr terisi va Terminator qoldiqlaridan eritilgan metalldan yasalgan qimmatbaho qoplamadan voz kechishi va salonda o'tirishi kerak, undan barcha keraksiz narsalar olib tashlangan. Janobi Oliylari tezligi. Va agar uchinchi daraja hali ham bir oz bo'lsa oldin xususiyatlar, keyin to'rtinchisi - kichik qadam boshiga jahannam. U erda 1000 ot podasi va spartalik sharoitlari g'ayrioddiy narsa hisoblanmaydi. Xo'sh, asboblar panelida bir oz feniks terisi bo'lishi mumkin. Va sport o'rindiqlarini bir necha asrlar oldin Xitoydan olib kelingan ipak qurti iplaridan tikish. Ammo boshqa yo'q!

Yakuniy poygalar podiumi to'rtinchi toifadagi avtomobillar darajasining aksi sifatida.

Hozirda Bugatti Veyron er yuzidagi eng kuchli avtomobil bo'lib, u jamoat yo'llarida harakatlanishi mumkin. To'g'ri, o'yin 1000 ot kuchini ko'rsatadi, lekin men o'zimni tuzatishga ruxsat beraman - hali 1001 ot kuchi. Dizaynerlar o'zlariga ming ot kuchining psixologik belgisini buzish vazifasini qo'yishdi va ular muvaffaqiyatga erishdilar. Biroq, dvigatelni moslashtirish kerak edi - 16,4 litr! Aytgancha, bu ikki chelak. Ikkinchi mashina Pagani Zonda R. Bugattidan chorak kam quvvatga ega, ammo og'irligi 678 kilogramm kamroq! 1,89 (Bugatti) dan 1,61 (Pagani) gacha bo'lgan massa va quvvat nisbati bo'yicha Zonda R g'alaba qozonadi.

Raqamlardagi bunday farq - bu juda katta bo'shliq! Ba'zan yuzdan birlar masalani hal qiladi va bu erda bo'shliq o'ndan ikkidan ko'proqdir. Ha, va Pagani Zonda R orqa g'ildiragiga ega, Bugatti esa to'liq. Bu o'yinda ham o'z aksini topdi. Bu ikki mashina qatnashadigan deyarli har bir poyga Pagani yoki Bugatti podiumi bilan yakunlanadi. Birinchisidan ko'ra ko'proq. Balanssiz, ta'bir joiz bo'lsa.

Musobaqa

Ishlab chiqaruvchilar raqobati (ishlab chiqaruvchilar raqobati) - shartlar birinchi va uchinchi darajalar bilan bir xil. Farqlardan - 4-darajali avtomobillar uchun cheklov. Yulduzlarning maksimal soni - 24.

Avtomobil jangi (avtomobil jangi) - uchinchi darajadagi kabi, lekin to'rtinchi darajadagi avtomobillar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlar tanlovi (zavodda takomillashtirilgan avtomobillar tanlovi) - shaxsiy mashinangiz, daraja cheksizdir. Musobaqa ikki poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Agar siz barcha treklarda g'alaba qozonsangiz, kuchli raqib bilan duelga kirish imkoniga ega bo'lasiz. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Bu muhim: qolgan duellar haqiqatdan ham kuchli raqib bilan bo'lib o'tadi, u amalda xato qilishga yo'l qo'ymaydi. Bunday holda, ikkita variant bor - yoki birinchi burilishlardan birida raqibni nokautga tushirishga harakat qiling va shu bilan besh soniya davomida undan uzoqlashing yoki raqibni quvib yetib, butun trekni iloji boricha aniqroq bosib o'tishga harakat qiling. trekning oxiriga yaqinroq.

Superkarlar musobaqasi (to'rtinchi toifadagi avtomobillar musobaqasi) - qoidalar zavod reviziyasidan o'tgan avtomobillar musobaqasi bilan bir xil, shuningdek duel - podiumdagi o'rinlar uchun mukofot. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Ishlab chiqaruvchilar raqobati (ishlab chiqaruvchilar raqobati) - bu safar sizga mashina berilmaydi, yulduzlar va ball to'plash uchun siz mashinani startga o'zingiz taqdim qilishingiz kerak bo'ladi. Mashinaning klassi va takomillashtirish darajasi muhim emas. Musobaqa beshta poygadan iborat. Sizga Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan markalaridagi avtomobillar kerak bo'ladi. Yulduzlarning maksimal soni 30 ta.

Ishlar vs. Superkarlar chempionati — ikki poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Avtomobilingizga o'tadi. Yulduzlarning maksimal soni 78 ta.

Xo'sh, hammasi ortda qolgan barcha poygalar seriyasi, zarur tajriba qabul qilindi, sevimli mashinalar aniqlandi, pul bor, garajdagi joylar sig'imga to'lgan ... Katta ligaga o'tish vaqti keldi - NFS Jahon sayohati.

NFS Jahon sayohati

Bu erda yangi mashinalar bo'lmaydi, bu bosqichda asosiy vazifa NFS jahon chempionatiga chiqishdir. Buning uchun siz AQSh va Jahon poygalarining ikkita seriyasidan o'tishingiz kerak. Aslida bu poygalarda yangilik yo'q, hatto qiyinligi ham yuqori emas, biz birinchi urinishdayoq hammasidan o'tishga muvaffaq bo'ldik. Yashirmayman, avvalgi bosqichlarda ayrim poygalarni o‘nlab martadan ko‘proq qayta boshlashga to‘g‘ri kelgan.

NFS Live: AQSh seriyasi (Amerika seriyasi) - 1-4 darajali har qanday avtomobilingiz, har biri beshta davrali to'rtta yo'lda bir qator poygalar. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

NFS Live: Jahon seriyasi (jahon seriyasi) - qoidalar Amerika serialidagi kabi. Yagona farq shundaki, seriya beshta trekdan, to'rtta yo'lda beshta aylanishdan va Nordshleyfda bitta to'liq aylanishdan iborat. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

NFS jahon chempionati (NFS jahon chempionati) - hikoya chizig'idagi so'nggi poyga. Besh davradan iborat oddiy poyga. Juda oson trek, raqiblar oldingi darajalarga qaraganda qiyinroq emas, umuman olganda, hech qanday qiyinchilik yo'q. Nega bunchalik ko'p pafos borligi ham aniq emas. Yulduzlarning maksimal soni - 6 ta.

Biz ketganimizdan keyin kreditlarni tugatish o'yinlar, rostini aytsam, menga nimadir etishmayotgandek tuyuldi. Yoki men biror narsani e'tiborsiz qoldirdim. Allaqachon qandaydir tarzda hamma narsa g'ijimlangan bo'lib chiqdi ... Yo'q, hech qanday holatda bu yomon emas, lekin meni to'liqsizlik hissi bezovta qildi. Bunga mansabning g'alati qurilishi qisman aybdor ekanligi aniq, ammo yana bir narsa bor edi.

Biroz vaqt o'tgach, men nima ekanligini tushundim. DA tarmoq o'yini.

Virtual raqiblar bilan etarlicha yugurib, endi siz haqiqiy raqiblar bilan musobaqalarga osongina o'tishingiz mumkin. Men, aslida, ushbu matn tugashi bilanoq nima qilmoqchiman. Ehtimol, darhol emas, birinchi navbatda qolgan yulduzlarni olaman. To'g'ri, nega endi ular menga kerak, men hali o'zimni tasdiqlash uchun bilmayman ...

Soundtrack haqida bir necha so'z ... Albatta, trekda siz dvigatelning ovozini tinglashingiz kerak, shunda siz viteslarni almashtirish uchun harakat qilishingiz mumkin. Lekin qayerda zamonaviy dunyo yaxshi saundtrek yo'q! Eslayman, bu har doim o'yinlarning o'ziga xos belgisi bo'lgan Seriya kerak Tezlik uchun. Bu safar Electronic Arts qo'shiqlar ro'yxatiga kirdi, ular orasida hatto The Prodigy, Rossiyaning TOKIO guruhi "Catch Up" qo'shig'i ham bor edi. Mayli, yigitlar uchun xursand bo'laylik. Juda dinamik qo'shiq, juda o'yin ruhida. Va umuman olganda, hamma narsa kutilganidek bo'ldi. Ortiqcha narsa yo'q, quloq og'rimaydi. Va agar u kesilgan bo'lsa ham, musiqani o'chirishga va dvigatelning boy ovozidan va shinalarning g'ichirlashidan zavqlanishingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Lekin shaxsan men uchun eng yaxshi o'yin musiqa jihatidan seriyalar hozirgacha NFS: Underground 2 bo'lib qolmoqda.

Garchi barcha flomasterlarning ta'mi va rangi har xil bo'lsa ham ...

Ammo ko'p sonli mashinalar nafaqat ortiqcha, balki o'yinning minusidir. Agar ilgari nisbatan kichik avtomobillar to'plamining har biri o'ziga xos tarzda noyob bo'lsa, endi ular orasidagi farqni his qilish juda qiyin. Shubhasiz, mutlaq etakchilar ham, mutlaq autsayderlar ham bor - lekin hozir bu ko'pincha haqiqatga to'g'ri keladi " Menda Pagani Zonda R va boshqa o'nta mashina bor, ular juda chiroyli».

Tarmoqda ba'zilar o'yinni simulyator deb atashga muvaffaq bo'lishdi - ammo bu unday emas. Aksincha, "simulyator elementlari bilan arkada poygasi". Ha, shassi va rul boshqaruvi uchun aniq sozlamalar mavjud (garchi ko'pchilik bu sozlamalarga kirmasa ham), kuzov to'plamlari tizimi, dvigatel va suspenziyani yaxshilash va boshqalar ham mavjud. Agar so'ralsa, har bir o'yinchi boshqaruvni haqiqiy mashinaga juda o'xshash qilib sozlashi mumkin va uni trekda haydash umuman oson bo'lmaydi. Ammo mashina, hatto rulda (va klaviaturada emas) haydashda ham o'zini biroz "arja" tutadi. Shunday qilib, o'yin "simulyator" unvoniga loyiq emas edi.

Boshqa tomondan, bu bizga kerakmi? Biroz soddalik hech kimga zarar keltirmaydi. Agar biz bir yoki ikki hafta ichida boshqaruvga o'rgansak, Shiftni xohlaymizmi?

Qo'llanmalar - "Need for Speed SHIFT" uchun qo'llanma va ko'rsatmalar

Need for Speed: Shift, o'ylash qo'rqinchli, seriyadagi o'n uchinchi o'yin! Va agar biz birinchi va ikkinchi qismlarning "maxsus nashrlarini" hisoblasak, unda bu o'n beshinchi. Qattiq raqamlar va seriyaning obro'si o'ziga xos bo'lsa ham mustahkam. Bu safar ular buni to'g'ri tushunishadimi?

Qimor https://www.site/ https://www.site/

Qo'llanmalar

Shift - inglizcha "o'zgartirish, o'zgartirish, o'zgartirish" dan.

O'yinning boshida sizning ko'rinmas yordamchingiz, aftidan, sizning menejeringiz ham qandaydir tarzda bir nechta boshlang'ich poyga uchun BMW M3 avtomobiliga ega bo'ldi.

Bu qiziq: ideal traektoriya (agar siz uni o'chirmagan bo'lsangiz) yo'lni eng qisqa vaqt ichida o'tishga yordam beradi. Gullar tufayli siz to'g'ri tezlik rejimini tanlashingiz mumkin. O'qlar yashil bo'lganda, tinchgina gaz qo'shing, agar ular sarg'aysa, yo'ldan uchib ketmaslik uchun pedalni qo'yib yuboring. Qizil koridor - sekinlashtiring, tezligingiz juda yuqori!

Asosiy maqsad Need for Speed chempionatiga taklif. Etarlicha yulduzlarni olganingizdan va barcha to'rt darajadagi poygalarni ochganingizdan keyingina unga kirishingiz mumkin bo'ladi. .

Uchuvchi karerasi

Yulduzlar

Uchuvchi karerasidagi asosiy narsa. Har bir poygada qancha ko'p yulduzlar olsangiz, shunchalik tez yangi vazifalar va yangi darajalarga kira olasiz. Har qanday musobaqada birinchi o'rinni egallab kamida uchta yulduz olish imkoniyati mavjud. Shunga ko'ra, ikkinchi o'rinni egallab, siz uchta yulduzdan ikkitasini olasiz, uchinchisi - faqat bitta. Ko'pgina treklarda qo'shimcha vazifalar ham bor, ularni bajarib, siz yana uchta yulduzga ega bo'lishingiz mumkin. Siz bir xil yulduzni ikki marta ololmaysiz, ammo qolganlarini olish uchun trekni qaytadan o'tishga urinib ko'rishingiz mumkin.

Yulduzlarni olish uchun barcha qo'shimcha vazifalar

Muayyan miqdordagi ball to'plang- ikkita yulduz beriladi, birinchisi N ga teng nuqtalar soni uchun, ikkinchisi - N ga teng nuqtalar soni uchun ikkiga ko'paytiriladi.

Tezlik chegarasi- belgilangan tezlikni engib o'tish.

sirpanish - skid bilan berilgan sonli burilishlarni bajaring.

Davra vaqti- berilgan davra vaqtini yengish.

Traektoriya - ideal yo'lda aylananing 75 foizini to'ldiring.

Toza doira- trekni tark etmasdan aylana yakunlang.

Drift vaqti (drift poygalari uchun)- ma'lum bir soniya davomida driftda qoling.

Raqiblarni nokaut qiling- trek ichida qolgan holda ma'lum miqdordagi avtomobillarni trekdan tashqariga surib qo'ying.

o'tish vaqti - skid bilan burchakdan o'ting, unda ma'lum soniyalar qoling.

Doira rahbari- to'liq doira uchun birinchi o'rinda turing

Mukammal burilishlar- master darajasidagi barcha burilishlardan o'ting.

O'yinchi profili ballari

Ular poyga davomida taqdirlanadi va yulduzlarni olishdan tashqari, uchuvchining yangi shaxsiy darajalarini ochishga imkon beradi. Siz haydash uslubidan qat'i nazar, yo'lda ham agressiv, ham ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz mumkin, ballar qo'shiladi. Odatda tajovuzkorlik va aniqlik nuqtalarining nisbati birdan ikki yarimga teng. Agar siz maqsad qo'ysangiz ham, trekni butunlay ehtiyotkorlik bilan haydashingiz mumkin. To'liq agressiv bo'lish mumkin emas, chunki u yoki bu tarzda siz burilishlar va ideal traektoriyani kesib o'tishingiz kerak bo'ladi. Yangi darajalarga erishish uchun mukofotlarning to'liq ro'yxati: pul, sovrinli avtomashinalar, qo'shimcha garaj joylari, yangi avtomobil bo'yoqlari, yangi jantlar, yangi korpus ilovalari va hikoya chizig'idan tashqari poygalarga taklifnomalar.

Bu, aslida, sizning martaba cho'qqisiga chiqish yo'lida bosqichma-bosqich ochiladigan butun majmuadir. Va agar ikkinchi darajaga erishish uchun siz 15 000 dollar olasiz, keyin ellikinchi darajaga yetganingiz uchun - allaqachon ikki million. Biroq, muvaffaqiyatli martaba va ko'pchilik poygalarda birinchi o'rinlarni egallagan holda, pul tanqisligi bo'lmaydi, garajdagi bo'sh joylar bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin.

Agressivlik

Raqibni trassadan chiqarib yuborish Shu bilan birga, siz o'zingiz marshrut chegaralarida qolishingiz kerak.

Nopok bosib o'tish - raqibni bir vaqtning o'zida urib, quvib o'tish.

Slip oqimi - raqibingizning dumiga osib qo'ying.

Durang- dushman mashinasini urish.

blokirovka qilish- Orqangizdan kelayotgan mashina sizni bosib o'tishiga yo'l qo'ymang.

To'qnashuv - to'qnashuv kursida ikkita mashinaning to'qnashuvi. Poygada juda kam uchraydi.

Slip- trassadan uchib ketmasdan skid bilan burilish orqali o'ting.

Aniqlik

Toza sektor- marshrutning bir qismini uning chegarasidan chiqmasdan va to'qnashuvlarsiz o'tish.

Eng yuqori tezlik- trekdagi maksimal tezlikni o'rnating.

Aniq traektoriya- ideal traektoriya yo'nalishini kuzatib boring.

usta burilish- burilishga maksimal tezlikda kirish, ideal traektoriyadan aniq o'tish, burilishdan sirpanishsiz chiqish.

Toza bosib o'tish- raqibni u bilan aloqa qilmasdan va trekni tark etmasdan quvib o'tish.

Bu qiziq: ommaviy start bilan poygalarda, birinchi navbatda, tajovuzkorlik uchun maksimal ball olishga harakat qiling va peshqadamlikka kirganingizda, ehtiyotkorlik bilan harakatlaning.

O'yindagi mashinalar va vazifalar

O'yin to'rt darajadan iborat. Har bir darajadagi o'z avtomobil sinfiga ega. Pastki sinf yuqori darajada ishlatilishi mumkin, aksincha - hech qanday tarzda. Avtomobillarni tanlash juda keng. Birinchi darajadagi narxlar 18 000 dan 46 000 dollargacha. Ikkinchi darajadagi narx diapazoni 50 000 dan 110 000 dollargacha. Uchinchi daraja - 120 000 dan 300 000 dollargacha. To'rtinchisida siz 420 000 dan 1 200 000 dollargacha pul ajratishingiz kerak bo'ladi. To'rtinchi toifadagi avtomobillar bitta shubhasiz afzalliklarga ega bo'lsa-da - ularni o'zgartirish kerak emas, ular allaqachon maksimal konfiguratsiyada. Ammo dastlabki uchta sinfni yaxshilash uchun toza pul sarflash kerak bo'ladi.

Mashinalarning har biri sizning ehtiyojlaringizga mos ravishda o'zgartirilishi mumkin. Azot oksidini o'rnating, tanani engillashtiring, yangi korpus to'plamini, yangi g'ildiraklarni o'rnating, suspenziyani, tormozlarni mustahkamlang va hokazo - bu birinchi uchta sinfdagi har qanday avtomobil bilan amalga oshirilishi mumkin. Birinchi darajali mashinani "rivojlantirish" eng uzoq vazifadir. Hammasi bo'lib uchta yangilash darajasi mavjud. Ikkinchi toifali mashinaga birinchi bosqichda takomillashtirish kerak emas, xuddi uchinchi toifadagi mashinaga birinchi ikki bosqich kerak emas.

Bu muhim: avtomashinani haydash - bu navbat bilan uni boshqarishning kalitidir. Orqa g'ildirak haydovchi gazni chiqarish orqali skiddan chiqariladi, oldingi g'ildirak, aksincha, o'sish. To'rt g'ildirakli haydovchi burchaklar orqali yaxshiroq - lekin past tezlikda. To'liq va orqa g'ildirakda burilishni doimiy tezlikda, tormozlash yoki tezlashmasdan kiritish maqsadga muvofiqdir. To'liq g'ildirakli haydovchining sirpanishini engish juda qiyin.

Xo'sh, mashinaga qo'yilishi mumkin bo'lgan eng muhim yaxshilanish - bu zavod. Agar mashina sotib olayotganda uning yonida "W" belgisini ko'rsangiz, bu mashinada zavoddan to'liq tozalash to'plami borligini anglatadi. To'g'ri, bu umuman arzon emas. Misol uchun, birinchi toifali avtomobilga bunday to'plamni o'rnatish 150 ming dollar, ikkinchi toifadagi avtomobil 250 ming dollar, uchinchi toifadagi avtomobil esa 350 ming dollar turadi. Va bu barcha xarajatlar emas, chunki siz bunday qo'shimchani faqat to'liq "ishlab chiqilgan" mashinaga qo'yishingiz mumkin. Birinchi toifadagi avtomobilning yakuniy narxi ko'pincha boshlang'ich narxidan o'n baravar oshadi!

Bu muhim: siz sotib olingan mashinani o'zingiz sarflagan miqdorga sotishingiz mumkin, sotishda barcha o'rnatilgan qo'shimchalar ham hisobga olinadi. Zavodni tozalash paytida azot oksidi azoblanishi mumkin bo'lgan yagona narsa. Ko'rinishidan, zavod mashinada bunday jiddiy ish "ko'cha" obodonlashtirish bilan mos kelmaydi, deb hisoblaydi. Yutuqli avtomobillarni sotish mumkin emas.

1-daraja

Avtomobillar

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,810 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $42.000

BMW 135i kupe

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,533 kg

Haydash: orqa

Narxi: $35.000

Ford Escort RS Kosvort

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1360 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $22.000

Honda Civic Si

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1309 kg

Haydovchi: old

Narxi: $21.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Infiniti G35 (V35)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1550 kg

Haydash: orqa

Narxi: $44.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi, Drift

Mazda RX-8

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1,392 kg

Haydash: orqa

Narxi: $27.000

Nissan 240SX (S13)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1224 kg

Haydash: orqa

Narxi: $18.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi, Drift

Nissan Skyline 2000GT-R (C10)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1100 kg

Haydash: orqa

Narxi: $18.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash

SCION tC

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1318 kg

Haydovchi: old

Narxi: $20.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Toyota Corolla GTS (AE86)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 880 kg

Haydash: orqa

Narxi: $18.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash, Drift

Volkswagen Sirocco

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1350 kg

Haydovchi: old

Narxi: $27.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash

Musobaqa

Race Coalition (poyga)- shaxsiy mashinangizda raqobat, trekda bir nechta aylanish. Keyingi bosqichlarda bu turdagi musobaqalar umumiy vazifalardan chiqariladi, u faqat aralash musobaqalarda uchraydi. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

Duel - bu uchuvchi musobaqadir. G'alaba qozonish uchun siz raqibingizdan besh soniyadan ko'proq vaqt davomida ajralib turishingiz kerak (bu holda siz endi yetib bora olmaysiz deb ishoniladi) yoki marraga birinchi bo'lib kelishingiz kerak.

Bu qiziq: Raqiblar xato qilishga qodir! Oldindagi mashinaning dumiga uzoq vaqt osilib tursangiz, uchuvchining asabi chiday olmay, burilishga kirishda xatoga yo‘l qo‘yib, trassadan uchib ketadi!

Vaqt hujumi (vaqt sinovi)- shaxsiy avtomobilingizda raqobat, trekdagi aylanishlar soni uch daqiqa bilan cheklangan. Bu vaqtdan keyin oxirgi tur boshlanadi. Barcha vaqtlardagi eng tez aylanish vaqtini belgilagan kishi g'alaba qozonadi. Xuddi "poyga" sinfi kabi, u quyidagi darajadagi umumiy vazifalardan chiqarib tashlanadi va faqat aralash musobaqalarda uchraydi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Uchuvchining yangi darajalariga erishganingizda, siz taklifnoma bilan poygalarni ochasiz. Bu majburiy vazifalar emas, balki - eng past darajada yaxshi pul topish uchun yaxshi imkoniyat. Ko'pincha birinchi bosqichda ikkinchi va hatto uchinchi darajadagi avtomobillar bo'yicha musobaqalarga taklifnomalar mavjud. Poygalarning o'zi yuqorida tavsiflangan va quyida sanab o'tilgan turli xil musobaqalardan iborat, ammo odatiy martabada bo'lmagan yangi tur qo'shiladi - nokaut poygalari. Harakat kichik yo'llarda bo'lib o'tadi va har bir aylanishda marraga oxirgi yetib kelgan kishi poygani tark etadi.

2-daraja

Avtomobillar

BMW M3 E36

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1460 kg

Haydash: orqa

Narxi: $50.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash, Drift

BMW M3 E92

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1680 kg

Haydash: orqa

Narxi: $80.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Chevrolet Camaro SS

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1,705 kg

Haydash: orqa

Narxi: $85.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash

Ford Shelby GT500

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1,780 kg

Haydash: orqa

Narxi: $90.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash, Drift

Mazda RX-7

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1260 kg

Haydash: orqa

Narxi: $65.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash, Drift

Mitsubishi Lance Evolution

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1520 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $55.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash

Nissan Silvia spec.R AERO (S15)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1240 kg

Haydash: orqa

Narxi: $55.000

Mavjud yangilanishlar: azot oksidi, zavodni tozalash, Drift

Porsche Kayman S

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1340 kg

Haydash: orqa

Narxi: $110.000

Mavjud yangilanishlar: Azot oksidi

Porsche Cayman S ambitsiyalari biroz tushunarsiz: mashina bu sinfdagi boshqa har qanday mashinaga qaraganda qimmatroq, lekin o‘sha Nissan Skyline GT-R bilan solishtirganda unchalik yaxshi haydamaydi... Ha, bo‘lmaydi ham. Bu kelishgan odamni zavodda tozalash mumkin, Skyline esa oson. Estetik zavqni yaxshi ko'radiganlar, shuningdek, Amerikada ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun men sizga Ford Shelby GT500 sotib olishingizni va uni zavodda to'liq takomillashtirishni maslahat beraman. Ford Mustang asosida ishlab chiqarilgan, eshikda markali kobra o'rnatilgan "zaryadlangan" versiya og'irlik va quvvat nisbati bo'yicha eng yaxshi mashinalardan biridir. To'liq bo'lmagan ikki tonna og'irlikdagi 540 "ot" - ajoyib ko'rsatkich!

Ha, va zavod tanasi to'plamidagi bunday mashina haydash uchun juda yaxshi bo'ladi, bu uchinchi darajali avtomobillar bilan musobaqalar uchun etarli.

Musobaqa

Aralash voqea (aralash poyga)- shaxsiy 1-darajali yoki 2-darajali avtomobilingizda bir qator oddiy poygalar va vaqt sinovlaridan iborat.Agar siz poygalarning har birida shohsupaga chiqsangiz, kuchli raqib bilan sovrinli musobaqa duel formatida ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Drift (drift) - musobaqalarning eng ajoyib turlaridan biri. Mashinani slaydga yuborish orqali siz raqibning ochkolarini yutib olishingiz kerak. Avtomobil ishga tushishdan oldin chiqariladi. Yulduzlarning maksimal soni 24 ta.

Avtomobil jangi (avtomobil jangi)- ikkinchi darajali ikkita mashinaning dueli. Avtomobil ishga tushishdan oldin chiqariladi. Yulduzlarning maksimal soni 18 ta.

Aralash seriyalar (musobaqalar: aralash seriyalar)- o'zingizning mashinangizda o'ting va poygalar, vaqt sinovlari va driftingdan iborat. Agar musobaqalarning har birida sovrinli o'rin bo'lsa, eng kuchli haydovchi bilan qo'shimcha musobaqa ochiladi, u duel formatida o'tkaziladi. Yulduzlarning maksimal soni 57 ta.

AQSh seriyasi (musobaqalar: AQSh)- mashinangizda poyga, lekin faqat Amerika ishlab chiqarish. Oddiy poygalar va soatga qarshi poygalardan iborat. Barcha musobaqalardagi sovrinli o'rinlar natijalariga ko'ra, duel formatida tajovuzkor raqib bilan sovrinli poyga ochiladi. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yaponiya seriyasi (musobaqalar: Yaponiya)- mashinangizda poyga. Cheklov - Yaponiyada ishlab chiqarilgan avtomobil. Drift va vaqt sinovlaridan iborat. Barcha musobaqalarda sovrinli o'rinlarni qo'lga kiritganingizda, siz ushbu seriyadagi kuchli raqib bilan duelga ega bo'lasiz. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

Yevropa seriyasi (musobaqalar: Yevropa)- oldingi ikkita seriya bilan bir xil, Evropada ishlab chiqarilgan avtomobil bilan cheklangan, poyga va driftdan iborat. Sovrinli o'rinlar uchun mukofot - bu seriyaning kuchli raqibi bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 39 ta.

3-daraja

Avtomobillar

Aston Martin V8 Vantage N400

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1630 kg

Haydash: orqa

Narxi: $130.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Chevrolet Corvette Z06

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1420 kg

Haydash: orqa

Narxi: $210.000

Mavjud yangilanishlar: zavodni takomillashtirish

Ishlab chiqarish: Amerika

Og'irligi: 1570 kg

Haydash: orqa

Narxi: $220.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Lamborghini Murcielago LP640

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1650 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $300.000

Mavjud yangilanishlar: zavod yangilanishi.

Mercedes-Benz SL65 AMG

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,867 kg

Haydash: orqa

Narxi: $140.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Nissan GT-R specV (R35)

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1,675 kg

Haydovchi: to'la

Narxi: $225.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Porsche 911 GT3 RS

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1325 kg

Haydash: orqa

Narxi: $160.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Lamborghini Murcielago LP640 zavodda takomillashtirish imkoniyatiga ega, albatta, kuchli! Va bu birja sinfidagi eng yuqori baholangan avtomobil!

To'g'ri, u to'liq g'ildirakli haydovchisiz emas edi. Bu, ehtimol, monodrayvlarning muxlislarini xafa qiladi, ammo ularda rouming uchun joy ham bor. Nissan GT-R, Dodge Viper, Chevrolet Corvette - va barchasini zavodda yangilash mumkin. Shaxsan, ishlov berish nuqtai nazaridan, menga eng zaryadlangan Chevrolet Corvette Z06 juda yoqdi. Ammo AMG tomonidan sozlangan Mercedes-Benz SL65 - ochig'i, burchaklarda boshqarilmasligi va tezlashuv dinamikasining sustligidan hafsalasi pir bo'ldi, shuning uchun siz ushbu mashina bilan avtomobillar jangiga kirganingizda - bu qatorlarni eslang.

Musobaqa

Aralash trek (aralash trek)- mashinangizda raqobat. Uzoq vaqt sinovlari va oddiy poygalar. Barcha treklarda podiumdagi o'rinlar uchun - raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 76 ta.

Avtomobil jangi (avtomobil jangi)- ikkinchi darajadagi kabi, lekin uchinchi darajadagi mashinalar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlab chiqaruvchilar raqobati (ishlab chiqaruvchilar raqobati) - shartlar birinchi darajadagi kabi. Farqlardan - 3-darajali avtomobillar uchun cheklov. Yulduzlarning maksimal soni - 24.

AQSh vs. Evropa (Amerika avtomobillari Evropaga qarshi)- vaqt sinovlari, oddiy poygalar, oddiy poygalar va vaqt sinovlari. Mamlakatlar o'rtasidagi boshqa qarama-qarshiliklarda bo'lgani kabi, juda uzoq poygalar mavjud, ammo ulardagi g'alabalar yaxshi daromad keltiradi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Yaponiya vs. AQSh (Yaponiya va Amerika avtomobillari)- vaqt sinovi, drift, vaqt sinovi seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 47 ta.

Yevropa vs. Yaponiya (Yevropa va yapon avtomobillari)- oddiy poyga, drift, oddiy poyga seriyasi, drift seriyasi. Yulduzlarning maksimal soni 48 ta.

Chidamlilik (chidamlilik poygasi)- o'yindagi eng uzun raqobat. Umumiy uzunligi 15 dan 70 kilometrgacha. Seriyada atigi beshta trek bor, ularning har birida g'alaba qozonish uchun sovrin - raqib bilan duel. Yulduzlarning maksimal soni 33 ta.

Endurance seriyasi haqli ravishda butun kareradagi eng charchagan deb hisoblanadi. Mashhur uzun Nordshleyfe bo'ylab uchta aylanish - bu yana bir sovg'a. Shu bilan birga, raqiblar hatto past darajadagi qiyinchilikda ham juda kuchli. yaxshi va o'ttiz Hazyview Eight sakkizinchi raqam shaklida besh yuz metrlik yo'lda aylanishlar va bir necha daqiqadan so'ng ular mashinalarning tartibsizligiga aylanadi! U yerda nafaqat gavjum, balki trek ham markazda kesishadi.

4-daraja

Avtomobillar

Bu darajada siz o'zingizga haqiqiy poyga mashinasi, "superkar" sotib olishingiz mumkin. Ular hech qanday o'zgarishlarga duch kelmaydi. To'g'ri, narxlar tishlaydi.

Koenigsegg CCX

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1300 kg

Haydash: orqa

Narxi: $1.000.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

2007 yil Lexus LF-A kontseptsiyasi

Ishlab chiqarish: Yaponiya

Og'irligi: 1520 kg

Haydash: orqa

Narxi: $420.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1,768 kg

Haydash: orqa

Narxi: 500 000$

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Pagani Zonda R

Ishlab chiqarish: Yevropa

Og'irligi: 1210 kg

Haydash: orqa

Narxi: $1.100.000

Yangilanishlar mavjud: yo'q

Raqamlardagi bunday farq - katta bo'shliq! Ba'zan yuzdan birlar masalani hal qiladi va bu erda bo'shliq o'ndan ikkidan ko'proqdir. Ha, va Pagani Zonda R orqa g'ildiragiga ega, Bugatti esa to'liq. Bu o'yinda ham o'z aksini topdi. Bu ikki mashina qatnashadigan deyarli har bir poyga Pagani yoki Bugatti podiumi bilan yakunlanadi. Birinchisidan ko'ra ko'proq. Balanssiz, ta'bir joiz bo'lsa.

Musobaqa

Ishlab chiqaruvchilar raqobati (ishlab chiqaruvchilar raqobati)- shartlar birinchi va uchinchi darajalar bilan bir xil. Farqlardan - 4-darajali avtomobillar uchun cheklov. Yulduzlarning maksimal soni - 24.

Avtomobil jangi (avtomobil jangi)- uchinchi darajadagi kabi, lekin to'rtinchi darajadagi avtomobillar uchun. Yulduzlarning maksimal soni 12 ta.

Ishlar tanlovi (zavodda takomillashtirilgan avtomobillar tanlovi)- shaxsiy mashinangiz, daraja cheksizdir. Musobaqa ikki poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Agar siz barcha treklarda g'alaba qozonsangiz, kuchli raqib bilan duelga kirish imkoniga ega bo'lasiz. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Bu muhim: qolgan duellar haqiqatdan ham kuchli raqib bilan bo'lib o'tadi, u amalda xato qilishga yo'l qo'ymaydi. Bunday holda, ikkita variant bor - yoki birinchi burilishlardan birida raqibni nokautga tushirishga harakat qiling va shu bilan besh soniya davomida undan uzoqlashing yoki raqibni quvib yetib, butun trekni iloji boricha aniqroq bosib o'tishga harakat qiling. trekning oxiriga yaqinroq.

Superkarlar musobaqasi (to'rtinchi toifadagi avtomobillar musobaqasi)- qoidalar zavod takomillashtirishdan o'tgan avtomobillar musobaqasi bilan bir xil, shuningdek duel - podiumdagi o'rinlar uchun mukofot. Yulduzlarning maksimal soni 81 ta.

Ishlab chiqaruvchilar raqobati (ishlab chiqaruvchilar raqobati) - bu safar sizga mashina berilmaydi, yulduzlar va ball to'plash uchun siz mashinani o'zingiz startga berishingiz kerak bo'ladi. Mashinaning klassi va takomillashtirish darajasi muhim emas. Musobaqa beshta poygadan iborat. Sizga Posche, Lamborghini, Aston Martin, BMW, Nissan markalaridagi avtomobillar kerak bo'ladi. Yulduzlarning maksimal soni 30 ta.

Ishlar vs. Superkarlar chempionati- ikkita poyga va uchta poyga seriyasidan iborat. Avtomobilingizga o'tadi. Yulduzlarning maksimal soni 78 ta.

Hammasi shu, barcha poygalar seriyasi ortda qoldi, kerakli tajriba to'plandi, sevimli mashinalar aniqlandi, pul bor, garajdagi joylar sig'imga to'lgan... Katta ligaga o'tish vaqti keldi - NFS Jahon sayohati.

NFS Jahon sayohati

NFS Live: AQSh seriyasi (Amerika seriyasi)- 1-4 darajali har qanday avtomobilingiz, har biri beshta davrali to'rtta yo'lda bir qator poygalar. Yulduzlarning maksimal soni 20 ta.

NFS Live: Jahon seriyasi (Jahon seriyasi)- qoidalar amerika serialidagi kabi. Yagona farq shundaki, seriya beshta trekdan, to'rtta yo'lda beshta aylanishdan va Nordshleyfda bitta to'liq aylanishdan iborat. Yulduzlarning maksimal soni 25 ta.

NFS jahon chempionati (NFS jahon chempionati)- hikoya chizig'idagi oxirgi poyga. Besh davradan iborat oddiy poyga. Juda oson trek, raqiblar oldingi darajalarga qaraganda qiyinroq emas, umuman olganda, hech qanday qiyinchilik yo'q. Nega bunchalik ko'p pafos borligi ham aniq emas. Yulduzlarning maksimal soni - 6 ta.

O'yinning yakuniy kreditlari davom etgandan so'ng, rostini aytsam, menga nimadir etishmayotgandek tuyuldi. Yoki men biror narsani e'tiborsiz qoldirdim. Allaqachon qandaydir tarzda hamma narsa g'ijimlangan bo'lib chiqdi ... Yo'q, hech qanday holatda bu yomon emas, lekin meni to'liqsizlik hissi bezovta qildi. Bunga mansabning g'alati qurilishi qisman aybdor ekanligi aniq, ammo yana bir narsa bor edi.

Biroz vaqt o'tgach, men nima ekanligini tushundim. Onlayn o'yinda.

Soundtrack haqida bir necha so'z ... Albatta, trekda siz dvigatelning ovozini tinglashingiz kerak, shunda siz viteslarni almashtirish uchun harakat qilishingiz mumkin. Ammo zamonaviy dunyoda sifatli saundtreksiz qaerda! Esimda, bu har doim Need for Speed seriyasidagi o'yinlarning o'ziga xos belgisi bo'lgan. Bu safar Electronic Arts qo'shiqlar ro'yxatiga kirdi, ular orasida hatto The Prodigy, Rossiyaning TOKIO guruhi "Catch Up" qo'shig'i ham bor edi. Mayli, yigitlar uchun xursand bo'laylik. Juda dinamik qo'shiq, juda o'yin ruhida. Va umuman olganda, hamma narsa kutilganidek bo'ldi. Ortiqcha narsa yo'q, quloq og'rimaydi. Va agar u kesilgan bo'lsa ham, musiqani o'chirishga va dvigatelning boy ovozidan va shinalarning g'ichirlashidan zavqlanishingizga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Lekin shaxsan men uchun musiqa nuqtai nazaridan seriyadagi eng yaxshi o'yin NFS: Underground 2 bo'lib qolmoqda.

Garchi barcha flomasterlarning ta'mi va rangi har xil bo'lsa ham ...

Boshqa tomondan, bu bizga kerakmi? Biroz soddalik hech kimga zarar keltirmaydi. Agar biz bir yoki ikki hafta ichida boshqaruvga o'rgansak, Shiftni xohlaymizmi?

Walkthrough o'yinning barcha versiyalari uchun tegishli

« kech Shift» uslubida yaratilgan kinematik qidiruvdir Toʻliq Harakat video (FMV) , bunda o'yinchilarga tashqi kuzatuvchi emas, balki qisman hatto rejissyor roli ham beriladi, chunki qarorni tanlash o'ynalayotgan dramadagi syujet burilishlariga bog'liq.

kalit Esc o'yinni to'xtatib, asosiy menyuga chiqishingiz mumkin.

Barcha boshqaruv sichqonchaning chap tugmachasini bosish orqali ekranda paydo bo'ladigan keyingi harakatlar uchun amalga oshiriladi.

O'yinda inventar yo'q va faqat avtomatik saqlash, shuning uchun o'yinning barcha yakunlarini ko'rish uchun siz uni qaytadan o'tishingiz kerak bo'ladi.

Quyida o'yinda mavjud bo'lgan barcha bo'limlarni ochishga imkon beradigan qadamlarning tavsifi (va ularning jami o'n to'rttasi bor) va barcha yakunlarni (etti) ko'rishga imkon beradi.

Muhim. Qizil rang o'yin yakunining ma'lum bir variantini bajarish uchun qilingan tanlovni ta'kidlaydi.

Yakunlash 1

Prolog

Talaba Mett o'z ish joyiga - er osti garajiga mashinalarni qo'yishga ketmoqda. Bugun u tungi smenada navbatchilik qilmoqda va jamoat transportida yurib, hayoti qanday o'zgarishini o'ylamaydi ham. Yaqin orada. U kishilik jamiyati munosabatlari, hayotning mana shu oqimidagi shaxs taqdiri haqidagi o‘ylar bilan to‘lib-toshgan. U avtobusga o'tiradi.

Tanlov 1: "Altruist" yoki " Egoist ».

Mett avtobusdan tushib, metro tunneliga tushadi. Osiyolik qiyofadagi erkak unga savol bilan murojaat qiladi.

2-tanlov:"Poyezdga boring" yoki " Yordam bering ».

Mett ketayotgan poyezdga sakrab tushadi.

avtoturargoh

Ishga kelgach, Mett kiyimini almashtiradi va stulga o'tiradi. Keyin o‘rnidan turib, o‘zi orzu qilgan Maserati mashinasi tomon yuradi. Yaqinda kelgan er-xotinni ko'rib, Mett ular tomon yo'l oldi. U odamga mashinani to'xtash uchun kalitlarni berishni taklif qiladi, lekin u haydovchi emasligini aytadi va sherigiga ishora qiladi. Matt kechirim so'radi.

Mashinani joyiga qo'yib, Mett o'z kabinasiga qaytib keladi va darslikni oladi. Matt hozirda mashinasini to'xtatib qo'ygan odamning hamrohi qaytib keladi. U Mettga mashina kalitini berishni iltimos qilib yaqinlashadi. Mett jurnalga imzo chekishni taklif qiladi va qiz mashinani egasidan yashirincha olganini tan olishga majbur bo'ladi.

3-tanlov:« Ha", "Yo'q nega?".

Mett unga nima bo'lishini so'raydi.

4-tanlov: « Xxop' yoki 'Bunday bo'lmaydi'.

Mett o'rnidan turib, shkafdan mashinasining kalitlarini tortib oladi. Avtoturargoh jimjitligida metall tovush jaranglaydi. Mett to'xtab turgan mashinalar tomon qaradi. Qiz nima bo'lganini qiziqtirib so'raydi.

Tanlov 5: « Hech qanday maxsus narsa yo'q ” yoki “Monitorlarga qarang”.

Mett qizga kalitlarni beradi, lekin shu bilan birga u Maserati egasi doktor Brent uning mashinasidan foydalanayotganini bilmasligi uchun qiz bajarishi kerak bo'lgan bir qator shartlarni qo'yadi.

O'g'irlik

Qiz chiqib ketadi va Mett stulga o'tiradi. To'satdan bir qiz chinqirib yubordi. Mett monitorga qaraydi va qizni qurollangan yigit ushlab turganini ko'radi.

Tanlov 6: "Politsiyaga qo'ng'iroq qiling", "U erga boring", " Bir quti oling ».

Mett purkagichni olib, hujum joyiga shoshiladi. Qizning boshiga miltiq qo'ygan yigitni ko'radi. Hujumchi Mettga kelib, qizni bog'lashni buyuradi.

7-tanlov:"Yaxshi" yoki " Spreyni qo'llang ».

Mett buzadigan amallar qutisidan foydalanadi va yigitni itarib yuboradi. Qiz chiqib ketadi va qochib ketadi. Yigit Mettning boshiga uradi va Mett yiqilib tushadi. Yigit qochib ketayotgan qiz tomon o‘q uzgandan so‘ng, Mettni poldan ko‘tarib, mashinaga sudrab boradi. U haydovchi o‘rindig‘iga va jarohatlangan qo‘liga ishora qiladi. Mett taksiga o'tiradi.

8-tanlov: « Rulda o'tiring ' yoki 'Yugurish'.

Mett mashinani to'xtash joyidan olib chiqadi.

Bosh qarorgoh

Ular mashinada saroyga boradilar. Mett yigit bilan muzokaralar olib borishga harakat qiladi, lekin u qurol bilan qasrga ishora qiladi.

9-tanlov:"Yo'q" yoki " topshirish ».

Yigit qurol bilan Mettni to'rt kishi yig'ilgan xonaga olib boradi - uchta yigit, shu jumladan Mett va qizni olib kelgan. Ular qadimiy Xitoy guruch kosasini nishonga olgan talonchilikni rejalashtirmoqda. Yigitlar Mett bilan nima qilishni hal qiladi va uni olib kelgan yigit Mettga qurol ko'rsatadi.

Tanlov 10:"Rad" yoki " Befarq qoling ».

Bir yigit qotil bo'lmayman, deydi. U difenoksin va kabel rishtalarini so'raydi.

Tanlov 11:"Norozilik" yoki " E'tiborsiz g'oyib bo'ling ».

Yigitlar Mettni ushlab turishibdi, unga dori ukol qilmoqchi.

Tanlov 12:"Jim bo'l" yoki " Taklif qiling ».

Mett yigitlarni uning foydaliligiga ishontirishga muvaffaq bo'ldi, garchi qiz dastlab e'tiroz bildirsa ham. Matt jasorat bilan pul haqida so'raydi. Jeff, yigitlardan biri, omadingizni itarib yubormaslikni taklif qiladi.

Tanlov 13: « Ta'kidla"yoki" "Yaxshi".

Mett jarohatlangan yigitni tavakkal qilayotganini e'lon qiladi va uning ulushini talab qiladi. Ular yarador yigitning ulushi u va Mett o'rtasida bo'linganligi haqida kelishib olishadi. Jeff Mettga kiyinish uchun kostyum beradi. Hamma mashinalarga o'tiradi. Matt va Mei-Ling o'zlarini er-xotin sifatida ko'rsatib, bitta mashinada haydashmoqda.

Auktsion

Mett va Mey-Ling mashinadan tushib, kim oshdi savdosi o‘tkazilayotgan binoning ayvoniga zinadan ko‘tarilishadi. Mett bu erda nima qilayotganlarini aytib berishni so'raydi. Mei-Lingning aytishicha, qudratli Choice klani ming yillar davomida ularga tegishli bo'lgan qadimiy chinni kosasini qo'lga kiritish uchun kim oshdi savdosiga kelgan va ular uni qaytarib olishlariga to'sqinlik qilish uchun shu yerda. Hamkorlar eshik oldida gaplashayotganda, Jeff va Saymon o'tib ketishadi. Mei-Lingning aytishicha, ular qilish kerak bo'lgan muhimroq narsalar bo'lganda, ular bir parcha sopolga millionlab pul sarflaydigan odamlarni o'g'irlashadi.

Tanlov 14: « rozi ' yoki 'rad etish'.

Mett Mei-Ling bilan rozi bo'ladi va ular zalga kirishadi. Ma'murdan kartalarni olgan Mey-Ling Mettni kim oshdi savdosining ikkinchi qismi allaqachon boshlangan zalga olib boradi. Guruch kosasi uchun tender boshlanganda, Mey-Ling qimor o'ynashga qaror qiladi, bu esa u bilan doimiy aloqada bo'lgan Jeffni yoqtirmaydi. U Mettdan Mei-Lingni to'xtatishni talab qiladi.

Tanlov 15: « Tashqari, ushlab qolish yoki aralashish.

Mett Mei-Lingga tanlash erkinligini beradi va qiz savdolash narxining oshishi uchun o'ynashda davom etadi. Mett uni katta tavakkal qilayotganiga ishontirish uchun matematikadan foydalanadi, ammo Mei-Ling undan unga ishonishini so'raydi, chunki ular oladigan to'lov foizi oshadi. Narxi o'n bir yarim million dollarga etadi. Mettning aytishicha, Mei-Ling hozir hech narsa qilmaydi.

Tanlov 16: « Tashqari, ushlab qolish yoki aralashish.

Yana Mett aralashmaslikka qaror qiladi. Natijada, janob Choy hali ham Mei-Lingning taklifida birinchi o'rinda turadi, biroq ularning to'lov ulushi ellik foizga oshdi. Mei-Ling Mettni liftgacha kuzatib boradi, keyin u Jeffning ko'rsatmalariga rioya qilishni va "qo'riqchiga g'amxo'rlik qilishni" taklif qiladi. Mett yukxonaga tushadigan lift vagoniga kiradi.

Tanlov 17:"oldini olish" yoki " Ular aytganini qil ».

Mat yerto'laga tushadi, u erda Jeff uni kutmoqda. Jeff Mettning muammosini tushuntiradi. Mett qo'riqchini chalg'itishi kerak va Jeff Simon signal berguncha Mett qaerda bo'lishi kerakligini ko'rsatadi. Saymon qo'riqchini chalg'itishni buyuradi.

Tanlov 18:"Xavfsizlik haqida ogohlantirish" yoki " Ketdik ».

Mett koridorga chiqadi. Qo'riqchi Mettni to'xtatadi, lekin Jeff qo'riqchiga orqadan hujum qiladi. Bu vaqtda lift omborxonaga tushadi, uning kabinasidan muzey xodimi chiqib, aravaga sandiq va piyola olib keladi. Jeff Mettga aravani tutishni buyuradi.

Tanlov 19:"E'tibor bermaslik" yoki " topshirish ».

Mett aravani ushlab, Jeff qo'riqchini o'ldirgandan so'ng, xizmatchini ham o'ldirmaguncha ushlab turadi. Jeff ko'kragidan bir piyola oladi. Mett bilan birga ular eshik tomon yo'l olishadi. Saymon ularga telefon orqali kodni bir vaqtning o'zida kiritishlari kerakligini aytadi.

20-tanlov: « To'g'ri kodni kiriting "yoki" Yaroqsiz kod kiriting ».

Jeff va Mett uni xavfsiz tashqarida, Mei-Ling va Simon ularni kutib turgan joyda qilishdi. Hamma mashinalarga o'tiradi. Mett yana Mei-Ling bilan otda.

Birinchi qism

katta qurilish

Biz qandaydir tajriba haqida video (juda yaxshi suratga olingan) tomosha qilmoqdamiz. Biz xonada paydo bo'lamiz. Kamuflyajdagi bir kishi bizdan unga ergashishimizni so'raydi. Biz ketamiz. Zinadan ko‘tarilib, bir to‘da isyonchilar o‘tirgan dahlizga boramiz... Opa! Xonaga ulkan araxnid Sentinel hujum qiladi. Yugurish kerak!

Biz yuqoriga yuguramiz, yiqilgan svetofordan sakrab chiqamiz, keyin pastga tushamiz va eshik orqasida (barrikadalar yonida) isyonchini topamiz. Biz o't o'chirish joyiga chiqamiz, biz birinchi qurol - KM 2103 karabinini olamiz, zinapoyada biz KM to'pponchasini topamiz. U karbinga qaraganda kuchliroq, lekin u ancha sekinroq otadi.

Biz tomga chiqamiz, temir zinapoyalar bo'ylab boshqa binoga boramiz, yo'lda biz bir nechta askarlarni o'ldiramiz. Biz devordagi teshikka kiramiz, oldinga boramiz va qochoq olim Aiden Kronning signalini topamiz. Biz teshikka sakrab tushamiz, ikkita askarni o'ldiramiz, davom etamiz.

Biz bir guruh dushmanlar bilan hovliga kiramiz. Biz ularni otib tashlaymiz, pastga sakrab chiqamiz. Biz ko'prik ustidagi bochkalarni buzamiz va shu bilan uning ustida turgan askarlarni ota-bobolariga yuboramiz.

Biz kanalizatsiyaga kiramiz, Guardian bilan jang qilayotgan bir guruh isyonchilarni ko'ramiz. Biz muqobil vaqt tizimidagi muvaffaqiyatsizlik haqida videoni ko'ramiz. Yuklanmoqda.

Biz mahbusning kaltaklanganini ko'ramiz. Biz chronoshift-dan foydalanamiz va bastarlarni qo'yamiz. Biz ko'chaga chiqamiz, biz darhol olovli tartibsizlikka tushamiz. Biz qo'zg'olonchilar yonidagi o'tish joyiga kiramiz va yong'in zinapoyasiga chiqamiz. Biz stakanni sindiramiz, biz o'zimizni pastga sakrab tushadigan isyonchi bilan bir xonada topamiz. Keling, o'sha erda sakraylik. Birinchi qiyin daqiqa vaqtni o'zgartirish o'yini- siz koridordan o'tishingiz kerak, lekin portlash bor. Vaqtni inversiyasini (voqealarni kutish) vaqtida boshlash va portlashdan oldin koridordan o'tish kerak.

Biz eshikdan kiramiz, biz elektr razryadlarini suvga urganini ko'ramiz. Biz vaqtni kengaytirishdan foydalanamiz, biz elektr energiyasi bilan suvdan o'tamiz. Qurilish maydonchasida istehkomlarni ushlab turgan isyonchilar brigadasini ko'ramiz. Biz yog'och iskaladan kranga osilgan beton trubaga chiqamiz, unga sakrab tushamiz va vaqtinchalik inversiyadan foydalanib, qarama-qarshi tomonga yuguramiz. Minoradagi snayperga ehtiyot bo'ling!

Biz bu qismdan sekin harakatda yuguramiz, qurilish ariqchasi bo'ylab boramiz, askarlarni o'q uzamiz. Biz isyonchini ko'ramiz, uni xonaga kuzatib boring. Biz pulemyotga o'tiramiz, hujumchilar to'lqinini yotqizamiz (20 kishi), ammo ulkan Guardian Robotni ko'rib, biz isyonchilar bilan tunnelga tushamiz. Yuklanmoqda.

Yuk yuklaganimizdan so'ng, biz isyonchilarni kuzatib boramiz va o'zimizni qandaydir ulkan Ma'muriy binoning go'zal hovlisida topamiz. Mana, biz allaqachon kutmoqdamiz. Biz barcha dushmanlarni tashladik. Qo'zg'olonchilar panjaralar ustiga chiqib, o'ralib ketishadi. Bizga boshqa yo'l tayinlangan.

Biz pastga tushamiz, biz quvurga kiramiz. Biz g'ildirakni aylantiramiz, panjara ochiladi, biz vaqtni inversiya yordamida chetlab o'tamiz. Xuddi shu joyda, vaqtni kengaytirish yordamida biz quvurlardan yonayotgan gazni chetlab o'tamiz. Biz go'zal shahar bog'iga chiqamiz va pulemyotchi boshchiligidagi o'nlab askarlarning tantanali yig'ilishini topamiz.

Biz pulemyotchini granata bilan o'ldiramiz. Biz borishimiz kerak bo'lgan darvoza oldida tank paydo bo'ladi. Biz vaqtni kengaytirishdan foydalanamiz, parkni tark etamiz, tank snaryadlarini chetlab o'tamiz va metroga yuguramiz.

Biz vaqtni kengaytirishdan foydalanamiz, elektrlashtirilgan suv orqali (xuddi quruqlikda!) metroning narigi tomoniga o'tamiz va "Loading" yozuvini ko'ramiz.

Biz stantsiyani elektr razryadli teshigi orqali tark etamiz. Ichkariga kirib, biz o'zimizni qurilish maydonchasida topamiz, pulemyotchini o'ldiramiz, chapga o'tamiz va burchakka aylanamiz. Qurilish ariqidagi quvurlarga tushamiz, xonaga kiramiz, devor ortidagi temir qorovul tufayli burnini tashqariga chiqarishdan qo'rqqan isyonchini ko'ramiz.

Biz vaqtni sekinlashtiramiz va Guardianning zarbalaridan qochib, xonaning o'ng tomonidagi bo'shliqqa yuguramiz. Biz zinapoyadan yuguramiz, devordagi teshikka yuguramiz, keyin pastga sakrab, isyonchi qo'mondon bilan uchrashamiz.

Biz tashqariga chiqamiz. Tomga pulemyotchi bilan takoz keladi. Biz uni o'ldiramiz, qo'lga olingan qurollar uchun o'tiramiz va dushmanlar safini qirib tashlaymiz. Tanketning yonida garajga kirish ochiladi. Biz u erga boramiz, kalitni bosing va vaqtni kengaytirishdan foydalanib, biz birinchi kuch maydoniga kiramiz. Ikkinchi maydonni o'chirib qo'yganimizdan so'ng, biz tashqariga chiqamiz va dushmanning kuchli o'qlari ostida yiqilib tushamiz.

Biz ko'chada furgonning orqa tomoniga chiqamiz va barcha askarlarni metodik ravishda o'ldiramiz. Biz mayoq signaliga boramiz va Harbiy ma'muriyat binosiga kiramiz. Yuklanmoqda.

Harbiy ma'muriyat binosi

Biz tugma bilan eshikni ochamiz, biz qo'riqchilar bilan shug'ullanamiz. Xonadagi tugmani bosing. Biz arava atrofidagi odamlarni yoğurur, pulemyotga o'tiramiz va hammani kesib tashlaymiz. Davom etish.

Biz tugmachani bosamiz, kran ishlay boshlaydi. Biz kran platformasi kelguncha kutamiz, platformaga sakrab chiqamiz va vaqt inversiyasini faollashtiramiz. Biz teshikka chiqamiz, biz o'zimizni boshqa xonada topamiz.

Biz ombordan o'tamiz, askarlarni yoğratamiz. Biz tugmachani bosib ketadigan qutilari bo'lgan platformani ko'ramiz. Eng yaqin qutilarning orqasida siz kirishingiz kerak bo'lgan teshik mavjud. Biz vaqtni kengaytirishdan foydalanamiz, biz tor teshikka tushamiz.

Biz quvurlar bo'ylab boramiz, biz lazerli tuzoq bilan xonaga chiqamiz. Vaqtni sekinlashtirib, biz tuzoqdan yuguramiz. Biz xavfsizlik tizimlarini o'chiramiz, biz qozonxonaga kiramiz. U erda biz tebranadigan temir bo'lagidan foydalanamiz (vaqtning kengayishi bilan), biz quvurlar orqali shiftga yaqin teshikka sakrab o'tamiz.

Biz muxlisni ko'ramiz. Biz uni iversiya yordamida o'tkazamiz. Biz mahbusni ko'rmoqdamiz. Biz shamollatishdan o'tamiz va qamoqxonaga sakrab tushamiz. Yuklanmoqda.

Biz qo'riqchilarni o'ldiramiz, himoya xonasiga boramiz va signalni o'chiramiz. Biz pulemyotlarni o'chiramiz, eshikni ochamiz, ichkariga kiramiz, keyin pulemyotlarni yana yoqamiz, vaqtni sekinlashtirish bilan ularni qutilar orqali o'tkazamiz. Biz shamollatishga kiramiz, vaqt sekinlashishi bilan biz xavfsizlik xonasiga o'tamiz va u erda barcha dushmanlarni namlaymiz.

Biz kompyuter tugmasini bosamiz, yuqori qavatdagi eshikdan yuguramiz va simlar va shlanglar orqali ikkinchi qavatga o'tamiz. Biz xonalardan o'tamiz, barcha dushmanlarni o'ldiramiz. Katta stulning orqasidagi xonalardan birida biz tugmachani bosamiz, shundan so'ng biz evakuatsiya qilish uchun keyingi xonaga o'tamiz.

Biz liftda o'tiramiz, u tushadi. Oxirida siz sekinlashuvdan foydalanib o'tishingiz kerak bo'lgan oraliq bo'ladi. Lift portladi. Biz keyingi liftga o'tamiz. Yuklanmoqda.

Biz tomga chiqamiz. Oldinga borish uchun siz to'rtta zenit qurolini o'ldirishingiz kerak. Biz o'ldirilgan dushmandan snayperni olib, birinchi zenit quroliga, aniqrog'i, uning yonidagi barrellarga o'q uzamiz. Bochkalar portlaydi. Portlashdan qulagan ulkan inshoot uchta zenit qurolini ezib tashladi.

Biz koridor bo'ylab quvurdan yonib turgan gazga boramiz. Biz sekinlashuvdan foydalanamiz, oldinga boramiz, oxirgi zenit qurolini yo'q qilamiz. Endi siz tomga chiqishingiz va mayoqni yoqishingiz kerak. Haddan tashqari uchgan samolyot panjarani buzib tashladi va devorda teshik paydo bo'ladi. Biz u orqali binoga kiramiz, liftga bir nechta eshiklardan o'tamiz, ichiga o'tiramiz.

Biz tomga chiqamiz. Dushmanlar ko'p, shu jumladan reaktiv paketlar. Biz ularni otamiz, kalitni topamiz, mayoqni faollashtiramiz. Biz uchayotgan dirijabl bilan videoni ko'ramiz. Yuklanmoqda.

Dirijabl

Biz videoni ko'ramiz, shundan so'ng dirijablning avtomati bizning nazoratimizga beriladi. Biz otamiz sharlar ularning ostidagi bombalarni urmoqchi bo'lib, ular dirijablga uchirdilar. To'plar portlaydi. Vaqtni sekinlashtirishni unutmang. Biz yo'limizning nuqtasiga uchamiz. Biz jangchilarni bezovta qila boshlaymiz. Shuningdek, biz jangchilarni sekinlik bilan o'qqa tutamiz. Biz manzilimizga yetib boramiz. Yuklanmoqda.

Biz erga paydo bo'lamiz va darhol katta olovga tushamiz. Siz g'ildirakli aravada pulemyotni ushlashingiz va u bilan barcha dushmanlarni otib tashlashingiz mumkin. Biz ATVda o'tiramiz, Delta guruhini qidiramiz. Ko'prikda biz vaqtni kengaytirishdan foydalanamiz, biz tebranish qismidan uchamiz. Biz yo'lda kichik pistirma bilan shug'ullanamiz, biz oldinga boramiz, dushmanlarni g'ildiraklar bilan ezamiz.

Biz qo'riqchilar bilan poezdni ko'rmoqdamiz. Biz hammani o'ldiramiz, yana ATVga o'tiramiz. Dushmanning dala lagerida biz reaktivlar va pulemyotchilar bilan askarlarning qarshiligiga duch kelamiz. Biz ularni qoziqqa joylashtiramiz, portlovchi moddalarni olamiz. Siz yangi qurol - Thunderbolt krossovkasini olishingiz mumkin. To'g'ri, u uchun patronlar kamdan-kam uchraydi, shuning uchun men sizga Karbinni tark etishingizni maslahat beraman.

Biz portlovchi moddalarni o'rnatamiz, orqaga yuguramiz. Tunnel eshigi yorilib ketadi. Biz poyezdga chiqamiz. Oldinda yo'lning qulashi bor, shuning uchun siz o'z vaqtida chetga sakrashingiz kerak.

Zaif joy

To'rt velosipedda biz to'g'ridan-to'g'ri nazorat punktiga boramiz, shundan so'ng biz otdan tushamiz va 3 ta otishmani o'qqa tutamiz. Biz davom etamiz, yuk mashinasiga sakrab chiqamiz, krossovkani olamiz (juda qulay narsa). Men yuk mashinasida kutishni va raqiblarni paydo bo'lishi bilan birma-bir olib tashlashni taklif qilaman.

Biz yuk mashinasini qoldiramiz va chap tomonda raketachini olib tashlaymiz (agar siz yuk mashinasiga qarab tursangiz), keyin biz yuk mashinasining orqasiga o'tamiz va tankdagi pulemyotchini olib tashlaymiz. Biz minoraga chapga boramiz, unga ko'tarilamiz, snayper miltig'ini olib, hududni tozalashni boshlaymiz (minoralardan boshlang !!!).

Otishdan keyin biz pastga tushamiz, panjara bo'ylab (chapga) boramiz, yuk mashinasidan o'tamiz, ichkarida biz poldagi teshikka sakrab, tunneldan o'tamiz, valfni aylantiramiz va vaqtni to'xtatamiz.

Biz tokchaga sakrab tushamiz, o'ngga o'tamiz. Biz vaqtni to'xtatamiz va to'siqdan sakrab chiqamiz. Biz to'g'ridan-to'g'ri harakatlanishda davom etamiz. Biz katta maydonchaga chiqamiz. Biz hududni tozalaymiz, parallel ravishda dirijabl tomon harakatlanamiz, chapga buriling, to'g'ri boramiz, tutqichni bosamiz, platformadan o'tamiz, 3 ta otishmani o'ldiramiz.

Biz mudofaa pozitsiyasini egallab, hujumni qaytaramiz. Valfni liftning chap tomoniga burang, liftga chiqing va vaqtni orqaga qaytaring. Biz platformaga chiqamiz, chapga boramiz, qutilarga sakrab chiqamiz, zinapoyaga chiqamiz, to'xtaguncha to'g'ri va chapga boramiz. Biz qutilardan sakrab o'tamiz, bir qavat pastga tushamiz, to'g'ridan-to'g'ri qutiga va chapga boramiz. Biz poldagi teshikka sakrab tushamiz, to'g'ri va chapga boramiz.

Biz zinapoyadan chapga chiqamiz, to'g'ri boramiz va avtomat yordamida "ko'prik" ushlab turilgan arqonni uzamiz.

Biz u bo'ylab minoraga o'tamiz, pastga tushamiz va hujumchilardan o'q uzamiz. Biz to'g'ridan-to'g'ri va o'ngga o'tamiz, keyin chodir orqali havo kemasiga o'tamiz. Biz zinapoyaga ko'tarilib, darhol chapga devordagi teshikka tushamiz.