지원 설치를 위한 기술 지도 vl. 가공선 지지대 설치 지지대 1u110 2 설치를 위한 기술 지도

가공 전력선 건설에서 지지대의 조립 및 설치를 위한 기술 카드

적용분야

전력선용 지지대 조립 및 설치를 위한 일반적인 순서도가 개발되었습니다.

지원에 대한 일반 정보

지원 유형. 목적에 따라 지지대는 중간(P), 앵커(A), 모서리(U), 끝(K) 및 특수(C)로 구분됩니다. 경로상의 다양한 유형의 지지대의 위치는 10kV 가공선 섹션의 평면도 및 프로파일에 표시되었습니다.

가공선 경로의 직선 구간에 설치된 중간 지지대는 전선을 지지하기 위한 것일 뿐 전선을 따라 걸리는 전선의 장력으로 인한 하중은 계산되지 않습니다. 정상 작동 시 중간 지지대는 전선, 절연체, 부속품 및 전선 및 지지대에 대한 풍압의 질량에서 수직 및 수평 하중을 감지합니다. 비상 모드(하나 이상의 와이어가 끊어진 경우)에서 중간 지지대는 나머지 와이어의 장력에서 하중을 받고 비틀림과 굽힘을 받습니다. 따라서 그들은 일정한 안전 여유를 가지고 계산됩니다. 라인에 대한 중간 지원은 80-90%입니다.

엔지니어링 구조물(도로, 통신선) 또는 자연적 장벽(협곡, 하천)을 통해 가공선을 가로지르는 경로의 직선 구간에 설치된 앵커 지지대는 인접한 앵커 스팬의 전선 및 케이블 장력의 차이에서 종방향 하중을 감지합니다. 라인을 설치하는 동안 앵커 지지대는 한쪽에 매달린 와이어의 장력으로 인해 세로 방향 하중을 감지합니다. 앵커 지지대의 디자인은 견고하고 내구성이 있어야 합니다.

정상 조건에서 가공선 경로의 회전 각도에 설치된 코너 지지대는 라인 회전 각도의 이등분선을 따라 향하는 인접 스팬의 와이어 및 케이블의 인장력 결과를 감지합니다. 코너 지지대는 중간 및 앵커입니다. 중간은 부하가 작은 라인의 작은 회전 각도에 설치됩니다. 큰 회전 각도에서는 더 단단한 구조를 가진 앵커 지지대가 사용됩니다.

엔드 서포트는 앵커의 일종으로 라인의 끝이나 시작 부분에 설치됩니다. 라인의 정상적인 작동 조건에서 와이어의 일방적인 당김으로 인한 부하를 감지합니다.

소위 일반 지원으로 간주되는 것 외에도 전력선에 특수 지원도 설치됩니다.

전위 - 지지대의 전선 순서를 변경합니다.

분기 라인 - 메인 라인의 분기 장치용.

십자가 - 두 방향으로 가공선을 건너기 위해;

바람 방지 - 가공선의 기계적 강도를 향상시킵니다.

과도기 - 자연 장애물 및 인공 구조물 등을 통해 가공선을 건너기 위해

지반에 고정하는 방법에 따라 지반에 직접 설치하는 것과 기초에 직접 설치하는 것으로 나뉜다.

디자인에 따라 지지대는 독립형과 중괄호로 구분됩니다. 두 가지 유형의 지원 모두 단일 열과 포털이 될 수 있습니다. 독립형 지지대에는 A자형 지지대와 스트럿이 있는 지지대가 포함됩니다. 독립형 지지대는 기둥에 작용하는 하중을 기둥을 통해지면이나 기초로 직접 전달하도록 설계되었습니다. 버팀대가 있는 지지대 랙은 수직 하중만 지면이나 기초로 전달합니다. 가로 및 세로(가공선의 축에 상대적) 하중은 앵커 플레이트에 부착된 버팀대에 의해 지면으로 전달됩니다.

전선 수에 따라 지지대와 가공선 모두 단일, 이중 및 다중 회로가 될 수 있습니다.

지지대의 재질에 따라 목재, 철근 콘크리트 및 강철이 있습니다.

기둥에 전선 배열. 지지대의 와이어 수는 다를 수 있습니다. 일반적으로 각 가공선은 3상으로 구성되므로 1kV 이상의 전압을 갖는 단일 회로 가공선의 지지대(그림 1, a)는 3상 전선(2, 3, 5)을 매달도록 설계되었으며, 즉. 하나의 사슬; 이중 회로 가공선의 지지대 (그림 1, b)에는 두 개의 병렬 체인이 매달려 있습니다. 6개의 전선(2,3,5 및 6, 7, 8).

그림 1. 가공선 지지대에 있는 전선의 위치:

a - 단일 사슬,

b - 이중 사슬,

c - 최대 1kV,

d, e - "지그재그" 방식에 따라 단일 사슬 및 이중 사슬에 매달린 경우;

2, 3, 5, 6. 7, 8 - 전선,

4 - 낙뢰 보호 케이블

그들은 또한 큰 단면의 하나의 위상 와이어 대신 함께 고정 된 더 작은 단면의 여러 와이어가 매달려있는 분할 위상으로 가공선을 구성합니다. 일반적으로 각 단계에서 6-220kV 가공선은 한 번에 하나의 전선, 330kV 가공선-수평으로 위치한 2개의 전선, 500kV 가공선-삼각형 꼭짓점에 3개의 전선, 750kV 가공선-4개 정사각형 모서리의 와이어 또는 오각형 모서리의 5개 와이어 및 VL 1150 kV - 팔각형 모서리의 8개 와이어. 분할 위상을 사용하면 전송 전력을 늘리고 손실을 줄일 수 있으며(동일한 와이어 단면적 사용) 경우에 따라 진동 댐퍼 설치를 거부할 수 있습니다.

필요한 경우 하나 또는 두 개의 접지 와이어(4)가 위상 와이어 위에 매달려 있습니다.

최대 1kV의 가공선 지원(그림 1, c)을 통해 하나의 가공선(실외 및 실내 조명, 전력, 가정용 부하)에서 다양한 소비자에게 전원을 공급하기 위해 5~12개의 전선을 걸 수 있습니다. 죽은 접지 중성선이있는 최대 1kV의 가공선에서 위상선 외에도 중성선이 매달려 있습니다. 또한 전압과 목적이 다른 라인의 와이어를 동일한 지지대에 매달 수 있습니다.

지지대의 와이어 배열은 수평 (한 계층에서), 수직 (2 또는 3 계층에서 다른 것 위에 하나) 및 혼합이 될 수 있으며 수직으로 위치한 와이어는 서로에 대해 수평으로 변위됩니다. 또한 단일 회로 지지대에서 와이어는 종종 삼각형으로 배열됩니다.

개발 및 개선 새로운 시스템"지그재그"구성표에 따라 중간 지지대에 와이어를 매달아 놓습니다. 동시에 단일 회로 가공선 (그림 1, d)에서 첫 번째 지지대의 하부 와이어 5는 하부 트래버스에서, 두 번째에서는 상부 트래버스로 매달립니다. 하단 와이어 3은 반대 방향으로 매달려 있습니다. 첫 번째 지지대 - 상단 트래버스, 두 번째 지지대 - 하단 트래버스. 상부 와이어 2는 상부 트래버스 오른쪽의 첫 번째 지지대와 왼쪽의 두 번째 지지대에 고정됩니다. 이 방식으로 하단 와이어의 서스펜션 높이는 하단 트래버스와 상단 트래버스 사이 거리의 절반만큼 평균적으로 증가하므로 지지대 사이의 스팬을 늘리거나 지지대 높이를 줄일 수 있습니다.

이중 회로 가공선 (그림 1, e)에서 "지그재그"방식에 따라 전선을 매달면 스팬 길이를 더 늘릴 수 있지만 지지대 설계는 다소 복잡합니다.

지원의 통합 및 지정. 가공선의 건설, 설계 및 운영에 대한 다년간의 실무 결과를 바탕으로 해당 기후 및 지리적 지역, 가공선 전압 및 전선 브랜드에 대해 가장 적절하고 경제적인 지지대 유형 및 설계가 결정되며, 체계적으로 통일. 동시에 지지대의 유형과 부품의 수를 최대한 줄입니다. 다양한 유형의 극과 다른 전압의 가공선 극 모두에 많은 통합 부품을 사용할 수 있습니다. 따라서 모든 전압의 가공선 나무 기둥에 대한 철근 콘크리트 의붓 자식은 사다리꼴 (세 가지 크기)의 하나의 프로필로 가져옵니다.

1976년에 수행된 통일은 35-330kV 가공선의 금속 및 철근 콘크리트 지지대에 대해 다음과 같은 지정 시스템을 채택했습니다. 문자 P 및 PS는 중간 지지대, PVS - 내부 연결이 있는 중간, PU 또는 PUS - 중간 각도, PP - 중간 과도기, U 또는 US - 앵커 각도, K 또는 KS - 끝을 나타냅니다. 문자 B는 철근 콘크리트 지지대를 나타내며 부재는 지지대가 강철임을 나타냅니다. 문자 다음의 숫자 35, 110, 150, 220 등은 가공선의 전압을 나타내고 하이픈 뒤의 숫자는 지지대의 크기를 나타냅니다. 모서리 지지대 및 케이블 지지대와 함께 사용되는 중간 지지대 지정에 각각 U 및 T 문자가 추가됩니다. 예를 들어, PB110-1T라는 명칭은 110kV 가공선용 케이블 내성이 있는 중간 단일 회로 단일 기둥 철근 콘크리트 기둥으로 해독됩니다.

나무 기둥은 1968-1970 년 통일에 따라 지정되었으며, 이에 따라 각각 중간, 앵커 각도, 특수 및 나무 기둥을 의미하는 문자 P, U, C 및 D 뒤에 전압을 나타내는 숫자가 있습니다. 가공선 및 지원 표준 크기의 조건부 번호 ( 홀수 - 단일 가닥 및 짝수 - 이중 가닥). 예를 들어, UD220-1이라는 명칭은 220kV 가공선에 대한 목재 앵커 앵글 단일 회로 지원을 나타냅니다.

지지대를 통합하면 전동 공구, 크레인, 드릴링 머신을 사용하여 조립 및 설치의 산업적 방법을 사용할 수있을뿐만 아니라 특수 공장에서 요소의 대량 생산을 조직하여 가공선의 건설 시간을 줄일 수 있습니다.

철근 콘크리트 지지대

철근 콘크리트 지지대는 최대 750kV의 전압을 포함하는 가공선 건설에 널리 사용됩니다. 현재 철근 콘크리트 지지대가 있는 가공선의 비율은 건설 중인 전체 라인 길이의 약 80%입니다.

철근 콘크리트 지지대는 기계적 강도가 높고 내구성이 있으며 높은 운영 비용이 필요하지 않습니다. 조립을 위한 인건비는 목재 및 금속 조립보다 훨씬 저렴합니다. 철근 콘크리트 지지대의 단점은 질량이 커서 운송 비용이 증가하고 조립 및 설치 중에 대형 크레인을 사용해야 한다는 것입니다.

철근 콘크리트 지지대에서 인장의 주요 힘은 철근 보강과 압축 - 콘크리트에 의해 흡수됩니다. 강철과 콘크리트의 거의 동일한 열팽창 계수는 온도 변화 중 철근 콘크리트의 내부 응력의 출현을 배제합니다. 철근 콘크리트의 긍정적 인 품질은 부식으로부터 금속 보강재를 확실하게 보호합니다. 철근 콘크리트의 단점은 균열이 형성된다는 것입니다.

철근 콘크리트 구조물의 균열 저항을 높이기 위해 철근의 프리스트레스가 사용되어 콘크리트의 추가 압축이 발생합니다. 보강재로 주기적 프로파일 또는 원형의 강선, 막대 및 7선 강선이 사용됩니다.

철근 콘크리트 지지대의 주요 요소는 랙, 트래버스, 케이블 랙 및 크로스바입니다.

환형 단면(원추형 및 원통형)의 철근 콘크리트 랙은 콘크리트를 형성하고 압축하는 특수 원심 분리기(원심 분리기)에서 만들어집니다. 직사각형 단면의 랙은 진동에 의해 만들어지며 금형의 콘크리트 압축은 진동기에 의해 수행됩니다. 전압이 110kV 이상인 전력선의 경우 원심 분리 랙 만 사용되며 가공선의 경우 최대 지원됩니다. 35kV - 원심분리 및 진동 둘 다.

원심 분리된 원추형 랙 SK는 길이 19.5-26m(버트 직경 560 및 650mm)의 6가지 표준 크기와 길이 22.2-26.4m(버트 직경 560mm)의 7가지 표준 크기인 원통형 ST로 제조됩니다. 길이 20m, 직경 800mm의 새로운 원심 분리된 원통형 기둥의 생산이 시작되었으며, 이를 기반으로 최대 330kV의 가공선용으로 독립형 앵커 앵글 지지대가 개발되었으며 40m 높이의 중간 포털 지지대가 개발되었습니다. , 플랜지로 연결된 두 개의 랙으로 구성됩니다.

직사각형 단면의 진동 랙은 길이가 16.4m이고 상단 및 하단 부분의 단면이 각각 200X200 및 380X380mm입니다. 최대 10kV의 전압으로 가공선을 지원하기 위해 9.5 및 11m 길이의 진동 SNV 랙이 170X 170 ~ 280X 185mm의 하부 단면과 원심 분리된 원추형 랙 C 10 및 11과 함께 사용됩니다. m 길이의 하단 직경은 320-335mm이고 상단은 170mm이며 장비를 부착하기 위한 관통 구멍이 있습니다.

VL은 최대 1kV를 지원합니다.최대 1kV의 가공선에는 스트럿과 A 자형 (코너, 앵커 및 끝) 지지대가있는 단일 기둥뿐만 아니라 통합 철근 콘크리트 독립형 단일 기둥 (중간)이 설치됩니다. 어떤 경우에는 앵커와 코너 지지대가 나란히 설치된 두 개의 수직 기둥에서 조립됩니다.

진동된 START 랙에서 단일 기둥 지지대와 스트럿이 있는 지지대가 조립되어 2~9개의 가공선 와이어와 2~4개의 무선 네트워크 와이어를 매달 수 있도록 설계되었습니다. 모든 유형의 지지대에는 용접 핀이 있는 강철 트래버스가 있습니다. 높이가 9.5 및 11m인 랙에는 하나의 볼트로 트래버스를 장착할 수 있는 구멍이 있는 내장 부품이 장착되어 있습니다. 실외 조명 기구, 케이블 글랜드 및 와이어 분기 브래킷을 이러한 지지대에 장착할 수 있습니다.

그림 2. 최대 1kV의 가공선에 대한 철근 콘크리트 지지대:

a - 중간,

b - 각진,

in - 앵커(터미널);

1 - 원심 분리된 원추형 랙,

2 - 중괄호,

4 - 횡단,

5 - 언더 트래버스,

6.7 - 앵커 및 베이스 플레이트

그림 2, a-c는 10.1m 길이의 원추형 원심 분리 랙이 있는 철근 콘크리트 지지대와 100X80mm 단면의 함침 목재로 만든 목재 횡단면을 보여줍니다. 중간 지지대 (그림 5, a)는 랙 1과 트래버스 4로 구성됩니다. 약한 토양이나 많은 수의 와이어가있는 경우 크로스바로 강화됩니다.

각진 A 자형 지지대 (그림 2, b)에는 길이가 같은 두 개의 랙이 있으며, 그 상단 (그림 3)은 플레이트 2와 이중 횡단 3으로 상호 연결되어 있습니다. 횡단은 볼트를 통해 설정에서 고정되고 연결됩니다 판자로 서로 강성을 위해 6. 인장 스탠드 (그림 2, b 참조)에는 지지대의 인발 저항을 증가시키는 앵커 플레이트 6이 설치되고 압축 된 스탠드에는베이스 플레이트가 설치됩니다. 7이 설치되어지면의 특정 하중을 줄입니다.

그림 3. 맨 위. 최대 1kV의 가공선에 대한 A 자형 코너 철근 콘크리트 지지대 :

1 - 원심 분리 랙,

2 - 접시,

3 - 횡단,

5 - 트래버스 장착 볼트,

6 - 판자,

끝 A 자형 지지대 (그림 2, c 참조)는 디자인면에서 각진 지지대와 유사하며 횡단 고정이 다릅니다 (하위 횡단 5 사용).

유리 섬유 횡단, 단일 기둥 앵커 및 모서리 지지대를 만드는 작업이 진행 중입니다. 이러한 횡단 및 지지대가 있는 가공선의 별도 섹션이 파일럿 작업에 있습니다.

VL 6-10kV를 지원합니다. 6-10kV 가공선에서 단일 기둥 중간, 스트럿이있는 단일 기둥 및 A 자형 각진, 끝 및 앵커 지지대가 사용됩니다. 진동 START 스트럿으로 만든 단일 기둥 중간 지지대(그림 4, a)에는 단면적이 최대 120mm인 3개의 알루미늄 와이어를 매달기 위해 설계된 트래버스 2가 장착되어 있습니다. 단일 기둥 앵귤러 스트럿 (그림 4, b)과 동일한 스트럿의 앵커 지지대에서 스트럿 5는 금속 브래킷 4로 고정되고 와이어는 각 위상에 대해 별도의 강철 트래버스 3에 고정됩니다.

그림 4. 6-10kV 가공선의 철근 콘크리트 단일 기둥 지지대:

a - 중간,

b - 스트럿이있는 각진;

1 - 스탠드,

2, 3 - 강철 횡단.

4 - 스트럿 부착용 브래킷

원심 분리 랙의 모서리, 끝 및 앵커 A 자형 지지대뿐만 아니라 단일 열 중간체에는 상단 핀뿐만 아니라 100X80mm 섹션 (볼트 및 버팀대를 통해 고정됨)의 표준 목재 횡단이 있습니다.

VL 35-500kV를 지원합니다. 35-500kV 가공선에서는 가이 와이어가 있는 통합 독립형 및 단일 열 및 포털 지지대가 사용되며(그림 5, a-c), 주요 요소는 랙 1, 트래버스 2 및 케이블 랙 3입니다. 랙 1은 아스팔트 역청 바니시로 만든 3.2m 길이의 하부 방수 처리가 되어 있습니다. 습기가 랙에 들어가는 것을 방지하기 위해 끝 부분에 엔드 캡이 설치됩니다. 또한 하단 덮개는 랙의 지지 면적을 늘려 지면에 대한 임베딩 강도를 높입니다. 트래버스를 부착하기 위해 랙 상단에 관통 구멍이 있습니다. 내부에는 콘크리트 랙을 따라 특별한 접지 하강이 놓여 있습니다.

그림 5. 중간 철근 콘크리트 지지대:

a, b - 35-220kV 가공선용 단일 열 단일 및 이중 회로, 330kV 가공선용 금속 횡단이 있는 포털,

2 - 횡단,

3 - 케이블 랙,

트래버스는 관통 볼트 (그림 6, a) 또는 클램프 (그림 6, b)를 사용하여 랙에 부착됩니다. 커플링 피팅이 부착되는 특수 브래킷, 클램프, 롤러를 설치하기 위해 트래버스 및 케이블 랙에 구멍이 만들어집니다. - 귀걸이 또는 스테이플. 로프 랙은 용접 금속 구조로 되어 있으며 클램프로 랙에 부착됩니다.

그림 6. 철근 콘크리트 기둥에 트래버스 고정:

a - 볼트를 통해;

b - 클램프

35-220kV 가공선에서 원추형 및 원통형 기둥이있는 철근 콘크리트 단일 기둥 독립형 단일 및 이중 회로 지지대가 중간 기둥으로 설치되고 (그림 5, a, b) 330-500kV 가공선 라인 - 금속 트래버스가 있는 단일 회로 포털 폴(그림 .5, c 참조).

35-110kV 가공선의 코너 앵커 지지대로 가이 와이어가 있는 단일 기둥 철근 콘크리트 지지대가 사용되며 고압선에는 금속 지지대가 사용됩니다.

최근 몇 년 동안 110-330kV 가공선에서 직경 800mm의 랙이 있는 단일 기둥 독립형 철근 콘크리트 기둥이 코너 앵커 지지대로 사용되었습니다.

금속 지지대

금속 지지대는 일반적으로 강철로 만들어지며 때로는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 강철의 높은 기계적 강도로 인해 엄청난 기계적 하중을 견딜 수 있는 강력하고 높은 금속 지지대를 만들 수 있습니다. 그러나 이러한 지지대는 철근 콘크리트 및 목재 지지대보다 훨씬 비쌉니다. 또한, 그들의 단점은 작은 내식성입니다. 알루미늄 합금으로 만든 지지대는 외부 환경의 영향을 덜 받지만 높은 비용으로 인해 광범위한 사용이 제한됩니다.

금속 지지대의 범위는 사실상 무제한입니다. 철봉은 기후 조건이 가혹한 지역, 접근하기 어려운 경로 및 산악 지역을 통과하는 모든 전압의 전력선에 설치됩니다. 코너 및 앵커 금속 지지대는 중간 철근 콘크리트 지지대와 함께 110-500kV 가공선에 설치되며 긴 교차점에서 과도기적으로 설치됩니다.

주요 요소. 설계 상 강철 지지대는 단일 기둥 (타워) 및 포털이 될 수 있으며 기초에 고정하는 방법 - 독립형 및 중괄호가 있습니다. 동시에 하부 치수가 철도 차량의 너비 (2.7m)보다 큰 단일 기둥 지지대를 와이드베이스라고하고 덜 좁은베이스라고합니다. 금속 지지대의 주요 요소(그림 7)는 트렁크 1, 트래버스 2 및 케이블 랙 3입니다. 일부 지지대에는 버팀대 4가 있습니다.

그림 7. 중간 금속 지지대:

ㅏ. b - 독립형 단일 및 이중 회로 타워 유형,

c - 중괄호가 있는 단일 회로;

2 - 트래버스,

3 - 케이블 랙,

4 - 중괄호,

5 - 앵커 플레이트

트렁크(그림 8)는 일반적으로 압연 강철 프로파일(앵글, 스트립, 시트)로 만들어진 사면체 잘린 격자 피라미드이며 벨트 1, 격자 2 및 다이어프램 3으로 구성됩니다. 격자에는 차례로 가새가 있습니다. 로드 및 스페이서 및 추가 연결.

그림 8. 금속 지지 배럴의 요소:

2 - 격자,

3- 조리개

현이 있는 현, 다이어프램 및 브레이싱 로드 사이의 연결은 용접(중첩)하거나 볼트로 조일 수 있습니다(그림 9, a, b).

그림 9. 지지대와 버팀대 연결;

a - 겹침,

b - 볼트

지지 요소를 연결하는 방법에 따라 용접 및 볼트로 구분되며 따라서 가공선 경로에서 후속 조립을 위한 구멍이 있는 별도의 공간 섹션 또는 작은 평면 아연 도금 요소의 형태로 만들어집니다. 용접된 지지대의 섹션은 패드와 볼트를 사용하여 설치 현장에서 조립됩니다. 볼트, 와셔 및 기타 부품뿐만 아니라 볼트로 고정된 지지대의 요소는 공장에서 세트로 배송됩니다.

용접된 지지대를 운송할 때 기계의 부하 용량은 매우 낮게 사용됩니다(10-30% 이하). Bolted Support는 운송에 있어 경제적이지만 조립을 위한 인건비가 크게 증가합니다(1.5~2배).

단일 기둥 지지대의 횡단은 기존의 평면 프레임 또는 공간 구조를 가지며 채널로 구성됩니다. 낙뢰 보호 케이블의 서스펜션을 위해 격자 잘린 피라미드 형태의 케이블 랙이 지지축 상단에 설치됩니다. 포털 지지대의 로프 랙은 일반적으로 trabepcax에 장착됩니다. 트래버스의 끝에 구멍이 있고 커플링 피팅을 부착하기 위한 금속 지지대 또는 특수 부품의 케이블 지지대가 설치되어 있습니다.

독립 지지대 트렁크의 벨트는 앵커 볼트로 기초에 부착 된 지지 신발 - 발 뒤꿈치로 바닥에서 끝납니다 (그림 10, a). 버팀대가있는지지 샤프트는 특수 힌지 힐이있는 기초에 부착됩니다 (그림 10, b). 이러한 지지대의 버팀대는 한쪽의 트래버스 (또는 트렁크)와 다른 쪽의 앵커 플레이트에 부착됩니다 (그림 10, c). 가이 와이어를 앵커 플레이트에 부착하기 위한 매듭을 사용하면 가이 와이어의 길이와 장력을 조정할 수 있습니다.

그림 10. 받침대(b)와 고정판(c)에 받침대가 있는 독립형 금속 지지대(a)의 고정 신발(힐)

금속 지지대의 구조. 35-500kV 가공선에 대한 금속 기둥의 주요 유형은 단일 열 독립형 단일 회로 및 전선의 수직 배열이있는 이중 회로 및 포털 브레이스입니다. 접근하기 어려운 경로를 따라 지나가는 단일 회로 라인의 경우 가이 와이어가 있는 단일 기둥 지지대가 개발되었습니다.

35-110kV 가공선의 중간 지원 (그림 7, a, b 참조)은 단일 및 이중 회로로 만들어집니다. 독립형 중간 지지대에는 평행 현이 있는 직사각형 디자인의 용접된 상부가 있습니다. 하단 부분은 볼트로 고정되어 있습니다. 단일 회로 지지대의 전선은 삼각형으로 배열되고 이중 회로 지지대에는 "배럴"로 배열됩니다. 이중 사슬 지지대의 트래버스는 단일 사슬 지지대와 동일한 유형입니다. 가공선의 케이블 섹션에서 케이블 랙은 트렁크 상단에 장착됩니다. 지지대는 4개의 발판 각각에 있는 2개의 앵커 볼트로 기초에 고정됩니다.

중괄호가 있는 중간 지지대(그림 7, c 참조)는 단일 회로 110kV 가공선에서만 사용됩니다. 이 지원에는 세 개의 이중 분할 녀석이 있습니다. 두 사람의 하단은 공통 앵커에 쌍으로 부착되고 상단은 하단 트래버스의 중간에 부착됩니다. 트래버스 평면에 위치한 세 번째 녀석은 두 개의 트래버스가 있는 쪽(상단 및 하단)에서 트렁크에 직접 부착됩니다. 남자들은 서로 120°의 각도로 배치됩니다.

220kV 및 330kV 가공선의 중간 지지대는 그림 7, a, b에 표시된 110kV 지지대와 유사하며 일부 용접 부품(예: 지지 슈, 트래버스)을 제외하고 일반적으로 볼트 구조를 갖습니다. , 그러나 와이어 사이의 거리와 횡단 길이에서 110kV 지지대와 다릅니다. 또한 330kV 라인에서는 가이와 함께 포털 중간 지원이 사용됩니다.

35-330kV 가공선의 앵커 앵글 지지대는 독립형 타워 유형으로 만들어집니다. 무거운 하중으로 인해 이러한 지지대 샤프트의 가로 치수가 크게 증가하고 하단 와이어의 서스펜션 높이가 감소합니다.

폴 페인팅 및 아연 도금. 부식을 방지하기 위해 금속 지지대는 완성된 용접 섹션을 페인트 수조에 담가 제조 공장에서 페인트됩니다. 덜 일반적으로 페인트는 브러시 또는 공압 스프레이 건으로 적용됩니다. 때로는 지지대가 설치 현장에서 칠해집니다. 프라이밍 및 페인팅 지원에는 유성 페인트, 알루미늄 분말 및 에나멜이 포함 된 바니시가 사용됩니다.

부식에 대한 강철 지지대의 보다 확실한 보호는 용융 아연 도금입니다. 미리 탈지 된 구조는 황산 용액으로 산세척 욕조에서 세척하고 뜨거운 흐르는 물로 세척하고 플럭스로 덮고 용융 납이있는 수직 원통형 욕조로 내립니다. 수조의 상부에는 용융 아연 층이 납 표면에 떠 있습니다. 욕조에서 올라올 때 납으로 가열된 구조는 액체 아연 층을 통과하여 표면에 0.10-0.12mm 두께의 막을 형성합니다.

많은 경우에 지지 금속을 부식으로부터 보호하는 방법은 격자 요소의 연결 유형 선택을 결정합니다. 따라서 지지대의 색상을 지정하면 양쪽 요소의 용접과 겹치는 것을 포함하여 볼트 및 용접 조인트를 모두 사용할 수 있습니다. 동시에 용융 아연 도금은 부품의 중첩 용접을 허용하지 않습니다. 아연 도금 전에 요소를 산세척하는 데 사용되는 산이 틈새로 흘러들어 연결을 파괴할 수 있기 때문입니다.

아연의 희소성을 고려하여 기계적 강도와 접착력이 아연보다 열등하지 않은 알루미늄 코팅의 시범 산업 도입이 시작되었습니다.

금속 지지대의 준비 정도. 공장에서 보낸 부품 및 부품의 수는 지원의 공장 준비 정도(그룹)를 결정하고 가공선에서 조립 작업의 양을 특성화합니다.

그룹 I - 별도의 요소(대량) 또는 섹션의 별도 부품이 공장에서 제공됩니다. VL 경로에서 지지대는 볼트로 조인 요소와 부품으로 조립됩니다.

그룹 II - 개별 공간 섹션 및 지원 부품이 공장에서 제공됩니다. 가공선 루트에서 볼트의 사전 조립 및 일반 조립이 수행됩니다.

그룹 III - 트랙에서 사전 조립이 필요하지 않은 전체 주요 부품은 공장에서 가져옵니다. 일반 조립은 볼트로 수행됩니다.

공장에서 보낸 지원의 각 요소 또는 부분에는 배송 표시라는 조건부 코드가 있습니다. 트랙에서 지지대를 완성하고 조립할 때 지지대의 배송 브랜드 도면이 포함 된 소위 배송 앨범을 사용합니다.

나무 지지대

목재 기둥의 광범위한 사용은 주로 목재 비용이 저렴하고 기계적 강도가 충분히 높으며 구조가 단순하고 바람 하중에 대한 저항이 가장 적은 자연스러운 원형 구색 때문입니다. 나무의 높은 전기 절연 특성으로 인해 금속 또는 철근 콘크리트보다 나무 기둥에 더 적은 수의 현수 절연체를 사용할 수 있으며 최대 10kV의 가공선에서는 가볍고 저렴한 핀 절연체를 사용합니다. 또한 어떤 경우에는 낙뢰 보호 케이블을 걸고 이러한 타워를 접지할 필요가 없습니다. 철근 콘크리트 의붓 자식 또는 말뚝은 나무 지지대의 기초로 사용됩니다.

나무 지지대는 철근 콘크리트 및 금속 지지대보다 약 1.5배 저렴하지만 내구성은 떨어집니다. 서비스 수명을 연장하기 위해 지지대의 목재는 특수 공장에서 부식 방지 처리(방부 처리)를 받습니다. 접착 된 나무로 만든 지지대를 사용하는 것이 약속되어 있으며, 그 디자인은 다음에서 개발되었습니다. 최근. 이러한 나무는 오일 방부제가 함침되고 함께 접착 된 소나무 판으로 만들어집니다. 접착 된 목재를 사용하면 지지대의 수명을 늘리고 숨겨진 결함을 제거하며 짧은 길이의 기둥을 사용할 수 있습니다.

러시아 연방 및 산림 자원이 풍부한 기타 국가 (미국, 캐나다, 스웨덴, 핀란드)에서는 최대 220kV의 전압을 가진 가공선이 나무 기둥에 건설됩니다. 미국에서는 330kV 및 460kV 가공선의 실험 섹션이 목재 지지대에 건설되었으며 러시아 연방에서는 330kV 및 500kV 가공선에 대해 유사한 지지대가 개발되었습니다.

목재의 기술적 특성.목재 지지대 제조에는 소나무, 낙엽송 및 덜 자주 가문비 나무가 사용됩니다. 소나무와 낙엽송은 수지를 많이 함유하고 있어 습기에 잘 견딥니다. 기둥은 나무 줄기로 만들어집니다. 몸통의 아래쪽 부분을 엉덩이라고하고 위쪽의 얇은 부분을 자릅니다. 컷에서 엉덩이까지 몸통이 자연스럽게 가늘어지는 것을 런(run)이라고 합니다.

목재의 강도는 습기에 크게 좌우됩니다. 나무 지지대의 습도가 감소하면 나무의 수축으로 인해 관절이 부러지고 너트와 붕대가 느슨해집니다. 지지체 제조에 적합한 목재(수분 함량 18-22%)를 얻기 위해 건조됩니다. 주요 방법은 대기입니다. 시간이 많이 걸리지만 최상의 결과를 제공하는 자연 공기 건조. 최근에는 바셀린 내 목재의 고온 건조와 고주파 전류에 의한 건조가 사용되었습니다.

목재의 강도는 또한 썩음, 매듭, 균열, 경사 및 기타 손상의 영향을 받습니다. 가장 위험한 결함은 목재가 곰팡이에 의해 손상될 때 발생하는 부패입니다. 썩은 나무는 작은 균열로 덮여 있고 썩고 가벼운 타격으로 분해됩니다. 가장 강렬한 붕괴는 20-35 ° C의 온도와 25-30 %의 습도에서 발생합니다.

부패를 방지하기 위해 목재에는 유성 및 미네랄 방부제가 함침되어 있습니다. 소나무는 함침에 가장 적합합니다. 낙엽송과 가문비 나무의 외부 층에는 방부제가 매우 잘 함침되어 있습니다. 유성 방부제로는 순수 크레오소트 오일 또는 용제 역할을 하는 연료유와 혼합된 크레오소트 오일이 일반적으로 사용됩니다. 유성 방부제의 단점은 인화성뿐만 아니라 인간의 피부와 점막에 대한 유해한 영향입니다. 유성 방부제에는 공장에서 완성 된 목재 지지대 요소가 함침되어 있습니다.

트랙에서 지지대를 조립할 때 처리 된 모든 장소는 물에 희석 된 불화 나트륨, 디 니트로 페놀, 우랄 라이트와 같은 더 안전한 미네랄 방부제로 추가로 덮여 있습니다. 많은 외국(미국, 캐나다)에서는 연료유 또는 등유에 펜타클로로페놀 용액을 목재 함침에 널리 사용합니다. 다른 합성 재료도 개발 및 테스트 중이며 동시에 방부제 역할을 하고 목재를 화재로부터 보호합니다.

처리되지 않은 목재의 평균 수명은 약 5년입니다. 기름진 방부제로 기둥을 함침하면이 기간이 15-25 년으로 늘어납니다. 따라서 가공선 지지대의 경우 공장에서 함침 된 소나무 및 가문비 나무 통나무 만 사용할 수 있으며 예외적 인 경우 수분 함량이 25 % 이하인 함침되지 않은 공기 건조 낙엽송을 사용할 수 있습니다. 임시 가공선의 지지대(예: 건설 현장의 전원 공급, 준설선 등)도 처리되지 않은 기둥으로 만들 수 있습니다. 모든 경우에 지지대(랙, 의붓자식 및 트래버스)의 주요 요소의 상부 절단에 있는 통나무의 직경은 가공선 1, 6-35, 110kV 이상에 대해 최소 14, 16 및 18cm여야 합니다. , 각각 가공선의 보조 요소 기둥의 직경은 최대 1kV이며 12cm 이상이어야하며 1kV 이상의 가공선은 14cm 이상이어야합니다.

나무 기둥의 단점은 절연체의 오염이나 파손으로 인한 화재, 낙뢰 및 누설 전류에 의해 유발될 수 있는 비교적 쉬운 인화성입니다. 지면화재로부터 보호하기 위해 각 지지대 주변의 반경 2m 영역을 풀과 관목에서 제거하거나 깊이 0.4m, 너비 0.6m의 화재 홈을 파냅니다. 볼트를 잘 조이고 금속 부품을 목재에 단단히 고정하면 전기 저항이 감소하고 누설 전류가 안전한 값으로 감소합니다. 해외에서는 지지대를 화재로부터 보호하기 위해 목재의 내화성을 높이는 화합물(난연제)이 사용됩니다.

VL은 최대 1kV를 지원합니다.단일 기둥 (그림 11, a, b), 스트럿이있는 단일 기둥 (그림 11, c) 및 A 형 (그림 11, 디). 단일 기둥 지지대는 중간으로 사용되며 스트럿이있는 단일 기둥과 A 자형 (소위 복합물)은 모서리, 앵커, 끝 및 분기로 사용됩니다. 이러한 지지대의 두 가지 시리즈가 개발되었습니다. 즉, 후크와 핀에 각각 고정된 5-8 및 8-12 와이어의 서스펜션용입니다.

그림 11. 최대 1kV의 가공선용 나무 기둥:

a, b - 후크와 핀에 전선을 고정하는 단일 열 중간체,

c - 트레이가 있는 단일 열 모서리 및 후크에 와이어 고정,

g - 핀에 와이어 고정이 있는 A자형 모서리:

1 - 접두사,

2 - 랙,

5, 6 - 트래버스 및 버팀대,

7 - 지지대,

8 - 크로스바

모든 유형의 지지대의 주요 요소는 랙 2, 부착물 1 및 스트럿 7입니다. 랙 및 스트럿은 길이가 6.5-11km이고 상부 컷의 직경이 14cm 이상인 함침 나무 기둥으로 만들어집니다. 서비스 수명을 늘리기 위해 지지대 중 일반적으로 길이가 4.25 및 6m 인 표준 철근 콘크리트 접두사 PT가 사용되며 경우에 따라 길이가 4.5m 인 목재 접두사가 사용됩니다. 접두사가없는 지지대 (단단한 랙 및 스트럿 포함)도 설치됩니다. 부드러운 토양에서는 철근 콘크리트 슬래브 또는 목재 크로스바를 바닥에 고정하여 지지대의 매립 강도를 높입니다.

(그림 12, a-c) 나무 3 및 철근 콘크리트 9 부착물을 랙 1과 연결하려면 와이어 붕대 2 및 피팅 클램프 6이 사용됩니다. 단일 랙 지지대 용 붕대는 직경의 아연 도금 강선의 8 회 회전으로 만들어집니다. 4-6mm 및 복잡한 것의 경우 - 12개 및 모양 와셔가 있는 볼트 5를 비틀거나 결합하여 조입니다. 4. 목재 및 철근 콘크리트 부착물이 있는 단일 기둥 지지대의 랙 결합 길이는 1350 및 1050mm입니다 , 각각 및 복합 - 1500 및 1350 mm.

그림 12. 최대 10kV의 가공선 지지대 랙과 연결 장치 페어링:

ㅏ. b - 나무 철사 붕대,

c - 철근 콘크리트 클램프;

1 - 스탠드,

2 - 와이어 붕대,

3, 9 - 목재 및 철근 콘크리트 부착물.

4 - 붕대 세척기,

5 - 연결 볼트,

6 - 피팅 칼라

8 - 판자

A형 지지대의 상단과 직립이 있는 스트럿이 함께 볼트로 고정됩니다. 트래버스는 함침 목재로 만들어지며 핀과 버팀대가 장착되어 있습니다. 표준 트래버스의 직사각형 단면은 100x80mm입니다. 직경이 140mm인 원형 단면의 횡단은 12개의 와이어가 있는 끝 지지대에만 사용됩니다. 트래버스는 관통 볼트와 두 개의 버팀대를 사용하여 기둥에 고정됩니다(그림 11, b 참조).

중간 지지대의 트래버스에서 와이어 사이의 거리는 400mm, 모서리와 앵커는 550mm여야 합니다. 지지대의 후크는 바둑판 패턴으로 랙의 양쪽에 배치됩니다. 동시에 중간 및 복합 지지대에서 그들 사이의 거리는 (한쪽에서) 각각 400 및 600mm 여야합니다. 상단 후크는 지지대 상단에서 200mm 떨어진 곳에 설치됩니다.

VL 6-10kV를 지원합니다. 6-10kV 가공선에는 세 가지 유형의 통합 독립형 목재 기둥이 설치됩니다. 단일 기둥 - 중간; A - 비유적 - 끝, 닻, 가지; 3-랙(스트럿이 있는 A형) - 코너 앵커. 앵커 및 끝 지지대의 A 자형 트러스는 가공선의 축을 따라 설치되고 각도는 선의 회전 각도의 이등분선을 따라 설치됩니다.

그림 13은 철근 콘크리트 및 목재 부착물과 후크 및 트래버스의 와이어 서스펜션이 있는 6-10kV 가공선용 목재 기둥의 주요 유형을 보여줍니다. 단일 열 지지대 (그림 13, a)는 랙 2, 부착물 1 및 후크 3으로 구성됩니다. 후크 대신 큰 단면의 매달린 와이어의 경우 핀 4와 헤드 5가있는 트래버스 6이 설치됩니다 (그림 13, a). 13, b). 랙 및 부착물 외에도 A 자형 및 3 기둥 지지대 (그림 13, c-e)에는 가로대 10 (보강 A 자형 트러스의 강성), 크로스바 8 및 스트럿 11. 또한 6-10kV 가공선에 부착물이없는 11m 길이의 기둥 (솔리드 랙 포함)이 설치됩니다.

그림 13. 나무 기둥 VL 6-10kV:

a, b - 후크에 와이어를 고정하고 헤드가 있는 트래버스에 중간,

c - 트래버스에 와이어 고정이 있는 각 중간체,

g - 술,

d - 코너 앵커;

1 - 접두사.

2 - 스탠드.

5 - 머리.

6 - 트래버스,

7 - 중괄호,

8 - 크로스바,

9 - 언더 트래버스,

10 - 크로스 멤버,

11 - 버팀대

모든 유형의 지지대에 대한 세부 정보가 통합되었습니다. 기둥의 길이는 8.5m, 철근 콘크리트 부착물 - 4.25 및 6m, 목재 부착물 - 4.5m입니다.

지지대의 설치(조립)는 건설의 가장 중요하고 어려운 단계 중 하나입니다. 가공선전기 작업의 대규모 기계화 사용과 관련된 전력 전송.

지지대를 설치하는 방법의 선택은 지지대 및 기초의 설계, 라인 경로의 현지 조건, 건설 및 설치 조직이 보유한 일련의 메커니즘 및 장치에 따라 다릅니다. 현재 사용 중 다양한 방법 3 그룹으로 결합할 수 있는 지원 설치:

확장으로 지지대를 설치하면 다음이 가능합니다.

• 작은 사이트에서 작업을 수행합니다.
• 상대적으로 가벼운 장비를 사용하십시오. 운반 용량은 장착 된 지지대의 무게보다 몇 배나 적습니다.
• 어셈블리에 설치할 수 있을 만큼 단단하지 않은 지지대를 강화하지 마십시오.

그러나 건물을 세워 지지대를 설치하면 다음과 같은 심각한 단점이 있습니다.

• 확장에 의한 지지대 설치 작업은 제한된 설치 장소에서 높은 곳에서 수행되므로 직원 교육 및 안전한 작업 조직에 대한 요구가 높습니다.
• 수직 확장 방법을 사용하여 독립형 타워형 지지대만 장착할 수 있습니다. 중괄호 지지대, "Rumka" 유형의 지지대, 포털 지지대는 이 방법으로 장착할 수 없습니다.
• 확장 설치는 회전 방식에 비해 노동 강도와 기간이 더 큽니다.
• 건물 지지대 설치 작업의 안전은 기상 조건의 영향을 받으며 10m / s 이상의 풍속 작업, 강설량 또는 얼음 작업은 금지됩니다.

이와 관련하여 지지대의 치수, 질량 및 지역 조건이 허용하는 경우 회전하여 조립된 지지대를 설치하는 것이 우선되어야 합니다.

추가 자료

1. 라우팅- 하나의 크레인을 사용하여 단일 기둥 앵커 앵글 단일 체인 강철 다면 지지대 330kV MU330-1 설치 [문서 다운로드] .
2. 기술 지도 - 단일 기둥 앵커 앵글 이중 회로 강철 다면 지지대 330kV MU330-2를 확장 방법으로 설치 [문서 다운로드] .
3. 기술 지도 - 하나의 크레인을 사용하여 단일 기둥 앵커 각도 단일 사슬 강철 다면 지지대 330kV MU330-3 설치 [문서 다운로드].
4. 기술 지도 - 단일 기둥 앵커 앵글 이중 회로 강철 다면 지지대 330kV MU330-4를 확장 방법으로 설치 [문서 다운로드] .
5. 기술 지도 - 하나의 크레인을 사용하여 단일 기둥 앵커 앵글 단일 사슬 강철 다면 지지대 330kV MU330-5 설치[다운로드 문서].
6. 기술 지도 - 확장 방법으로 단일 기둥 앵커 앵글 이중 회로 강철 다면 지지대 330kV MU330-6 설치 [문서 다운로드] .

지지대를 장착하는 가장 일반적으로 사용되는 방법을 고려하십시오.

오거 크레인으로 지지대 설치

상대적으로 작은 질량과 높이를 가진 최대 10kV의 단일 기둥 목재 및 철근 콘크리트 지지대를 설치하기 위해 보링 크레인 기계가 사용됩니다.

오거 크레인으로 지지대를 설치하는 방법은 가장 합리적이고 경제적이며 최소한의 부피가 필요합니다. 준비 작업, 리깅 및 메커니즘.

크레인으로 지지대 설치

크레인의 리프팅 용량은 설치된 지지대의 질량과 일치해야 하며 크레인 후크의 작동 스트로크와 붐의 도달 범위는 지지대의 완전한 리프팅을 보장해야 합니다. 지지대는 미리 조립되어 구덩이 옆에 놓입니다. 그런 다음 크레인으로 수직 위치로 들어 올려 기초 또는 구덩이에 설치합니다. 기초의 앵커 볼트에 지지대를 고정하거나 구덩이를 채우는 과정에서 크레인은 지지대를 수직 위치에 유지합니다. 피트를 최소 2/3로 채우거나 지지대를 앵커 볼트에 부착한 후 슬링을 제거하고 크레인을 해제하고 다음 지지대를 설치하기 위해 이동합니다.

크레인은 일반적으로 최대 220kV의 전압으로 단일 기둥 기둥을 설치하는 데 사용됩니다.

크레인 및 트랙터에 의한 지지대 설치

지지대의 질량이 기존 크레인의 수용력보다 크고 지상에서 후크의 리프팅 높이가 피트 위로 지지대를 들어 올리기(매달기) 불충분한 경우 지지대는 크레인과 트랙터에 의해 설치됩니다. 지지대를 들어 올릴 때 크레인 후크의 예상 힘은 운반 용량을 초과해서는 안되며 후크의 리프팅 높이는 지지대가 최소 30-45 °의 각도로 회전하도록해야합니다.

조립 된 지지대는 기초 옆에 수평으로 배치되고 지지대의 다리는 장착 힌지를 사용하여 기초 요소에 연결됩니다. 크레인은 지지대가 떨어질 수 있는 영역에 떨어지지 않도록 설치됩니다. 수평 위치의 지지대는 크레인으로 30-45° 각도로 들어 올립니다. 다음으로 견인력이 트랙터로 전달되고 크레인이 제자리로 이동하여 지지대를 제동하고 전복을 방지합니다. 지지대의 추가 리프팅은 트랙터에 의해 수행됩니다.

떨어지는 붐과 트랙터로 지지대 설치

위의 방법으로 지지대를 설치할 수 없는 경우 낙하 붐과 트랙터를 사용하여 지지대를 올립니다.

떨어지는 붐으로 지지대를 설치할 때 견인 케이블의 최대 힘은 들어 올리는 초기 순간에 발생합니다. 그런 다음 점차 감소하고 지지대가 수직 위치를 취하면 사라집니다. 유사하게, 떨어지는 화살표와 지지축에 연결하는 "고삐"의 힘이 변경됩니다. 이것은 리프팅 초기에 식별된 리깅 결함을 쉽게 제거할 수 있기 때문에 떨어지는 붐으로 지지대를 설치하는 방법의 장점입니다. 지지대가 들어 올려질 때 경첩과 기초에 작용하는 하중은 30-50°의 경사각에서 증가하고 최대값에 도달할 수 있습니다.

헬리콥터에 의한 지지대 설치

가혹한 조건에서 기존의 방법을 적용할 수 없거나 경제적으로 실현 가능하지 않은 경우 헬리콥터가 사용됩니다. 조립 현장에서 조립된 지지대는 헬리콥터로 수직 위치로 피켓으로 전달되어 준비된 기초에 즉시 설치됩니다. 사전에 특수 포획 장치가 기초에 설치됩니다. 이러한 방식으로 상대적으로 작은 질량의 금속 지지대가 일반적으로 설치됩니다.

예를 들어, 헬리콥터로 지지대를 장착하는 방법은 110kV 가공선 "Mamakan-Muskovit" 건설에 사용되었습니다. 3.5km 길이의 가공선 구간이 강둑을 따라 약 35°의 경사로 경사면을 따라 통과했습니다. 1~3m 크기의 돌덩이가 사면을 덮고 암석이 많은 토양으로 덮여 있었기 때문에 설치 장소 근처에서 지지대 조립을 위한 장소 배치가 어려웠습니다. 이 구간에서 고속도로를 따라 운전하는 것은 불가능하며, 지지대 설치 장소에 대한 접근은 강변에서만 수행할 수 있었습니다. 동시에 지지대의 조립 및 설치 장소로의 현장 및 입구 배치를 위해 무거운 토공 장비가 필요했으며 이는 전달할 수 없었습니다. 헬리콥터를 사용하면 지지대 조립 및 설치 및 입구 구성을 위한 부지 배치에 대한 복잡한 굴착 작업이 제거되었습니다.

중금속 지지대는 회전하여 헬리콥터로 설치됩니다. 이를 위해 특수 디자인의 경첩이 두 개의 기초에 사전 장착되고 사전 조립된 지지대의 발 뒤꿈치 (신발)가 연결되고 리프팅 카고 케이블이 상단에 고정됩니다. 공중으로 상승하는 헬리콥터는 경첩 주위의 지지대를 회전시켜 수직 위치로 가져옵니다. 그 후 경첩이 제거되고 지지대가 기초에 고정됩니다.

크리핑 크레인을 사용하여 확장 지지대 설치

확장에 의한 지지대의 설치는 크리핑 크레인 또는 마스트에 의해 수행됩니다. 이러한 장치는 지지대의 장착된 부분의 상단에 고정되어 있고 도움으로 지지대의 다음 섹션을 장착한 후 지지대의 다음 섹션을 장착하기 위해 새로 장착된 섹션으로 올라오기 때문에 크리핑이라고 합니다.

크기와 구조에 따라 기둥은 용접된 부분(작은 전이 기둥), 평면 또는 막대(강관으로 만든 큰 기둥)에 장착할 수 있습니다. 지지대의 들어 올려진 부분의 무게는 지지대가 장착된 크레인 또는 붐의 리프팅 용량을 초과해서는 안 됩니다.

일반적으로 하단 하나 또는 두 섹션에는 오버 헤드 크레인 또는 발기 붐이 장착되고 다음 섹션에는 확장이 장착됩니다. 준비된 섹션은 크리핑 크레인, 크리핑 붐 또는 타워 크레인으로 들어 올려 고정되는 설계 위치에 설치됩니다.

헬리콥터를 이용한 수직 확장 지지대 설치

현재 건설에 의한 개별 과도기 지지대의 설치는 특수 헬리콥터를 사용하여 수행됩니다. 이러한 헬리콥터에는 일반적으로 추가 캐빈이 장착되어 있으며 헬리콥터 아래 및 뒤에서 충분한 시야를 확보한 부조종사가 장비를 제어하고 화물 윈치를 사용하여 화물을 들어올릴 수 있습니다.

헬리콥터를 이용한 지지대 설치는 다음과 같습니다. 타워의 하부는 일반적으로 크레인으로 기초에 설치되어 고정됩니다. 지지대의 장착 부분 상단에는 수직 축으로 구부러진 4 개의 가이드 각도가 임시 고정됩니다. 지지대 설치 장소 근처에있는 현장에서 지지대 섹션의 확대 조립이 수행됩니다. 헬리콥터는 조립된 부분을 들어올리고 흔들리는 것을 피하기 위해 천천히 장착된 지지대로 옮깁니다. 장착된 섹션 위로 마우스를 가져가면 헬리콥터가 섹션을 레일 위로 내립니다.

그림. 헬리콥터를 사용하여 확장 지지대 설치: 1 - 하부 섹션; 2 - 수직 확장 방법으로 헬리콥터에 장착 된 섹션; 3 - 가이드.

하강 중 충격을 방지하기 위해 나무 패드를 사용할 수 있습니다. 섹션의 착륙은 지상에서 수정되어 무선을 통해 조종사에게 명령을 제공합니다. 섹션을 제자리로 내리고 슬링을 헬리콥터에서 풀린 후 설치자는 지지대를 올라 섹션을 연결하기 위한 부품을 장착한 다음 가이드를 장착된 섹션의 상단으로 옮깁니다. 지지대의 다음 섹션은 동일한 방식으로 장착됩니다.

헬리콥터는 6m/s 미만의 풍속에서만 작동할 수 있습니다. 복잡하고 고급 장비의 사용, 신중한 준비, 좋은 작업 구성이 필요한 확장 방법으로 지지대를 설치하기 위해 헬리콥터를 사용하면 노동 생산성을 높일 수 있으며 여러 지지대의 섹션을 사전 조립할 수 있습니다. 지원의 기초에서 멀리 떨어진 한 사이트에서 수행됩니다.

수동으로 지지대 설치

적은 양의 작업으로 또는 대규모 기계화를 사용할 수 없는 경우 무게가 가벼운 나무 지지대의 랙을 수동으로 설치할 수 있습니다. 이 경우 후크, 집게, 버팀대 및 기타 장치가 사용됩니다.

라우팅

가공선 설치

1. 일반적인 요구 사항. 4
2. 작품 제작 절차. 6
3. 기계 및 메커니즘, 기술 장비 및 재료의 필요성. 열하나
4. 직업별 여단의 구성.. 11
5. 노동 보호, 산업 및 화재 안전을 위한 솔루션. 12
6. 운영 품질 관리 계획. 24
7. 작업 생산 계획. 26
8. 참조 목록. 서른

1. 일반 요구 사항

기술지도는 시설 건설 중 경로를 따라 10kV 송전선로에 대한 지지대 설치에 대한 일련의 작업 구현을 위해 개발되었습니다.기술지도는 다음 규정 및 요구 사항에 따라 개발되었습니다. 기술 문서:

• SNiP 12-03-2001. 건설 중 노동 안전. 1부 일반 요구 사항
• SNiP 12-04-2002. 건설 중 노동 안전. 2부 건물 생산;
• SP 12-136-2002. 건설 중 노동 안전. 건설 조직 프로젝트 및 작업 생산 프로젝트에서 노동 보호 및 산업 안전을 위한 솔루션;
• SP 126.13330.2012 건설 중인 측지 작업. SNiP 3.01.03-84의 업데이트된 버전;
• SP 45.13330.2012 토공, 기초 및 기초. SNiP 3.02.01-87의 업데이트된 버전;
• SP 48.13330.2011 건설 조직. 업데이트된 에디션
  SNiP 12-01-2004;
• SNiP 3.05.06-85 전기 기기
• 2009년 12월 30일자 "건물 및 구조물의 안전에 관한 기술 규정" 러시아 연방 No. 384-FZ 연방법
• SP 20.13330.2011 하중 및 영향. 업데이트된 에디션
  SNiP 2.01.07-85;
• SP 52-101-2003 프리스트레스 보강이 없는 콘크리트 및 철근 콘크리트 구조물;
• OR-91.200.00-KTN-108-16 "Transneft 시스템 조직의 시설에서 건설 및 설치 작업을 수행할 때 고객의 건설 관리 구현 절차."
• OR-91.040.00-KTN-109-16 "Transneft 시스템 조직 시설에서 건설 계약자의 품질 서비스 요구 사항".
• OR-91.010.30-KTN-111-12 "주요 석유 파이프라인 및 석유 제품 파이프라인의 건설, 기술 재장비 및 재건을 위한 작업 생산을 위한 프로젝트 개발 절차"
• RD-93.010.00-KTN-011-15 석유 및 석유 제품의 주요 파이프 라인 운송. 주배관의 직선부 시공 및 설치공사
• OR-91.200.00-KTN-201-14 석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. 설계 결정 및 수중 횡단 MN 및 MNPP 건설 품질 준수에 대한 건설 통제를 조직하고 행사하는 절차

2. 작품 제작 절차

가공선 설치 작업은 다음 순서로 수행해야합니다.

• 경로 고장;
• 지지대 설치 장소 입구 준비;
• 메커니즘의 수평 설치를 위한 사이트 레이아웃;
• 지원 설치 장소 준비;
• 지지대 배치;
• 지지 구조의 확대 조립;
• 고정 장치가있는 기초에 트럭 크레인으로 지지대 설치;

공장에서 제조된 구조물은 보관 장소로 가져와 설치 준비를 합니다.

건설에 들어가는 모든 구조 요소의 입력 제어를 수행해야합니다. 입력 품질 관리는 GOST 2.124-2014 “ESKD. 구매한 제품의 사용 절차.

지지대 설치를 시작하기 전에 다음 작업을 수행해야 합니다.

• 기초 건설이 완료되었습니다.
• 장착 힌지로 기초에 고정하여 지지대 조립을 완료했습니다.
• 리프팅 지원을 위한 모든 장비는 사전에 준비해야 하며, 필요한 경우 노동 보호 규칙에 따라 테스트해야 합니다.

조립된 구조물에 대한 작업은 최종 고정 후에만 허용됩니다.

가공선 지지대의 설치에는 일련의 조직 및 기술 조치, 기본 및 준비 작업이 선행됩니다.

- 작업 문서를 얻습니다.

- 취업 허가를 얻습니다.

작업의 품질과 안전한 수행, 크레인의 안전한 작동을 책임지는 사람을 임명하십시오.

- 진입로를 제공하기 위해;

장비의 기계공에게 작업 도면, 작업 생산 프로젝트에 익숙해지기 위해;

응급 처치 장비, 소방 장비로 기계 작업자에게 일자리를 제공합니다.

– 들어오는 재료의 들어오는 제어를 구성합니다.

– 피켓 입구가 차량 및 메커니즘에 어떻게 배치되어 있는지 확인합니다.

- 이러한 유형의 지지대를 위한 마운트 기초;

- 작업을 방해하는 나무, 그루터기, 관목 및 기타 물체에서 설치 장소를 치우십시오.

장착 영역의 치수는 지지대 및 기초 유형에 따라 결정해야 합니다. 사이트의 크기를 결정할 때 지지대 배치, 조립 및 설치 장소도 고려해야합니다.

금속 지지대 조립

대형 어셈블리

트랙에서 대형 지지대의 조립은 일반적으로 개별 부품(트렁크, 섹션, 조각사, 스트럿 등)의 확대 조립이 선행됩니다.

확장 어셈블리에는 다음이 포함됩니다.

- 섹션의 예비 레이아웃; 임시 조립 볼트에 대한 연결;

- 정착 볼트 연결;

- 조립된 구조의 조정.

볼트형 지지대의 확대 조립은 하면과 평행면 방법으로 수행됩니다.

첫 번째 경우 하단의 허리 하단 모서리는 지지대 측면에서 두 개의 발판에 힌지 연결됩니다. 허리 모서리의 상단과 하단에는 가로 다이어프램이 설치되어 다른 두 개의 허리 모서리가 부착됩니다. 그런 다음 허리 모서리 사이에 격자의 버팀대가 먼저 측면에 설치되고 고정 된 다음 섹션의 아래쪽 및 위쪽면에 고정됩니다. 다음 섹션의 허리 모서리는 첫 번째 섹션의 상단 요소에 부착 된 다음 격자가 동일한 순서로 채워집니다. 트렁크의 나머지 부분도 조립되어 기초에서 상단까지 아래에서 위로 지지대가 증가합니다.

두 번째 경우 하단의 허리 모서리는 수평면의 안감에 쌍으로 배치됩니다. 그런 다음 각 쌍의 모서리에있는 격자 요소에서 단면의 측면을 조립하고 크레인으로 뒤집어 수직으로 설치 한 후 상면과 하면을 조립하여 해당하는 격자 요소를 부착합니다 벨트 모서리까지. 하부 섹션의 힐은 두 개의 발판에 경첩으로 장착됩니다. 그래서 다른 섹션을 수집합니다.

총회

총회의 순서는 주로 지지대의 설계와 재단의 준비 상태에 따라 결정됩니다. 총회의 기술은 확대와 동일합니다.

단일 기둥 지지대의 일반 조립은 섹션에서 트렁크를 조립하고 트래버스와 케이블 랙을 연결하는 것으로 구성됩니다. 먼저, 샤프트의 하단 부분은 기초의 두 발판에 힌지되고 중간 부분이 부착되어 크레인에 의해 캡처되어 바닥에 가까워지고 조인트가 정렬되고 섹션이 연결됩니다. 임시 장착 볼트.

일부 지지대는 계산 된 볼트에 즉시 조립됩니다.

같은 방식으로 다음 섹션과 케이블 랙이 트렁크에 연결됩니다. 트렁크를 조립한 후 트래버스가 연결됩니다. 먼저 하단 트래버스, 중간 트래버스, 상단 트래버스입니다.

조립된 지지대는 도면에 따라 검증되고 개별 요소의 결함이 수정되며 손상된 색상이 복원됩니다.

포털 형 지지대의 총 조립에서 두 샤프트의 힐은 먼저 기초 발판의 경첩에 고정되고 샤프트가 조립되고 트래버스가 부착되고 스트럿과 케이블 랙이 설치되고 치수 확인됩니다.

접근이 어려운 장소나 비좁은 조건에서는 크레인으로 요소를 아래에서 위로 수직으로 쌓아 지지대를 조립할 수 있습니다.

금속 지지대를 조립할 때 기계화(전기 또는 공압 렌치, 드릴, 센터 펀치) 및 수공구 및 다양한 장치가 널리 사용됩니다.

지지대의 조립 및 정렬에 대한 데이터는 작업장(또는 시공 감독)과 조립 작업자의 감독이 서명한 일지에 기록됩니다.

지지대를 정렬하기 위해 다섯 번째 지지대와 기초 사이에 라이닝을 설치할 수 있습니다. 패드의 치수는 최소 150 × 150mm여야 합니다. 패드의 전체 높이는 40mm를 초과해서는 안 되며 4판을 넘지 않아야 합니다. 정렬 후 라이닝은 지지대의 뒤꿈치에 용접됩니다.

앵커 및 코너 지지대

작업을 시작하기 전에 지지대를 들어 올리는 작업의 머리는 기초 (발판)의 앵커 볼트 치수가 지지대의 치수와 일치하는지 확인하고 기초의 수직 표시도 확인해야합니다.

설정된 허용 오차를 초과하는 편차가 감지되는 경우, 결함이 제거된 후에만 지지대가 들어올려질 수 있습니다.

기초에 지지대를 설치하는 것은 트럭 크레인을 사용하여 수행할 계획입니다.

크레인으로 지지대를 장착하는 순서:

- 트럭 크레인이 지지대를 들어올리기 위한 위치에 설정되어 있습니다.

- 무게 중심 위에 (지지대 바닥에서 계산) 슬링이 부착됩니다.

- 길이 20-25m, 직경 30-50mm의 로프 (가새)가 지지대의 바닥에 부착됩니다.

- 지지대가 말뚝 위로 20-30cm 수직 위치로 올라가고 버팀대의 도움으로 지지대가 기초베이스로 향하고 정렬됩니다.

- 지지대는 수직 위치에 엄격하게 설치되고 고정됩니다.

– 수직성은 오돌라이트에 의해 제어됩니다.

- 지지대를 기초에 안정적으로 고정한 후 슬링이 해제됩니다.

조립된 지지대와 기성 기초가 충분하면 주요 건설 작업의 마지막 단계인 앵커 앵글 지지대의 설치가 시작됩니다. 개별 지지대를 건너 뛰는 것은 불가능합니다. 첫째, 앵커 스팬에 와이어 장착을 허용하지 않고 둘째로 여단 복귀에 상당한 시간 손실을 초래하기 때문입니다.

지지대 설치는 준비 작업, 들어 올리기, 정렬, 지지대 고정 및 보조 장비 및 고정 장치 해체로 구성됩니다.

준비 작업에는 기계, 메커니즘의 배치가 포함됩니다. 지지대를 들어 올리는 것은 기계와 메커니즘을 사용하여 수직 위치로 가져 오는 것으로 구성됩니다. 조정 시 융기된 지지대는 프로젝트에 따라 차지해야 하는 위치로 설정됩니다. 기초에 고정한 후 지지대는 계산된 안정성과 전선 설치 준비 상태를 얻습니다. 장비 및 리깅을 해체하고 다음 지원으로 전환하면 작업이 완료됩니다.

가장 합리적이고 경제적 인 것은 최소한의 준비 작업, 장비 및 메커니즘이 필요한 크레인으로 지지대를 설치하는 방법입니다.

지지대의 정렬 및 고정. 제기 된 지지대는 정렬되어야합니다. 즉, 축이 수직이고 트래버스가 가공선의 축에 대해 90 °의 각도를 이루는 위치로 가져와야합니다. 모든 지지대는 선의 정렬에 있어야 합니다. 모서리 지지대의 횡단은 가공선 회전 각도의 이등분선을 따라 향해야합니다.

수직선인 오오돌라이트로 정렬을 제어합니다. 정렬 후 지지대는 최종적으로 기초에 고정됩니다.

금속 독립 지지대는 기초의 앵커 볼트에 너트로 고정됩니다. 중간 지지대에서 하나의 너트가 볼트에 설치되고 앵커 및 모서리 지지대에 2개가 설치되고 너트를 조인 후 앵커 볼트의 나사산을 최소 3mm 깊이로 리밍합니다.

지지대 정렬 후 접지는 볼트 연결을 사용하여 플레이트를 통해 지지대에 연결됩니다.

지지대가 고정된 경우에만 슬링 로프 및 장치를 제거할 수 있습니다.

지지대 설치는 설계 위치 및 기타 데이터에서 지지대 및 해당 요소의 편차가 입력되는 로그에 문서화됩니다.

3. 기계 및 메커니즘, 기술 장비 및 재료의 필요성

표 3.1 및 이후에 이 기술 지도 텍스트에 표시된 장비는 필요한 생산성 및 기술적 특성에 따라 작업 시 사용 가능한 유사한 장비로 계약자가 교체할 수 있습니다.

4. 직업별 팀 구성

여단의 구성은 표 4.1에 나와 있습니다.

표 4.1

5. 노동 보호, 산업 및 화재 안전을 위한 솔루션

작업을 수행할 때 다음 요구 사항을 준수해야 합니다.

– SNiP 12-03-2001 “건설 중 노동 안전. 1부. 일반 요구 사항”;

– SNiP 12-04-2002 “건설 중 노동 안전. 파트 2. 건설 생산”;

- VSN 31-81. 석유 산업부의 주요 파이프 라인의 보호 구역에서 건설 작업 생산 지침;

- SP 12-136-2002. 건설 조직 프로젝트 및 작업 생산 프로젝트에서 노동 보호 및 산업 안전을 위한 솔루션;

– GOST R 12.4.026-2015 노동 안전 표준 시스템. 신호 색상, 안전 표지판 및 신호 표시. 적용 목적 및 규칙. 일반적인 기술 요구 사항및 특성. 테스트 방법;

- SP 36.13330.2012 "주 파이프라인" 규칙 코드

- SP 52.13330.2011 "자연 및 인공 조명" 실행 강령

– 주요 철강 파이프라인 건설에 대한 안전 규정;

– 건설 중 노동 보호 규칙 (2015 년 6 월 1 일 N 336n 러시아 연방 노동 사회 보호부 명령);

- 도구 및 장치로 작업할 때 노동 보호 규칙(2015년 8월 17일 N 552n 러시아 연방 노동 사회 보호부 명령)

– RD-13.110.00-KTN-260-14 “석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. OAO AK Transneft의 시설 운영에 대한 안전 규칙”;

이러한 유형의 작업을 수행하는 데 의학적 금기 사항이없고 적절한 자격을 갖춘 18 세 미만인 사람은 작업이 허용됩니다. 독립적 인 일확립된 절차에 따라 전기 안전 그룹이 II 이상이어야 합니다. 작업을 수행하는 책임자에게는 하위 작업 직원보다 낮은 전기 안전 그룹이 있어야 합니다.

작업을 시작하기 전에 직원은 승인된 표준에 따라 작업복과 안전화, 기상 조건에 적합한 PPE, 턱끈이 있는 헬멧을 착용해야 합니다. 작업복, 안전화 및 PPE는 모든 단추와 패스너로 고정된 상태가 양호해야 합니다. 만료된 가연성 또는 독성 물질로 오염된 작업복 및 PPE에서 작업을 수행할 수 없습니다.

지지대 설치가 허용 된 근로자는 노동 보호 지침의 요구 사항과 사용 된 장비, 도구, 기술 장비의 작동에 대한 제조업체 지침의 요구 사항을 준수해야합니다.

설치자는 모델 산업 코드에 따라 작업복, 안전화 및 기타 보호 장비를 제공해야 합니다.

작업을 떠나기 전에 감독은 여단의 작업에 필요한 도구, 안전 벨트, 삭구 장치, 보호 장비, 로프, 케이블 등을 직접 검사해야합니다. 그들의 요구 사항에 따라.

설치자는 작업 관리자가 할당한 작업만 수행할 의무가 있으며 안전한 작업 방법이 잘 알려져 있습니다. 직장에서의 근로 조건이 근로자의 생명과 건강을 위협하는 경우, 그는 작업 수행을 거부할 수 있습니다.

기구, 리깅 장치 및 설치 준비된 지지대의 구조에서 오작동을 발견한 설치자는 즉시 작업을 중단하고 작업 관리자에게 이를 알려야 합니다. 그의 허락 없이 지지대를 들어 올리는 작업을 시작하는 것은 금지되어 있습니다.

지지대 리프팅에 관련된 작업자는 지지대 설치 작업장이 미리 지정한 장소에 서 있어야합니다. 인양 중 검사 및 점검을 위해 지지대에 접근하는 것은 감독자만 허용됩니다. 지지대에 접근하는 경로에는 작업자가 필요한 경우 기초 중앙에서 지지대의 1.5 높이와 동일한 안전한 거리로 빠르게 후퇴하는 것을 방해할 수 있는 물체가 없어야 합니다.

견인 케이블이 있는 쪽(들어 올리는 쪽)에서 지지대에 접근해야 합니다. 겨울에 지지대를 설치할 때 지지대에 대한 자유로운 접근과 안전한 작업을 보장하기 위해 지지대의 1.5 높이와 동일한 반경의 장착 장소에 눈을 치워야 합니다. 눈이 제거되지 않은 현장에서 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 설치자는 지지대가 완전히 고정될 때까지 지지대를 올라갈 수 없습니다.

조직의 노동 보호 및 높은 작업 수행 요구 사항

가공 라인의 사전 조립 및 설치 생산에서 고위험 작업에는 고소 작업이 포함됩니다.

18세에 도달한 사람은 높은 곳에서 일할 수 있습니다.

관련 법률에 따라 고소 작업을 수행하는 직원은 의무적인 예비(고용 시) 및 정기 건강 검진을 받아야 합니다.

고소 작업을 수행하는 작업자는 수행할 작업의 특성에 대한 자격을 갖추어야 합니다. 자격 수준은 직업 교육(훈련) 및(또는) 자격에 관한 문서로 확인됩니다.

직원은 다음과 같은 경우 고소 작업이 허용됩니다.

a) 노동 보호 요건에 대한 교육 및 테스트 지식

b) 높은 곳에서 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술에 대한 교육.

고용주(그가 승인한 사람)는 높은 곳에서 작업을 시작하기 전에 직원이 높은 곳에서 작업을 수행하기 위한 안전한 방법과 기술에 대한 교육을 조직해야 합니다.

a) 처음으로 높은 곳에서 일할 수 있습니다.

b) 해당 직원이 이전에 적절한 교육을 받지 않은 경우 다른 직업에서 전근

c) 1년 이상 고소 작업을 중단한 경우.

비계를 사용하여 높은 곳에서 작업하고 1.1m 이상의 보호 울타리가 있는 현장에서 작업을 수행하는 직원으로서 해당 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술 교육 결과에 따라 지식 테스트에 합격하고 기술을 습득한 자 높이에서 작업 허가 증명서가 발급됩니다.

비계를 사용하지 않고 작업을 허용하고 5m 이상의 높이에서 작업하고 또한 보호 울타리가 없는 현장에서 5m 이상의 보호되지 않은 높이 차이로부터 2m 미만의 거리에서 수행합니다. 1, 1m 미만의 보호 울타리 높이로 작업 수행에 대한 고용주의 지시에 따라 특별 양식으로 발행 된 작업 수행에 대한 명령 허가가 발행됩니다.

비계를 사용하지 않고 작업할 수 있는 근로자로서 5m 이상의 높이에서 작업하고 또한 보호 울타리가 없는 현장에서 5m 이상의 보호되지 않은 높이 차이로부터 2m 미만의 거리에서 수행 1, 1m 미만의 보호 울타리 높이와 지정된 높이에서 작업하는 동안 기술적, 기술적 또는 조직적 조치의 구현을 조직하는 직원은 높이에서의 작업 안전에 따라 다음 3 그룹으로 나뉩니다. (이하 그룹이라 함):

그룹 1 - 직원이 팀의 일부로 일하거나 고용주의 명령에 따라 임명된 직원의 직접적인 감독하에 일할 수 있습니다(이하 - 그룹 1의 직원).

그룹 2 - 감독, 감독, 인턴십 리더 및 명령 허가에 의해 높이에서 책임있는 수행자로 임명 된 직원 (이하 - 그룹 2의 직원);

그룹 3 - 비상시 및 구조 작업 중 근로자의 대피 및 구조를위한 행동 계획 작성, 브리핑 실시, 브리핑 실시, 조직 및 안전한 작업 수행을 담당하는 고용주가 임명 한 직원; 개인보호구(이하 개인보호구)를 유지관리하고 주기적으로 점검하는 직원 노동 허가를 발급하는 근로자; 고용 허가에 따라 수행되는 고소 작업의 책임있는 관리자; 높이 작업 생산 계획의 승인을 포함하는 권한을 가진 공무원 (이하 세 번째 그룹의 직원이라고 함).

그룹 3 직원에는 고소 작업에 대한 교육을 제공하는 전문가, 고소 작업을 수행하기 위한 안전한 방법 및 기술 교육을 제공하는 조직의 인증 위원회 구성원 및 고용주도 포함됩니다.

높은 곳에서 작업을 수행하기 위한 안전한 방법과 기술에 대한 그룹 1 및 2의 직원에 대한 정기적인 교육은 3년에 한 번 이상 수행됩니다.

높은 곳에서 작업을 수행하기 위한 안전한 방법과 기술에 대한 3번째 그룹의 직원에 대한 정기적인 교육은 5년에 한 번 이상 수행됩니다.

높이에서 작업하는 것은 허용되지 않습니다.

a) 15m/s 이상의 기류(풍속)의 개방된 장소

b) 뇌우 또는 안개가 치는 경우 작업장 내 시야가 확보되지 않는 경우, 결빙 구조물로 인한 결빙 및 전선, 장비, 공학적 구조물(송전선로 지지대 포함)에 빙벽이 생긴 경우 , 나무;

c) 풍속 10m/s 이상에서 풍속이 큰 구조물을 설치(해체)하는 동안.

작업장에서 유해, 가연성 및 폭발성 물질을 포함하는 재료의 재고는 교대 필요를 초과해서는 안됩니다.

작업 휴식 시간에는 작업장에 있는 기술 장치, 도구, 자재 및 기타 작은 품목을 고정하거나 제거해야 합니다.

재료의 보관 및 운송은 재료 제조업체의 지침에 따라 수행됩니다.

작업 또는 교대 종료 후 작업장에 자재, 도구 또는 장치를 두는 것은 허용되지 않습니다. 부피가 큰 비품은 고정해야 합니다.

사다리 및 계단 사다리의 설계는 작동 중 이동 및 전복 가능성을 배제해야 합니다. 사다리와 사다리의 하단에는 지면에 설치할 수 있도록 끝이 뾰족한 부속품이 있어야 합니다.

파이프나 와이어에 부착된 사다리의 상단에는 바람의 압력이나 우발적인 충격으로 사다리가 떨어지는 것을 방지하는 특수 후크 그랩이 장착되어 있습니다.

구조물이나 전선 작업에 사용되는 매달린 사다리에는 사다리가 구조물이나 전선에 단단히 고정되도록 하는 장치가 있어야 합니다.

사다리 또는 사다리를 사용할 때 허용되지 않습니다.

a) 난간이나 멈춤 장치가 없는 사다리의 맨 위 두 단계에서 작업합니다.

b) 한 명 이상의 사다리 또는 사다리의 계단에 있어야 합니다.

c) 사다리의 하중을 올리거나 내리고 도구를 그 위에 둡니다.

휴대용 사다리 및 사다리에서 작업하는 것은 허용되지 않습니다.

a) 회전(이동) 메커니즘, 작업 기계, 컨베이어 이상

b) 전기 및 공압 도구, 건설 및 조립 총 사용

c) 가스 용접, 가스 화염 및 전기 용접 작업을 수행할 때

d) 와이어에 장력을 가할 때 및 무거운 부품을 높이 유지하기 위해.

두 명의 작업자가 사다리를 이동할 때는 끝을 뒤로 하고 사다리를 운반하여 다가오는 사람에게 위험을 경고해야 합니다. 작업자 1명이 사다리를 운반할 경우 사다리의 앞쪽 끝이 지면에서 최소 2m 이상 올라가도록 경사진 위치에 있어야 합니다.

높은 곳에서 작업할 때 사용하는 장비, 기구, 수동 기계화 및 기타 도구, 인벤토리, 고정물 및 자재는 떨어지지 않도록 보안 조치(가방 및 파우치에 넣기, 고정, 슬링, 물체로부터 충분한 거리를 두고 배치)와 함께 사용해야 합니다. 경계 높이 차이 또는 작업자의 안전 장치에 고정).

무게가 10kg을 초과하는 도구, 재고, 비품 및 재료는 독립 앵커 장치가 있는 별도의 로프에 걸어야 합니다.

높은 곳에서 작업을 마친 후에는 장비, 기구, 소규모 기계화, 수공구를 높은 곳에서 제거해야 합니다.

윈치, 체인 호이스트, 도르래, 호이스트, 호이스트 본체, 호이스트 장치 및 컨테이너, 건설 호이스트(타워), 외관 호이스트를 포함한 모든 호이스트 기계, 메커니즘 및 장치는 등록되고 작동되며 정기적인 검사 및 기술 검사를 받습니다. 규정된 방식이 유지 보수와 함께 제공되며, 기술 조건 및 작동 조건은 적절한 감독과 통제를 받습니다.

각 리프팅 메커니즘 및 장치에는 관련 기술 규정, 제조 표준 또는 기술 사양에서 제공하는 문서가 있어야 합니다.

각 호이스트와 호이스트에는 최대 안전 작업 하중이 명확하고 눈에 띄게 표시되어야 합니다.

등반 작업에 대한 안전 요구 사항

등반 작업은 위험도가 높은 작업으로 분류되며 작업 허가에 따라 수행되며, 이러한 작업의 준비 및 안전한 수행을 위한 조직적 및 기술적 조치를 제공해야 합니다.

Mounter의 발톱은 확립 된 요구 사항을 준수해야하며 송전 및 통신선의 철근 콘크리트 의붓 자식이있는 나무 및 나무 기둥, 가공 전력선 (VL)의 철근 콘크리트 기둥 및 원통형 철근 콘크리트 기둥에서 작동하도록 설계되었습니다. 직경 250mm VL.

장착 맨홀은 가공선의 철근 콘크리트 직사각형 기둥에 오르기 위해 설계되었으며, 범용 맨홀은 가공선의 통합 철근 콘크리트 원통형 및 원추형 기둥에 오르기 위해 설계되었습니다.

클로와 맨홀은 영구 변형 없이 1765N(180kgf)의 정적 하중을 견뎌야 합니다.

발톱, 맨홀(스파이크 제외)의 서비스 수명은 제조업체 문서에 설정되어 있지만 5년을 넘지 않습니다.

발톱의 발에 맨홀을 적용해야 합니다.

a) 제조자의 상표;

c) 제조일자.

클로 및 맨홀은 사용 전후 필수 검사 대상입니다.

갈고리 및 맨홀의 유지 보수 및 정기 점검은 제조업체의 운영 문서를 기반으로 수행됩니다.

얼음으로 덮인 지지대를 등반하기 위해 발톱과 맨홀을 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 와이어 및 라인 지지대의 구조물에 얼음 서리가있는 경우 지지대에 설계 외 하중을 생성하고 아래의 기온에서 클로 또는 맨홀 제조업체의 사용 설명서에 지정된 허용 값입니다.

풍속 10m/s 이상의 개방된 장소, 천둥번개, 안개가 있는 곳, 작업 전면 내 시야 확보가 불가능한 높은 곳에서 작업을 해서는 안 됩니다. 벨트는 특정 디자인의 벨트에 대한 기술 사양 요구 사항을 준수해야 합니다. 벨트는 길이 조절이 가능해야 하며 허리 둘레는 640~1500mm여야 합니다.

내하중 벨트의 스트랩 너비는 50mm 이상이어야 하며 뒤쪽의 스트랩이 없는 벨트는 80mm 이상이어야 합니다.

벨트의 무게는 2.1kg을 초과하지 않아야 합니다.

벨트의 정적 파괴 하중은 최소 7000N(700kgf)이어야 합니다.

벨트는 100kg의 하중이 슬링(할야드)의 두 길이와 같은 높이에서 떨어질 때 발생하는 동적 하중을 견뎌야 합니다.

끈이 없는 안전 벨트 및 어깨 끈만 있는 안전 끈 벨트의 경우 보호 동작 중 동적 힘은 4000N(400kgf)을 초과해서는 안 되며, 어깨 및 다리 끈이 있는 안전 끈 벨트의 경우 - 6000N(600kgf) 이하 kgf).

안전벨트 슬링(할야드)의 카라비너는 절연 벙어리장갑 착용 시 한 손으로 빠르고 안정적으로 조이고 분리할 수 있어야 합니다.

"고정 - 분리" 주기의 지속 시간은 3초를 넘지 않아야 합니다.

카라비너는 우발적으로 열리는 것을 방지하는 안전 장치가 있어야 합니다.

카라비너의 잠금 장치와 안전 장치는 자동으로 닫아야 합니다.

카빈총을 여는 힘은 29.4N(3kgf) 이상 78.4N(8kgf) 이하여야 합니다.

전기 및 가스 용접공 및 화기 작업을 수행하는 기타 작업자용 벨트의 슬링(할야드)은 강철 로프 또는 체인으로 만들어야 합니다.

슬링(할야드)의 안전한 사용을 위한 조건은 특정 디자인의 벨트에 대한 기술 사양에 지정되어야 합니다.

안전 벨트의 금속 부분에는 균열, 껍질, 찢어짐 및 버가 없어야 합니다.

각 벨트에 __를 적용해야 합니다.

) 제조업체의 상표

b) 벨트의 크기 및 유형;

c) 제조일자;

d) 품질 관리 부서의 스탬프

e) 표준 또는 사양의 지정

e) 적합성 표시.

안전 벨트는 작동하기 전과 6개월마다 특정 디자인의 벨트에 대한 표준 또는 사양에 제공된 방법에 따라 정적 하중 테스트를 받아야 합니다.

하중 테스트 후 벨트에 대한 철저한 검사가 수행되고 눈에 띄는 손상이 없으면 작동이 허용됩니다.

안전 등반 장치는 안전 로프가 1.5m/s를 초과하는 속도로 장치에서 당겨질 때 부드럽게 제동되어야 합니다.

안전 등반 장치에는 지지대나 건물 또는 구조물의 단단히 고정된 다른 구조 요소에 부착하기 위한 요소가 있어야 합니다.

안전 등반 장치의 안전 로프의 출력 끝은 루프 형태로 설계되거나 작업자가 안전 벨트의 슬링(할야드)을 부착하는 링 또는 카라비너가 장착되어야 합니다.

스프링이 달린 래칫 장치가 장착된 안전 등반 장치의 드럼 시스템은 제동 중에 100kg의 하중이 떨어질 때 발생하는 동적 하중을 견딜 수 있는 일정 길이의 안전 로프가 완전히 감기도록 해야 합니다. 0.6 ~ 1,5m의 제동 거리에서 낙하 정지

안전 등반 장치의 무게가 8kg이고 안전 로프의 길이는 5m이고 무게는 9.4kg-10m, 11kg-12m, 14kg-20m, 21kg-30m입니다.

특정 작업 조건에 따라 필요한 길이의 안전 로프가 있는 안전 등반 장치를 사용하여 작업자가 작업 작업 중 최대 5m, 심지어 최대 30m의 거리에서 상대적으로 자유롭게 이동할 수 있도록 해야 합니다. 사용하는 안전등반장치) 안전등반장치가 고정된 곳에서 아래로 내리며, 안전벨트의 슬링(할야드)의 카라비너를 다시 조이지 않고

안전 등반 장치를 사용하는 직원은 넘어질 때 활성화된 안전 등반 장치의 진자 스윙 중에 구조물에 부딪히지 않도록 주의해야 합니다.

각 작동 후 및 작동 중 주기적으로 6개월마다 제조업체의 기술 사양에 지정된 방법에 따라 안전 등반 장치에 대한 조사 및 테스트를 수행해야 합니다.

안전 벨트는 다음 방법 중 하나로 건물 구조의 요소에 고정해야 합니다.

- 슬링에 고정된 카라비너가 있는 구조물 둘레에 슬링 포함

- 안전 벨트의 측면 링에 고정된 카라비너가 있는 구조물 주위의 슬링 포함

- 마운팅 루프 또는 안전 로프용 카라비너. 모든 경우에 작업자가 넘어질 수 있는 높이가 최소화되도록 안전 벨트를 고정해야 합니다.

구조물, 천장 등에서 직접 수행되는 야외에서 높은 곳에서 작업합니다. 시정 저하로 기상 조건이 변할 때, 뇌우, 얼음, 강풍, 강설 시 정지하고 작업자를 작업장에서 내보냅니다.

작업장 조명

해질녘에는 공사 및 설치 작업 장소를 밝히기 위해 현장에 임시 조명 타워가 설치됩니다. 전기는 계약자(디젤 스테이션)의 이동식 디젤 또는 가솔린 발전기에서 공급됩니다. 건설 현장의 조명 기준 - 10lux

GOST 12.1.046-2014에 따라 건설 현장 및 현장의 전기 조명은 작업, 비상, 대피 및 보안으로 구분되며 해질녘에는 작업장, 작업장, 진입로 및 통로를 조명해야 합니다: 최소 10lux 토공을 수행할 때; 설치 및 단열 작업을 수행할 때 작업장에서 최소 100lux; 작업 플랫폼 내 진입로에서 최소 2lux; 작업장으로 가는 통로에서 최소 5lux.

야간에는 작업장 조명을 방폭 설계의 탐조등이나 램프로 수행해야 합니다.

화재 안전

작업을 수행할 때 다음 규제 문서에 명시된 대로 화재 위험의 영향을 방지하기 위한 화재 안전 요구 사항을 엄격하게 준수해야 합니다.

– RD 13.220.00-KTN-148-15 석유 및 석유 제품의 주요 파이프라인 운송. Transneft 시스템 조직 시설의 화재 안전 규칙.

- 석유 산업의 폭발, 화재 및 폭발 위험 물체에서 용접 및 기타 열간 작업을 수행하는 절차에 대한 표준 지침.

GOST 12.1.004-91. SSBT. "화재 안전. 일반적인 요구 사항";

GOST 12.1.010-76. SSBT. “폭발성 안전. 일반적인 요구 사항";

러시아 연방 숲의 화재 안전 규칙. 2007년 6월 30일자 러시아 연방 정부 법령 No. 417;

러시아 연방의 화재 정권 규칙. 러시아 연방 정부 법령
2012년 4월 25일부터 №390

작업에 종사하는 모든 직원은 PTM(화재 기술 최소) 교육을 받고 화재 안전 브리핑을 받아야 합니다. 작업장 1차 설명회 및 작업 시작 전 대상 설명회는 작업의 직속 상사(감독, 현장관리자 등)가 실시하고, 화재안전 입문설명회는 소방안전기사, 소방안전지도관이 실시한다. .

작업 수행을 담당하는 조직의 엔지니어는 최소 화재 기술 프로그램에 따라 전문 조직에서 교육을 받아야 합니다. 계약자에 대한 이 요구 사항은 RD-13.220.00-KTN-148-15의 7.1.7항에 따라 계약의 특별 조건에 포함되어야 합니다.

작업장은 작업장 내 화재 안전 조치의 이행을 확인해야 합니다. 화재 안전을 위한 모든 조치가 완료된 후에만 작업을 시작할 수 있습니다.

계약자의 작업 감독자는 RD-13.220.00-KTN-148의 7.1.17항에 따라 시설에서 시행 중인 화재 안전 규칙과 자신의 잘못으로 인해 발생한 화재 발생에 대한 부하 직원의 준수에 대한 책임이 있습니다. -15.

작업 유형 및 범위에 따라 기본 소화 장비가 있는 작업장 완료는 RD-13.220.00-KTN-148-15의 7.1.18절에 따라 계약자가 수행해야 합니다.

소방용수 공급원으로 가는 도로와 입구는 연중 언제든지 소방 장비가 통과할 수 있도록 해야 합니다.

임시(자동차)를 배치하고 배치할 때 RD-13.220.00-KTN-148-15의 섹션 6.5.9의 요구 사항을 따르십시오.

화재 규정에 따라 작업장에 화재 체제를 구축해야합니다. 러시아 연방(2012년 4월 25일자 러시아 연방 정부 법령 No. 390에 의해 승인됨) 및
RD-13.220.00-KTN-148-15.

화재 발생 시 조치

화재 발생 시 작업자의 행동

화재 또는 타는 징후(연기, 타는 냄새, 온도 상승 등)를 감지한 각 직원은 다음을 수행해야 합니다.

a) 즉시 소방대에 전화로 이를 알리고, 이 경우 물건의 주소, 화재 장소 및 성을 제공해야 합니다.

b) 사람들을 대피시키기 위한 조치를 취하고 가능한 경우 물질적 자산을 보존하며 기본 및 고정식 소화 장비로 화재를 진압합니다.

c) 시설의 운영자(운영자) 또는 시설의 관리자(시설의 고위 관리)에게 화재에 대해 알립니다.

시설 관리자 및 공무원, 화재 안전 보장을 위해 정식으로 임명된 사람은 화재 현장에 도착하면 다음을 수행해야 합니다.

a) 소방대에 화재를 보고하고 시설의 관리 및 의무 서비스에 알립니다.

b) 인명에 대한 위협이 있는 경우 가용한 병력과 수단을 사용하여 즉시 구조를 조직합니다.

c) 자동 BPD(소화, 냉각(관개), 연기 방지, 경고 시스템 및 화재 발생 시 대피 관리)가 있는 경우 작동에 포함되어 있는지 확인합니다.

d) 필요한 경우 전기(CCD 제외)를 끄고 운송 장치, 장치, 장치의 작동을 중지하고 화재 위험의 발생을 방지하는 데 도움이 되는 기타 조치를 취합니다.

e) 소화 조치와 관련된 작업을 제외한 모든 작업을 중지합니다(생산 기술 프로세스에 따라 허용되는 경우).

f) 화재 진압에 관여하지 않은 모든 직원을 위험 구역 외부에서 제거합니다.

g) 소방서가 도착하기 전에 일반 소화 지침(시설의 특정 기능을 고려하여)을 수행합니다.

i) 소화에 참여하는 직원의 안전 요구 사항 준수를 보장합니다.

j) 화재 진압과 동시에 물질 자산의 대피 및 보호를 조직합니다.

k) 소방서 회의를 조직하고 선택을 지원합니다. 최단거리불에 접근하기 위해;

l) 직원의 안전을 보장하는 데 필요한 위험(폭발성), 폭발성, 고독성 물질이 시설에서 처리되거나 저장되는 정보를 화재 진압 및 관련 비상 구조 작업 수행과 관련된 소방서에 알립니다.

소방서에 도착하면 장 또는 그 대리인은 소방서장에게 시설, 인접 건물 및 구조물의 설계 및 기술적 특징, 보관 및 사용되는 물질, 자재의 수량 및 화재 위험 특성, 화재, 작업 UPZ, 비상 시스템의 성공적인 제거에 필요한 제품 및 기타 정보 또한 화재 제거 및 화재 예방과 관련된 필요한 조치의 구현에 시설의 힘과 수단의 참여를 조직합니다. 개발.

6. 운영 품질 관리 계획

건설 제어는 모든 유형의 건설 및 설치 작업 구현의 모든 단계에서 CCM의 건설 제어 장치에서 수행해야 합니다. JCC의 참여 없이 건설 및 설치 작업을 수행하는 것은 금지되어 있습니다. 건설 관리의 조직 ​​및 품질에 대한 책임은 계약자에게 할당됩니다.

CCM은 작업의 각 기술 단계에서 건설 관리를 수행해야 합니다. 공사관리 결과는 공사현장의 시공자 공사관리일지, 일반작업일지, 비고 및 제안일지에 매일 기록됩니다. 계약자의 건설 관리 일지는 부록 B OR-91.200.00-KTN-108-16에 따라 작성됩니다.

다음 조치를 준수해야 합니다.

고객의 IC 전문가를 동원하기에 충분한 시간 동안 공사 계약자 섹션(흐름)의 책임자가 고객의 책임 대리인 및 작업 현장의 IC 기관에 서면 통지하지만 최소 1일에 대해 새로운 단계의 시작 및 건설 및 설치 작업 유형, 작업을 수행하는 여단 (열) 수의 변경, 수행 된 작업 교대, 숨겨진 작업에 대한 조사 수행의 필요성 및 기타 변경이 필요한 경우 고객의 IC 전문가의 숫자 및 / 또는 자격 구성은 건축 계약자 기관의 책임 대표와 건설 계약자의 품질 관리 서비스 대표를 나타냅니다.

전문 제어 및 측정 장비가 필요한 작업을 제출해야 하는 경우 3영업일 전에 수행한 작업의 수락을 위한 제어 조치를 수행할 필요가 있음을 고객 및 IC 본체에 알립니다.

소련 에너지부 및 전기화부

주요 생산 및 기술 부서
건설

디자인 조직을 위한 ALL-UNION INSTITUTE
에너지 건설
"ORGENERGOSTROY"

35-500kV 가공선 건설을 위한 기술 차트

일반적인 기술 차트

(수집)

K-III-33

통합 중간체 설치
및 앵커 앵글 스틸 지지대
발자국으로

모스크바

일반적인 흐름도(수집) K-III-33은 Orgenergostroy Institute의 송전선로 건설 기계화부(ZM-20)에서 개발했습니다.

편찬: B.I. 라빈, 지엔. 포크로프스키, N.A. 보이닐로비치, P.I. BERMAN, E.A. 소린

북한이 개발한 앨범(재고 번호 5713 tm-t1 "통합 지원 카탈로그", 발행 1968-1970)에 제공된 지지대가 있는 중간 및 앵커 앵글 강철 지지대의 설치를 위해 표준 기술 지도 모음이 편집되었습니다. - Energosetproekt Institute의 서부 부서.

기술지도는 1964 년 7 월 2 일 소련 국가 건설위원회가 승인 한 건설 표준 기술지도 개발 지침에 따라 작성되었으며 통일 된 지지대에 35-500 kV 전력선 건설에 대한 지침 역할을합니다. .

공통 부분

겨울철 토양이 0.25m 이상 동결되는 경우 스페이서를 설치하지 마십시오.

토양으로 완전히 덮이지 않은 기초에 지지대를 설치하는 것은 금지되어 있습니다.

b) P110-5 지지대(그림 4 시트 17) 및 P110-6 지지대 - 그림에 따라 L-6 윈치 및 K-162 크레인이 있는 T-100M 트랙터를 설치합니다. 10 시트 28;

c) 그림에 표시된 위치에서 트랙션 및 브레이크 케이블의 슬링을 수행합니다. 4, 시트 17, 지지대 P110-5 및 그림. 10 시트 28, 지지대 P110-6용;

d) 트랙션 케이블을 트랙터 윈치에 고정합니다.

e) K-162 크레인을 사용하여 슬링 6을 사용하여 지지대 어셈블리를 14.2m 높이로 올립니다.

f) 견인 케이블로 지지대를 들어 올린 위치에 고정합니다.

g) 슬링에서 K-162 크레인을 풀고 그림에 표시된 장소로 운반하십시오. 4(시트 17) 지지대 P110-5 및 그림. 10(시트 28) - P110-6 지지대(두 번째 위치)용으로 브레이크 케이블(위치 4)을 크레인 지게차에 고정합니다.

h) 견인 트랙터와 브레이크에 서 있는 크레인을 사용하여 지지대를 수직 위치로 가져옵니다.

i) 너트를 앵커 볼트에 나사로 조여 지지대를 고정합니다. 이때 너트는 지지대 슈의 표면에 가까이 오지 않아야 합니다. 그런 다음 견인 호이스트로 지지대를 약간 기울이고 장착 경첩을 제거하십시오.

j) 지도에 표시된 규범과 공차에 따라 지지대를 정렬하고 마지막으로 너트를 조여 기초에 기둥을 고정합니다.

지지대를 정렬하기 위해 발 뒤꿈치와 기초 사이에 라이닝을 설치할 수 있습니다. 패드의 치수는 최소 150이어야 합니다.´ 150mm 패드의 전체 높이는 40mm를 초과해서는 안 됩니다. 정렬 후 라이닝은 지지대의 뒤꿈치에 용접됩니다.

k) 지지대에서 장비를 분해합니다.

B. 5m 높이의 스탠드 C58이 있는 지지대 P330-3

C58 스탠드 5.0m 높이로 P330-3 지지대를 설치할 때 p.p. , 지지대의 경우 P110-5 및 P110-6도 이러한 지지대에 적용됩니다.

직업

해고하다

인원수

메모

일렉트릭 라인맨(포먼)

전위

크레인 운전자

트랙터 운전사

총

비. 스탠드 5m로 P330-3 지지대

에. 5m 높이의 스탠드로 P330-2 지원

G. 총 높이 14.0m의 스탠드 2개가 있는 U110-2와 총 높이 14.0m의 스탠드 2개가 있는 U330-3 지원

디. U220-2는 2개의 베이스를 공통으로 지원합니다. 높이 14.0m

VL 35-500kV

두 개의 스탠드 С2 및 С13이 있는 U110-2 유형의 통합 앵커 앵글 강철 지지대 설치

K-Sh-33-5

이름

여름 시간에

에 겨울 시간

노동 집약도(일 단위)

11,71

13,9

메커니즘 작동, 기계 교대

3,54

4,20

여단 규모, 인원

디젤 연료 소비, kg

교대당 여단 생산성, 지원

0,85

0,72

하나의 지지대 설치 기간, 교대

1,17

1,39

모든 카드와 관련된 지원 설치 및 작업자 작업 방법에 대한 기술 구성에 대한 일반 지침은 이 컬렉션의 시트 4-11에 나와 있습니다.

지지대는 그림에 표시된 다이어그램에 따라 설치됩니다. , 시트 62.

떨어지는 화살표를 들어 올리는 방식은 그림 1에 나와 있습니다. , 시트 63.

케이블을 붐 헤드에 고정하는 방법은 그림 1에 나와 있습니다. , 시트 64.

그림의 지지대에 케이블 고정. , 시트 65.

로프 계획은 그림에 나와 있습니다. , 시트 67.

기초에 설치된 지지대는 그림에 주어진 공차를 만족해야 합니다. , 시트 66.

지지대 설치에 필요한 메커니즘, 고정 장치, 도구 및 재료는 시트 68, 69에 나와 있습니다.

지지대 C12 및 C13이 있는 지지대 U110-2의 기술적 특성

쌀. 28. C12 및 C13 지지대가 있는 앵커 앵글 지지대 U110-2

이름

유형

상표

수량

기술 사양

윈치 L-8이 있는 트랙터

무한 궤도

T-100M

엔진 출력 108리터. 와 함께.

윈치 Q = 8 t, 트랙터 PTO로 구동

트랙터 크레인

TK-53

T-100M 트랙터에서 회전하는 인서트가 있는 붐. 리프팅 높이 12m, Q = 3.8t

참고: 겨울에는 D-686 불도저가 추가되어 해당 지역에 눈이 쌓이지 않도록 합니다.

이름

수량

메모

화살표 A형 금속, 높이 22m, 개.

지옥을 보아라. 번호 656.12.00.80

스틸 케이블 디= 지지대에서 붐(고삐)까지 27mm,엘= 36m, 개

GOST 3071-66 27-G-1-N-160

스틸 케이블 디= 트랙션 체인 호이스트의 경우 18mm엘= 330m 개

- "- 18-G-1-N-160

스틸 케이블 디= 브레이크, 지지대용 20mm,엘= 75m, 개

- "- 20-G-1-N-160

스틸 케이블 디= 붐을 올리고 내리기 위한 20mm,엘= 110m, 개

- "- 20-G-1-V-160

스틸 케이블 디= 붐에서 풀리 블록까지 27mm,엘= 12m 개

- "- 27-G-1-N-160

디= 20mm, 엘= 12m, 개

- "- 20-G-1-Y-160

범용 스틸 케이블 랜야드디= 20mm, 엘= 4m, 개

- "- 20-G-1-Y-160

범용 스틸 케이블 랜야드디= 27mm, 엘= 7m, 개 열 다섯.

Koush 60, 개.

브래킷 SK-45, 개.

신뢰 "Electrosetisolation"SK-45 1A의 카탈로그에 따르면

브래킷 SK-25, 개.

신뢰 "Electrosetisolation"SK-25-1A 카탈로그에 따르면

랙 잭 10t, 개

M42 볼트용 조립 키, 개.

M36 볼트에 대해서도 동일합니다.

직경 28mm의 스크랩, 개.

총검 삽, 개.

십자톱, PC

도끼, 개.

카라비너와 체인이 있는 벨트 피팅 세트.

벤치 끌, 수동, PC.

물 보온병, 개.

구급 상자, 세트

강철 줄자 20m, 개

삼각대와 세트

배관, PC.

면 로프, 디= 20mm, m

철근 콘크리트 발판의 임시 고정을 위한 설계 및 재료

철근 콘크리트 크로스바 R1-A, 개

노동

직업과 계급

수량

h / 시간 단위의 하나의 지원 설치 시간 기준

전체 볼륨(시간/일)

겨울 조건에서 K = 1.188(h/일)

적용 § 23-3-13 탭. 2페이지 61

총 높이가 14m인 두 개의 스탠드 C12 및 C13이 있는 U110-2 유형 앵커 앵글 강철 기둥 설치.

스탠드가 있는 지지대의 무게는 15.5톤입니다.

이메일 전위

6번.

크레인 운전자 6번.

트럭 운전사. 다섯 번.

총

10명

라인맨

지원 1

67,0

8,17

9,70

기계공

지원 1

29,0

3,54

4,20

총

11,71

13,90

여단 소요 시간 - 일:

a) 여름 11.71: 10 = 1.17

b) 겨울 13.90: 10 = 1.39

TsNIB - 1966 MSES

N&R 문제. 1 § 16

겨울에 눈이 내리는 지역 정리

1000m2

0,575

0,32

주: 1. 동절기 인건비 보정계수는 3기온대 평균임.

2 . 근무일의 길이는 8.2시간으로 가정됩니다.

작업 생산 프로젝트

500kV 가공선의 기초에 독립형 앵커앵글 지지대 설치,

유형 U2(턴 방식)

문서 형식으로 다운로드할 수 있습니다.

나 일반 부분

작품 생산 (PPR)을위한이 프로젝트는 2015 년 12 월 28 일자 주문 번호 1154 "인력 훈련 센터 훈련장의 영토에 가공선 지지대 조립 및 설치"에 따라 완료되었습니다.

II 프로젝트 범위

PPR에는 트럭 장착형 붐 크레인, 붐형 로더 크레인, 로더 크레인 및 PS-1 호이스트를 사용한 작업 수행에 대한 기술 지도가 포함됩니다.

III 설명

선형 섹션 직원의 자격을 향상시키고 지지대 조립 및 설치에 대한 실질적인 경험을 얻고 ATS에 대한 준비도를 높이고 훈련장을 장비하기 위해 금속 독립형 앵커 앵글 지지 포스트 설치 프로젝트 (유형 U-2)는 이 프로젝트의 추가 구현을 위해 작성되었습니다.

앵커 앵글 지지 유형 U2의 무게는 5.712kg입니다.

PPR에는 다음 작업 단계가 포함됩니다.

준비 작업. 설치 장소 준비(눈 치우기);

마운팅 힌지로 기초에 U2 앵커 앵글 지지대의 금속 포스트 고정;

지지대를 올리고 고정합니다.

작업 완료.