War Thunder tengeri csaták. Mi van a War Thunderben? Tengerészeti csaták - a tenger lovagjai

A WOT legidősebb versenyzője a Gamescom 2016-on landolt, bemutatta a flottát és válaszolt a játékosok kérdéseire.

Ez az anyag egyfajta összefoglaló azoknak, akik nem követték különösebben a War Thundert mostanábanés nem tudom, mi történt velük. És az utóbbi időben jó néhány esemény történt.

Tengerészeti csaták - a tenger lovagjai

Már idén megjelennek a tengeri csaták a WT-ben, a Gamescom vége után pedig azonnal indul a zárt béta.

Idén indul a tengeri csaták zárt tesztelése! Alapjuk a "tenger lovagjai" lesz: torpedó-, tüzér- és rakétahajók, parti őrhajók, járőrhajók - az úgynevezett "kis" flotta, amely a háború éveiben a hadihajók többségét alkotta. minden csapatban és minden vizen.

• Úgy döntöttek, hogy nem vezetnek be nehéz flottát (rombolónál nagyobb hajókat) a játékba, mivel túl lassúak és ügyetlenek, ami elhúzta a játékmenetet, érdektelenné téve. Ezért csak a gyors hajók maradtak a játékban, amelyek jobban megfelelnek a War Thunder csaták koncepciójának.
• A tesztelési hozzáférést a Gamescom 2016 adásai során sorsoljuk ki. Csomagot is vásárolhat Korai hozzáférés(vagy rubelért).
• A nyílt tesztelést 2017-re tervezik.

• A játékban szereplő összes nemzet hajói hozzáadásra kerülnek.
• A nagy hajókat (cirkálók, csatahajók, repülőgép-hordozók) kezdetben bizonyos módokban botok irányítják. A tesztelés eredménye szerint lehetséges, hogy ezeket a hajókat a játékosok irányítása alá adják.
• A tengeri csatákhoz külön helyszíneket alakítanak ki a Csendes-, az Atlanti- és a Jeges-tengeren, valamint a Földközi-tengeren.
• A víz az NVIDIA Waveworks technológián alapul.
• Nem lesznek tengeralattjárók, és ez az oka:

A tengeralattjárók játékmenete sajátos - csendes vadászok, akik néha hetekig vártak „zsákmányukra”, csapást mértek és elrejtőztek. Egy felfedezett tengeralattjáró garantáltan nem lesz bérlő. És sebességükben általában még a nagyon lassú hajóknál is alacsonyabbak voltak.

• A Ebben a pillanatban hajók és repülőgépek közös csatáinak tesztjei vannak.

Kicsit több részlet a videóban található:

Szállítás előnézete

S-100 modell 1945 (Németország)

Az 1945-ös S-100 osztályú torpedócsónak a háború igazi gyermeke. A hajót 1943-ban hozták létre, figyelembe véve a La Manche csatornában végzett katonai műveletek tapasztalatait Nagy-Britannia katonai és kereskedelmi flottája ellen. Hosszú tanulmányok és kísérletek eredményeként a német mérnökök kiváló torpedócsónakot készítettek aktív harci műveletekhez, valamint tengeri területek és szorosok járőrözéséhez, amelyben figyelembe vették és kijavították a korai osztályú hajók számos hiányosságát.

A hajó kialakításához a hajóépítők a fát választották könnyű, rugalmas és megbízható anyagként. fa szerkezetek A hajók különféle fából készültek - tölgy, cédrus, mahagóni, oregoni fenyő. A faburkolat kettős burkolatát fém válaszfalak 8 vízzáró rekeszre osztották. Az ebbe az osztályba tartozó csónakok kabinja páncélozott volt, az acéllemezek vastagsága 12 mm, ami jó golyó- és töredezés elleni védelem.

• Maximális sebesség: 42,5 csomó (majdnem 80 km/h).
• Motorok: három 2500 lóerős Mercedes-Benz dízel.
• Fegyverzet:
  • két cső 533 mm-es torpedókhoz,
  • automata 37 mm-es ágyú (hasonlóan a híres FlaK36 légelhárító ágyúhoz),
  • egy iker- és egy 20 mm-es C/38-as löveg beépítése,
  • a tatnál kettős mélységi töltéskioldó mechanizmus,
  • a páncélcső oldalaira puskakaliberű géppuskákat lehetett felszerelni.

Japán Type 11 PT-15 járőr torpedócsónak

Ez lett az utolsó ilyen típusú hajó, amely Japánnal szolgált. A hajó megőrizte a háború utáni japán csónakok jellegzetességeit és jellemzőit, amelyeket a nyugati blokk országainak hajógyáraiban építettek. A PT-15 jó tengeri alkalmassággal rendelkezik a hajó középső vázának jó vonalai miatt, amely a háború utáni japán hajókra jellemzővé vált.

Szilárd fegyverzete és külső tömege ellenére ez a torpedócsónak kiváló végsebességének köszönhetően mindig a War Thunder élvonalában van. A PT-15 fő feladata a tengeri célpontok megsemmisítése, méretüktől függetlenül, és a csónak jól megbirkózik ezzel a feladattal. Négy nagy és erős, egyenként 1800 kg tömegű torpedó a fő érv a tőkehajók elleni küzdelemben.

• Maximális sebesség: 40 csomó (70 km/h felett).
• Motorok: két gázturbina, összesen 11 000 LE teljesítménnyel
• Fegyverzet:
  • négy torpedócső amerikai Mk.16 torpedókkal,
  • két automata 40 mm-es Bofors L60 löveg a hajó orrában és tatján.
• Legénység: 28 fő.

Projekt 183 "Bolsevik" (Szovjetunió)

A háború utáni években, a tapasztalatok figyelembevételével fejlesztették ki harci használat mind a kölcsönlízing keretében kapott felszereléseket, mind a szovjet hajókat. A csónak kialakítása helyesen vette figyelembe a tűlevelű és keményfa tulajdonságait, a sikeres geometria és a négy dízelmotorból álló erőmű jó sebességet és irányíthatóságot adott a hajónak, a tüzérségi és torpedófegyverek kombinációja pedig valóban univerzális katonává tette a hajót. .

A nagy Project 183 torpedócsónak isteni ajándék azoknak a játékosoknak, akik szeretik a pörgős, pörgős játékokat. A hajó tökéletesen indul helyről, és kategóriájához képest kiváló sebességet tart. A négy automata ágyú nagy távolságra is jó pontossággal rendelkezik, így a csapatban az elsők között kezdheti el az ellenséges hajók lövését. A lövegek tüzelési sebessége alacsony (kb. 300 lövés percenként), de a nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek ugyanolyan jók a hajótestek és azok legénysége ellen.

• Maximális sebesség: 44 csomó (80 km/h felett).
• Motorok: négy dízelmotor 4800 l/s összteljesítménnyel.
• Fegyverzet:
  • két torpedócső
  • két iker 25 mm-es 2M-3 ágyú,
  • akár 12 mélységi töltésig.
• Legénység: 14 fő.

Fairmile D: tengeri kutya (Egyesült Királyság)

1941-ben a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének mérnökei elfoglaltak egy új típusú tüzérségi és torpedótüzérségi csónakok fejlesztésével és tesztelésével a német „schnellboat”-ok ellen – olyan torpedócsónakok, amelyek blokkolták a brit hadihajók és kereskedelmi hajók akcióit az angolban. Csatorna. Az autóval szemben támasztott követelmények teljesen érthetőek voltak - a csónaknak univerzális platformmá kellett válnia a különféle típusú erős fegyverek elhelyezéséhez, valamint legalább 30 csomós sebességgel kell rendelkeznie, hogy valahogy ellenálljon a gyors német tengeri ragadozóknak.

A "Fairmile D" a második világháború egyik legmasszívabb hajója. A különböző gyártási sorozatok elsősorban a fegyverzetben különböztek egymástól - hamarosan jelentősen megerősödött az ágyúk és a géppuskák fegyverzete, torpedócsövek és mélységi töltetek kezdtek megjelenni a hajón, és sok tüzérségi csónakot torpedótüzérségi csónakokká fejlesztettek. Mai vendégünk a korai sorozat Fairmile D projektjének tüzérségi csónakja.

• Maximális sebesség: 32 csomó (valamivel kevesebb, mint 60 km/h).
• Motorok: négy darab, összesen 5000 lóerős teljesítménnyel.
• Fegyverzet:
  • egy automata 40 mm-es ágyú 2-pdr QF Mk.IIc az orron,
  • iker 20 mm-es Oerlikon Mk.V ágyú a tatnál,
  • két iker nehézgéppuska.5 Vickers Mk.III,
  • két .303-as Vickers No5 Mk.I puskakaliberű ikergéppuska a hídon,
  • egy pár mélységi töltés Mk.VII.

Project 1124 páncélozott hajó: "Katyusha" folyó (Szovjetunió)

Előrendelésre 1899 rubelért kapható.

Az 1124-es projekt nagy folyami páncélozott csónakjait 1933-34-ben fejlesztették ki a folyók vizein (elsősorban az Amur, amelyről a nem hivatalos "Amur" becenevet kapták) harci feladatok széles skálájára, és a tervezés egyszerűsége ellenére a legénység elhelyezésének nagy kényelmetlensége miatt az akkori legfejlettebbet, a szovjet ipar fejlesztéseit ötvözték.

Az 1124-es sorozat hajói dicsőséges csatautakon mentek keresztül: a sztálingrádi csata, Nyugat-Európa, Távol-Kelet - ezek a folyami harckocsik támogatták a gyalogság akcióit a vízből, ejtőernyős katonákat ejtettek az ellenség hátába és oldalára, voltak az elsők. ágyúk és rakéták tüzével betörni az európai városok vizére és lerombolni az ellenséges erődítményeket.

A War Thunderben a Katyusha MLRS-sel felszerelt hajó változata egy igazi szörnyeteg egy képzett kapitány kezében. A csónak orrában található T-34 harckocsi torony lehetővé teszi a létfontosságú ellenséges modulok és rekeszek célzott tüzét, akár nagy távolságból is.

• Maximális sebesség: 21 csomó.
• Motorok: kettő egyenként 900 LE-s, Hall-Scott benzinmotorok vagy kettő 1200 LE-s, Packard 4M-2500-W-12 benzinmotorok, 2 VFSh.
• Fegyverzet:
  • két 12,7 mm-es kaliberű géppuska,
  • a nem irányított M-13-M1 rakéták, a legendás "Katyusha" telepítése, amely képes egy egyszeri, 16 rakétából álló rakétát letenni,
  • T-34-es tanktorony, amely a hajó orrában található.
• Legénység: 15 fő.

PT-109: Kennedy torpedócsónak (USA)

Előrendelésre 2399 rubelért kapható.

Az Elco járőr torpedócsónakokat úgy tervezték, hogy a legkülönfélébb feladatokat teljesítsék nemcsak a part menti övezetben, hanem a nyílt tengeren is. Az Egyesült Államok haditengerészete 94 darab 80 láb (24 méter) torpedócsónakra adott kormányzati megrendelést közvetlenül azután, hogy az ország részt vett a második haditengerészetben. világháború. A hajók nagyon sikeresnek bizonyultak, és ezt követően aktívan modernizálták (főleg a tűzerő növelésével).

A War Thunder komoly frissítéshez készül: ezt már bejelentette a cég Gaijin Entertainment, a frissítés neve "Knights of the Sea". Ahogy sejthető, a fejlesztői a tengeri csatáknak szentelték.

Rajt nyílt béta tesztelés A frissítéseket az idei évre tervezik, a nyílt tengeren heves csatákban csapnak össze rakéta-, torpedó- és tüzérségi hajók, a parti őrség hajói és járőrhajók.

Kirill Yudintsev, a Gaijin Entertainment kreatív igazgatója ezt mondta a fejlesztőknek magas szint a realizmus az egyik fő tervezési jellemző. A szerzők arra törekednek, hogy olyan technológiát alkossanak, amilyen volt való élet tulajdonságainak megváltoztatása nélkül. Klasszikus csaták nagy hajók A türelem és a tervezés teljes versenye, ez a fajta csata több órától akár több napig is eltarthat. Mivel a War Thunderben minden típusú csapat csatája közös, a játékosoknak lehetőségük lesz egyszerre repülőgépeket, tankokat és flottákat irányítani ugyanazon a csatatéren.

Mint kiderült, a Gaijin Entertainment még a tankokon végzett munka megkezdése előtt elkezdett dolgozni a flotta fejlesztésén, de a szerzők nem siettek nehéz flottát bevezetni a játékba, mivel az ilyen csaták túl hosszúak lennének, és ezért kevéssé érdekli. Vagy lehetőségként - hogy a hajók irreálisak legyenek fizikai és irányítási szempontból. Ezért jött létre a harci flotta azon része, amely nagyon gyors és manőverezhető, és amely rendkívül ritkán reprodukálható játékipar. A helyi hajók és csónakok elég gyorsak és veszélyesek lesznek ahhoz, hogy egyenlő feltételekkel versenyezzenek az égen lévő repülőgépekkel és a földön lévő tankokkal.

A legfontosabb, hogy a játékban szereplő nemzetek egyike sem marad saját hadihajósora nélkül. Amíg a tesztelés zajlik, az alfa tesztcsapat és más meghívott játékosok is részt vehetnek rajta. Ezen kívül lehetőség nyílik a flotta tesztelésére a két Naval Starter Kit egyikének tulajdonosaival. egyedi hajók, amelyek már előrendelhetők a játékboltban.

Az első ilyen készlet egy szovjet folyami páncélos csónakot tartalmaz az 1124-es projektből, amely a legendás Katyusha hegymel van felfegyverkezve. De a második készlet tartalmazza a PT-109 amerikai torpedóhajót, amely arról is ismert, hogy John F. Kennedy leendő amerikai elnök egykor ilyen hajón szolgált. Az egyik, a másik hajó zárt béta tesztelésben lesz elérhető. Ezekről az erekről további részletek a fejlesztési naplókban találhatók.

A kölni Gamescom kiállítás látogatói elsőként vehetnek részt a War Thunder tengeri csatáiban. A standon külön zárt tér lesz, ahol a vendégek kipróbálhatják magukat egy hadihajó kapitányaként. És mivel a kiállításra messze nem mindenki juthat el, a többiek számára, akik szeretnék a flottát működés közben látni a játékban, a tervek szerint egy videós közvetítést szerveznek majd, amelyben maguk a játék szerzői fognak beszélgetni részletezze az új módot, mutassa be a különböző államok hajóit, és tartson kisorsolást a zárt bétateszthez való hozzáférési kulcsokért a közvetítés nézői között.

A népszerűben Háborús játék A Thunder, a Knights of the Sea kiegészítővel együtt megjelennek a tengeri csaták.

A Knights zárt béta idén indul. Az érdeklődők kipróbálhatják a torpedó-, tüzér- és rakétahajókat, parti őrhajókat, járőrhajókat.

„A magas szintű realizmus az egyik legfontosabb dolog a War Thunder számára. Főbb jellemzők tervezés. Nem változtatjuk meg a technika jellemzőit, és úgy hozzuk létre, ahogy volt, a lehető legközelebb. A klasszikus fővárosi hajócsaták a türelem és a tervezés versenye, óráktól napokig tart. A mi játékunkban, ahol minden típusú csapat harca közös, és a játékosok irányíthatnak repülőgépeket, tankokat, flottákat, lehetetlen 5-10-szeresére gyorsítani az időt, vagy megváltoztatni a hajók méretét és sebességét. A flotta fejlesztése a War Thunderben már a harckocsik fejlesztése előtt elkezdődött, és ahogy a tesztek kimutatták, a nehéz flottán, a rombolónál nagyobb hajókon vívott csaták túl hosszúak és érdektelenek lennének, vagy a hajóktól teljesen irreálisak lennének. , csak megjelenésés valódi hajókra emlékeztető neveket. Ezért úgy döntöttünk, hogy újraalkotjuk a harci flotta azon részét, amelyet játékokban ritkán reprodukáltak. Azok a hajók, amelyek jobban megfelelnek a játékunk képletének, gyors, lendületes, veszélyes, igazi tengerlovagok, méltó és egyenrangú riválisok a levegőben lévő repülőgépek és a földön lévő tankok számára ”- mondja Kirill Yudintsev, a Gaijin Entertainment kreatív igazgatója.

A hadihajók sorai minden nemzet számára elérhetőek lesznek a War Thunderben. A teszteléshez hozzáférést biztosítanak az alfa tesztcsapat és a többi meghívott játékos, valamint a két Naval Starter Pack egyikének tulajdonosai, egyedi hajókkal, amelyek már előrendelhetők a játékboltban. Az első a szovjet Project 1124 folyami páncélos csónakot tartalmazza a legendás Katyusha kilövővel. A második csomag a PT-109-es amerikai torpedóhajót tartalmazta, amelyen John F. Kennedy leendő amerikai elnök szolgált és véghezvitte bravúrját. Mindkét hajó azonnal elérhető lesz zárt béta tesztelésben. Ezekről az erekről bővebben a fejlesztési naplókban olvashat.

A németországi Gamescom kiállítás látogatói elsőként vehetnek részt a War Thunder tengeri csatáiban. A játékstandnál külön zárt zóna kerül kialakításra, ahol a vendégek egy hadihajó kapitányaként is kipróbálhatják magukat. Azok számára, akik nem látogathatják meg a kiállítást, a kiállításról készült külön videóban a játékfejlesztők részletesebben is beszámolnak az új módról, bemutatják a különböző országok hajóit, valamint sorsolnak a zárt béta elérési kulcsaiért. tesztelés a nézők körében.

Forrás: Gaijin Entertainment sajtóközlemény.

Megtekintések száma: 919

A gamescomon a tapasztalt skót Keith Donaghy, a Gaijin nemzetközi közösségi menedzsere messziről elindítja a Knights of the Sea történetét.

„Imádok indulni és valós időben repülni London Heathrow-ról mondjuk Kölnbe. Nem érdekel, hogy hosszú és fárasztó. Tetszik. De ugyanakkor megértem, hogy én kivétel vagyok. A legtöbb játékos unja ezt."

Donaghy minden elképzelhető (és elképzelhetetlen) szimulációt játszott (és nem egészen simeket) tengeri csata szóval sok mondanivalója volt. A hamarosan megjelenő hajókról szóló történetében ezer példát hozott fel arra, hogyan ne tegyük.

Gyanús volt hallgatni.

"...Például, . szép, gyönyörű játék... de négyszer négy kilométeres térképei voltak. Ha valami, a második világháború igazi hajócsatái több órától több napig tartottak. A történelem egyik leggyorsabb csatája két óra alatt zajlott le, amely tizenöt kilométeres távolságból egy sikeres találattal végződött – és még előtte is órákon át gurultak pozícióba, hogy lövöldözzenek.

Ó, igen, tudod, hogy a hadihajók általában csak akkor kerülnek a látómezőbe, ha valakit ki kell végezniük...?

Tengeri csata és az időfaktor

Világos, mire vezetett Donaghy egész idő alatt.

„A maga módján jó” – mondja. - De nagyon lenyomják az időfaktort, hogy ne húzódjanak el a meccsek: a hatalmas csatahajók vagy mondjuk a repülőgép-hordozók a WoW-ban ötször gyorsabban úsznak, mint a valóságban.

Most gondolj bele: a War Thunderben a hajók ugyanabban a kötegben találkozhatnak repülőgépekkel (mint a tankok repülőgépekkel – az összeütközés képessége egy csatában különböző típusok A Gaijin technikusok szorgalmasan használják). Képzeljünk el egy játékhoz felgyorsított hajót, amely óránként kétszáz kilométeres sebességgel halad, hogy pozícióba kerüljön. Fölötte pedig egy normál, kétszázötven kilométeres óránkénti sebességgel száguldó repülőgép. A játék tehát biztosan nem fog működni, a gépeket is fel kell gyorsítani, és ennek következtében az egész játék elromlik.

Nos, ha a hajó normál sebességgel mozog, képzelje el, milyen kiábrándító, amikor három órára tüzelési pozícióba megy, és sikeresen rád dobnak egy bombát, és arra kényszeríti, hogy új hajóés ismét három óra, hogy belépjen a pozícióba. Ismétlem, nem bánom, szeretem ezt. De a legtöbb játékos nem ért egyet ezzel."

Ennek eredményeként a Gaijin probléma radikálisan megoldódott: egyszerűen nem lesznek nagy hajók a játékban. Lesznek kis fürge hajók, például torpedócsónakok, járőr- és rohamhajók. A felszerelések nagyobb mintái megjelenhetnek például a kíséret célpontjaként. A rombolóknál nehezebb hajók személyes átvétele bizonyos módokon megengedett, de csak akkor, ha a közelgő CBT bebizonyítja, hogy ennek van értelme. A teszt még idén elkezdődik.

A War Thunderben nem voltak egészségügyi pontok sem szárazföldön, sem levegőben, és a tengeren sem lesznek – a hajókra is összetett zónasebzési rendszer vonatkozik. Egy új koncepció jelent meg a játék mechanikájában - a felhajtóerő. Ha a hajótestet a vízvonal alá szúrják, akkor szivárogni kezd, és ha a fedélzeti szivattyúk meghibásodnak, előbb-utóbb a hajó a fenékre süllyed. A tűznél minden hasonló: ha a tartályon nincs különösebb égetni való, akkor a hajókon a tűz úgy jár, ahogy akar, átterjedve egyik rendszerről a másikra. A hajókat gyönyörűen és mindig különböző módon semmisítik meg.

A kiegészítő kezdetére összesen harminc hajót ígérnek, köztük mind az öt nagy nemzet hajóit. A jövőben Gaijin a háború összes színterét maximálisan meg kívánja jeleníteni: a Földközi-tengert, a Csendes- és Atlanti-óceánt, az Északi-tengert és így tovább. Több térkép is elérhető lesz a CBT-ben - van, amelyik nyílt vizeken, van, amelyik tengerparti, nagy és kis területekkel, amelyek között kényelmes leseket felállítani.

És a legtöbb esetben a légi közlekedés hajócsatákhoz kapcsolódik. Mindezekről beszélve Donaghy sokat beszél a kijátszható forgatókönyvekről. Amikor megkérdezem, mi a helyzet a hajókkal és a tankokkal ugyanabban a tételben, Donaghy Vietnam példáját hozza fel, ahol a dzsungelben lőttek a vízből: talán egyszer eljutunk odáig is.

A hajócsaták nyílt tesztelése 2017-ben kezdődik.