Įgulos žaidimo apžvalga. „The Crew“ apžvalga – geriausias yra gėrio priešas. Nuo kranto iki kranto

Lenktynių žaidimai, tarsi nepaisant savo dinamikos, atstovauja kone konservatyviausiam žanrui, kuris praktiškai nesikeičia jau daugelį metų. Atrodo, kad paskutinė didelė revoliucija įvyko dar 86-aisiais, kai „Out Run“ kūrėjai sugalvojo pakabinti fotoaparatą už vairuojamo automobilio.

Ne, retkarčiais pasitaikydavo nedidelių sukrėtimų. Na, tarkime, ne perversmai – ir taip, mados tendencijos pakilo. Čia ji išmokė mus pamilti ralio lenktynes ​​ir bekelę. įskiepijo pomėgį įspūdingoms avarijoms, chaosui ir destrukcijai. sukūrė gatvės lenktynių ir tiuningo madą. Tačiau dauguma šių tendencijų gyvavo ne ilgiau kaip porą sezonų, o visas lenktynių žanras ilgainiui išsigimė į konvejerį kaip žaidimai. Kiek iš jūsų perka daugiau nei vieną lenktynių žaidimą per metus? Tai tas pats. Ir viskas todėl, kad kartais norime tiesiog važinėti šauniais automobiliais ir pažvelgti į aplinkinius žavesius per nextgen prizmę – garsiai, smagiai, neužpildant naujų taisyklių.

Geriausias gėrio priešas

Ir taip, Ubisoft Panašu, kad nusprendė ne tik pradėti vienas pirmųjų lenktynių dėl geriausių platformų, bet ir pasekti tų tendencijų kūrėjų pėdomis, bandant pakeisti mums įprastą žanrą visiems laikams. Kurti šedevrą buvo patikėta studijai Dramblio kaulo bokštas. Be to, tai pirmasis jų projektas. Tačiau reikia nepamiršti, kad vienu metu darbuotojai sugebėjo dirbti tokiose linijose kaip Need for Speed, Bandomasis važiavimas Unlimited ir V-ralisŽodžiu, kolektyvas naujas, bet patyręs. Ir žaidime mes aiškiai matome šią patirtį. Matome, kad tai jiems tapo galimybe įgyvendinti visas savo ambicijas ir senas fantazijas.

Tačiau mano fantazija pasiteisino ir pasirodė blogai, sunkiai, kaip pagyvenusi, bet vis tiek koketiška ponia, kuri per daug išgėrė. VISKAS. Iš pirmo žvilgsnio pagrindinė problema Įgula yra tai, kad žaidimas suteikia daug daugiau galimybių nei mums iš esmės reikia. Pavyzdžiui, žaidėjas išleidžiamas į didžiulę atviras pasaulis. Žaidimo geografija yra visa Amerika. Nuo pilkų Manheteno gatvių iki saulėtų Majamio paplūdimių per ugningas Nevados dykumas. Saunus? Prakeiktas! Vienintelė bėda ta, kad paprasčiausiai apvažinėti visas valstijas, atidaryti visus automobilius ir iš principo išbandyti visą patirtį, kurią galima išspausti iš žaidimo prireiks tiek laiko, kad greičiausiai bus greičiau ir lengviau atnaujinkite elfą į 80 lygį. Tačiau, be privalomų įvykių, žemėlapyje yra išsibarstę neįtikėtinai daug įvairių šalutinių užduočių ir paslapčių. Su pastaraisiais, beje, irgi ne visi ačiū Dievui. Pavyzdžiui, norint surasti slaptus automobilius, tereikia važinėti pirmyn ir atgal žemėlapyje ir atidžiai reaguoti į radaro rodmenis, kurie pypsi šaltai karšta principu. Tik rasti automobiliai pasaulio žemėlapyje niekaip nepažymėti. Belieka, ko gero, atsispausdinti spausdintuvu ir pasižymėti žymekliu, antraip šventa ieškojimo misija teks perduoti anūkams.

Sunku išmokti, lengva kovoti

Neįtikėtinai sudėtinga žaidimo mechanika įpila žibalo į ugnį. Atrodytų, kad kažkas sunku? Nuspauskite pedalą į grindis – ir jie mūsų nepasivys! Taip, tik pradedantiesiems, prašome išsiaiškinti, kaip ir kodėl keisti personažus, kaip uždirbti ir kam išleisti įgūdžių taškų, kodėl reikia prisijungti prie naujų gaujų, kaip pradėti naujas užduotis naujoje vietoje, kokios yra pagrindiniai tiuningo principai, kokios yra automobilių konfigūracijos, kaip ir kodėl didėja automobilių lygis, kokių klasių automobiliai gali dalyvauti tam tikro tipo lenktynėse, kodėl žaidime vienu metu yra dviejų tipų valiutos, kodėl po velnių t pagauni draugą internete... Visa tai NEĮTIKĖTINAI Įkeliama. Be to, dauguma šių smulkmenų yra atvirai perteklinės, o dėl sąsajos sudėtingumo visas šis mikrovaldymas gali sukelti beveik fizinį skausmą. Būkite protiškai pasiruošę atidaryti žemėlapį, teleportuotis į „bazę“, ieškoti reikiamo meniu punkto su gaujos narių profiliais – ir visa tai tam, kad automobilio valdomumas padidėtų 1%.

Sąžiningų pinigų problema yra ta, kad sunku uždirbti – pelnas mažas... Tačiau dabar paaiškinsime apie dvi valiutas. Vienas iš jų yra įprasti tokie žaidimo pinigai, skiriami už pergales lenktynėse ir užduočių atlikimą, čia viskas paprasta. Ir štai antrasis... Jei esate aršus free2play mobiliųjų žaidimų gerbėjas, tikriausiai jau atspėjote apie ką aš kalbu. Taip, taip, esate kviečiami nusipirkti antrą valiutą už gana tikrus pinigus. Žinoma, išgalvota kainodara eina koja kojon su šiuo pajamų gavimo modeliu. Pavyzdžiui, spoileris gali kainuoti 2000, o mažytis, kumščio dydžio lipdukas – 40 000. Tačiau kainos nuolat didelės, tai visiškai nauji arkliai. Logiška, kad atvykę į naują miestą pirmiausia norėsite apsilankyti pas vietinį pardavėją ir atnaujinti savo automobilių parką. Taip, bet su didele tikimybe velnias su dviem jums pavyks - sąskaitoje bus 2-3 kartus mažiau pinigų nei kainuoja pigiausias arkliukas, nebent sutaupysite atnaujinimams ir remontams.

Pinigai ne grybai – jų galima rasti ir žiemą

Taip pat, beje, keistas ir greičiausiai elementarus sprendimas. Varžybų pabaigoje automobilį pasiūloma sutvarkyti už N-ą sumą. Na taip, porą kartų jie sudužo – taip ir buvo. Tik dabar automobilis juda ir yra pilnai veikiantis, kodėl, stebisi, leisti virtualius pinigus? „Kad kuo greičiau pradėtume leisti tikras“, – šypteli jis. Ubisoft.

Tačiau daroma prielaida, kad šią antrąją valiutą galite uždirbti kelių žaidėjų žaidime. Ir štai – pagrindinė savybė Įgula, apie tai ir kalbama. Per vieną pasaulinis žemėlapis suvienyti žaidėjus iš viso pasaulio ir suteikti galimybę burti gaujas, organizuoti pavienius ir komandinius mūšius, žaisti PvP ir PvE. Bet kuriuo metu galite susisiekti su žaidėjais, kurie praeina kažkur netoliese, ir susitarti dėl registracijos, tam net nereikia palikti „vienišo“. Tačiau net ir čia būkite pasiruošę, kad to negalėsite „gauti“ iš lėto, nes čia viskas sutvarkyta. Pavyzdžiui, į Įgula bendro fojė nėra. Galite galvoti apie kiekvieną vietą kaip atskirą serverį. Ar jums ir jūsų draugui pasisekė, kad esate skirtingose? Taigi kažkas turi važiuoti. Tačiau pagrindinė bėda ne tame, o tame, kad nėra taip paprasta rasti įmonę. Galite palaukti iki 20 minučių, kol žaidimas įsibėgės, bandydamas surinkti žaidėjus į lenktynes, o ne tai, kad jūsų lūkesčiai bus atlyginti.

Ir atrodo, kad visas žaidimas yra toks didžiulis nesuprantamų ir sudėtingų sprendimų rinkinys. Tačiau verta į juos įsigilinti, nes ateina supratimas. Ar tu žinai Įgula– Tai nėra lenktynės gryniausia forma. Tai nedrąsus bandymas sukurti riaumojančių variklių ir degusios gumos pasaulį. Štai kodėl, jei tikrai mėgstate greitus automobilius ir kelio romantiką, užmerksite akis prieš eismą, atsirandantį prieš žaidėjo nosį, į nieko neatspindinčius galinio vaizdo veidrodžius, į neįtikėtinai painią sąsają. ir žaidimų mechanika kuriems reikia ilgalaikių studijų. Užmerkite akis ir būkite sužavėti stebėdami, kaip auga jūsų patirties baras, kruopščiai užpildote garažą naujais modeliais, mokėdami tikrus pinigus, šlifuojate vėl ir vėl ir, svarbiausia, naktimis naršote internete. Nes nepaisant visų jų kaltų, Įgula yra daug daugiau nei lenktyninis žaidimas. Tai visas pasaulis tiems, kurie supranta. Štai kodėl, nepaisant iš pažiūros pražūtingos apžvalgos, šiam žaidimui suteikiame gerą įvertinimą. iš anksto. Nes tai sako žurnalisto širdis Įgula dabartine forma tai tik ilgos istorijos pradžia.

Beveik pamiršo tiesiogiai pasakyti apie lenktynes. Jie veržlūs ir juokingi, taip.

Aplink virtualias JAV vingiuojame tūkstančius mylių, dar kartą stebimės žaidimo mastu ir bandome priprasti prie bekelės superautomobilių išvaizdos.

Siųsti

Prieš du mėnesius „IgroMir 2014“ atstovas Dramblio kaulo bokštas Jis teigė, kad komandai žaisti prireikė apie penkerius metus. Matyt, kūrėjai didžiąją laiko dalį praleido kurdami kelių, laukų, megapolių, kalnų, miškų, fermų voratinklį – viską, kas randama beveik didžiulėje JAV teritorijoje. Čia reikia apie pusantros valandos realaus laiko, kad nuvažiuotum iš vieno žemėlapio kampo į kitą, o kad pasiektum vieną iš „pasiekimų“ – vėjo penkis tūkstančius mylių (apie aštuonis tūkstančius kilometrų) nekeičiant automobilio.

Viskas byloja apie gigantiškumą ir neįtikėtiną mastą. Pamirškite: jos atogrąžų sala lyginant su teritorija yra kaip moneta šalia šulinio. Pradėję Detroite galite pradėti nuo užduočių atlikimo ir miesto tyrinėjimo. O jūs galite atsidaryti žemėlapį, pasidėti taikinį kur nors pietvakariuose, Los Andželo apylinkėse, ir pasiruošti tikrai kelionei. Greitkeliai, žvyrkeliai, keliuose klaidžioja karvės, dideli miestai, tarpekliai, tuneliai – ko čia tik nėra! Turi grąžinti Dramblio kaulo bokštas dėl: kūrėjų teritorija pasirodė stebėtinai didelė ir įvairi.

Ir štai ateina antras šauniausias momentas po, tiesą sakant, vietovių dydžio įspūdžio. Galime važiuoti ne tik keliais, bet ir apskritai kur norime. Grubiai tariant, iš Majamio į Las Vegasą galite patekti bent įstrižai. Vienintelės kliūtys bus upės-ežerai ir gelžbetoninės trasų tvoros, kurių, tiesa, pasitaiko gana retai. Priešingu atveju niekas neriboja mūsų judėjimo stiliaus. Kai supranti tikrąjį „The Crew“ mastą, jautiesi nesmagiai: vien megamiestai yra penki ir jie atkurti gana detaliai, su pagrindiniais lankytinais objektais ir pastatais. Neįmanoma miestų pavadinti „gyvenančiais“ su visu noru. Pėsčiųjų praktiškai nėra, eismo mažai, nors tai net gerai – kitaip būtų labai sunku pravažiuoti lenktynes. Megapoliai tarnauja tik kaip dekoracijos. Didelis, vietomis gražus, bet miręs.

Tikriausiai manoma, kad žaidėjai įkvėps gyvybės projekto pasauliui. Juk – visavertė, kaip kūrėjai pozicionuoja savo atžalas, MMO lenktynės. Jis skirtas ilgam pasivaikščiojimui, susibūrimui į komandą, konkuruojančių šalių mūšiams, bendroms užduotims, lygių augimui, retų dalių paieškai... Apskritai viskas, kas yra bet kurioje arba tik pritaikyta labai tikra scena ir automobilių tema. . Iš pradžių tai gana sunku suvokti, bet mes tikrai lenktyniaujame su visais MMO projektų atributais. Pavyzdžiui, automobilių atnaujinimas palaipsniui didina transporto priemonių lygį: sportinė pavarų dėžė duos +3 balus, o sustiprinti stabdžiai - +5. Siurbiant automobilius atsiveria prieiga prie sunkesnių lenktynių.

Be to, pats žaidėjas turi lygį, kuris auga, kai atliekate daugybę užduočių. Jei skaičius yra mažesnis už leistiną užduočiai, būkite malonūs, kad įgytumėte patirties ir tik tada pradėkite misiją. Apskritai, jei darai viską istorijos misijos ir nepaniekinkite papildomų, tada esamas lygis tiesiog daugiau ar mažiau atitiks tą, kurio reikia konkrečiai užduočiai. Tačiau ateityje, reklamos lygis iki dvidešimties, turėsite specialiai atlikti tą patį šalutinių misijųįgyti patirties: peršokti į maksimalų atstumą, apvažiuoti vartus, išvystyti maksimalų greitį ir kt. Kaip alternatyva – PVP lenktynės, už kurias laša neblogas patirties taškų kiekis.

Papildomos užduotys dosniai išbarstytos keliuose, tačiau dažnai kartojasi. Sąmoningai juos atlikti gana nuobodu, tačiau jie padeda sugaišti laiką ilgoje kelionėje. Tarkime, reikia nuvažiuoti šimtą kilometrų – kad ir ką sakytų, tai gana monotoniška. Ir tada kris viena užduotis, tada kita. Deja, sukūrę puikią teritoriją, kūrėjai nepridėjo pakankamai pramogų grotuvui. Neužtenka tokių smulkmenų, kaip bendrakeleiviai, nelaimingi atsitikimai, kelių remontas ir bent kokia stichinė nelaimė. Viskas labai įprasta: kur nors toli važiuoja eismo mašinos, žiūrime į nuostabius saulėlydžius su saulėtekiais ir riedame link kelionės tikslo. Tuo pačiu metu lenktynėse galima pastebėti gelbėjimo operacijas su malūnsparniais ir lenktyniniais greitosios pagalbos automobiliais, tačiau bėda ta, kad šie įvykiai vyksta pagal scenarijus, o ne atsitiktinai.

Nepaisant MMO žanro ir net lenktynių, tai pasirodė visiškai solidus siužetas. Tai klišė nuo pirmos iki paskutinės užduoties, bet pats istorijos buvimas jau pagirtinas. Pagrindinis veikėjas, gatvės lenktynininkas, nužudo savo brolį, dėl to mes atsiduriame po FTB gaubtu ir dirbame slaptai: skiepijame pasitikėjimą gatvės lenktynininkų gaujomis ir sužinome vertingos informacijos, o vėliau jas slepiame už grotų. Nesitikėkite spalvingų personažų ir netikėtų posūkių. Maksimalus rezultatas yra trumpas vaizdo įrašas prieš misiją, o tada kitos lenktynės.

Keičiame automobilius kaip pirštines dėl kintančių užduočių tipų. Arba nelygiu reljefu, tada asfaltu, tada viskas iš karto – vienas automobilis niekaip netinka tokiems tikslams. Greičiau viena mašinos modifikacija. Faktas yra tas, kad kiekvienam automobiliui yra penki variantai skirtingoms lenktynėms. Tad nenustebkite atsargine padanga ant stogo ir masyviais plastikiniais sijonais ant „pakelto“ Porsche Cayman, kuris bekelės padangomis traiško lauke saulėgrąžas ir važiuoja per duobes.

O po penkių minučių tikriausiai važiuosime nuostabiu Ferrari 458 Italia ir pabėgsime šešių juostų greitkeliu nuo policijos. Beje, persekiojimas ir persekiojimas yra pats blogiausias elementas. „Pasivijimas“ pasirodė netikėtai sudėtingas. Kaip, melskitės, paprasti „Ford“ policijos sedanai gali aplenkti tą patį kylantį „Ferrari“? Ir ne tik pasivyti, bet ir pastebimai įsikišti į galinį buferį. Tai, jei kas, superautomobiliui lekiant mažesniu nei 300 km/val. greičiu. Persekiotojai niekur neatsiliks nuo jūsų: viską, ką gali jūsų automobilis, gali padaryti priešo vežimai. Laukai, miškai, galinės miestų gatvės – jie seks tave visur. Pabėgti nuo policijos sunku, o automobilio pasirinkimas persekiojimui neturi didelio skirtumo. Ta pati situacija yra su misijomis, kurių metu reikia pasivyti automobilį ir jį sudaužyti. Iš pirmo karto, nežinant priešo maršruto, labai labai sunku atlikti užduotį.

Modifikacijos pakeičia tik automobilio išvaizdą. Bent jau nebuvo galima pajusti valdymo skirtumo. Be to, ne visi patobulinimai pasiekiami iš karto, o tai suprantama: žaidimas apima ilgą ištrauką. Taigi, norėdami gauti lenktynių ir ralio komplektą, turite turėti aukštas lygis. Bet išoriniai pokyčiai yra daug, jei tik jiems užtektų pinigų. Ratai, buferiai, įvairios apdailos, vinilai, daug gėlių. Kelių žaidėjų žaidime visi nori išsiskirti, o kūrėjai suteikė tokią galimybę.

Tai pasirodė šviežios ir originalios lenktynės, kurios puikiai jaučiasi MMO žanre. Tuo pačiu metu jis turi daugybę problemų, pradedant nuo silpna grafika ir retas mikčiojimas (PS4), baigiasi mirusiu pasauliu ir pasikartojančiomis lenktynėmis, nepaisant jų skaičiaus. Dramblio kaulo bokštas daug metų praleido tokiam dideliam projektui, todėl kai kurių trūkumų galima nepaisyti. Dabar apie sėkmę ar nesėkmę kalbėti dar anksti: nežinia, ar žaidėjai liks projekto pasaulyje. Jei kūrėjai ir toliau dirbs tobulindami ir papildydami turinį, jis tęsis.

Pats pigiausias būdas keliauti po JAV automobiliu ir aplankyti didžiausius Amerikos miestus

Iš pradžių tai atrodė labai intriguojanti idėja – pirmoji nuo tada Motor City Online(ir daug mažiau sensacingų) visavertis tinklo lenktynės su didžiuliu pasauliu, sutelkite dėmesį į bendradarbiavimą ir socializaciją. Taip pat iš žmonių, kurie turėjo ranką ir Neribotas bandomasis važiavimas.

Bet pasirodė... keista. Sunku suprasti, kodėl reikėjo daugybės beta versijos testavimo ciklų – beveik visos problemos Įgula tuomet pažymėtos tebėra aktualios ir šiandien.

Dingo per pusvalandį

kaklaraištis Įgula labai primena intro Reikia Greitis: labiausiai ieškomas 2005 m.: pagrindinis veikėjas buvo įsteigtas, o dabar, FTB siūlymu, jis yra priverstas įsiskverbti į nelegalią lenktynininkų grupę, kuri iš tikrųjų kontroliuoja Jungtinių Valstijų transporto tinklą. Vykdydami užduotis pamažu pumpuojame ir lipame aukštyn „reitingu stalu“, pakeliui stebime stereotipinės dramos vystymąsi, kad galų gale patektume į pagrindinius piktadarius ir įvykdytume teisingumą.

Tačiau istorija čia vaidina antraeilį vaidmenį – akcentuojamas internetinis komponentas. "Po gaubtu" Įgula slepiantis klasikinį MMORPG su visais pliusais ir minusais. Tik vietoj elfų – automobiliai, o vietoj šarvų ir kardų – atsarginės dalys.

Panašumas su tipiniais MMO ypač pastebimas progreso struktūroje – „quests“ užbaigiame vienoje vietoje, pereiname į kitą, kartojame ciklą. Ir visą šį laiką kiti žaidėjai čiuožia kartu su jumis ir daro tą patį. Dauguma automobilių Įgula gana brangus, todėl jūs arba turite atlikti tas pačias to paties tipo misijas vėl ir vėl dėl pinigų, arba pirkti žaidimo valiutą už „tikrą“.

Pagrindinis veikėjas atrodo kaip vienas labai garsus narkobaronas. Pasakyk mano vardą!	Ant bėgių yra interaktyvių elementų – pavyzdžiui, čia yra kranas, kuris netinkamiausiu momentu ant kelio numeta sunkų konteinerį.

Amerikiečio svajonė

Bet Įgula toli gražu ne beviltiška. Sutaupyti automobiliams verta nebent dėl ​​linksmos pritaikymo sistemos: jei norite ir turite reikiamų detalių, iš viklaus Porsche GT 911 galite pagaminti, pavyzdžiui, šarvuotą visureigį. Gaila tik, kad automobilių parkas nėra labai platus.

Pasakojimai, kad žaidimas leis jums apeiti visą Jungtinių Valstijų teritoriją (nors ir mažesniu mastu), pasirodė tikros. Megapoliai, miškai, snieguoti kalnai, sniego baltumo Majamio paplūdimiai, Luizianos pelkės, Nevados dykumos, žali Kalifornijos slėniai ir pievos – visą šią įvairovę galima tyrinėti toli ir plačiai.

Kiekvienas regionas skiriasi trasų tipu ir perkamų automobilių komplektu. Centrinėje Amerikos dalyje geriau naudoti ir pirkti visureigius, nes čia keliai dažniausiai neasfaltuoti, pilni duobių ir kalvų, todėl su Lambo čia geriau nesikišti. Tačiau dideliuose miestuose, tokiuose kaip Niujorkas ar Čikaga, vikrūs superautomobiliai yra būtent tokie.

Taigi skirtingose ​​vietose galite patobulinti tam tikrų klasių automobilius, atverdami naujas atsargines dalis ir turimus modelius.

Už kiekvieną atliktą užduotį gausite naujų dalių, kurių dėka pakyla automobilio lygis ir prasideda naujos lenktynės.

Pasaulis Įgula ne tik didelis, bet, dar svarbiau, gyvas. Gatvėmis vaikšto pėstieji, NPC automobiliai patenka į kamščius, oro uostuose leidžiasi ir kyla lėktuvai, o virš Nevados danguje sklendžia išdidūs ereliai. Viso žemėlapio sankirtoje Įgulaįstrižai trunka apie penkiasdešimt minučių realaus laiko. Tai labai daug.

Kelionė į vakarus

Eksperimento sumetimais nusprendėme surengti plataus masto mitingą visoje JAV. GPS nubrėžė maršrutą nuo kraštutinio šiaurės rytų taško Šiaurės Amerikaį Los Andželą, o dabar turiu važinėti po visą šalį savo visiškai nauju Camaro.

Važiavo per Solt Leik Sitį. Ačiū Dievui, greitkelis buvo nemokamas.

Prie įėjimo į Nevadą mane pasivijo „Challenger“ vaikinas (arba mergina) ir ilgu ragu pranešė, kad nori varžytis. Na, kovokime. Šiaip dykumoje nėra ką veikti.

Atvykome į Las Vegasą. Tas „Challenger“ praeivis mane aplenkė ir pasuko į pietus prieš porą minučių, bet tai buvo smagios lenktynės.

Mano kelias per Kaliforniją eina per Sequoia nacionalinį parką. Aš persekiojau mėlyną Ford NPC amžių amžius. Turistų sedanai vienas ir visi laikosi leistino greičio, o bandymas juos aplenkti kainuoja pačiam brangiau.

Pateko į Los Andželą. Saulė negailestingai kaitina, prie įėjimo susidaro spūstis. Pro mane tiesiog pravažiavo grupė lenktynininkų, o iš paskos – apie keturiasdešimt patrulių. Aš atpažįstu angelų miestą!

Klaidingas posukis

Tačiau visas tyrinėjimo džiaugsmas sugadina žlugusią mechaniką. Automobilio fizika ir valdymas slegia: automobiliai elgiasi kaip prie kelio priklijuoti ąžuoliniai lygintuvai, o tai jaučiama kiekviename posūkyje ir kiekviename manevre. Tikrai nesinori gilintis į konstruktorių ir studijuoti įdomią sąrankos sistemą, kai supranti, kad išėjus iš garažo vėl teks valdyti gremėzdišką, gremėzdišką kolosą. Po neseniai Forza Horizon 2 Negaliu to žiūrėti neverkdama.

Taip pat į Įgula kažkodėl yra žalos sistema, kuri nieko neįtakoja, išskyrus išvaizda automobiliai. Įbrėžimai ir įlenkimai po kurio laiko stebuklingai išnyksta – automobiliai čia, pasirodo, atsinaujina.

Bėga nuo policininkų. Kol kas nelabai sekasi.

Ekipažas labai toli nuo konkurencijos.");" style="width:318px;">
Žaidimas turi vaizdą iš salono, bet detalumo požiūriu Įgula labai toli nuo konkurentų.	Prieš perkant bet kurį automobilį galima išbandyti bandomąjį važiavimą.

Prie to pridedamas žiaurus AI. Net jei skubate greitkeliu mažesniu nei 300 km/h greičiu, persekiojimų metu policininkai gali lengvai jus pasivyti, porą kartų gerai „sumušti“ ir nunešti į tvarkingą „dėžę“. per porą sekundžių. Jei sustoji – rašyk iššvaistęs, pabėgti beveik neįmanoma. Sveiki dar kartą fizikoje – perkelkite svetimą automobilį iš vietos Įgula tai vis dar problema.

Be to, dirbtinis intelektas nepaniekina akivaizdaus sukčiavimo – pavyzdžiui, priešininkai gali vėl įvažiuoti į trasą po avarijos pora šimtų metrų prieš jus. Ir net jei dalyvausite lenktynėse su geriausiu automobiliu, o žemo lygio Nissans bus prieš jus, kovosite lygiomis sąlygomis. Kokia prasmė kurti ir ieškoti naujų automobilių, nebent dėl ​​grožio, neaišku.

Laimė prideda sąsają, perkrautą įvairiais meniu, nepatogiu naršymu juose ir priešvandenine grafika. Kalbant apie detales ir bendrą vaizdo kokybę Įgula man labai primena geras žaidimas PS Vita nei brangus AAA projektas dabartinės kartos konsolėms. Ir taip, šlovė internetinėms šaknims: Įgula reikalingas nuolatinis ryšys su tinklu, o esant menkiausiam gedimui, galite atsisveikinti su progresu dabartinėse lenktynėse ir mėgautis pagrindinio meniu vaizdu.

* * *

Per Įgula gaila. Atrodytų, kad dabar, kai industrijoje vyrauja kooperacijos, kelių žaidėjų ir didžiulių pasaulių mada, toks žaidimas nesunkiai pavyktų. Tačiau „Ubisoft“ darbo neatliko: didelės, įvairios, įspūdingos Šiaurės Amerikos grožį panaikina dirbtinai ilgas vystymasis, nenaudinga vairavimo mechanika ir dirbtinio intelekto priešininkai, kurie įgūdžių stoką kompensuoja sukčiavimu.

Belieka laukti kito Reikia greičio: Jau po perkrovimo buvo aišku, kad EA taip pat juda internetinių „socialinių lenktynių“ kryptimi. Na, savininkai Xbox One visai nėra dėl ko jaudintis – jie turi nuostabų Forza Horizon 2.

„The Crew“ apžvalgą norėčiau pradėti ne nuo tradicinės ir nuobodžios įžanginės pastraipos, kurioje bus aprašyta, kuri studija dirbo prie žaidimo, pasakojimo apie jos buvusius projektus ir dar kažko panašaus, o nuo įspūdžių. Įgula yra tiesiog įspūdžių sandėlis ir apskritai primena enciklopediją, skirtą JAV. Pavyzdžiui, visai nežinojau, kad prie Majamio yra tokios spalvingos pelkės, kuriomis taip malonu važiuoti visureigiu. Vėliau prisiminiau, kad šias vietas, kaip ir daugelį kitų, mačiau krūvoje amerikietiškų kelionių filmų. Dabar visi, kurie įsigijo ar pirks The Crew, turės galimybę leistis į virtualų turą Įdomios vietos JAV, tuo pačiu jį gausite gana lengvai ir be pastangų. Noriu iš anksto pagerbti žaidimų kūrėjus, kurie sugebėjo sužavėti žaidėją ir suteikti raiteliams galimybę aplankyti spalvingiausias Amerikos vietas.

Na, o dabar laikas nusileisti iš dangaus į žemę ir išardyti The Crew per kaulus. Jūs prisiimate Alekso Teiloro – gatvės lenktynininko, kuris mėgsta tyčiotis iš policininkų, tempti juos į kitas gaudynes ir palikti be nieko, vaidmenį. Alekso brolis yra didžiulės lenktynininkų grupės, vadinamos „5-10“, vadovas. Šie banditai uždirba iš visko: kontrabandos, lenktynių gatvėje, vagysčių ir daug kitų. Aleksui nusibodo vairuoti vienas ir jis nusprendžia tapti šio didelio tinklo dalimi, po kurio iškart netenka brolio, kuris žūva mūsų herojaus akivaizdoje. Po kelerių metų kalėjimo FTB agentė Zoe ateina pas Aleksą, kuri nori atskleisti savo kolegas, kurios dalyvius nušviečia 5-10. Norėdami tai padaryti, turite įsiskverbti į gaują ir iš įprastų šešių išaugti į dešinę Skustuvo – grupės lyderio – ranką. Kelias bus trumpas ir dygliuotas, o Aleksui teks keliauti po JAV iš Rytų į Vakarus ir iš Šiaurės į Pietus.

Žaidimas suskirstytas į penkias zonas: vidurio vakarų, rytų pakrantės, pietų, kalnų valstijų ir vakarų pakrantės. Išvardinta seka turėsime jas pereiti. Pakeliui Aleksas aplankys: Čikagą, Detroitą, Niujorką, Majamį, Los Andželą ir krūvą mažai žinomų miestų. Jam teks įveikti įvairiausius gamtos peizažus: pelkes, dykumas, lygumas, miškus, galiausiai – druskingąsias pelkes. Viso žaidimo metu mano akis negalėjo pavargti, nes jam nereikėjo visą laiką žiūrėti į tą patį paveikslą. Keliaudami Amerika nustebins ir išmes naujų grožybių. Ir tai man buvo įsimintiniausia žaidimo dalis.

Visos kelionės metu jus lydės kurioziška istorija. Iš principo tai jau buvo galima pamatyti keliose Need for Speed ​​dalyse ir serialo „Greiti ir įsiutę“ filmuose, bet kažkodėl būtent toks lengvas pasakojimas čia tinka tinkamu laiku. Be to, būtent siužetas paskatins studijuoti Jungtines Amerikos Valstijas ir privers lįsti iš taško „A“ į tašką „B“. Yra keletas užduočių tipų: laimėti lenktynes, pasivyti ir sudaužyti priešininko automobilį, pasiekti skirtą laiką, pristatyti automobilį su mažiausiai žalos, pabėgti nuo policijos. Taip pat yra gana neįprastų užduočių iš kategorijos: nugalėti varžovus superautomobiliais, judėti visureigiu. Paaiškinsiu situacijos subtilumą: pirmieji pasiekia greitį iki 400 kilometrų per valandą, o tavo automobilis geriausiu atveju iki 230. Norint laimėti tokias lenktynes, teks visaip karpyti posūkius, važiuok. į laukinę gamtą, ty ten, kur niekada nepravažiuos superautomobilis. Tačiau žaidimo pabaigoje pasidaro šiek tiek liūdna, kad per visą šį 12 valandų veržlų veiksmo filmą nebuvo nė vieno susišaudymo.

Istorijos įvykiai nėra vienintelis dalykas, kurį žaidimas gali pasiūlyti. Ekipažas turės startuoti su silpnu gatvės automobiliu, kurį, žinoma, reikia paruošti naujiems mūšiams per daugybę patobulinimų. Tačiau čia yra įdomus dalykas – detalių, kurios padidina jūsų automobilio galią, negalima nusipirkti parduotuvėje. Juos reikia uždirbti dalyvaujant visame žemėlapyje išsibarsčiusiuose iššūkiuose. Kas malonu – tokiu būdu tobulinti automobilį staiga nepastebima. Naujų detalių gavau vien važinėdamas po žemėlapį ir grožėdamasis jo grožybėmis. Kai pamačiau testą, jį pradėjau. Supratęs, kad galiu ją įveikti geriau, paspaudžiau paleidimo mygtuką, suprasdamas, kad užduotis man per sunki, tiesiog važiavau toliau. Niekas neprivers jūsų tyčia tobulinti automobilio. Tik nepamirškite, kad kuo žemesnis jūsų automobilio lygis, tuo sunkesnė jums bus kita misija. Sunkesnis, bet įveikiamas.

Pakilęs lygis, pilotas gaus įgūdžių taškų, kuriuos galės išleisti būstinėje, kad sumažintų įvairių atsarginių dalių kainą, padidintų nitro galią, padidintų įgytą patirtį ir dar daugiau. Bet kuriuo metu surinktus įgūdžių taškus galima išmesti ir perskirstyti. Tačiau už tai turėsite sumokėti nedidelę žaidimo valiutos sumą. Rašau žaidime, nes yra ir lėšų, perkamų už tikrus pinigus. Tai yra vadinamieji „Komandos taškai“. Prisijungęs prie frakcijos (prie to grįšiu vėliau), Aleksas į rankas gaus 100 000 komandos taškų. Rekomenduoju juos išleisti protingai, nes daugiau komandos taškų negausite – juos galima nusipirkti tik už rublius. Todėl šią sumą rekomenduoju pataupyti šaunaus automobilio pirkimui arba įgūdžių taškų pirkimui (pastaruosius galima padaryti tik su komandos taškais).

Jei „The Crew“ tiesiog turi didžiulį pasirinkimą, kur eiti ir ką pamatyti, tai su automobiliais situacija yra kiek liūdnesnė. Yra apie 30 automobilių, kurių kažkaip neužtenka lenktyniniam žaidimui. Tačiau yra toks momentas, kad daugelį transporto priemonių galima pakeisti neatpažįstamai. Ekipažas turi galimybę įprastą sportinį automobilį paversti automobiliu gatvės lenktynes, visureigiu ar ralio automobiliu, į tikrą superautomobilį, taip pat į lenktyninį automobilį. Ir visa tai iš vieno automobilio! Pavyzdžiui, mano Nissan 370Z, ant kurio įveikiau visą žaidimą, modifikacijose „Rally“ ir „Racing“ atrodo tiesiog neatpažįstamai! Padėkite juos vienas šalia kito, kad iš karto nepasakytumėte, kad pagrindas yra tas pats automobilis.

Kol kas nieko nesakiau apie fiziką ar valdymą. Pradėsiu nuo paskutinio. Valdymas žaidime yra specifinis ir gana paprastas. Jūs akimirksniu priprantate ir įvaldote, o netrukus net pradedate priekaištauti dėl jo paprastumo. Tik sportinis automobilis ir lenktyninis automobilis. Pastaroji turi specifiškiausią vadybą, kurią priėmus bus galima tvirtai įsitaisyti pirmoje pergalės pakylos vietoje. Kalbant apie visureigį ir ralį, šie automobiliai yra vienodi, išskyrus tai, kad ralio modas išlaiko stabilų 200 km / h greitį bet kurioje bekelėje.

Už ką dar noriu priekaištauti The Crew – lygių sistema. Maksimalus lygis 50 įveikiamas gerai, labai greitai, tai galite padaryti jau įpusėjus kampanijai. Esmė ta, kad patirties įgyji pažodžiui už viską: įvykdai misiją – patyriau, įveikei testą – patirtis, aplenkei automobilį, nors ir vienintelį, bet – patirtį. Po to liūdna matyti, kad tavo lygio juosta nebeauga. Kažkaip pripratau prie to, kad įveikęs žaidimą ir įveikęs nedidelį šlifavimą esi toli gražu ne paskutinis lygis ir turi ko siekti.

Žaidimo ypatybė tikrai bus galimybė atlikti misijas draugų kompanijoje, kurie akimirksniu virsta jūsų partneriais. Taigi daug smagiau atlikti misijas, skirtas sunaikinti automobilius ir pabėgti nuo gaudynių. Pastaruoju atveju iš policijos išeina tik gaujos vadovas, o visi kiti turi važiuoti šalia ir išvaryti policininkus. Įprastose lenktynėse tikslas vis tiek yra būti pirmam bent vienam iš grupės narių. Šiuo atveju misija laikoma įvykdyta visiems. Keista tik tai, kad jūs ir jūsų bičiuliai vaidinsite Alexą Taylorą, istorijų kampanija taip pat skirta vienišam vilkui. Kas yra visi šie lenktynininkai, kodėl jie yra pagrindinio herojaus klonai ir pagalba – paslaptis.

Liūdniausia būna, kai nusprendi dalyvauti PvP lenktynėse. Čia jūsų laukia daugiau Alex Taylors. Noriu pabrėžti, kad „The Crew“ nėra jokio personažo pritaikymo net internetinėse kovose. Tik automobilis turi išsiskirti, nes galimybių jį sustatyti yra daug. Pasirinkite spalvą, pasirinkite vinilinį lipduką, rinkitės šaunų gaubto dangtelį, pasirinkite buferį, šoninius veidrodėlius, salono spalvą ir uždėkite gražesnį spoilerį. „The Crew“ gali mylėti būtent dėl ​​galimybės pritaikyti senus gerus automobilius, kurių lenktynių gerbėjai jau yra be galo alkani.

„Crew“ turi gana gražų vaizdą, tačiau naujos kartos grafikos čia nė kvapo. Žaidimų dizaineriai padarė viską, ką galėjo, o gamtos peizažai čia atrodo labai gražiai, bet ne aukštųjų technologijų. Tačiau miesto džiunglės yra prastesnės detalėmis, tikriausiai už tą patį GTA 5 PlayStation 3 versijoje. Muzikinis komponentas pateikiamas trijų dešimčių kompozicijų pavidalu, kurios nustojo keliose radijo stotyse. Dalyvaujant rokui, indie, elektroninei ir ... klasikinei muzikai. Paskutinė man yra tikra laukinė, nes tiesiog neįsivaizduoju, kaip smagu po juo važiuoti.

Jei kas nors nuspręs paimti platiną „The Crew“, jis turės tam skirti daug laiko. Žaidimas turi būti žaidžiamas du kartus. Antrą kartą visose istorijos misijose turėsite pasiekti platininį rezultatą. Taip pat būtina nulaužti visas palydovines stotis. Skirtingai nei serialas Assassin's Creed, čia ne kažkokia varginanti užduotis, o visai naudinga. Dėl to galite greitai sužinoti apie slapto automobilio dalių vietą (kurio atkūrimui dedamas trofėjus) ir įvairius testus, kurie padės patobulinti automobilį. Na, taip pat negaliu nepažymėti trofėjaus, kurio paėmimui reikia praleisti trijų su puse valandos lenktynes ​​kompanijoje su vienu ar daugiau žmonių. Beje, žaidimas turi tokį trofėjų „Praleiskite 24 valandas komandoje“. Tiesą sakant, tai nėra sunku, nors ir atima daug laiko, stakta čia kitokia. Ekipažas kažkaip nesirūpina statistika ir rodo, pavyzdžiui, kad žaidžiau 0 valandų 0 minučių. Statistika iš naujo nustatoma kiekvieną kartą paleidus žaidimą iš naujo, todėl trofėjų medžiotojams labai sunku gauti daugybę trofėjų. Belieka tikėtis, kad kituose pataisose tai pagaliau bus ištaisyta.

Apžvalga pagrįsta PS4 žaidimo disko versija, kurią kūrėjai pateikė mūsų redaktoriams.

Įmonė Ubisoft pabaigoje ji iš visų ginklų iš karto iššovė salvę. Buvo išleisti keli žaidimai: ir. Šiame sąraše išsiskiria naujas IP lenktynių žanre, kuris buvo pristatytas su pompastika E3 2013 m, tada atidėtas, o dabar, pagaliau, pasirodymas parduotuvių lentynose.

Žaidimas buvo sukurtas Ubisoft atspindžiai ir kompanija Dramblio kaulo bokštas. Pastaroji atsirado 2007 m. ir ją sudarė žmonės iš Eden žaidimai, kurie žinomi lenktynių gerbėjams dilogijoje ir PS1- versijos Reikia Greitis: „Porsche Unleashed“..

Pagrinde Įgula slypi istorija apie buvusį gatvės lenktynininką, neįtikėtinai panašų į Gordoną Freemaną (išskyrus tai, kad akiniai šiek tiek pasikeitė, bet šukuosena su barzda tapo madingesnė). Jo brolis, kuris, beje, visai nepanašus į jį, žūsta žaidimo prologe, pakeičiant pagrindinį veikėją. Kaltinimas ir keleri metai už grotų – visa tai lieka užkulisiuose, kaip paaiškėja, užkulisiuose.

Veiksmas pradeda aktyviai vystytis aplink grupę “ 510 “ - gatvės lenktynininkai, kurie po gaubtu nelipa nė žodžio. Šie žmonės yra pasirengę grasinti, žudyti ir daužyti automobilius, jei tai būtina gaujos klestėjimui. Automobilių nusikaltėlių grupuotė perėmė visų didžiųjų JAV miestų kontrolę. Akivaizdu, kad ši situacija niekaip netinka šalies valdžiai, tad į veikėją kreipiasi seksualus slaptųjų tarnybų agentas, siūlantis tapti jų slaptuoju žmogumi. Norėdamas atkeršyti už brolio mirtį ir kalėjime praleistus metus, Pagrindinis veikėjas sutinka ir dabar jo tikslas yra stoti prieš gaują “ 510 “, nugalėdamas visus lyderius ir tuo pačiu pasijusti kaip detektyvas ant ratų, atrandantis ryšį su „žiurkėmis“ iš agentūros, kuri visą tą laiką dengė grupę.

Pasakyti, kad siužetas banalus, reiškia nieko nepasakyti. Matėme panašius „judesius“ „ Greiti ir įsiutę“ ir vieno žaidėjo kampanijose reikia Dėl greičio (tas pats ). Bet nuo to laiko E3 2013 m, visų dėmesį prikaustė viena idėja – scena. Visa Amerika didžiulis žemėlapis jokių atsisiuntimų, dideli miestai su atpažįstamomis gatvėmis ir paminklais. Realistai taip sakė Ubisoft vargu ar pavyks viską padaryti labai patikimai, jie patys sau užkėlė skaudžiai aukštą kartelę. Kas įvyko pabaigoje? Išsiaiškinkime.

Pirmasis miestas – Detroitas, iš tikrųjų beveik išmirė, tačiau žaidime mums atrodo, galima sakyti, nugludintas, kaip ir automobilių gamybos klestėjimo laikais. Atlikęs kelias ne pačias įvairiausias užduotis, įgijęs pasitikėjimo vietos vadovu “. 510 “ ir patekę į grupę, persikeliame į St. Šiuo metu jūs suprantate, kad apie patikimumą negali būti nė kalbos. Atstumas tarp Sent Luiso ir Detroito yra beveik 750 kilometrų, o žaidime tik 20. Kelias nuo Niujorko iki Los Andželo yra 4000 kilometrų, bet m. Įgula buvo apriboti iki 120 kilometrų vingiuotų kelių ir besikeičiančio kraštovaizdžio. Įdomumo dėlei važiavome paskutiniu maršrutu, praleisdami apie 40 minučių žaidimo laiko. Žaidimams tai atrodytų neblogai, o vietinį pasaulį galima vadinti tikrai didžiuliu, tačiau 1:30 mastelis vargu ar prilygsta dideliais žodžiais iš žaidimo anonso apie visos Amerikos žemėlapį. Be to, pasirinkta proporcija sumažina ne tik atstumą tarp taškų, bet ir pačius miestus. AT Niujorkas, pavyzdžiui, Centrinį parką nuo Times Square skiria vos pora kvartalų, o ne 10-15 „kvartalų“. Su masteliu dar galima susitaikyti, bet su daugybe trūkumų – neįmanoma.

Pavyzdžiui, kiekvienas automobilis, kurio žaidime yra apie šešiasdešimt, turi vaizdą iš kabinos, o tai labai pagirtina, tačiau veidrodėliai „neveikia“, jie negyvi. Ir mes kalbame apie lenktynių žaidimas 2014 m. naujos kartos konsolėse! Kabina yra atskira problema. Atrodytų, kaip galima susigadinti pavarų perjungimą? Tiesiog! Animacija suaktyvinama akimirką po to, kai išgirstate kontrolinio punkto garsą, kylantį aukštyn arba žemyn. Dėl to atrodo, kad žaidėjas baksnoja į vairą. Tokiu atveju pavarų dėžės perjungimo mentelės lieka nejudančios. Kabinoje neveikia ir borto kompiuteris, o tai gali būti siejama su nemaloniomis smulkmenomis.