A legénységi játék áttekintése. A The Crew áttekintése – a legjobb a jó ellensége. Parttól partig

A versenyjátékok, mintha dinamikájuk ellenére is szinte a legkonzervatívabb műfajt képviselnék, amely gyakorlatilag évek óta változatlan. Úgy tűnik, az utolsó nagy forradalom még 86-ban volt, amikor az Out Run alkotói azzal az ötlettel álltak elő, hogy akasszanak egy kamerát egy vezetett autó mögé.

Nem, időnként előfordultak kisebb megrázkódtatások. Nos, mondjuk nem puccsok – és így a divatirányzatok felrobbantottak. Itt megtanított minket szeretni a rallyt és az off-roadot. a látványos összeomlások, a káosz és a pusztítás iránti vonzalmat keltette. divatot teremtett az utcai versenyzésben és a tuningban. De ezeknek a trendeknek a többsége nem élt tovább néhány szezonnál, és az egész versenyműfaj végül olyan futószalaggá fajult, mint a játékok a sorban. Hányan vásárolnak egynél több versenyjátékot évente? Ez ugyanaz. És mindez azért, mert néha csak menő autókat akarunk vezetni, és a nextgen prizmáján keresztül szemlélni a környező varázslatokat - híresen szórakoztatóan, anélkül, hogy új szabályokkal töltené fel a fejünket.

A legjobb a jó ellensége

És aztán, Ubisoft, úgy tűnik, nem csak úgy döntött, hogy elindítja az egyik első versenyt a csúcsplatformokért, hanem követi azoknak a trendalakítóknak a nyomdokait, akik megpróbálják örökre megváltoztatni a megszokott műfajt. A remekmű kidolgozását a stúdióra bízták Elefántcsonttorony. Ráadásul ez az első projektjük. De nem szabad megfeledkezni arról, hogy egy időben az alkalmazottaknak sikerült olyan vonalakon dolgozniuk, mint Need for Speed, Test Drive Unlimited és V-Rally Egyszóval a csapat új, de tapasztalt. És a játékban ezt az élményt egyértelműen látjuk. Látjuk, hogy ez egy lehetőség számukra, hogy megvalósítsák minden ambíciójukat és régi fantáziájukat.

A fantáziám azonban kijátszott, és rosszul, súlyosan, mint egy idős, de még mindig kacér hölgy, aki túl sokat ivott. MINDEN. Első pillantásra a fő probléma A legénység az, hogy a játék sokkal több lehetőséget ad, mint amennyire alapvetően szükségünk van. Például egy játékost elengednek egy hatalmas nyitott világ. A játék földrajza egész Amerika. Manhattan szürke utcáitól Miami napsütötte strandjaiig Nevada tüzes sivatagain keresztül. Menő? Átkozott! A probléma csak az, hogy annyi időbe telik, hogy egyszerűen körbeutazzuk az összes államot, kinyitjuk az összes autót, és elvileg kipróbáljuk a játékból kisajtható összes élményt, hogy valószínűleg gyorsabb és egyszerűbb lesz frissíts egy elfet 80-as szintre. De a kötelező eseményeken kívül hihetetlenül sok különböző mellékküldetés és titok található a térképen. Ez utóbbival egyébként hála istennek sem mind. Például ahhoz, hogy titkos autókat találjon, csak oda-vissza kell közlekednie a térképen, és óvatosan reagálnia kell a radar leolvasására, amely a hideg-meleg elven sípol. Csak a talált autók nincsenek semmilyen módon jelölve a világtérképen. Maradhat talán, hogy kinyomtassuk egy nyomtatón, és jelölővel feljegyezzük, különben a keresés szent küldetését az unokákra kell átadni.

Nehéz megtanulni, könnyű harcolni

A hihetetlenül bonyolult játékmechanika olajat ad a tűzre. Úgy tűnik, hogy valami nehéz? Pedálozd a padlóra – és nem fognak utolérni minket! Igen, csak kezdésnek, kérlek, gondold át, hogyan és miért válthatsz a karakterek között, hogyan szerezhetsz és mire költhetsz képességpontokat, miért kell új bandákhoz csatlakoznod, hogyan nyithatsz új feladatokat egy új helyen, mik a a tuning alapelvei, milyen konfigurációjúak az autók, hogyan és miért emelkednek az autók szintjei, milyen típusú autók vehetnek részt bizonyos típusú versenyeken, miért van egyszerre kétféle valuta a játékban, mi a fenéért? t elkapsz egy barátot az interneten... Mindez HIHETETLENEN BETÖLTÉS. Ráadásul ezeknek az apróságoknak a többsége őszintén szólva fölösleges, és az interfész bonyolultsága miatt mindez a mikromenedzselés szinte fizikai fájdalmat okozhat. Lelkileg készüljön fel a térkép megnyitására, a "bázisra" teleportálásra, keresse meg a szükséges menüpontot a bandatagok profiljaival - és mindezt annak érdekében, hogy az autó irányíthatóságát 1%-kal növelje.

A becsületes pénzzel az a baj, hogy nehéz keresni – alacsony a haszon... Most azonban elmagyarázzuk a két pénznemet. Az egyik a szokásos ilyen játékon belüli pénz, amit futamok megnyeréséért és feladatok elvégzéséért adnak, itt minden egyszerű. És itt a második... Ha lelkes rajongója vagy a free2play mobiljátékoknak, valószínűleg már sejted, miről beszélek. Igen, igen, felkérést kap, hogy vegyen egy második valutát egészen valódi pénzért. Természetesen a divatos árképzés együtt jár ezzel a bevételszerzési modellel. Például egy légterelő ára 2000, egy ökölnyi apró matrica pedig 40 000. De amiért az árak folyamatosan magasak, az a vadonatúj lovak. Logikus, hogy amikor egy új városba érkezik, először fel kell keresnie a helyi kereskedőt, és frissítenie kell flottáját. Igen ám, de nagy valószínűséggel a fenébe is sikerülni fog - 2-3-szor kevesebb pénz lesz a számlán, mint amennyi a legolcsóbb lóköltség, hacsak nem spórolsz a frissítéseken és javításokon.

A pénz nem gomba – télen megtalálod

Mellesleg egy furcsa és nagy valószínűséggel kezdetleges megoldás is. A verseny végén felajánlják, hogy az N-edik összegért megjavítod az autót. Nos, igen, párszor lezuhantak – így volt. Csak most az autó mozgásban van és teljesen működőképes, vajon miért költünk virtuális pénzt? „Annak érdekében, hogy mihamarabb elkezdhessünk igazit költeni” – vigyorog. Ubisoft.

Feltételezhető azonban, hogy többszereplős játékban megszerezheti ezt a második valutát. És itt van - a fő jellemzője A legénység, erről szól az egész. Egyen belül globális térkép egyesítsd a játékosokat a világ minden tájáról, és lehetőséget adj bandák összeállítására, egyéni és csapatcsaták rendezésére, PvP és PvE játékra. Bármikor felveheti a kapcsolatot a valahol a közelben elhaladó játékosokkal, és megszervezheti a bejelentkezést, ehhez nem is kell elhagynia a „szinglit”. De még itt is készülj fel arra, hogy nem fogod tudni "kapni" egy csapásra, mivel itt minden el van rendezve. Például be A legénység nincs közös előcsarnok. Mindegyik helyet külön szervernek tekintheti. Te és a barátod szerencsések vagytok, hogy különbözőek? Tehát valakinek lovagolnia kell. De a fő baj nem ebben van, hanem abban, hogy nem olyan egyszerű céget találni. Akár 20 percet is várhat, amíg a játék halad, hogy megpróbálja összegyűjteni a játékosokat a versenyére - és nem arra, hogy az elvárásait megjutalmazzák.

És úgy tűnik, hogy az egész játék érthetetlen és összetett döntések hatalmas tömbje. De érdemes elmélyedni bennük, hiszen jön a megértés. Tudod A legénység- Ez nem versenyzés a legtisztább formájában. Ez egy félénk kísérlet arra, hogy megteremtse a zúgó motorok és az égett gumi világát. Éppen ezért, ha igazán szereted a gyors autókat és az utak romantikáját, akkor becsukod a szemed a játékos orra előtt megjelenő forgalom, a semmit vissza nem tükröző visszapillantó tükrök, a hihetetlenül zavaros kezelőfelület előtt. és játékmechanika amelyek hosszú távú tanulmányozást igényelnek. Csukja be a szemét, és elbűvölje az élménysáv növekedését, a garázs új modellekkel való gondos feltöltését, valódi pénzt fizessenek, újra és újra csiszolódva, és – ami a legfontosabb – online lógást éjszaka. Mert minden hibájuk ellenére, A legénység sokkal több, mint egy versenyjáték. Ez egy egész világ azok számára, akik megértik. Ezért a pusztítónak tűnő értékelés ellenére jó értékelést adunk ennek a játéknak. előre. Mert az újságíró szíve ezt mondja A legénység jelenlegi formájában csak a kezdete egy hosszú történetnek.

Majdnem elfelejtettem beszélni közvetlenül a versenyről. Lenyűgözőek és viccesek, igen.

Több ezer mérföldet tekerünk körbe a virtuális Egyesült Államokban, ismét meglepődünk a játék nagyságán, és megpróbáljuk megszokni a terepjáró szuperautók kinézetét.

Küld

Két hónappal ezelőtt az IgroMir 2014-ben egy képviselő Elefántcsonttorony Elmondta, hogy a csapatnak körülbelül öt évébe telt játszani. Úgy tűnik, a fejlesztők idejük nagy részét utak, mezők, nagyvárosok, hegyek, erdők, farmok hálójának újraalkotásával töltötték – mindazt, ami az Egyesült Államok szinte hatalmas területén megtalálható. Itt körülbelül másfél órányi valós időre van szüksége ahhoz, hogy a térkép egyik sarkából a másikba jusson, és megszerezze az egyik "eredményt" - ötezer mérföldet (körülbelül nyolcezer kilométert) tekerjen autócsere nélkül.

Minden a gigantizmusról és a hihetetlen terjedelemről beszél. Felejtsd el: trópusi szigete a területhez képest olyan, mint egy pénzérme az akna mellett. A kezdő Detroitban kezdheti feladatok elvégzésével és a város felfedezésével. És kinyithatod a térképet, elhelyezheted a célpontot valahol délnyugatra, Los Angeles környékén, és készen állhatsz egy igazi utazásra. Autópályák, kavicsos utak, tehenek kóborolnak az utakon, nagy városok, szurdokok, alagutak - mi nincs itt! Vissza kell adni Elefántcsonttorony esedékes: a fejlesztők területe meglepően nagynak és változatosnak bizonyult.

És itt jön a második legmenőbb pillanat a helyszínek méretének benyomása után. Nem csak az utakon közlekedhetünk, hanem általában ott, ahol kedvünk tartja. Nagyjából elmondható, hogy Miamiból Las Vegasba legalább átlósan el lehet jutni. Az egyetlen akadály a folyók-tavak és a vasbeton vágánykerítések lesznek, amelyek azonban viszonylag ritkák. Különben semmi sem korlátoz minket a mozgás stílusában. Ha megérted a The Crew valódi léptékét, kényelmetlenül érzed magad: csak öt megaváros van, és ezeket meglehetősen részletesen, kulcsfontosságú látnivalókkal és épületekkel alkotják újra. Lehetetlen "élőnek" nevezni a városokat minden vágytól. Gyalogos gyakorlatilag nincs, forgalom kicsi, bár ez még jó is - különben nagyon nehéz lenne átmenni a versenyen. A megacitások kizárólag dekorációként szolgálnak. Nagy, helyenként szép, de halott.

Valószínűleg azt feltételezik, hogy a játékosok életet lehelnek a projekt világába. Végtére is - egy teljes értékű, ahogy a fejlesztők pozícionálják utódaikat, egy MMO verseny. Hosszú átvonulásra, összefogásra, rivális felek közötti csatákra, közös feladatokra, szintnövekedésre, ritka alkatrészek keresésére tervezték... Általában mindenre, ami bármilyen vagy csak egy nagyon valóságos jelenethez és autós témához van igazítva. . Eleinte elég nehéz felfogni, de tényleg versenyfutásunk van az MMO projektek minden tulajdonságával. Például az autók fejlesztése fokozatosan növeli a járművek szintjét: a sport sebességváltó +3 pontot, a megerősített fékek pedig +5 pontot adnak. Az autók pumpálása megnyitja a hozzáférést a nehezebb versenyekhez.

Emellett a játékosnak is van egy szintje, amely növekszik, ahogy számos feladatot teljesít. Ha a szám a küldetésre megengedett érték alatt van, legyen szíves tapasztalatot szerezni, és csak ezután kezdje el a küldetést. Általában, ha mindent megtesz történet küldetésekés ne vesd el a továbbiakat, akkor az aktuális szint többé-kevésbé megfelel az adott feladathoz szükségesnek. De a jövőben, a reklámok szintje a huszadik, akkor kifejezetten végre ugyanazt mellékküldetések tapasztalatszerzés: ugorj a maximális távolságra, menj ki a kapun, fejleszd a maximális sebességet és mások. Alternatív megoldásként - PVP versenyek, amelyekért tisztességes tapasztalati pont csöpög.

A további feladatok nagyvonalúan szétszórva vannak az utak mentén, de gyakran megismétlődnek. Szándékosan elég unalmas az előadásuk, de segítenek időt ütni egy hosszú utazás során. Tegyük fel, hogy száz kilométert kell autózni – bármit is mondjon az ember, elég monoton. És akkor egy feladat esik, aztán egy másik. Sajnos, miután egy kiváló területet hoztak létre, a fejlesztők nem adtak elegendő szórakozást a játékos számára. Nincs elég apróság, például útitársak, balesetek, útjavítások és legalább valami természeti katasztrófa. Minden nagyon hétköznapi: a forgalmi autók valahova messze mennek, gyönyörű naplementéket nézünk napfelkeltével, és gurulunk célunk felé. Ugyanakkor a versenyek során helikopterekkel és versenymentőkkel végzett mentési műveletek is megfigyelhetők, de a probléma az, hogy ezek az események forgatókönyvek szerint történnek, nem véletlenszerűen.

Az MMO műfaja, sőt a versenyzés ellenére is teljesen masszív cselekmény lett. Klisé ez az elsőtől az utolsó feladatig, de már a történet jelenléte is dicséretes. A főszereplő, egy utcai versenyző testvérét megölik, ennek eredményeként az FBI burkolata alatt találjuk magunkat, és titkoltan dolgozunk: bizalmat keltünk az utcai versenyző bandákban és megtudunk értékes információkat, majd rács mögé rejtjük őket. Ne számíts színes karakterekre és váratlan fordulatokra. Maximum egy rövid videó a küldetés előtt, majd egy újabb verseny.

Az autókat kesztyűben cseréljük a váltakozó feladatok miatt. Vagy egyenetlen terepen, majd aszfalton, majd egyszerre - egy autó semmiképpen nem alkalmas ilyen célokra. Inkább a gép egy módosítása. Az a tény, hogy minden autóhoz öt lehetőség van a különböző versenyeken. Ne lepődj meg tehát a tetőn lévő pótgumin és a „megemelt” Porsche Cayman masszív műanyag szoknyáin, amelyek terepgumikkal zúzzák össze a napraforgót a mezőn, és kátyúznak át.

És lehet, hogy öt perc múlva egy gyönyörű Ferrari 458 Italiával vezetünk, és egy hatsávos autópályán menekülünk a rendőrség elől. Egyébként az üldözések és üldözések a legrosszabb elem. A „felzárkózás” váratlanul összetettnek bizonyult. Mondd el, hogyan előzhetik meg a közönséges Ford rendőrlimuzinok ugyanazt a felszálló Ferrarit? És nem csak azért, hogy felzárkózzon, hanem azért, hogy észrevehetően beletúrjon a hátsó lökhárítóba. Ez, ha valami, miközben a szuperautó 300 km/h alatti sebességgel száguld. Az üldözők sehol sem maradnak le mögötted: mindent, amire az autód képes, az ellenséges szekerek. Mezők, erdők, városok hátsó utcái – mindenhová követni fognak. A rendőrség elől nehéz elmenekülni, és az üldözéshez autót sem választanak sokat. Ugyanez a helyzet azokkal a küldetésekkel, amelyekben utol kell érni az autót, és le kell ütközni. Az első alkalomtól fogva, nem ismerve az ellenség útvonalát, nagyon-nagyon nehéz teljesíteni a feladatot.

A módosítások csak a jármű megjelenését változtatják meg. Legalábbis nem lehetett érezni a különbséget a menedzsmentben. Ráadásul nem minden fejlesztés érhető el azonnal, ami érthető: a játék hosszú szakaszt foglal magában. Tehát ahhoz, hogy verseny- és rallyszettet szerezzen, rendelkeznie kell magas szint. De külső változások sok van, ha lenne rájuk elég pénz. Kerekek, lökhárítók, különböző díszítések, bakelitek, sok virág. A többszereplős játékban mindenki szeretne kitűnni, a fejlesztők ezt a lehetőséget biztosították.

Friss és eredeti verseny lett, ami jól érzi magát az MMO műfajában. Ugyanakkor van egy csomó probléma, kezdve a gyenge grafikaés ritka dadogás (PS4-en), ami egy halott világgal és ismétlődő versenyekkel végződik, számuk ellenére. Elefántcsonttorony sok évet töltött egy ilyen nagy projekten, és néhány hátrány figyelmen kívül hagyható. Sikerről vagy kudarcról most még korai beszélni: nem tudni, hogy a játékosok megmaradnak-e a projekt világában. Ha a fejlesztők folyamatosan dolgoznak a fejlesztéseken és a tartalom hozzáadásával, akkor ez tovább fog élni.

A legolcsóbb módja annak, hogy autóval utazzon az Egyesült Államokban, és meglátogassa Amerika legnagyobb városait

Eleinte nagyon érdekfeszítő ötletnek tűnt – azóta először Motor City Online(és sokkal kevésbé szenzációs) teljes értékű hálózati verseny egy hatalmas világgal, összpontosítson a szövetkezésre és a szocializációra. Olyan emberektől is, akiknek keze volt és Tesztvezetés korlátlan.

De… furcsának bizonyult. Nehéz megérteni, miért volt szükség számos béta tesztelési ciklusra – szinte minden probléma A legénység az akkoriban említettek ma is aktuálisak.

Fél óra alatt elment

nyakkendő A legénység nagyon emlékeztet a bevezetőre Szükség valamire Sebesség: Legkeresettebb 2005: a főszereplőt beállították, és most az FBI javaslatára kénytelen beszivárogni egy illegális versenyzőcsoportba, amely valójában az Egyesült Államok közlekedési hálózatát irányítja. A feladatok elvégzésével lassan pumpálunk és mászunk felfelé az "értékelőtáblázaton", egy sztereotip dráma alakulását figyelve végig, hogy végül eljuthassunk a főgonoszokhoz és igazságot tegyünk.

De a történelem itt másodlagos szerepet játszik – a hangsúly az online összetevőn van. "A motorháztető alatt" A legénység elrejti a klasszikus MMORPG-t annak minden előnyével és hátrányával együtt. Csak manók helyett autók, páncélok és kardok helyett pedig pótalkatrészek.

A hasonlóság a tipikus MMO-kkal különösen szembetűnő a haladás felépítésében - a "küldetéseket" egy helyen teljesítjük, átköltözünk a másikra, megismételjük a ciklust. És egész idő alatt más játékosok veled korcsolyáznak, és ugyanezt teszik. A legtöbb autó benne A legénység meglehetősen drága, így vagy ugyanazokat a küldetéseket kell végrehajtani újra és újra pénz kedvéért, vagy vásárolni a játékon belüli valutát "igaziért".

A főszereplő úgy néz ki, mint egy nagyon híres drogbáró. Mondd a nevem!	A vágányokon interaktív elemek találhatók – például itt van egy daru, amely a legrosszabb pillanatban ejt az útra egy nehéz konténert.

amerikai álom

De A legénység messze nem reménytelen. Autókra érdemes spórolni, már csak a mulatságos testreszabási rendszer kedvéért is: ha akarunk és megvannak a szükséges alkatrészek, egy fürge Porsche GT 911-ből készíthetünk például páncélozott SUV-t. Csak az a kár, hogy a parkoló nem túl nagy.

Igaznak bizonyultak azok a történetek, amelyek szerint a játék szó szerint az Egyesült Államok teljes területét körbejárja (bár csökkentett léptékben). Megavárosok, erdők, hófödte hegyek, Miami hófehér strandjai, Louisiana mocsarai, Nevada sivatagai, Kalifornia zöld völgyei és rétjei – mindez a sokszínűség messze földön felfedezhető.

Minden régió különbözik a pályák típusától és a megvásárolható autók készletétől. Amerika középső részén érdemesebb terepjárókat használni és vásárolni, mivel az itteni utak többnyire burkolatlanok, tele vannak lyukakkal és dombokkal, ezért itt jobb, ha nem avatkozunk bele egy Lamboba. De az olyan nagyvárosokban, mint New York vagy Chicago, a fürge szuperautók már csak ilyenek.

Így különböző helyszíneken javíthat bizonyos autókategóriákat, új alkatrészeket és elérhető modelleket nyithat meg.

Minden elvégzett feladathoz új alkatrészeket kap, amelyeknek köszönhetően az autó szintje emelkedik, és új versenyek nyílnak.

Világ A legénység nem csak nagy, de ami még fontosabb, élő. Gyalogosok sétálnak az utcákon, NPC autók forgalmi dugókba kerülnek, repülők szállnak le és szállnak fel a repülőtereken, és büszke sasok szárnyalnak az égen Nevada felett. Az egész térkép metszéspontjában A legénységátlósan körülbelül ötven percet vesz igénybe valós időben. Ez sok.

Utazás Nyugatra

A kísérlet kedvéért úgy döntöttünk, hogy egy teljes körű gyűlést szervezünk szerte az Egyesült Államokban. A GPS a szélső északkeleti ponttól számított útvonalat Észak Amerika Los Angelesbe, és most az egész országot be kell vezetnem vadonatúj Camarommal.

Salt Lake City-n keresztül vezetett. Hála Istennek, az autópálya ingyenes volt.

Nevada bejáratánál valami srác (vagy lány) a Challengeren utolért, és hosszú kürttel tudatta velem, hogy versenyezni akar. Nos, harcoljunk. A sivatagban úgysem lehet mást csinálni.

Megérkeztünk Las Vegasba. Az a Challenger járókelő néhány perce megelőzött és délnek fordult, de szórakoztató verseny volt.

Az utam Kalifornián keresztül a Sequoia Nemzeti Parkon keresztül vezet. Évek óta üldözöm a kék Ford NPC-t. A turisták szedánjai, egytől egyig betartják a sebességkorlátozást, és az előzésük költségesebb magának.

Los Angelesbe került. Kíméletlenül tűz a nap, a bejáratnál torlódás van. Egy csapat versenyző éppen elhajtott mellettem, őket követte vagy negyven járőrautó. Felismerem az angyalok városát!

Rossz fordulat

De a felfedezés minden öröme elrontja a meghibásodott szerelőket. Az autó fizikája és vezérlése lehangoló: az autók úgy viselkednek, mint az útra ragasztott tölgyfa vasak, ami minden kanyarban és minden manőverben érezhető. Nincs igazán kedve beleásni a konstruktőrbe és egy érdekes beállítási rendszert tanulmányozni, amikor rájön, hogy amikor elhagyja a garázst, ismét irányítania kell a nehézkes, esetlen kolosszust. Egy közelmúlt után Forza Horizon 2 Ezt nem tudom sírás nélkül nézni.

Benne is A legénység valamiért van egy kárrendszer ami nem befolyásol semmit kivéve megjelenés autók. A karcolások és horpadások csodával határos módon eltűnnek egy idő után – az itt látható autók, mint kiderült, regenerálódnak.

Menekülés a zsaruk elől. Egyelőre nem megy túl jól.

A Crew nagyon messze van a versenytárstól.");" style="width:318px;">
A játéknak van kilátása a szalonból, de a részletek tekintetében A legénység nagyon távol a versenytársaktól.	Vásárlás előtt minden autót el lehet vinni egy tesztvezetésre.

Ehhez jön még a brutális AI. Még akkor is, ha 300 km/h alatti sebességgel rohansz az autópályán, az üldözések során a zsaruk könnyen utolérhetnek, jó párszor „bökdösnek” és bevisznek egy takaros „dobozba”. pár másodperc alatt. Ha megállsz - írj elpazarolt, szinte lehetetlen elmenekülni. Üdvözlöm ismét a fizikát – helyezze át valaki más autóját a helyéről A legénység ez még mindig probléma.

Sőt, a mesterséges intelligencia nem veti meg a nyilvánvaló csalást – például az ellenfelek újra a pályára léphetnek egy pár száz méterrel előtted bekövetkező baleset után. És még akkor is, ha egy kiváló autóval vesz részt a versenyen, és alacsony szintű Nissanok állnak ellened, egyenlő feltételekkel fogsz harcolni. Hogy akkor mi értelme van új autókat fejleszteni és keresni, kivéve a szépség kedvéért, nem világos.

A Happiness egy változatos menükkel, kényelmetlen navigációval és vízözön előtti grafikával túlterhelt felülettel bővül. A részletek és az általános képminőség tekintetében A legénység nagyon emlékeztet jó játék PS Vita számára, mint egy drága AAA projekt a jelenlegi generációs konzolokhoz. És igen, dicsőség az online gyökereknek: A legénység folyamatos hálózati csatlakozást igényel, és a legkisebb meghibásodás esetén búcsút inthet a továbbjutásnak az aktuális versenyen, és élvezheti a főmenü látványát.

* * *

Per A legénység szégyen. Úgy tűnik, hogy most, amikor az ipart a co-op, a multiplayer és a hatalmas világok divatja uralja, egy ilyen játék könnyen sikerülni fog. Ám a Ubisoft nem végzett vele: a nagy, sokszínű, látványos Észak-Amerika szépségét a mesterségesen elhúzódó fejlesztés, a haszontalan vezetési mechanika és az AI-ellenfelek teszik semmivé, akik csalással kompenzálják az ügyesség hiányát.

Csak várja a következőt A sebesség szüksége: Már a rebootnál is látszott, hogy az EA is egy online "szociális verseny" irányába mozdul el. Nos, a tulajdonosok Xbox egy semmi ok az aggodalomra – csodálatos Forza Horizon 2.

A The Crew áttekintését nem a hagyományos és unalmas bevezető bekezdéssel szeretném kezdeni, amely leírja, hogy melyik stúdió dolgozott a játékon, egy történettel a korábbi projektjeiről és még valami hasonlóval, hanem benyomásokkal. A Crew egyszerűen a benyomások tárháza, és általában az Egyesült Államoknak szentelt enciklopédiára hasonlít. Például egyáltalán nem tudtam, hogy Miami közelében ilyen színes mocsarak találhatók, amelyeken olyan jó terepjáróval közlekedni. Később eszembe jutott, hogy ezeket a helyeket, mint sok mást, egy csomó amerikai utazási filmben láttam. Most mindenkinek, aki megvásárolta vagy vásárolni fogja a The Crew-t, lehetősége lesz virtuális körútra érdekes helyek USA, ugyanakkor elég könnyen és erőfeszítés nélkül megkapod. Előre is szeretnék tisztelegni a játéktervezők előtt, akiknek sikerült elbűvölniük a játékost, és lehetőséget adni a versenyzőknek, hogy ellátogassanak Amerika legszínesebb helyeire.

Nos, itt az ideje leszállni a mennyből a földre, és csontokkal szétszedni a The Crew-t. Felveszed Alex Taylor szerepét – egy utcai versenyzőt, aki szereti kigúnyolni a zsarukat, újabb üldözésbe rángatva őket, és semmiben hagyva őket. Alex bátyja egy hatalmas, "5-10" nevű versenyzőcsoport vezetője. Ezek a banditák mindennel pénzt keresnek: csempészettel, utcai versenyzéssel, lopással és még sok minden mással. Alex belefáradt az egyedüli vezetésbe, és elhatározza, hogy része lesz ennek a nagy hálózatnak, ami után azonnal elveszíti testvérét, akit hősünk szeme láttára megölnek. Néhány év börtön után Zoe, az FBI-ügynök odajön Alexhez, aki le akarja leplezni kollégáit, akik a résztvevők 5-10. Ehhez be kell szivárognia a bandába, és a szokásos hatból a Borotva - a csoport vezetője - jobb kezébe kell nőnie. Az út rövid és tüskés lesz, és Alexnek az Egyesült Államokban kell utaznia keletről nyugatra és északról délre.

A játék öt zónára oszlik: középnyugati, keleti part, dél, hegyi államok és nyugati part. A felsorolt ​​sorrendben végig kell mennünk rajtuk. Útközben Alex meglátogatja: Chicago, Detroit, New York, Miami, Los Angeles és egy csomó kevéssé ismert város. Sokféle természeti tájat kell legyőznie: mocsarak, sivatagok, síkságok, erdők, végül sós mocsarak. A játék során a szemem nem tudott elfáradni, mert nem kellett állandóan ugyanazt a képet néznie. Utazás közben Amerika meglep, és új szépségeket dob ​​fel. És ez volt számomra a játék legemlékezetesebb része.

Az utazás során egy érdekes történet kíséri majd. Elvileg a Need for Speed ​​több részében és a Fast and the Furious sorozat filmjeiben is láthattuk már, de valamiért pont ilyen könnyed narratíva illik ide a megfelelő időben. Ezenkívül a cselekmény az, amely ösztönözni fogja az Amerikai Egyesült Államok tanulmányozását, és arra késztet, hogy „A” pontból „B” pontba vándoroljon. Kevés fajta feladat létezik: nyerd meg a versenyt, utolérd és ütközd le az ellenfél autóját, teljesítsd a megadott időt, szállítsd ki a legkevesebb sérüléssel az autót, menekülj a rendőrség elől. Vannak egészen szokatlan feladatok is a kategóriából: riválisok legyőzése szuperautókban, terepjáróban való mozgás. Elmagyarázom a helyzet kényességét: az elsők elérik a 400 kilométeres óránkénti sebességet, az Ön autója pedig a legjobb esetben is akár 230-at. Az ilyen versenyek megnyeréséhez minden lehetséges módon kanyarokat kell vágnia, menjen. a vadonba, vagyis ahol egy szuperautó soha nem fog elhaladni. A játék végén azonban kissé szomorúvá válik, hogy ehhez a 12 órás lendületes akciófilmhez egyetlen lövöldözés sem volt.

A játék nem csak a történetes eseményeket kínálja. A Crew-nak egy gyenge utcai autóval kell rajthoz állnia, amit természetesen számos fejlesztés révén új csatákra kell felkészíteni. De itt van egy érdekes dolog: az autó teljesítményét növelő alkatrészeket nem lehet boltban megvásárolni. Ezeket a térképen elszórt kihívásokban való részvétellel kell megszerezni. Ami szép - az autó ilyen módon történő fejlesztése hirtelen nem feltűnik. Új részletekre tettem szert azzal, hogy körbelovagoltam a térképet és gyönyörködtem a szépségeiben. Amikor megláttam a tesztet, elkezdtem. Ráébredtem, hogy jobban át tudok menni, megnyomtam az újraindító gombot, mert rájöttem, hogy túl nehéz a feladat, csak mentem tovább. Senki nem kényszerít arra, hogy szándékosan javítsa az autót. Ne feledje, hogy minél alacsonyabb szinten áll az autó, annál nehezebb lesz a következő küldetés. Nehezebb, de átjárható.

A szintlépéssel a pilóta ügyességi pontokat kap, amelyeket a főhadiszálláson elkölthet a különféle alkatrészek költségeinek csökkentésére, a nitro teljesítményének növelésére, a megszerzett tapasztalatok növelésére és még sok másra. A bepumpált képességpontok bármikor ledobhatók és újraoszthatók. Ehhez azonban fizetnie kell egy kis mennyiségű játékon belüli valutát. Játékon belül írok, mivel vannak valódi pénzért vásárolt alapok is. Ezek az úgynevezett "csapatpontok". Miután csatlakozott a frakcióhoz (erre később visszatérek), Alex 100 000 parancsnoki pontot kap a kezébe. Azt javaslom, hogy okosan költsd el őket, mert nem kapsz több parancspontot - csak rubelért lehet megvásárolni. Ezért javaslom ezt az összeget egy menő autó vásárlására vagy ügyességi pontok vásárlására takarékoskodni (ez utóbbit csak csapatpontokkal lehet megtenni).

Ha a The Crew-nak hatalmas választási lehetőségei vannak, hogy hova menjenek és mit nézzenek meg, akkor az autókkal valamivel szomorúbb a helyzet. Körülbelül 30 autó áll rendelkezésre, ami valahogy nem elég egy versenyjátékhoz. Van azonban egy olyan pillanat, hogy sok jármű a felismerhetetlenségig megváltoztatható. A Crew képes egy közönséges sportautót autóvá alakítani utcai versenyzés, terep- vagy rallyautóba, igazi szuperautóba éppúgy, mint versenyautóba. És mindezt egyetlen autóból! Például a Nissan 370Z-em, amelyen az egész játékot leküzdöttem, a "Rally" és a "Racing" módosításokban egyszerűen felismerhetetlennek tűnik! Helyezze őket egymás mellé, így nem fogja azonnal azt mondani, hogy ugyanazt az autót veszik alapul.

Eddig nem mondtam semmit sem fizikáról, sem vezérlésről. Az utolsóval kezdem. A játék kezelése specifikus és meglehetősen egyszerű. Azonnal megszokja és elsajátítja, és hamarosan szidni is kezdi az egyszerűsége miatt. Csak egy sportautó és versenyautó. Utóbbi rendelkezik a legsajátosabb irányítással, melynek elfogadásával szilárdan a győzelmi dobogó első helyén lehet majd megállni. Ami a SUV-t és a rallyt illeti, ezek az autók masteringben megegyeznek, azzal a különbséggel, hogy a rally mod stabil 200 km/h-t tart bármilyen terepen.

Amiért még szidni akarom a The Crew-t, az a szintrendszer. A maximális 50-es szintet jól, nagyon gyorsan veszik, ezt már a kampány felénél megteheti. Itt az a lényeg, hogy szó szerint mindenhez kapsz tapasztalatot: teljesített egy küldetést - tapasztalat, teljesített egy tesztet - tapasztalat, megelőzött egy autót, bár egyetlenegyet, de - tapasztalatot. Ezek után elég szomorú látni, hogy nem nő tovább a szintléce. Valahogy megszoktam, hogy a játék legyőzése és egy kis darálás után messze vagy az utolsó szinttől, és van mire törekedni.

A játék jellemzője minden bizonnyal az lesz, hogy képes leszel küldetéseket teljesíteni olyan baráti társaságban, akik azonnal partnerekké válnak. Így sokkal szórakoztatóbb olyan küldetések teljesítése, amelyek célja az autók megsemmisítése és a hajsza elől való menekülés. Utóbbi esetben csak a banda feje hagyja el a rendőrséget, a többieknek pedig a közelben kell lovagolniuk és elűzniük a zsarukat. A normál versenyeken továbbra is az a cél, hogy a csoport legalább egy tagja első legyen. Ebben az esetben a küldetést mindenki számára teljesítettnek tekintik. Az egyetlen furcsaság az, hogy te és a haverjaid Alex Taylor szerepében fogsz játszani, a történetkampány is egy magányos farkasnak készült. Kik ezek a versenyzők, miért klónjai a főhősnek és segítenek - rejtély.

A legszomorúbb dolog akkor jön, amikor úgy döntesz, hogy elindulsz a PvP-versenyeken. További Alex Taylorok itt várnak rád. Szeretném hangsúlyozni, hogy a The Crew-ban nincs karaktertestreszabás, még az online csatákban sem. Csak az autónak kell kitűnnie, hiszen rengeteg lehetőség van a beállítására. Válasszon színt, válasszon egy bakelit matricát, válasszon egy menő motorháztető huzatot, válasszon lökhárítót, oldalsó tükröket, belső színt, és tegyen fel egy szebb légterelőt. Amit a The Crew-ban lehet szeretni, az pontosan a régi vágású autók testreszabásának lehetősége miatt van, amire a versenyrajongók már nagyon ki vannak éhezve.

A Crew-nak elég szép képe van, de itt nincs szaga a grafika új generációjának. A játéktervezők mindent megtettek, és a természeti tájak itt nagyon szépek, de nem csúcstechnológiásak. De a városi dzsungel részleteiben alulmúlja, valószínűleg ugyanaz a GTA 5 a PlayStation 3 verzióban. A zenei komponens három tucat kompozíció formájában jelenik meg, amelyek több rádióállomáson is megtelepedtek. Rock, indie, elektronikus és ... klasszikus zene jelenlétében. Az utolsó számomra egy igazi vadság, hiszen el sem tudom képzelni, milyen szórakoztató lehet ez alatt vezetni.

Ha valaki úgy dönt, hogy platinát vesz a The Crew-ban, akkor sok időt kell ezzel töltenie. A játékot kétszer kell játszani. A második alkalommal platina eredményt kell elérnie az összes történetküldetésben. Ezenkívül fel kell törni az összes műholdas állomást. A sorozattal ellentétben Assassin's Creed, itt nem valami fárasztó feladat, hanem egészen hasznos. Ennek köszönhetően gyorsan megismerheti a titkos autó alkatrészeinek elhelyezkedését (amelynek felújításához trófeát helyeznek el) és különféle teszteket, amelyek segítenek az autó fejlesztésében. Nos, nem hagyhatom figyelmen kívül azt a trófeát sem, aminek elfoglalásához egy három és fél órás versenyen kell végigmenni egy vagy több fős társaságban. A játéknak egyébként a következő trófeája van: "Töltsön el 24 órát egy csapatban." Valójában nem nehéz, bár időigényes, de itt más az ajtófélfa. A Crew valahogy nem törődik a statisztikával, és például azt mutatja, hogy 0 óra 0 percet játszottam vele. A statisztikák a játék minden újraindításával visszaállnak, ami nagyon-nagyon megnehezíti a trófeavadászok számára számos trófea megszerzését. Csak remélni tudjuk, hogy a következő foltokban ezt végre kijavítják.

A felülvizsgálat a játék PS4-re készült lemezes verzióján alapul, amelyet a fejlesztők bocsátottak szerkesztőink rendelkezésére.

Vállalat Ubisoft az év végén az összes fegyverből egyszerre lőtt egy sort. Több játék is megjelent:, és. Ezen a listán különálló egy új IP a versenyműfajban – amelyet pompával mutattak be E3 2013, majd elhalasztották, most pedig végre a megjelenés a boltok polcain.

A játékot fejlesztették Ubisoft Reflectionsés társaság Elefántcsonttorony. Ez utóbbi 2007-ben keletkezett, és az országból származó emberekből állt Eden Games, amelyeket a versenyek kedvelői ismernek a dilógiában és PS1- verziók Szükség valamire Sebesség: Porsche Unleashed.

A magban A legénység egy Gordon Freemanhez hihetetlenül hasonlító egykori utcai versenyző története rejlik (kivéve, hogy a szemüveg kicsit változott, de a szakállas frizura divatosabb lett). Testvérét, aki egyébként egyáltalán nem hasonlít rá, a játék prológjában megölik, leváltva a főszereplőt. A vád és több év rács mögött – mindez a kulisszák mögött marad, mivel kiderül, hogy háttértörténet.

Az akció aktívan fejlődni kezd a csoportosulás körül. 510 ” - utcai versenyzők, akik egy szóra sem másznak be a motorháztető alá. Ezek az emberek készek megfenyegetni, megölni és összetörni az autókat, ha ez szükséges a banda boldogulásához. Az autóbûnözõ csoport az Egyesült Államok összes nagyvárosa felett megszerezte az irányítást. Nyilvánvaló, hogy ez a helyzet semmiképpen sem illik az ország hatóságaihoz, így a főszereplőt egy szexi titkosszolgálati ügynök keresi fel, felajánlva, hogy ő lesz a titkos emberük. Bosszút akar állni bátyja haláláért és a börtönben töltött évekért, főszereplő beleegyezik, és most az a célja, hogy a banda élére álljon" 510 ”, legyőzve az összes vezetőt, és ugyanakkor úgy érzi magát, mint egy nyomozó a kerekeken, kapcsolatot találva az ügynökség „patkányaival”, akik mindvégig lefedték a csoportot.

Ha azt mondjuk, hogy a cselekmény banális, akkor nem mondunk semmit. Hasonló „mozgást” láttunk a „ gyors és dühös” és az egyjátékos kampányokban szükség A sebességért (ugyanaz ). De abból az időből E3 2013, mindenki figyelmét egyetlen ötlet kötötte le - a jelenet. Egész Amerika be hatalmas térkép letöltés nélkül, nagyvárosok felismerhető utcákkal és műemlékekkel. A realisták ezt mondták Ubisoft nem valószínű, hogy mindent nagyon megbízhatóan lehet majd csinálni, fájdalmasan magasra tettek a mércét maguknak. Mi történt a végén? Találjuk ki.

Az első város - Detroit - a valóságban majdnem kihalt, de a játékban számunkra, mondhatni, csiszoltnak tűnik, mint az autógyártás fénykorában. Több, nem a legkülönfélébb feladat elvégzése után bizalmat szerezve a helyi vezetőben 510 ” és miután a csoportba kerültünk, St. Louisba költözünk. Ebben a pillanatban megérti, hogy a megbízhatóságról szó sem lehet. A távolság St. Louis és Detroit között csaknem 750 kilométer, a játékban pedig csak 20. Az út New Yorkból Los Angelesbe 4000 kilométer, de A legénység 120 kilométernyi kanyargós útra és változó tájra korlátozódtak. Az érdekesség kedvéért az utolsó útvonalon haladtunk, nagyjából 40 percnyi játékidőt eltöltöttünk rajta. Játékoknak nem tűnik rossznak, a helyi világ pedig igazán hatalmasnak mondható, de az 1:30-as méretarány aligha hasonlítható össze a játék bejelentéséből származó nagy szavakkal egész Amerika térképéről. Ráadásul a választott arány nemcsak a pontok közötti távolságot csökkenti, hanem magukat a városokat is. NÁL NÉL New York 10-15 "tömb" helyett például csak pár háztömb választja el a Central Parkot a Times Square-től. A léptéket még el lehet fogadni, de sok hibát nem lehet elfogadni.

Például minden autóra, amiből körülbelül hatvan van a játékban, a fülkéből van kilátás, ami nagyon dicséretes, de a tükrök „nem működnek”, halottak. És arról beszélünk versenyjáték 2014-ben új generációs konzolokon! A kabin külön kérdés. Úgy tűnik, hogyan lehet elrontani a sebességváltást? Éppen! Az animáció egy pillanattal azután indul el, hogy meghallja az ellenőrzőpont felfelé vagy lefelé irányuló hangját. Ennek eredményeként úgy tűnik, hogy a játékos a kormányon kopogtat. Ebben az esetben a sebességváltó váltólapátok mozdulatlanok maradnak. A fedélzeti számítógép sem működik a pilótafülkében, ami a kellemetlen részleteknek tudható be.