Opis gry Port Royale 3. Poradnik i solucja do gry "Port Royale". Podaż i popyt

Tysiące diabłów! Cena tytoniu w koloniach brytyjskich gwałtownie wzrosła, a moje statki są nim wypełnione po brzegi! Lecimy tam na oślep, zanim ktoś nas wyprzedzi i rozbije rynek niespodziewaną podażą. Ale co to jest? Przeklęci obstruktorzy zaatakowali mój konwój i krążą wokół niego jak rekiny w pobliżu statku, z którego ma zostać zrzucony winny marynarz. OK, moje statki wsparcia mają więcej dział i walczyliśmy. Teraz już rzut beretem do upragnionej kolonii – tam z powodzeniem rozładujemy pachnący ładunek i zdobędziemy twardą gotówkę! Tak trudne było życie biznesmenów Morze Karaibskie. Po raz kolejny jesteśmy zaproszeni do przyjrzenia się codziennemu życiu handlarzy i piratów Nowego Świata Port Królewski 3. Wszyscy na pokład!

Od zmiany miejsc wyrazów...

Jak na ironię twórcy jednej z najlepszych strategii ekonomicznych Port Królewski 2 sami padli ofiarą kryzysu finansowego. Wraz z bankructwem studia Rozrywka Ascaron nie tylko seria „pianino” otrzymała otwór poniżej linii wodnej, ale także Patrycjusz, szybko schodząc pod wodę. Na szczęście na miejsce przybyła ekipa ratunkowa w osobie nowego wydawcy Media Kalipso uruchomił pompy pieniędzy, a stary zespół pod nową flagą Studio Gaming Minds Zabrałem się do pracy, o czym dobrze wiedziałem. Najpierw podniesiono żagle Patrycjusz 4, teraz nadszedł czas i Port Królewski 3.

Nie szczędzili farby na nowych żaglach, próbując wprowadzić nowość do żeglowania po dobrze znanych falach, szczegółowo opisując naturalne piękno Karaibów. I to się częściowo udało! Ulewne deszcze nad wybrzeżem innej kolonialnej osady zostają nagle zastąpione przez oślepiające słońce, a ćwierkanie nieznanych ptaków gdzieś w głębi wyspy jeszcze bardziej podsyca chęć zobaczenia wewnętrznych cieśnin i lasu wzdłuż ich brzegów. Miasta są powoli odbudowywane z różnymi budynkami, pomiędzy którymi kręcą się mieszczanie. A cała ta kontemplacja skrzyżowania dzikiej przyrody z kiełkami cywilizacji odbywa się przy dźwiękach gitary i śpiewu ptaków, zamieniając się w relaksujący wygaszacz ekranu.

Kapitan samochodu

I im dłużej pozostaniesz na świecie Port Królewski 3, tym większe staje się podobieństwo do wygaszacza ekranu. Niezależnie od tego, którą z dwóch kampanii wybierzesz na początku gry, handlową czy przygodową, wszędzie będziesz musiał uporać się z kwestiami ekonomicznymi. I zawsze sprowadzają się do jednej starej i sprawdzonej formuły spekulacyjnej – zgarnij taniej i sprzedaj drożej. Nazwy towarów, od tytoniu po trzcinę cukrową, tylko na pierwszy rzut oka stwarzają iluzję wielowarstwowego rynku. W praktyce gra stara się podpowiedzieć Ci, gdzie i co kupić, aby nie zepsuć transakcji.

Nie trzeba już jeździć do każdego portu, aby dowiedzieć się, jakie towary są tam luzem i czego brakuje mieszkańcom. Włączone kolorowe ikony globalna mapa wyraźnie podpowiadają nam, jakie produkty mieszkańcy każdej osady widzą w swoich słodkich snach. Możesz także zdalnie dowiedzieć się, co jest produkowane w danym mieście, dzięki czemu będziesz wiedzieć, co możesz tam kupić. W takich warunkach planowanie gospodarcze zamienia się w pięciodolarową grę w kategorii „znajdź aktywny punkt na mapie”, pozwalającą zgromadzić kapitał na start i z niesamowitą szybkością budować flotylle.

Ręczne prowadzenie konwojów po zapamiętanych szlakach handlowych szybko staje się nudne. Dlatego gra proponuje przełączenie tej prostej czynności na autopilota, wytyczając z wyprzedzeniem trasy i powierzając kontrolę nad statkami sztucznej inteligencji. Sekret sukcesu karaibskiego kupca polega na odnalezieniu kilku dochodowych tras, które nawet dziecko może pokonać dzięki zaktualizowanej mapie globalnej, i poinstruowaniu sztucznej inteligencji, aby stale podążała zadanym kursem. Od tego momentu możesz pić kolonialną kawę i palić hawańskie cygara, od czasu do czasu odrywając się od drobnych kłopotów lub pobocznych zadań.

Od broni po wróble

Zacznijmy od kłopotów, które w większości przypadków uosabiają tutaj pirackie najazdy na Twoje konwoje. Wyobraźnia od razu wyobraża sobie wielkie bitwy morskie na ładniejszym silniku, podczas których kilkanaście statków manewruje między rafami, strzelając do siebie z armat i próbując wejść na siebie. Ale ograniczenie liczby 3 statków w konwoju uderzyło w te marzenia jak połączone kule armatnie uderzające w maszt. To nawet mniej niż Port Królewski 2, (było ich 5) co możemy powiedzieć o wzroście skali bitew morskich. Przeplatając się ze sobą za pomocą krzywych elementów sterujących w trybie półautomatycznym, głównym argumentem za wyższością niektórych statków nad innymi jest liczba dział na pokładzie. Załogę i amunicję rekrutujemy bez problemu w odpowiednich portach, gdyż dzięki niezwykle lekkiej gospodarce nikomu tutaj nie zabraknie środków.

Bananowy potentat

Prawda będzie trochę bardziej skomplikowana. Jeśli chcesz rozszerzyć produkcję w konkretnym mieście, będziesz potrzebować określonego poziomu reputacji. Można je zdobyć dostarczając do portu wymagane towary w określonej ilości lub odbudowując kilka budynków. Wpływ samych gałęzi przemysłu nieco wzrósł, ponieważ nie można już kupować towarów do gotowych magazynów, chyba że w tym momencie sam jesteś w mieście. Nawet w miastach możesz wykonywać (nie, zgadłeś) poboczne zadania w duchu „pomóż staremu wilkowi morskiemu”, budować wszelkiego rodzaju farmy tytoniu i trzciny cukrowej oraz zwiększać moc swoich konwojów. Ataki piratów nasilają się wraz ze wzrostem twojego bogactwa, więc musisz walczyć coraz częściej. Chociaż taktyka celowej utraty 1-2 konwojów na 10 również ma prawo istnieć ze względu na nadmierną łatwość osiągania zysku w grze.

Dwuprzyciskowy „Monopol” na morzu

Jasne, że wydawca Media Kalipso zażądał, aby twórcy obniżyli punkt wejścia do żeglarstwa dla przyszłych admirałów. Nie trzeba już wiedzieć, jak robić na drutach węzły morskie, w zasadzie nie jest też konieczne rozróżnianie południa od zachodu. Globalna nawigacja dotarła nawet do czasów piratów z Karaibów, podkreślając wszystko dookoła i kierując tam, gdzie jest to potrzebne. A niepokój i nieoczekiwane wieści z odległego portu pozostały już daleko w przeszłości, w Port Królewski 3 nie było miejsca na te doświadczenia.

PORT ROYALE 3: piraci i kupcy
Co zaprezentuje? zwykła osoba na słowo „Port Royal”? Pewnie coś pirackiego. Bandyci z pistoletami i szablami, jednooki kapitan z papugą na ramieniu, abordaż i oczywiście skrzynie ze zrabowanym złotem.
Jeśli gra nazywa się „Port Royale”, to najprawdopodobniej będzie także opowiadać o piratach.
Ale nie. Pozbądź się stereotypów, Port Royal nie jest piratami. „Port Royal” to kupcy, karawany statków, handel, podaż i popyt oraz złoto, ale nie cudze, ale nasze własne, uczciwie zarobione. No, może nie do końca sprawiedliwe.
Istnieje wiele serii symulatorów ekonomicznych: „Tropico”, „Gildia”, „Anno”, „Gigant transportu” i inne. W niektórych seriach era lub scena,
w innych zasada samej gry, ale ogólnie wszystkie są związane z produkcją, transportem i sprzedażą towarów.
Mniej więcej to samo dzieje się w grach z serii „ Port Królewski 3: Piraci i kupcy” – kupuj taniej, sprzedawaj drożej. Gra może być ciekawa, gdyż temu prostemu schematowi szkodzi wiele elementów pobocznych. Ceny towarów ciągle się zmieniają, dlatego wczorajszy, rzadki tytoń jest dziś sprzedawany po cenie najgorszego płótna. Do przechowywania towarów potrzebny jest magazyn, do transportu statki, statki potrzebują załogi i broni – dodatkowe koszty czyhają wszędzie. A nawet jeśli transakcja zakończy się sukcesem, kalkulacja jest prawidłowa i uda Ci się dostarczyć towar przed spadkiem ceny, to jakiś szczęśliwy kapitan piratów może łatwo pozbawić Cię zysku. Jaki pożytek z zysku, jeśli wszystko pójdzie na naprawę statków i uzupełnienie załogi?
Ale nie ma potrzeby szczegółowo wymieniać cech poprzednich gier z serii, ponieważ w trzeciej nie ma nic nowego.

JUŻ TO WIDZIALIŚMY
Zachowana została zasada gry – kup taniej, sprzedaj więcej. Każde miasto na Karaibach produkuje pewne towary, a inne importuje. Poza tym część towarów nie jest produkowana w koloniach – przywożone są z Europy. Sprzedawca musi jedynie zauważyć, kiedy w magazynach jednego miasta pojawia się nadmiar towarów potrzebnych w innym mieście.
Na tym opiera się handel.
Podobnie jak w poprzednich grach z serii, w Port Royale 3 ten prosty schemat komplikuje wiele nieprzewidzianych zdarzeń. Na przykład gracz widział, że Nowy Orlean produkuje chleb, na który jest duże zapotrzebowanie w Hawanie. Statki załadowane chlebem płyną do Hawany, ale ktoś tam wcześniej sprzedał chleb i cena gwałtownie spadła. Nie da się już tego towaru sprzedać z zyskiem, trzeba szukać innego miasta, w którym jest duże zapotrzebowanie na chleb. Gracz jednak zawsze ma do swojej dyspozycji magazyn, który na początku rozgrywki otrzymuje bezpłatnie. Magazyn znajduje się w mieście startowym i może przechowywać towary, których nie można jeszcze sprzedać z zyskiem.
Ikony towarów rzadkich umieszczone są nad każdym miastem na mapie strategicznej. Dzięki temu łatwiej jest zorientować się, co i gdzie bardziej opłaca się sprzedać. Czasami w miastach zdarzają się wydarzenia, które zwiększają popyt na określone towary - głód wszelkiego rodzaju żywności, epidemia medycyny, pożar lub niedawny atak na materiały budowlane. Takie zdarzenia są również oznaczone ikonami.
Miasta w grze stopniowo się rozrastają, koloniści stale napływają z Europy, dodatkowo rywalizacja i wojny zbierają żniwo – zamożne miasta mogą popaść w ruinę,
a niegdyś małe punkty handlowe staną się dużymi ośrodkami kolonialnymi i handlowymi. Zmiany te wpływają również na podaż i popyt. Sam gracz, posiadając zgromadzony kapitał, może dodawać produkcję do handlu - budować warsztaty lub plantacje i samodzielnie wytwarzać towary na sprzedaż. W rezultacie możesz zbudować ogromne imperium handlowe z magazynami i przedsiębiorstwami w różnych miastach oraz wieloma karawanami handlowymi.

Piraci pojawiający się na ruchliwych szlakach handlowych również komplikują życie gracza. Szczególnie dużo jest ich w trójkącie pomiędzy Hawaną, Bahamami i Haiti. Z biegiem czasu znaczną część zysków będziesz musiał przeznaczyć na uzbrojenie i bezpieczeństwo statków handlowych. Jednak nawet największa i najlepiej chroniona karawana może stać się ofiarą równie dużej floty pirackiej. W każdym razie nadal trzeba walczyć.
Jeśli ekonomiczny element gry pozostanie niezmieniony w stosunku do Port Royale 2, to wtedy system walki stało się bardziej skomplikowane, ale nie stało się ani lepsze, ani ciekawsze.
Statki pozostały takie same jak w „Port Królewski 2", z dwiema głównymi zaletami - niektóre są szybsze i bardziej przestronne, bardziej nadają się do handlu, inne są wolniejsze, ale przenoszą więcej broni. Większość typów statków jest dostępna w stoczniach; każdy statek może zostać przechwycony i uczyniony Twoim po udanym wejściu na pokład. Pojawiło się rodzaj „doświadczenia” - licznik liczby bitew, w których statek brał udział. Oczywiście w bitwie lepszy jest „doświadczony” statek, nawet jeśli jego załoga zmieniała się kilkakrotnie.
Oprócz szabel, muszkietów i ładunków artyleryjskich, które trzeba kupić w miastach, teraz są także beczki z prochem. Są bardzo drogie (jedna beczka kosztuje 2000 sztuk złota), ale bez nich statki mogą tylko wejść na pokład. Jednak w przypadku małej karawany składającej się z jednego lub dwóch statków wystarczy jedna beczka, co jest mało prawdopodobne. Tymi samymi beczkami można wysadzać w powietrze wrogie statki - to jedyna nowa opcja taktyczna, jednak niezbyt przydatna.
Kontrola statków w bitwie uległa pogorszeniu. W „Port Royale 2” wystarczyło wybrać statek i kliknąć, aby pokazać mu ścieżkę lub cel, ale teraz po wybraniu statku trzeba nim kierować ruchami myszy - co jest znacznie bardziej niewygodne. Jednakże, przypisując każdemu statkowi charakter bojowy („agresywny”, „defensywny” lub „standardowy”), bitwę można zautomatyzować. Wejście na pokład stało się trudniejsze. W „Port Royale 2” statki musiały jedynie się zetknąć, „Port Royale 3” wymaga, aby statki pozostały w pobliżu przez jakiś czas, a prędkość abordażu spada. Jeśli maszty wroga nie zostaną powalone, z łatwością ucieknie on od abordażu.

Wojny między mocarstwami kolonialnymi prowadzą do redystrybucji terytoriów – kolonie zmieniają właścicieli. Z "Port Królewski 2» misje szturmu na miasta wroga zostały zachowane. Można je wydobyć z morza niszcząc fortyfikacje przybrzeżne. Biorąc pod uwagę niewygodny system bitwa morska to dość trudne. Jednakże, jak w „ Port Królewski 2„Możesz wylądować z drużyną na lądzie i szturmem zdobyć kolonię, chociaż będziesz musiał rozprawić się z garnizonem. Co więcej, w takim ataku ważne jest połączenie szabli i muszkietów. Ze względu na brak muszkietów do drużyny szturmowej można po prostu ostrzelać, a jeśli strzelcy nie są osłonięci przez myśliwców szablowych, można ich zabić w walce wręcz.
Kiedy drużyna wyląduje, rozpoczyna się zwykła bitwa, która przypomina zamieszanie mrówek. Tej bitwy nie da się kontrolować - szturmowcy i garnizon walczą sami, ostatecznie o wszystkim decyduje przewaga liczebna i odpowiedni stosunek szabel i muszkietów. Najlepsza proporcja to 50 do 50.
To prawda, że atak lądowy jest możliwy tylko wtedy, gdy kolonia nie jest strzeżona przez okręty wojenne. Jeśli w porcie kolonii znajdują się okręty wojenne, uniemożliwią one lądowanie, więc w pierwszej kolejności będziesz musiał je pokonać.
System społeczny pozostał niezmieniony. Zaczynając jako chłopiec pokładowy, gracz może awansować na stanowisko admirała. Co więcej, już na poziomie chłopca pokładowego można utrzymać statki i kapitanów, ale nadal nie da się prowadzić budowy w miastach i kontaktować się z gubernatorami.
Wraz ze wzrostem kapitału i statusu społecznego gubernatorzy mogą powierzać graczowi zadania, a z czasem możesz nawet samodzielnie przejąć kontrolę nad miastem lub poślubić córkę gubernatora. Jednak, jak w wielu strategiach ekonomicznych, nie to jest celem gry - możesz pozostać prostym kupcem tak długo, jak chcesz.
Nic nie stoi na przeszkodzie, aby wybrać inną ścieżkę - zostać poszukiwaczem przygód, piratem lub korsarzem i zarabiać kapitał na rabunku. Ponieważ jednak Port Royal 3 jest nadal strategią ekonomiczną, a system walki uległ pogorszeniu, ścieżka poszukiwacza przygód nie jest zbyt interesująca. Być może pozwala szybciej się wzbogacić i poprawić swój status.

Łatwo byłoby pomyśleć, że to Port Royale 2, gdyby nie grafika. Mapa Karaibów, miast i statków, przyroda wokół kolonii - wygląda bardzo pięknie. Kolonie różnych stanów nie są do siebie podobne - architektura i wygląd mieszkańców miasta są zauważalnie różne. Na niebie nad miastami latają mewy, a nawet egzotyczne ptaki, takie jak różowe flamingi, a w morzu pluskają się ryby, a czasem można zobaczyć wieloryba. Odwiedzając inny port, możesz doświadczyć zmiany pogody, ale nie ma to żadnego wpływu na rozgrywkę. Burze i huragany nie są widoczne, chociaż w Port Royale 2 napotkano je i mogły poważnie uszkodzić statki.

Streszczenie
Okazuje się, że gra „Port Royale 3” jest odmianą „Port Royale 2”. Nawet mapa jest nadal płaska, dwuwymiarowa, po prostu z reliefem - widać głębiny i wzniesienia.
Nawet nie próbowali maskować trzeciej części jako nowego produktu. Zasada gry, sceneria, epoka, cele i zadania – wszystko zostało odziedziczone przez „nową” grę z drugiej części. Dla tych, którzy nie są zaznajomieni z tą serią, Port Royale 3 będzie wydawać się dobrą strategią ekonomiczną, jednak jeśli zagrają w Port Royale 2, nie zobaczą żadnej różnicy poza grafiką.

Port Royale 3: Piraci i kupcy– doskonała strategia czasu rzeczywistego z domieszką pirackiego romansu. Chcesz cofnąć się w czasie do czasów, gdy wyspami karaibskimi wstrząsały ostrzały i ciągłe wojny między mocarstwami kolonialnymi? Więc ta gra jest dokładnie tym, czego potrzebujesz! Wydana w 2012 roku nie tylko na komputery PC, ale także konsole PS3 i Xbox 360 zabawka zyskała znaczną popularność. Krytycy wystawili jednak mieszane recenzje – niektórzy ocenili ją na 9 punktów, inni tylko na 6, twierdząc, że w porównaniu z poprzednimi częściami nie ma praktycznie żadnych innowacji, z wyjątkiem doskonałej grafiki.

Funkcje gry

Maksymalna swoboda działania - gracz może handlować, piracić lub wypełniać kontrakty;
Kolorowa grafika doprawiona dobrze zaprojektowaną animacją wszystkiego;
Dwie kampanie, które pozwalają w pełni zrozumieć sterowanie i zasady gry;
Wiele statków – zaczynając od prostego szkunera, stara się zostać właścicielem potężnej eskadry trzech potężnych pancerników;
Różnorodne towary, którymi można handlować z dużym zyskiem.

Recenzja gry

Prawdopodobnie jedną z głównych zalet Port Royale 3: Pirates and Merchants jest łatwość nauki. Gra zawiera dwie proste, ale emocjonujące kampanie – po przejściu ich pod okiem prawdziwego wilka morskiego nawet niedoświadczony gracz grający po raz pierwszy podobna gra, z łatwością zrozumie wszystkie subtelności. No cóż – pełna swoboda działania. Gracz sam decyduje, co i co robić. Czy chcesz brać udział w bitwach morskich, abordować na wrogie statki i uzupełniać nimi swoją flotę? Bez problemu! Czy kusi Cię kariera Nieuczciwego Handlarza, który zbije fortunę dzięki swojemu talentowi do zyskownego kupowania i sprzedawania? I w tym przypadku nie będziesz się nudzić.

W porównaniu do poprzednich części serii, ta nie zmieniła się zbytnio. Główną zmianą była grafika. Jest po prostu wspaniała – podziwia taflę morza, tropikalne wyspy a nawet burze mogą trwać długo, a ta aktywność nie będzie nudna. Animacja również nie zawiedzie nawet współczesnego rozpieszczonego gracza. Zmieniła się także liczba statków w eskadrze – o ile wcześniej można było połączyć w jedną całość do pięciu statków, teraz twórcy zmniejszyli tę liczbę do trzech.

Rozgrywka

Pomimo wielu zalet, gra nie jest pozbawiona wad. Jednym z głównych jest nudny handel. Nie ma potrzeby odwiedzania miast, aby dowiedzieć się, gdzie można z zyskiem kupić lub sprzedać towar – wszystko jest wskazane na mapie globalnej. Gracz może jedynie wyposażyć statki, załadować je niezbędnymi towarami w jednym porcie i wysłać do innego. Potem wystarczy obserwować, jak złoto wpływa do skarbca kupieckiego - najpierw jako cienki strumień, a potem jako prawdziwa rzeka. Ale walka jest całkowicie nieopłacalna - w tym biznesie można szybko się wypalić. W końcu naprawa statku często kosztuje więcej, niż można uzyskać ze sprzedaży przechwyconego i mocno zadziorowanego statku.

Będziemy mieli szczęście i wtedy odkryjemy w sobie te krainy,

A my wypłyniemy na brzeg i pozostaniemy tam na zawsze!

V.V. Wysocki

Co się stało Port Królewski, ty pytasz? Spróbuj wyobrazić sobie „Korsarzy”, którzy przenieśli się z „rozproszenia” 3D do zrozumiałego izometrycznego domu przodków i powrócili do niego. Tutaj pojawia się naturalne pytanie – dlaczego? Cóż, odpowiedzmy. Aby ułatwić programistom połączenie „Corsairs” z Anno 1503 NowaŚwiat, który jak wiemy jest izometryczny i wyraźnie nie da się go przekonwertować do formatu 3D.

Innymi słowy, możemy teraz nie tylko podróżować „po morzach, wzdłuż fal”, odwiedzając na swoje potrzeby osady portowe, ale także brać czynny udział w życiu tych ostatnich, być „na lądzie” szanowanymi obywatelami – właścicielami fabryki lub inną posiadłość, a ci, którzy będą mieli szczęście, mogą zostać gubernatorami i poprowadzić całą kolonię do woli.

W tym przewodniku znajdziesz:

* Opis geografii gry (jej akcja to region Karaibów „w całości” – od Wenezueli po Florydę).

* Informacje o narodach i osadach w grze.

* Analiza „anatomii” i „fizjologii” każdej indywidualnej osady.

* Ogólne informacje o postaci i jej możliwościach.

* Opis handlu.

* Opis produkcji.

* Opis bitew.

* Informacje o głównych typach statków.

Podstawa geograficzna

Gracz będzie teraz musiał przeprowadzić wszystkie manipulacje związane z handlem i produkcją wymagane przez jego status, walczyć, a także odbudowywać nie „w jakimś królestwie, na jakimś archipelagu”, ale na całkowicie wiarygodnej geograficznie mapie regionu Karaibów, mapie który jest dość szczegółowy i całkiem dobrze wykonany graficznie. A teraz o tym, co konkretnie mam na myśli pod dość niejasnym określeniem „region Karaibów”. Wielkie Antyle (Kuba, Haiti, Jamajka, Portoryko), Małe Antyle i Bahamy oraz oczywiście wybrzeże kontynentu amerykańskiego od Florydy po Wenezuelę. Z tej okazji fani Sabatiniego będą zadowoleni z miasta Maracaibo, dokładnie w Wenezueli i położonego tak, aby w razie potrzeby (i odpowiedniego toku działania) każdy mógł teraz powtórzyć „złotą kampanię” Kapitana Blooda . Trzeba jednak pamiętać, że wąskie wyjście z Zatoki Maracaiba nie zostało przez deweloperów poszerzone – to dokładnie ta sama, ledwo przejezdna szyja, na której wściekli donowie z łatwością mogą Was złapać…

Narody i osady

Mapa ta ma charakter nie tylko fizyczny, ale także (stosując standardową klasyfikację) polityczny i gospodarczy. Bo jest nadmiernie obarczona oznakami natrętnej obecności człowieka – od miast-osad po przemykające pomiędzy nimi statki różnych kalibrów, wyposażone w odpowiednie sztandary. Właściwie nie bez flag i miasta. Jak można się domyślić, rodzaj flagi wskazuje, że dana osada (lub statek) należy do tej czy innej wspólnoty narodowo-politycznej, zwanej potocznie „państwem”. W grze jest ich czterech: Anglia, Holandia, Francja, Hiszpania. W zasadzie statki „pod postacią” „Jolly Rogera” również przemieszczają się po morzach, czyli statki pirackie, ale „panom fortuny” odmawia się własnych osad.

Narody istnieją w grze nie dla piękna i atmosfery. Oni naprawdę żyją, wypowiadają wojnę, zawierają pokój i zawierają umowy handlowe. Co bezpośrednio wpływa na twoje osobiste przeznaczenie. Jeśli więc jesteś Anglikiem, nie spodziewaj się, że będziesz kochany w hiszpańskich koloniach. A podczas wojny każdy hiszpański kapitan uzna za swój patriotyczny obowiązek zaatakować cię. Więc nawet jeśli zdecydujesz się nie angażować w politykę i przygody, a po prostu pokojowo handlować, nadal monitoruj działania władz. Gdzie byś był ten moment Niezależnie od tego, czy jesteś w mieście, czy na otwartym morzu, do Twojej dyspozycji jest „Kronika”, zwój w okręgu znajdujący się w lewym górnym rogu ekranu, obok aktualnej daty. Kliknij na obrazek i sprawdź aktualną sytuację międzynarodową.

Pamiętaj, że możesz wybrać nie tylko nację, ale także datę rozpoczęcia swojej kariery. Jest ich cztery – daty początkowe.

1570 Hiszpania jest u szczytu swojej potęgi. Dwie trzecie osad na mapie należy do niej. Dlatego jest to obecnie trudne dla obywateli innych krajów.

1600 Francja nabyła w regionie kilkanaście osad i w sojuszu z Anglią przystąpiła do walki o dominację na Karaibach.

1630 Anglia powiększa swoje posiadłości – zdobywając nowe miasta, nie tracąc już zdobytych.

1660 Hiszpania straciła połowę swoich kolonii. Region stał się rajem dla korsarzy i poszukiwaczy przygód wszelkiego rodzaju.

Co nowego w stosunkach międzynarodowych?

Każda osada jest reprezentowana na mapie za pomocą ikony-obrazu, opatrzonej nazwą i wspomnianym powyżej symbolem narodowości. Ale nie tylko. Obok oznaczeń „podstawowych” pojawiają się także oznaczenia dodatkowe. Przyglądając się bliżej, z powodzeniem rozpoznasz w nich emblemat tego czy innego produktu, którego osada szczególnie potrzebuje w tej chwili. Oznacza to, że pośpieszcie się, przedsiębiorczy handlowcy, spieszcie się, aby najpierw dostarczyć to, czego potrzebujecie, ponieważ korzyść w tym przypadku będzie dla was bardzo duża. Jednak szczegółowo omówimy zawiłości rzemiosła handlowego w specjalnie do tego przeznaczonej części. Oprócz znaków towarowych obok ikony osady może pojawić się również kwadrat z liczbą. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy Twoje statki znajdują się obecnie w porcie miasta. A liczba wskazuje ich liczbę. Pojawia się ikona wskazująca nadmiar lub odwrotnie niedobór mieszkańców. Jeśli w pobliżu osady zobaczysz przekreślony talerz, oznacza to, że miasto jest na skraju głodu. A jeśli gdzieś, nie daj Boże, znajdziesz czerwony krzyż, przełóż wizytę w tej kolonii: szaleje tam epidemia. Zupełnie inną sprawą jest kwadrat z wizerunkiem kilofa i bloku żółtego metalu: jeśli nie jesteś mieszkańcem tego miasta lub nie możesz otworzyć tam własnej produkcji, płacz bez wstydu ze strony otaczających cię osób. Bo w pobliżu osady odkryto kopalnie złota, ale niestety dla ciebie! - nie spadaj do tego źródła....

Jeśli klikniesz na ikonę rozliczenia, gdzie obecnie nie znajdują się Twoje statki, lewym przyciskiem myszy, wyświetli się bardzo ciekawa „tablica” referencyjna zawierająca wiele przydatnych danych. Dowiecie się więc z niego informacji o nazwisku i imieniu wojewody (czyż nie jest to informacja absolutnie konieczna?), liczbie mieszkańców i stosunku mieszkańców do Was. A także o „zdolności” produkcyjnej osady (jakie towary miasto ja produkuje w obfitości lub nawet w nadmiarze), a nawet o tym, ile danego zasobu konsumuje dane mrowisko ludzkie codziennie. A jeśli z tego czy innego powodu zamierzasz zdobyć to miasto, bardziej zainteresują Cię informacje o składzie garnizonu i wyposażeniu armat fortu.

Miasto od środka

Rozpoczynając grę, pierwszą rzeczą, którą widzisz, nie jest ogólna mapa, ale Twoje rodzinne miasto widziane z lotu ptaka. Możesz znaleźć się „wewnątrz” innego miasta z ogólnego trybu mapy klikając na jego ikonę lewym przyciskiem myszy, jeśli twoje statki są w jego porcie.

Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie miasta są do siebie podobne, a przynajmniej miasta tego samego narodu. Ale niezależnie od tego, pod czyją jurysdykcją znajduje się osada, w każdym przypadku będzie forteca-twierdza z znajdującymi się w jej wnętrzu standard Budynki. Standard - czyli ich lista i funkcje są takie same dla wszystkich narodów, tylko wygląd(oczywiście holenderski kościół luterański nie może wyglądać jak hiszpański kościół katolicki). Na zewnątrz twierdzy znajdują się manufaktury i budynki mieszkalne. Te ostatnie mogą być mniej lub bardziej luksusowe, w zależności od tego, jak bogaci są w nich ludzie. Oczywiście chaty i pałace mogą sąsiadować ze sobą, tj. miasto nie jest zbudowane z identycznych domów według „średniej oceny” dobrobytu. Nawiasem mówiąc, budynki architektury cywilnej, podobnie jak budynki miejskie, różnią się narodowym stylem dekoracji, ale manufaktury nie.

W tej części zajmiemy się budynkami standardowymi, czyli miejskimi, gdyż gra w dużej mierze na nich się opiera, oraz wszędzie są tacy sami, tj. ich obecność lub nieobecność nie jest uzależniona od osobistych zachcianek gracza lub interesów handlowych innych mieszkańców osady. Szczegółowo wymienimy i opiszemy manufaktury w rozdziale poświęconym produkcji i konstrukcji.

Ratusz. Jest to także siedziba wojewody/wicegubernatora. Gubernator mieszka w głównej osadzie danego stanu w regionie (jest to jednocześnie „miasto startowe” gracza). We wszystkich pozostałych przypadkach prosimy o kontakt z wicegubernatorami. Nie różnią się jednak zbytnio – zarówno jeśli chodzi o rolę w karierze głównego bohatera, jak i… o ich charaktery.

Wejście do ratusza (jak i wszystkich innych budynków, nie tylko miejskich) jest bardzo proste - wystarczy kliknąć na obrazek budynku. Nigdzie nie jest napisane, że jest to ratusz, ale nie bójcie się – raczej nie pomylicie go z kościołem, targiem czy karczmą. „Zapukawszy” znajdujemy się przed oknem, do którego lewej krawędzi „przypinamy” paski z napisami (tak samo jak we wszystkich innych budynkach miejskich). Jest sześć pasków: „Gubernator”, „Generał”, „Architekt”, „Skarbnik”, „Lista piratów”, „Zamknij”. W przypadku tego ostatniego wszystko jest jasne, ale cała reszta wymaga wyjaśnienia. Nawiasem mówiąc, znajdziesz się w budynku Obszar osobisty Gubernator - czy ci się to podoba, czy nie, budynek „otworzy się” przed tobą na aktywowanym pasku „Gubernator”. Albo zaproponuje Ci zakup patentu na eksterminację piratów i przedstawicieli wrogich narodów, albo zaproponuje wykonanie tej czy innej misji, albo powie, że nie ma nic nowego, a tak jest najczęściej. Jeśli jesteś na audiencji u najwyższych władz innej miejscowości, jeśli w mieście jest do ciebie dobry stosunek, może on zaproponować ci zakup „pozwolenia na pobyt”.

Generał - szef tutejszego garnizonu - surowo zapyta Cię, czy jesteś gotowy zainwestować w obronę swojego rodzinnego (lub przyjaznego) miasta, tj. dotować zakup dodatkowej broni lub zatrudnienie kilkunastu żołnierzy. Jeśli się zgodzisz, stosunek do Ciebie w mieście radykalnie się poprawi.

Wizyta u architekta ma sens, jeśli jest on architektem innego osiedla, bo... jego jedyną funkcją jest sprzedaż pozwolenia na wznoszenie budynków w mieście, a w Twojej rodzinnej wiosce masz je z góry i całkowicie za darmo. Skarbnik pożyczy ci pieniądze na absolutnie niewyobrażalną stopę procentową, sięgającą czasami jednej czwartej pożyczonej kwoty. Sprawdź listę piratów - bo nie są to tylko piraci, nie korsarze sami w sobie, ale istoty, za których zniszczenie miasto czasami jest skłonne zapłacić spore pieniądze.

Świątynia miejska. Tutaj możesz się oczywiście pomodlić, następnie za określoną kwotę poprosić o błogosławieństwo z nieba na swoich (lub dowolnych - według własnego wyboru) statkach lub przekazać pieniądze na dekoracje świątynne. Reputacja, panowie, reputacja... I trochę szczęścia w trudnych sytuacjach.

Stocznia. Co więc robią w stoczni? Zgadza się, sprzedają i kupują statki. Tam też są naprawiane. Najciekawszą rzeczą jest tutaj możliwość zmiany nazwy swojego statku. Gorąco polecam żeglowanie po morzach statkiem z imieniem ukochanej dziewczyny (opcja dla dziewcząt - młodego mężczyzny). Dodaje to patosu grze, a jeśli jesteś piratem, jest to ogólnie pikantne.

Magazyn miejski. Tutaj kupujesz i sprzedajesz towary. Subtelności związanych z magazynem jest wiele, ale więcej o nich w dziale „handel”.

Tawerna. Tutaj możesz zatrudnić kapitana na swój drugi (trzeci, czwarty...) statek, jeśli go posiadasz, a także grać dużo w kości. Czasami w tawernie możesz natknąć się na pirata, który poprosi cię o skorzystanie ze statku, obiecując w zamian jedną trzecią wpływów. Zgódź się lub odmów, w zależności od nastroju i stanu konta finansowego.

Rynek. Na targu można zamówić – oczywiście na własny koszt – wypoczynek dla wszystkich mieszkańców danego miasta. Oczywiście nie jest to zalecane na wczesnych etapach gry.

Dobrze. Klikając na niego, otrzymasz ten sam panel pomocy, który zwykle otwiera się z ogólnego trybu mapy. Studnia jest potrzebna, ponieważ nie ma możliwości otwarcia tego panelu dla Twojego miasta „z zewnątrz”, z mapy - kliknięcie na ikonę Twojego miasta spowoduje jedynie, że znajdziesz się „wewnątrz”.

Nie możemy pominąć elementów interfejsu „wewnątrzmiejskiego”. Na górze minimapy, którą trudno przeoczyć, znajduje się pięć kółek z obrazkami. Kliknij okrąg znajdujący się najbardziej po lewej stronie - a przed tobą otworzy się rozległy obszar mapy ogólnej. Podobna akcja z sąsiednim obrazkiem - tym z młotkiem - „aktywuje” interfejs konstrukcyjny. Za pomocą środkowego przycisku możesz przejść z minimapy miasta do minimapa regionu, pobyt w mieście. Poniżej znajdziesz listę wszystkich Twoich statków. A korzystając z tego ostatniego, czyli skrajnie prawego, możesz przeskoczyć do następnego dnia, jeśli nie chcesz czekać, aż to wydarzenie wydarzy się naturalnie.

Nieco po lewej stronie znajdują się jeszcze dwa okrągłe przyciski, z których jeden, lewy, przedstawia kotwicę, a drugi kierownicę. Klikając przycisk kotwicy, otrzymasz listę statków oczekujących na Twoje rozkazy, czyli wolnych w tej chwili od jakiejkolwiek przydatnej pracy. Natomiast naciśnięcie przycisku za pomocą kierownicy wyświetli listę statków „w akcji”.

Cóż, oczywiście jest markowy „szyld” z nazwą miasta, liczbą mieszkańców i wskaźnikiem zamożności.

Przeznaczenie człowieka

Nadal główny bohater Gra przypominała nieco słynnego Generalnego Inspektora Gogola – cała rozmowa dotyczyła niego i wokół niego, ale gdzie tak naprawdę on sam był? Teraz, gdy świat gry został już z grubsza opisany, gdy scena jest już gotowa, miło byłoby, gdyby bohater w końcu się na niej pojawił.

Uwaga, zaczynamy!

Jak wspomniano powyżej, możesz wybrać czas swojej „inkarnacji” i narodowość swojego alter ego w grze. Ale nie tylko. Kontynuując metaforę teatralną, możesz także preferować tę czy inną rolę. Który los wolisz – handlarza czy pirata?

Różnica między nimi nie jest aż tak duża. Trader po prostu zwiększa wskaźnik reputacja I doświadczenie dzięki udanym transakcjom handlowym, a pirat - wygranej bitwy morskie. Obaj mogą także wybrać podstawową cechę osobowości z poniższej listy - przedsiębiorczość, urok, dokładność. To drugie można oczywiście z dużym nadużyciem przypisać cechom osobistym, jest to raczej przewaga fizyczna, ale nie sprzeczajmy się. Więc. Przedsiębiorczy poddany zarabia o 5% więcej za swoje towary, jeśli sam handluje, a nie w trybie automatycznym szlaku handlowego. Czarująca postać zwiększy swoją reputację o te same 5% szybciej, a towarzysz o zwiększonej czujności będzie celował w walce skuteczniej... no cóż, kto zgadnie szybciej?... oczywiście o 5%. To jest magiczna liczba. Oznacza to oczywiście, że to nie on będzie celował, ale działa jego statku.

I ostatnia rzecz to kapitał na start. Grę możesz rozpocząć z dużą ilością złota (30 000 peso) i małym statkiem - szalupą (8 dział - jego ognisty „sufit”), możesz wręcz przeciwnie otrzymać do dyspozycji 16-działowy bryg, sądząc, że złoto (w tej wersji jest zaznaczone tylko 12 000) w tej sytuacji będzie łatwe do splądrowania lub możesz, nie popadając w skrajności, spokojnie przejąć w posiadanie 14-działowy slup, wiedząc, że leży 20 000 sztuk złota w schowku.

Tak, żebyśmy nie zapomnieli, zawsze „inkarnujesz się” w głównym mieście swojego narodu w regionie, w mieście-rezydencji gubernatora.

Akta osobowe nr....

Dla każdego, kto odważy się zaszczycić swoją obecnością niespokojny region Karaibów lub, mówiąc prościej, dołączyć do gry, natychmiast otwierane są osobiste akta, skromnie zwane „magazynem”. Jednak tylko Ty możesz się z tym zapoznać, więc nie przejmuj się. Magazyn otworzysz klikając na okrąg z wizerunkiem skrzyni po prawej stronie daty. Nawiasem mówiąc, po drugiej stronie przycisku dziennika wyświetlana jest Twoja aktualna gotówka. Magazyn posiada wiele działów, z którymi teraz przechodzimy do zapoznania się.

Aktualności. Tutaj będziesz przechowywać wszelkiego rodzaju wiadomości osobiste - listy od kierownictwa wyższego szczebla, weksle, notatki dotyczące zakupu i sprzedaży nieruchomości oraz inne rzeczy biznesowe.

Misje. Jeśli uda ci się znakomicie zabłysnąć w wybranej przez siebie dziedzinie, gubernatorzy miast wszelkiej maści nabiorą do ciebie zaufania i od czasu do czasu będą wystawiać ci zadania. Sekcja istnieje na wypadek, gdybyś w zgiełku przypadkowo zapomniał, co tak naprawdę ci przydzielono.

Recenzja. Zaglądając tutaj, bez większego trudu dowiesz się, ile masz statków, budynków i fabryk oraz w jakich miastach mieści się cały ten splendor. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku statków - one, wiesz, mają tę właściwość, że ciągle się poruszają.

Produkcja. To proste – tutaj znajdziesz informację o tym, ile aktualnie posiadasz gotowych do sprzedaży towarów wyprodukowanych przez Twoje przedsiębiorstwa.

Balansować. Banalna strona księgowa. Dochody, wydatki, w tym koszty wynagrodzeń, utrzymania budynków, napraw i tak dalej. Niezależnie od tego, czy ci się to podoba, czy nie, naprawdę pokochasz tę część magazynu. Przynajmniej trzymaj je cały czas otwarte.

Szlaki handlowe. Prędzej czy później będziesz miał wiele statków. A samodzielne wożenie ich od portu do portu będzie nie tylko lenistwem, ale po prostu brakiem czasu. Będziesz musiał przypisać do nich automatyczne szlaki handlowe. Cóż, w tej sekcji po prostu przechowasz ich listę.

Osobisty. Najbardziej osobista część akt osobistych. Tutaj zawsze możesz dowiedzieć się, jak traktują Cię miasta i narody, czy masz żonę, a jeśli tak, to jak ma na imię. Czasami można tu znaleźć bardzo przydatne informacje.

Narody. Nie jest jasne, jakie informacje na temat dynamiki demograficznej regionu mają wspólnego z Twoją osobą. Jednakże na tej stronie twoich osobistych akt znajdziesz bardzo szczegółowe wykresy (według krajów).

Karty. Któregoś dnia nadejdzie uroczysty dzień i gubernator po cichu przekaże Tobie, jako osobie szczególnie zaufanej, mapę, dzięki której będziesz mógł znaleźć skarb piratów. Cóż, rękopis zostanie wklejony tutaj.

Żeglarstwo jako sport ekstremalny

Nauka prawidłowej (i co najważniejsze szybkiej) obsługi pojazdu żaglowego nie jest łatwym zadaniem. Ponieważ aby to zrobić, będziesz musiał poradzić sobie z bardzo nietrywialnym interfejsem. Najpierw musisz odnaleźć statek w porcie (jest on oznaczony niebieską kropką na minimapie miasta). Znajdź to. Ponieważ w porcie zwykle znajduje się niezliczona ilość statków – niektóre pływają, inne przypływają – napis nad statkiem pomoże Ci wyróżnić wśród nich Twój. Napis to po prostu Twoje imię i nazwisko. Po zidentyfikowaniu właściwości kliknij ją. Nad statkiem pojawi się niebieska strzałka, której koniec będzie skierowany gdzieś na środek pokładu. A w prawym dolnym rogu ekranu pojawi się coś jeszcze, nad czym będziemy się dalej uczyć.

Przed tobą są dwa okna. Górna jest wypełniona najróżniejszymi obrazami: beczkami, węzłami, czaszkami i liczbami. Dolna zawiera jedynie sylwetkę Twojego statku w pięknej ramce z zaokrąglonymi narożnikami. W ramce znajduje się zielona pionowa kolumna. To jest „zdrowie” twojego statku.

Spójrzmy na górne okno. Symbol pustej beczki po prawej stronie jest oczywiście wskaźnikiem tego, jak pełna jest ładownia. Teraz jest pusty, a beczka jest przezroczysta. Jeśli kupisz choć trochę produktu i załadujesz go do ładowni, beczka zacznie się napełniać cieczą, z jakiegoś powodu czerwoną.

Czas zdobyć broń. Wizyta w zbrojowni.

Na górze, obok niebieskiego kwadratu, widnieje imię kapitana – teraz to jest twoje imię. Na małej kotwicy widnieje nazwa kolonii, w której porcie aktualnie zacumowany jest statek. Liczba obok węzła to aktualna prędkość (teraz wynosi zero). Obok obrazu broni znajduje się również zero: broń nadal należy kupić. Minimalna wymagana liczba marynarzy na twoim statku na początku gry jest zawsze dostępna, więc liczba obok figurki marynarza jest różna od zera. Ikona sztyletu - zapasy broni białej. Również zero, będziesz musiał również kupić.

Krótko mówiąc, ten panel dostarcza informacji o rzeczywistym stanie twojego statku w tej chwili. Teraz kliknij sylwetkę w dolnym oknie, tak, na tej właśnie ramce. Ponownie spójrz na górny stół. Czy to nie prawda, że obraz zmienił się radykalnie? Teraz możesz sprawdzić maksymalną prędkość swojej łodzi i jej standardową wyporność. Ponowne kliknięcie w dolne okno spowoduje przywrócenie pierwotnej postaci górnego.

NA Górny panel Jest jeszcze pięć obrazków przycisków i zawsze tam pozostają, niezależnie od trybu „okna”. Po kolei, od lewej do prawej... Zdjęcie z beczką (ile tam jest beczek!) - idź do ładowni, zobacz, ile i jakiego rodzaju towaru się tam znajduje. Obrazek z kotwicą - lista statków. Nie zapomnij, że tę samą listę możesz uzyskać, klikając jeden z przycisków nad minimapą, już o tym pisałem. Obrazek z okiem to kolejna tablica informacyjna dotycząca aktualnej ilości broni na Twoim statku oraz wykorzystania przez załogę Twoich środków. Obrazek z kierownicą - otwiera interfejs przydzielania szlaków handlowych, szczegółowy opis co jest niemożliwe ze względu na ograniczoną objętość czasopisma. I na koniec obrazek z armatą - w menu, które się otworzy, możesz z góry określić, na które statki jakiego narodu powinieneś „wpaść” jako pierwszy.

Wygląda na to, że uporządkowaliśmy panele i przyciski, później będzie łatwiej. Swoją drogą, zdobycie broni nie zaszkodzi. A kupując nowy statek, kupujesz go pusty, bez załogi i bez niego statek nie wypłynie z portu. Zatem - wszystko jest w magazynie! Na dedykowane statek kliknij na budynek magazyn miejski. Otworzy się wiele zakładek, teraz interesuje nas jedna - „Sprzęt”. Rozglądając się, robisz zakupy. Nie sprzedają wam więcej broni, niż wymaga tego status waszego statku; resztę weźcie w dowolnej ilości, przynajmniej całą, jeśli macie dość pieniędzy i wyporności. Aby naprawić (a statki w grze „zużywają się” nawet bez bitew, tylko podczas nalotów), sprzedaj lub kup statek, zmień jego nazwę - po wybraniu statku kliknij budynek stoczni. Naprawy, w zależności od wagi otrzymanych uszkodzeń, mogą trwać kilka dni.

W tawernie wymagane jest zatrudnienie kapitana na nowo zakupiony statek. Bądź ostrożny - panel rekrutacji zawsze wskazuje, którym statkiem powinieneś dowodzić nowy kapitan, nie zapomnij przełączać się między statkami, w przeciwnym razie odejdziesz na emeryturę stary, doświadczony. Możemy jednak od razu zatrudnić go ponownie, ale po co nam dodatkowe kłopoty? Chociaż... Moja rada jest taka, że jeśli zakupiony przez Ciebie statek jest lepszy od poprzedniego, przenieś tam swojego „wilka morskiego” (dla odniesienia kapitanowie zdobywają doświadczenie w handlu, zwrotności i celności). I niech przybysz dowodzi starym „statkiem”.

Nie możesz zobaczyć, jak Twój statek (statki) poruszają się po drogach portowych, możesz jedynie podziwiać, jak robią to inni. Wybierz wszystkie swoje statki (przy wciśniętym klawiszu Control, jeśli jest tylko jeden statek, klawisz nie jest potrzebny) i przejdź do mapy regionu. Nie zapomnij także kliknąć na kwadrat z liczbą obok ikony miasta, w którym znajdują się Twoje statki, a które właśnie (przynajmniej wizualnie) opuściłeś. Przypomnę: liczba w ramce to liczba twoich statków. Teraz wszystko jest wreszcie gotowe. Kliknij kliknij prawym przyciskiem myszy myszką w dowolnym miejscu na mapie, a Twoje statki wyruszą w rejs. Aby sprowadzić je do dowolnego portu, kliknij prawym przyciskiem myszy ikonę kolonii. Można pływać statkami w „stadzie”, ale wcale nie jest to konieczne - każdy z nich jest w stanie pływać samodzielnie. Nawiasem mówiąc, mapa nie otwiera się od razu - wręcz przeciwnie, na początku widzisz tylko najbliższe otoczenie swojej „ojczyzny”. Dlatego jeśli znajdziesz dodatkową łódkę, wyślij ją na zwiedzanie regionu.

Jeśli w jakimś mieście zostaniesz źle potraktowany lub osada należy do narodu toczącego z tobą wojnę, przygotuj się na to, że możesz nie zostać wpuszczony do portu. Sprzęt i zatrudnienie załogi możesz kupić w dowolnej dostępnej osadzie, natomiast sprzedaż i kupno statków możesz dokonać jedynie w stoczniach szczególnie przyjaznych kolonii. Możesz go naprawić w dowolnym miejscu. Jeśli bardzo chcesz walczyć, kliknij prawym przyciskiem myszy sylwetkę przepływającego obok ciebie statku, wybranego przez ciebie jako ofiara/rywal. Twój statek będzie próbował dogonić „cel”. Jeśli mu się to uda, bitwa się odbędzie. Ale o tym osobno i w innym miejscu.

Wydatki są motorem handlu

Będziesz musiał stale handlować w grze. I nie tylko dlatego, że jesteś wielkim fanem idei powszechnego dobrobytu i dobrego samopoczucia. Po prostu inaczej zbankrutujesz w najbardziej banalny sposób. „Czysta” korsarstwo, bez stałego wsparcia budżetu poprzez handel (mam na myśli handel nie tylko zdobycz, ale też uczciwie kupiony za własne pieniądze...) nie zwraca się w żaden sposób.

O co chodzi? Dlaczego, gdy tylko znajdziesz się w grze i nie masz czasu, aby naprawdę przyjrzeć się całemu otaczającemu pięknu, powinieneś spieszyć się z handlem na oślep?

Jak inaczej? Czy utrzymujesz zespół? Zawierać. Jednak nie o nią tu chodzi. Tyle, że oprócz statku zostajesz także nagrodzony osobisty magazyn Nie te miejskie - uwaga - ale własne. Co więcej, prezentu nie można odmówić - magazyn nie jest rozbierany. Jest on potrzebny już na samym początku gry bardzo, bardzo względnie, a przecież co miesiąc (w trybie automatycznym) wydaje się sporo pieniędzy, aby utrzymać go w przyzwoitym stanie. A jeśli się nie pospieszysz, po chwili na Twoim koncie zaczną pojawiać się wartości ujemne.

No cóż... Miasto ma za mało cegieł. Musimy to wziąć pod uwagę.

Powtórzę raz jeszcze – wszystko mamy w magazynie! W mieście oczywiście twoje i tak jest puste i nie ma tam nic do roboty. Po wybraniu statku kliknij na znany już budynek. Oprócz zakładki „Wyposażenie”, z której już korzystaliśmy, menu magazynu miejskiego zawiera jeszcze trzy nagłówki: „Miasto – statek”, „Miasto – magazyn”, „Magazyn – statek”. Pozwól mi wyjaśnić. Przez „miasto” rozumiemy magazyn miejski, przez „magazyn” – Twój osobisty, a statek – to statek. Oczywiste jest, że w sekcji „Miasto - Statek” przenosisz towary z magazynu miejskiego do swojej ładowni i z powrotem, w sekcji „Magazyn - Statek” - to samo, tylko zamiast magazynu miejskiego, twój magazyn jest zapełniony i opróżniane, a w sekcji „Magazyn – Statek” obiekty magazynowe „Miasto – magazyn” wymieniają między sobą wartościowe przedmioty.

Nas interesuje teraz punkt wymiany handlowej pomiędzy statkiem a magazynem miejskim. Nie będę opisywał interfejsu, poprzez który dokonywana jest czynność kupna i sprzedaży – jest to proste. Radziłbym jedynie wcześniej ustalić „ruch” towarów w dużych ilościach, gdyż „przenoszenie” ich jeden po drugim zajmuje dużo czasu, a w grze przecież toczy się czas rzeczywisty…

Rodzajów towarów jest wiele: od banalnych ziemniaków po super elitarne kakao i tytoń. Ceny oczywiście nie są stałe - zależą od lokalnych warunków i Twojej reputacji. Oczywiste jest, że w mieście, w którym jest wiele fabryk bawełny, nie można sprzedawać bawełny po wysokiej cenie.

Przed zakupem przejdź do mapy ogólnej i zobacz jakich towarów brakuje w najbliższych koloniach. Kup je od tego, w którym aktualnie się znajdujesz. Korzyści są gwarantowane. To prawda, możliwe, że podczas żeglugi inni zdążą sprowadzić niedobory do miasta docelowego, ale tutaj, jak mówią, połowa sukcesu to szczęście i fortuna, a reszta to los. Należy pamiętać, że im bliżej celu podróży, tym mniejsze prawdopodobieństwo wystąpienia takiego zdarzenia.

I nie zapominaj – będziesz musiał oddać całą grę: od początku do samego końca. Kiedy masz dużo statków, rozdziel przetestowane szlaki handlowe na „przestarzałe”: pewna stała struktura podaży i popytu na niektóre rodzaje towarów nadal ma miejsce i można ją prześledzić. Płyń sam na największym statku i nie zapomnij wyposażyć go w przynajmniej trochę broni - gdy przewozisz duże ilości ładunku, ataki piratów są prawie gwarantowane.

Oprócz towarów możesz sprowadzać osadników do miast, w których brakuje mieszkańców. Ludzie będą ci wdzięczni, co poprawi twoją reputację, a także zapłacą ci trochę pieniędzy za podróż: nic, ale miło.

Manufaktura, czyli jak zbankrutować bez problemów

Budowanie fabryk na wczesnym etapie gry jest równoznaczne z bankructwem. I nieodwołalne i szybkie. Podobnie jak magazyn, każda manufaktura będzie pobierać określoną kwotę z Twojego budżetu, aby utrzymać się w sprawnym i przyzwoitym stanie. Nie zapomnij o zarobkach pracowników, które są ogromne. Co więcej, chociaż twój wskaźnik popularności nie jest tak wysoki, nie będziesz w stanie obniżyć wynagrodzeń pracowników: przedsiębiorstwo natychmiast przestanie działać.

Jednym słowem, najpierw zdobądź trochę pieniędzy i uroku - a dopiero potem zostań przemysłowcem. Budowa każdego przedsiębiorstwa będzie wymagała od ciebie określonej kwoty, która ponownie zależy od twojej popularności. Oprócz pieniędzy na koncie, do budowy potrzebne są odpowiednie materiały w magazynie kolonii, w której zaczyna się cała przygoda. Jeśli w magazynach miejskich nie ma drewna ani kamienia, nie bądź leniwy i popłyń statkiem do sąsiedniego miasta, aby je zdobyć.

Są manufaktury, które tego wymagają do pracy surowce, które już znajdują się w Twoim magazynie i wymagają ich stale. Tutaj nie ma wyboru - albo samodzielnie utrzymuj cały łańcuch produkcyjny, budując dodatkową manufakturę, albo stale kupuj to, czego potrzebujesz ze swojego rodzinnego miasta.

Wytworzone produkty dotrą do Twojego magazynu, a Ty będziesz zastanawiał się, co z nimi zrobić. Albo przekaż towar na miejscu, albo załaduj go na statek i przewieź do innego miasta. Według własnego uznania - jak opłacalne jest to i jak leniwy jesteś.

Nawiasem mówiąc, możesz także budować budynki mieszkalne, aby je wynajmować. Twoje budynki mieszkalne będą same rosły - jak już wspomniano, ich ranga zależy od poziom ogólny dobro kolonii. Im bogatsi będą Twoi najemcy, tym wyższy czynsz będziesz od nich otrzymywał.

Producenci mogą również rosnąć w randze, zaczynając w ten sposób wytwarzać więcej produktów, a zatem wymagają więcej pracowników i surowców. W manufakturze I poziomu ciężko pracuje 30 osób, na II poziomie – 60, na III poziomie – 90 i tak dalej.

Tutaj jesteś pełna lista manufaktury gotowe do budowy.

Uprawa zbóż

Produkuje: zboże

Farma ziemniaków

Produkuje: ziemniaki